Возможно ли нарисовать точное движения тренда зная изначально числовое значения цены которое должно потенциально реализоваться?
Спартак МакедонскийНе делайте человеку лучше, делайте человека лучше.
✅ Мои статьи по психологии в трейдинге.
Океан и подземелье. Синие и красные. Игра двух стихий одного целого.....
Зная потенциальную цену, которая с большой доли вероятности должна реализоваться иногда до дробей до определенных значений для передачи символичной информации возможно ли нарисовать точный "путь" цены на графике??? Конечный результат да, а вот саму "точную дорогу" думаю нет. Хотя иногда это возможно. Это больше исключения чем правило, которое реализуется благодаря определенным не случайным обстоятельствам.
Случайности в неслучайном мире не имеет место. Все случайности — это то, что человек на определенном этапе своего развития не понимает, потому относит к абстрактной группе случайность.
На примере ниже я покажу не которое количество точных попаданий в цель на примере моих идей торговли и обучения/торговли опубликованных на трейдингвью. Заметьте это не круглые значения в что можно попасть "случайно" и не идеи на сверх мелком тайм фрейме, которые позволяют случайно угадывать методом вероятности. Некоторые идеи сделаны к примеру за пол года до точного числового значения
Напомню, тем кто не в курсе на трейдингвью (где были опубликованы идеи) не возможно что-то удалять или корректировать после публикации идеи через 15 минут потому я там публикую идеи торговли и обучения/торговли невзирая на иногда "войну" с модераторами. Это все обновления с публичных (в большинстве случаев) и не публичных торговых идей. Торговые идеи (история) проверяется нажатием на графике кнопки "Play" (в скриншотах часть графика истории другим цветом)
BTC
BNB
1INCH
PPT
XRP прошлый памп
XRP было показано то и его приделы "которого еще не было" Обратите внимание на сквизы и точные значения уровней.
XRP Более пол года до этих локальных для кого-то "грандиозных событий". Обратите внимание также на сквиз и числовое значение.
DOGE за пол года до события с "электронным ничьим богом-собакой" (E-GOD). (это не просто набор фраз). Все спрятано открыто самое скрытное. Название "детей крипты" важных "частей процесса" на определенных этапах становления не придумываются "от фонаря". Чтоб понять символизм изучите историю современную и древнюю, включите свою логику и наблюдательность шире узкого "криптового мира жадности"
В идеи была показана будущая минимальная точка 16 и зона максимальных "фантастических" для некоторых цен
ATOM
XMR
COTI За пол года был показан процесс накопления и выход с него данной криптовалюты (всего рынка фрактально, как "скамы веры" не идут против тенденции рынка).
FET/BTC За пол года.
ONT локальные уровни остановки цены (символизм, а не деньги). 1 цель
ONT 2 цель.
"Корабли-криптовалюты" в "синем море вероятности" и рациональность постановки вопроса "хомяков"(отдающих): "Хочу знать точную цену на "фантик №13" через 22 дня в 09:06 утра, поскольку мне очень нужно много денег, при этом признаюсь что являюсь бездарным лентяем. Меняться не собираюсь. Готов вложить 44$"
Дай дураку любую сумму неважно большую или маленькую, то он своим желанием иметь еще больше, быстро ее обнулит
Давайте немного пофантазируем и сравним абстрактно криптовалюты с кораблями, а весь рынок с океаном
Большой проплывающей танкер США своей неожиданной приливной волной может существенно повлиять на мелкие суда, некоторые более мелкие может и вовсе потопить.
Также нужно понимать, что в тестовой луже по желанию определенной группы людей погода может меняться не планово и совсем неожиданно. Капитаны более мелких судов не предупреждаются заранее. Они и их корабли ценности для "программистов" не имеют.
Капитаны более крупных кораблей иногда могут сообщить своих коллег о надвигающемся ухудшении погоды. Хорошо, если это будет просто небольшой шторм, а не мифические "блуждающие волны", с которыми раньше активно боролись в их зарождении.
Нельзя спрятаться там, где это изначально не возможно сделать, нельзя убежать когда нет куда бежать, нельзя бороться против того, что вы понять не в силе.
Корабли (в основном флагманы) с большой долей вероятности доплывут до своих пунктов назначения, но время и "путь следования" может существенно отличаться от ранее запланированного.
