Vuonna 23 surmatun Wang Mangin vastaisten puheiden aallolla Liu Xiu eteni
Vuonna 23 surmatun Wang Mangin vastaisten puheiden aallolla Liu Xiu eteni. Vuonna 25 hän otti suvereenin tittelin, mikä merkitsi itäisen eli myöhäisen Han-dynastian (25-220) alkua. Sitä kutsuttiin itäiseksi, koska pääkaupunki siirrettiin lännestä - Chang'anin kaupungista - itään Luoyangin kaupunkiin.
Itä-Hanin aikakaudella raudan sulatuksessa ja suolan haihduttamisessa alettiin käyttää hydraulisia puhaltimia maakaasulla toimivissa uuneissa. Löytyi menetelmä halvan paperin valmistamiseksi puunkuoresta, hamppukannoista, rievuista ja vanhoista kalastusvälineistä.
Uusi dynastia oli sotamainen. Siellä käytiin sotia Pohjois-Vietnamin kanssa, jonka hallitsija kieltäytyi maksamasta kunniaa kiinalaiselle hoville; Kiinan joukot taistelivat kiivaasti huneja vastaan Keski-Aasiassa.
Myös maan sisällä käytiin taistelua. Kuolettava isku Itä-Han-dynastialle oli vuonna 184 Keltaisten siteiden talonpoikien kapina (sellaisia siteitä käytettiin kapinallisten päässä). Dynastian kukistuminen täydentyi virkamiesten ja maanomistajien sisällissodalla. Itäisen Han Xian-din viimeinen suvereeni vietiin pois pääkaupungista ja hänestä tuli sotilasjohtajien Dong Zhuon ja Cao Caon panttivanki. Molempia, kuten edeltäjäänsä Wang Mangia, pidetään Kiinan historian suurimpana petturina, sillä he pettivät suvereeninsa.
Itäisen Han-dynastian kukistuessa yhdistynyt Kiinan valtio hajosi kolmeen itsenäiseen kuningaskuntaan: Weihin pääkaupungin kanssa Luoyangissa, Wuun pääkaupungin kanssa Jiankangissa ja Shuun, jonka pääkaupunki on Chengdu.
Alkoi Kolmen kuningaskunnan aika, joka kesti vuodesta 220 vuoteen 280 ja jota seurasi kiista ja levottomuus. Vuonna 263 Wein valtakunnan joukot tuhosivat Shun valtakunnan, vuonna 280 he valloittivat Wun valtakunnan. Vuodesta 265 lähtien hallitseva dynastia kutsui itseään Länsi-Jiniksi. 10 vuotta maan yhdistämisen jälkeen puhkesi kahdeksan prinssin kapina, jonka jälkeen läntiset ja pohjoiset nomadiheimot hyökkäsivät Keskitasangon alueelle.
Vuonna 316 Länsi-Jin-dynastia pakotettiin siirtämään pääkaupunki etelään. Vuonna 318 sen hallitsija kaadettiin, ja itäinen dynastia alkoi hallita
Jin (317-420), jonka pääkaupunki on Jiankang (nykyaikainen Nanjing). Vuonna 420 komentaja Liu Yu valloitti valtaistuimen ja perusti Song-dynastian. Eteläisten dynastioiden aika alkoi. Eteläisten dynastioiden kiinalaisia valtioita vastustivat valtiot, jotka ei-kiinalaiset Xian-bi-kansa loivat Pohjois-Kiinaan. Heitä johtivat hallitsijat Pohjois-Wei-, Pohjois-Qi- ja Pohjois-Zhou-dynastioista.
Huolimatta Khai-hallitsijoiden sisällisriidoista oli tähän mennessä tapahtunut Han-kansan yhteisön muodostuminen ja vahvistuminen, joka perustui kielen, kirjoitusten ja tapojen yhtenäisyyteen (ensisijaisesti esi-isiensä kunnioittamisen tapaan).
