Выбираем буксировочный трос

Буксировочный трос может пригодиться в любой момент. В городе вы или за городом никто не застрахован от непредвиденных обстоятельств. За городом, конечно, сложнее. 

Некоторые водители не имеют в багажнике этой “палочки-выручалочки” в надежде, что, заглохнув и попросив помощи у проезжающих мимо машин, буксировка окажется у них. Но это не точно. В другой машине может оказаться такой же незапасливый водитель. Кто-то может посоветовать при необходимости для буксировки воспользоваться связанными между собой ремнями безопасности. Действительно, по нагрузке эти штуки могут выдержать массу автомобиля, но что будет, если это заметят сотрудники дорожной инспекции?

Мы рекомендуем не пожалеть денег и обзавестись хорошим буксировочным тросом. А вот как правильно его выбрать мы сейчас расскажем.

Буксировочные тросы могут быть металлическими или синтетическими. Иногда утверждают, что есть еще тканевые тросы, однако изготовлены они из того же синтетического материала. 

Металлический трос делается само собой из высококачественной стальной проволоки. Эти изделия надежны и долговечны при соблюдении условий хранения. Выбирайте трос диаметром не менее 8 миллиметров. В противном случае при резких рывках может произойти его разрыв. 

Из недостатков:

подвергается коррозии;

при разрыве может повредить не только машины, но и находящихся поблизости людей;

жесткий;

занимает много места в багажнике.

Синтетические тросы делают из нейлона, полипропилена или поливинилхлорида. По методу изготовления могут быть ленточные или заплетены в форме косички. Синтетические тросы прочны, не занимают много места и не ржавеют. 

Очень важный показатель синтетических изделий их эластичность, которая важна при трогании с места. Буксировка происходит плавно и без рывков. Как показывает практика большинство владельцев легковых авто отдают предпочтение синтетическим буксирам.

Что еще нужно знать при выборе буксирного троса.

Длина. В Правилах нет четко обозначенной длины буксира. Указан только промежуток от 4 до 6 метров. Это самое оптимальное и безопасное расстояние между машинами в процессе буксировки. 

Нагрузка. Буксирный трос должен выдерживать нагрузку в два раза превосходящую вес вашего автомобиля. Если масса вашего авто 2 тонны, то выбирайте трос, рассчитанный на нагрузку 4 тонны.

Крепление. Производители современных тросов выпускают их с уже имеющимися механизмами для зацепа. Самым надежным креплением считается крюк-зацеп с фиксаторами.

Флажки. Выбирайте буксировочный трос с имеющимися красными метками. Это убережет вас от невнимательных водителей, которые случайно могут вклиниться между ведущей и буксируемой машиной.

Чехол. Казалось бы мелочь. При буксировке по бездорожью или в дождливую погоду трос в любом случае иногда будет провисать и касаться земли. Укладывать грязный трос в багажник не очень приятно. Как правило, проверенные бренды выпускают свои изделия уже снабженные чехлами. Если таковых нет, лучше приобрести дополнительно. 

Хорошо, если буксирный трос будет доставаться как можно реже. Но на дороге не принято думать только о себе. Если у вас есть трос, вы всегда сможете оказать помощь другим участникам дорожного движения. А это не забывается.

Проверьте, есть ли у вас в комплекте буксировочный трос. Будем признательны, если вы расскажите какой именно трос вам больше нравится.