Возвращение в детство

В Барнаульскую горэлектросеть Сергей Пирог пришел вслед за отцом. Сын не отставал от родителя с раннего детства: вместе разбирали и собирали семейный автомобиль, искали неисправности. Какое было счастье, когда движок начинал работать ровно! Мальчишка чувствовал причастность к результату и запоминал алгоритм действий. Адаптация на рабочем месте тоже прошла легко — всё благодаря отцовским наставлениям. Годы пролетели незаметно — и 20 января будет ровно 30 лет с момента трудоустройства Сергея Пирога в БГЭС.

Началось всё с отца

Отец Сергея — Анатолий Иванович Пирог — до 90-х работал в ЖЭУ, а потом оставил коммунальное хозяйство и пришел в Барнаульскую горэлектросеть водителем автобуса. Следом за Анатолием Ивановичем в БГЭС устроился кузнецом его брат Сергей Иванович. В те годы достать запасные части для автомобилей и техники было непросто. Кузнецы изготавливали нужные детали вручную. Когда же поставки наладились, Сергей Иванович пересел на трактор. Сегодня старшее поколение династии уже не работает в компании по возрасту и состоянию здоровья, но их дело продолжают дети и внуки.

Старший сын Анатолия Ивановича, наш трудовой юбиляр Сергей, работает водителем, младший Александр трудится механиком в гараже. Сын Сергея Дмитрий возит бригаду, сын Александра Михаил работает электромонтером. Известно, что родному человеку дурного не посоветуешь. А поскольку семья здесь трудится уже в третьем поколении, можно сделать вывод, что работу в компании они любят и ценят.

«Честно говоря, мне очень хочется, чтобы сын получил высшее образование. Но ему нравится работа здесь и о другой он пока не мечтает. Узнаю в нем себя», — рассуждает Сергей.

Захотел в дружный коллектив

Работать Сергей Пирог начал сразу после школы. В 1992 году устроился на завод «Сибэнергомаш» помощником токаря, параллельно получал рабочую профессию и навыки вождения автомобиля. Через два года перешел в Барнаульскую горэлектросеть.

«Отец не звал меня к себе. Просто часто по вечерам рассказывал о работе, о дружном коллективе гаража, о повышении зарплаты — в то время, когда на заводе деньги не платили месяцами. Я тоже захотел, как он, по утрам торопиться в коллектив, а вечером возвращаться домой с чувством удовлетворения», — объясняет собеседник.

Сначала стал автослесарем. Через год попросился за баранку автомобиля и дополнительно выучился на контролера. Три года работал с потребителями, передвигаясь по городу за рулем служебного авто. Когда пригласили водителем-электромонтером, не стал колебаться. Монтерские навыки совсем не помешают, решил он и 18 лет возил бригаду: вместе с ними принимал участие в устранении аварий, не считаясь с личным временем в случае производственной необходимости. Умение и практика пригодились в производственно-технической службе — в ней он задержался на 10 лет, успел прикипеть к коллективу.

Есть опыт и дорога

Год назад вернулся — вновь стал водителем. Уже родной коллектив принял Сергея приветливо. Сегодня он возит по участкам мастеров. Говорит, что работа у него совсем не скучная. Хоть и монтерской группы допуска уже нет, зато есть опыт и дорога, которую он любит. Ему нравится ездить по городским окраинам — здесь Сергей Пирог вспоминает детство, в котором мальчишкой гонял мяч во дворе, заигрывался в снежки до ледяных колтунов на варежках и наводил порядок в отцовском гараже.

Спрашиваем: «Вам не хотелось за 30 лет поменять место работы?»

«Нет. Когда в работе все устраивает, даже мысли такие не посещают», — подытоживает Сергей Пирог.