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-bsa-j-12-500-cc-1934/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-dkw-mod-km-175-cc-1932/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-scott-squirell-500-cc-1929/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-rhonyx-ex2-250-cc-1934/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-bsa-sloper-493-ss-1928/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-nimbus-4-cylinders-750-cc-1952/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-gillet-espana-600-cc-1934/
https://all-andorra.com/swiss-made-motorcycles-motosacoche-grand-sport-500-cc-1931/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-patria-350-cc-1929/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-moto-guzzi-g-t-s-500-cc-1934/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-terrot-luxe-350-cc-1930/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-gnome-et-rhone-d-4-500-cc-1928/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-fn-m-70-350-cc-1926/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-fn-m-67-500-cc-1926/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-alcyon-250-cc-1926/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-automoto-250-cc-1925/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-bsa-b-249-cc-1924/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-ner-a-car-mod-b-285-cc-1924/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-of-england-ajs-b1-350-cc-1924/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-lutetia-175-cc-1924/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-cleveland-269-cc-1919/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-harley-davidson-a-350-cc-1927/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-norton-es2-500-cc-1929/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-norton-mod-i-500-cc-1925/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-norton-colonial-500-cc-1922/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-motor-triumph-ricardo-500-cc-1921/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-indian-powerplus-n-1000-cc-1917/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-of-england-abc-with-398-cc-1919/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-of-germany-nsu-6-1-2-ps-830-cc-1912/
https://all-andorra.com/swiss-made-motorcycles-motosacoche-gl-1918-750-cc/
https://all-andorra.com/vintage-motorcycles-fn-4-cylinders-1915-750-cc/
https://all-andorra.com/yamaha-mt-09/
https://all-andorra.com/moto-guzzi-v7-iii-stone/
https://all-andorra.com/ktm-adventure-990-orange-color/
https://all-andorra.com/suzuki-team-brut-7/
https://all-andorra.com/honda-cbr-600-rr-b-amp-w/
https://all-andorra.com/suzuki-gsx-s-750/
https://all-andorra.com/moto-guzzi-taxi/
https://all-andorra.com/bultaco-discovery-brinco-speed-wheel/
https://all-andorra.com/sm-project-tm-racing-andorra/
https://all-andorra.com/aprilia-tuono-v4-1100-65-v4-engine/
https://all-andorra.com/victory-106-v-twin-1-731-cc/
https://all-andorra.com/indian-scout-v-twin-1-133-cc/
https://all-andorra.com/honda-cb-500f-white-red-blue/
https://all-andorra.com/hm-moto-s-p-125-xa-racing/
https://all-andorra.com/orange-scomadi-motos-turismo-leggera-tl-125/
https://all-andorra.com/ner-car-usa-designed-carl-neracher-1918_blue/
https://all-andorra.com/honda-cb-hornet-160r-blue-color/
https://all-andorra.com/suzuki-v-strom-1000-dl1000/
https://all-andorra.com/triumph-speed-triple-15th-anniversary-special-edition/
https://all-andorra.com/suzuki-bandit-1250-s-black-color/
https://all-andorra.com/honda-cbr-fireblade-1000-rr/
https://all-andorra.com/suzuki-marauder-black-color/
https://all-andorra.com/mash-scrambler-orange/
https://all-andorra.com/2-husqvarna-motorcycles-greetings-norway-andorra/
https://all-andorra.com/barracuda-yamaha-mt-9-2017/
https://all-andorra.com/bmw-r1200rt-mountain-parking-andorra/
https://all-andorra.com/honda-fire-blade-red-version-santa-coloma/
https://all-andorra.com/2018-yamaha-fjr1300a-sport-touring-motorcycle-la-seu-durgell/
https://all-andorra.com/ducati-mini-marcelino-la-seu-durgell/
https://all-andorra.com/legendary-motorcycles-harley-davidson-screaming-eagle/
https://all-andorra.com/keeway-superlight-125-black-mat/
https://all-andorra.com/bmw-motorcycles-paris-dakar/
https://all-andorra.com/the-motorcycles-from-south-korea-hyosung-gv650-aquila/
https://all-andorra.com/yamaha-r6-black-on-red-wheels/
Sanotaan, että siellä on kaunis maa, jota ympäröivät joka puolelta siniset vuoret. Mikset menisi sinne? Iwa-ro kääntyi veljensä Itsusen puoleen. Ivaro piti hiljaisuutta suostumuksena ja lisäsi päättäväisesti: "Mennään sinne."
Joten legendan mukaan Tenson- ja Izumo-heimojen ihmiset muuttivat Kyushun saarelta Honshun saarelle. Ivaro laittoi väkensä laivoille ja lähti liikkeelle. Kampanja kesti 7 vuotta. He kiertävät kotimaansa Kyushun rantoja, saapuivat Japaninmerelle ja laskeutuivat Honshun länsirannikolle. Siirtyessään itään he asettuivat tasaisille maille, jotka myöhemmin muodostivat heidän luomansa Yamato-valtion omaisuuden ja olivat japanilaisten muodostumisen keskus.
Näihin paikkoihin aiemmin asettuneet heimojen vanhimmat kohtasivat kuitenkin Ivaron vihollisena. He vastustivat voimakkaasti hyökkääjiä. Paikallinen vanhin Nagasunz-hiko ja hänen kannattajansa taistelivat erityisen ankarasti. Ivaron oli jopa lähdettävä Yamatosta. Vasta vihollisen kuoleman jälkeen hän ja hänen heimotoverinsa palasivat sinne.
Uuteen paikkaan asettuaan Ivaro, kuten legenda kertoo, rakensi ensin pyhäkön, jossa säilytti kolme maagista esinettä: metallipeili, miekka ja jaspiskaulakoru. Uskomusten mukaan auringonjumalatar Amaterasu välitti ne voiman merkiksi hänen pojanpojalleen, jumala Ninigille. Niiden hallussapito antoi Ivarolle syyn pitää itseään yhtenä jumalien perillisistä ja pitää voimaaan jumalallisena. Valloituskampanjoillaan hän loi perustan heimoliiton muodostumiselle johtajien ja myöhemmin kuninkaiden johdolla - kymmenen ei. Japanilaisten kronikkojen mukaan Ivaro hallitsi vuosina 660-585 eKr. Hänen kuolemansa jälkeen hänet kutsuttiin "Jimmu-tenno" - "Taivaallinen" tai "jumalallinen kuningas".
Jimmu-tennosta lähtien valta Yamato hallitsijan perheessä kulki perinnön kautta. Aluksi kuningas erosi asemaltaan vähän hallitsevan perheen päästä tai heimon johtajasta, mutta vähitellen hänen valtansa ulottui muihin Yamato-johtajiin. Kuninkaallisen perheen jäsenten määrän kasvaessa on tapana jakaa heille maata.
https://all-andorra.com/yamaha-motorcycle-logo/
https://all-andorra.com/triumph-logo-andorra-motorcycle/
https://all-andorra.com/ducati-monster-logo/
https://all-andorra.com/zenith-parking-motorcycles/
https://all-andorra.com/3x3-moto-ordino/
https://all-andorra.com/crusader-motorcycle/
https://all-andorra.com/triumph-tnt-865/
https://all-andorra.com/royal-enfield-011/
https://all-andorra.com/lets-get-it-on/
https://all-andorra.com/live-ride-ride-live-harley-davidson/
https://all-andorra.com/honda-thunder-1800-lime-green/
https://all-andorra.com/roberto-cavalli-vs-motorcycle/
https://all-andorra.com/yoga-vs-harley-davidson/
https://all-andorra.com/harley-davidson-band_music/
https://all-andorra.com/skull-harley-davidson/
https://all-andorra.com/harley-davidson-parking/
https://all-andorra.com/harley-davidson-orchestra/
https://all-andorra.com/electric-motorcycle-volta/
https://all-andorra.com/dnepr-germany-1941-1945/
https://all-andorra.com/harley-davidson-blue-one/
https://all-andorra.com/harley-davidson-baby/
https://all-andorra.com/harley-davidson-exhaust-just-2-pipes/
https://all-andorra.com/the-peugeot-type-56-from-1948/
https://all-andorra.com/the-french-motosacoche-type-311-f-from-1932/
https://all-andorra.com/honda-cb-650-f/
https://all-andorra.com/a-german-nsu-100-motorcycle-from-1940/
https://all-andorra.com/kawasaki-w800-final-edition/
https://all-andorra.com/2017-versys-650-lt-touring-motorcycle-kawasaki/
https://all-andorra.com/aprilia-racing-logo/
https://all-andorra.com/honda-cb-1100/
https://all-andorra.com/bmw-r-1200-gs-109-hp/
https://all-andorra.com/kawasaki-1000-r-green-copy/
https://all-andorra.com/kawasaki-vulcan-s-mat-black-color-with-61-hp/
https://all-andorra.com/husqvarna-nuda-900-red/
https://all-andorra.com/royal-enfield-classic-500-black-copy-with-27-hp/
https://all-andorra.com/bmw-r-1200-gs-109-hp/
https://all-andorra.com/police-motorcycles-ussr-ural-m-66-power-32-hp/
https://all-andorra.com/suzuki-intruder-c800-black-copy-with-53-hp/
https://all-andorra.com/honda-cb-125-f-pgm-f1-white-black-copy/
https://all-andorra.com/honda-cbr-600-rr-2012-sportbike-with-119-hp-in-escaldes-engordany/
https://all-andorra.com/ktm-690-duke-67-hp/
https://all-andorra.com/harley-davidson-road-king-86-hp-in-erts/
https://all-andorra.com/honda-st1300-pan-european-grey-color-in-xixerella/
https://all-andorra.com/honda-xl-1000-v-varadero-pgm-f-1-blue-color-with-94-hp-in-xixerella/
https://all-andorra.com/kawasaki-ninja-zx-6r-636-bw/
https://all-andorra.com/suzuki-vz800-black/
https://all-andorra.com/yamaha-mt09-blue/
https://all-andorra.com/harley-davidson-883r-black/
https://all-andorra.com/motorcycle_la-francaise-diamant-cleveland-1915/
https://all-andorra.com/yamaha-mt-01-black/
https://all-andorra.com/honda-cbr-600-rr-black-red/
https://all-andorra.com/honda-dn-01-white/
https://all-andorra.com/bmw-k-1200-r-sport-black-white/
https://all-andorra.com/suzuki-gsx-r-1000r-202-cv-blue/
https://all-andorra.com/bmw-pop-moto/
https://all-andorra.com/suzuki-v-strom-1000-yellow/
https://all-andorra.com/zenith-motorcycle-lamp-since-1865/
https://all-andorra.com/nsu-motorenwerke-cube/
https://all-andorra.com/triumph-explorer-1200-xrx/
https://all-andorra.com/triumph-bonneville-bobber-1200-cc/
https://all-andorra.com/ducati-mach-3-desmo-250-cm-1974/
https://all-andorra.com/scrambler-by-ducati/
https://all-andorra.com/triumph-bonneville-t-120-black/
https://all-andorra.com/bmw-r80-rt-police/
https://all-andorra.com/the-french-mgc-500-n-3a-from-1931/
https://all-andorra.com/the-french-magnat-debon-4hp-from-1914/
https://all-andorra.com/suzuki-gsx-r-series-white-blue/
https://all-andorra.com/jj-cobas-250-cc-champioon-europe-1987/
https://all-andorra.com/jap-motorcycles-suzuki-marauder-blue-colour/
https://all-andorra.com/motorcycle-image/
https://all-andorra.com/distinguished-gentlemans-ride-andorra-25-09-2016/
https://all-andorra.com/triumph-street-win-andorra/
https://all-andorra.com/triumph-trident-900/
https://all-andorra.com/tricar-andorra/
https://all-andorra.com/full-wheel-yamaha/
https://all-andorra.com/tenere-600-andorra-ordino/
https://all-andorra.com/aprilia-tuono-1000r-factory-2009-black-leather/
https://all-andorra.com/honda-xl-1000-v-varadero-enduro-black-color-94-hp/
https://all-andorra.com/bmw-r-1100-rt-grey-color-with-90-hp/
https://all-andorra.com/vespino-sc-manufactured-in-1968-by-moto-vespa-s-a/
https://all-andorra.com/sarolea-350-1946-349-cm/
https://all-andorra.com/honda-grafic/
https://all-andorra.com/the-swiss-defaux-1cv1-4-from-1903/
https://all-andorra.com/bultaco-350/
https://all-andorra.com/mash-75-ordino-andorra/
https://all-andorra.com/suzuki-hayabusa-gsx-1300-432-km-h/
https://all-andorra.com/bmw-r-ninet/
https://all-andorra.com/triumph-thruxton-r-ordino/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/1/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/2/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/3/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/4/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/5/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/6/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/7/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/8/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/9/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/10/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/11/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/12/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/13/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/14/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/15/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/16/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/17/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/18/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/19/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/20/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/21/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/22/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/23/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/24/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/25/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/26/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/27/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/28/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/29/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/30/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/31/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/32/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/33/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/34/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/35/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/36/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/37/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/38/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/39/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/40/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/41/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/42/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/43/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/44/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/45/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/46/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/47/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/48/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/49/
https://all-andorra.com/category/blog/andorra-top-motorcycles/page/50/
Tärkeät muutokset maassa liittyvät kuningas Sujinin (97-30 eKr.) toimintaan. Kuten japanilaiset kronikot todistavat, hän otti ensin käyttöön kahdenlaisia veroja. Miesten oli lähetettävä "jousensa ja nuolinsa" saalis kuninkaalle, ts. he hankkivat metsästyksellä, ja naiset - "käsitöitä", ts. kankaita. Sujin kävi sotia muukalaisten kanssa, jotka eivät olleet hänen hallinnassaan. Neljään suuntaan Yamatosta hän lähetti komentajat käskyllä: "Jos on ihmisiä, jotka eivät tunnusta käskyjämme, ottakaa joukkoja ja heittäkää nämä ihmiset maahan."
Hänen nimensä - ja se käännettynä "Hän, joka kunnioittaa jumalia" - Sujin on velkaa sen tosiasian, että hän ei ollut vain kuningas, vaan myös Yamaton ylipappi.
Maassa oli tapana haudata elävät ihmiset yhdessä kuninkaan tai kuninkaallisen perheen jäsenten kanssa. Perinteen mukaan kuningas Suinin, joka seurasi Sujinia valtaistuimella, oli järkyttynyt ihmisten maahan hautaamisesta. Hän sanoi neuvonantajilleen: ”On sääli pakottaa ne, jotka rakastivat jotakuta hänen elinaikanaan, seuraamaan häntä hänen kuolemansa jälkeen. Vaikka se on vanha tapa, miksi noudattaa sitä, jos se on huono? Mieti kuinka lopettaa kuolleiden seuraaminen? Kekseliäs savenvalajan päällikkö Nomi-io-sukune keksi. Hän ehdotti elävien ihmisten korvaamista savikuvillaan. Kuningas piti ajatuksesta, ja siksi he alkoivat toteuttaa sitä.
Yamatossa oli tapa, jonka mukaan jokainen uusi kuningas siirsi entisen pääkaupungin uuteen paikkaan, mutta maan sisällä. Tämä tehtiin kahdesta syystä. Ensinnäkin, koska pelättiin asua vainajan talossa, joka ei ollut vain palatsi, vaan siellä pidettiin pyhäkköjä. Ajan myötä Iseen perustettiin Japanin kuninkaiden yhteinen pyhäkkö. Näin käski auringonjumalatar Amaterasu prinsessa Yamatolle, kuningas Sui-ninin tyttärelle. Siitä lähtien Isen pyhäkön ylipapit ovat aina olleet neitsytprinsessoja. Toiseksi prinssi-perillinen asui erikseen päämajassaan, joka julistettiin pääkaupungiksi.
Ajan myötä Yamaton omaisuus lisääntyi. Valloitussotia käytiin Keikon hallituskaudella (71-130 jKr). Hänen poikansa, prinssi Yamato-takeru, joka tarkoittaa "Yamaton sankaria", taisteli vastahakoisia heimoja vastaan - Kumasoa Kyushun saarella ja Ebi-sua vastaan Hokkaidon saarella.