Именно большинство не понимающей людей (всегда отдающие деньги на рынке) хотят "знать точно" что будет через 327 дней, не понимания всего внутреннего механизма "морского дела". Это все потому, что они являются только временными пассажирами кораблей подобравших их на своем пути.
Не понимая "влияние погоды" и другие непредвиденные обстоятельства на курс судов проецирует их веру. Они верят в разные шаманские линии теоретиков которые в море если бывали то только в качестве туристов-пассажиров не более. Еще хуже когда будущие пассажиры ведутся на маркетинговые призывные рекламные легенды контор по продаже билетов.
Наподобие: "Скоро 1 млн $ за фантик в 4$", "Успей купить будущий 1 мульйон за 6$", "Билет 0,006$ в страну изобилия лентяев" и тому подобная рекламные уловки распродажи....
Вера страшная сила! Вера в желаемое, но не существующие убивает!
Не делайте человеку лучше, делайте человека лучше.
Для капитанов кораблей и команд их "судов" пассажиры большой ценности не имеют. Разве что в начале пути следования корабля.
Пассажир остается только пассажиром, купив билет он естественно хочет чем поскорее добраться до пункта назначения, все трудности пути его не интересуют. Не понимания "морского дела" не дает пассажирам права требования того, на что они вовсе не имеют права.
На всех больших кораблях у них билеты имеют мелким шрифтом зашифрованную сноску: "В экстремальных ситуациях для спасения корабля выбросить обладателя билета за борт без его предупреждения и вашего сожаления. Решение о целесообразности действия принимает капитан судна". Временные пассажиры этого просто не знают, а если кто-то понимает, то тихо молчит, как бунт не уместен если каждый сам за себя.
Все настоящие корабли заранее пронумерованы не публичными номерами по своему назначению и судьбе. Все настоящие корабли имеют смысловой символ "выполняемых задач" (значок). Также у каждого не картонного корабля есть своя "кличка", которую пассажиры повторяют в изменённом публичном виде не понимая ее смысла. Так и выходит их "Победа" на самом деле замаскированная "Беда"
У картонных "кораблей веры" нет номеров, символов и кличек, есть только имитация всего этого для заманивания пассажиров себе на борт. Обмен денег на выпуск новых "Кораблей веры". Их задача набрать в краткие строки после выпуска корабля чем побольше пассажиров и с набранным балластом затонуть недалеко от берега.
Будьте менее жадные за остальных и как следствие будете на порядок богаче.
Плывучесть подобных средств плавания во времени зависит только от толщины картона. В большинстве случаев тонут они в ближайшей луже, обещая пассажирам выход в настоящее море.
Вера в желаемое, но не существующие убивает.
На больших кораблях пассажиры выполняют функцию тестовой весовой нагрузки в роли балласта при тестировании самих новшеств кораблей.
На более мелких кораблях у всех фальшивые билеты, поскольку и сами корабли фальшивые и не доплывут до пункта назначения. На это планировщики океана-лужи закрывают глаза, чтоб вера в несуществующее, но желаемое. Например: "децентрализация", "бесконтрольность", "неконтролируемые раба-киты", и так дальше... Очень мало мелких кораблей настоящие. Но и не все большие доплывут до пункта назначения.
Порядковые номера кораблей-смертников и приблизительный их срок жизни (выполнение задач) известны заранее. Иногда это говорится открыто. Это не есть тайной.
Имеющий уши да не услышит, имеющий глаза да не увидит. Поскольку не хотят этого.
Задача подобных кораблей после исхода службы загрузить полные свои трюмы радостных пассажиров — будущих и существующих мУльйонеров (главная задача) и на середине морского пути опустить их "случайно" на темное-темное морское дно. Подобное "случайное", но очень эффективное грандиозного мошенничество для определенных запланированных целей уже где-то было.... Все вновь повторяется....
Они были разные: радостны-грустные, влиятельны-невлиятельные, самоуверенные-неуверенные, бедные-богатые, но объединяло их одно — они уверены были, что купили именно тот билет и именно на тот корабль изобилия мечты в другой мир.... Мир действительно для многих оказался другим.
Если на крипто-корабле пассажиров скапливается довольно много, и при всем этом и еще "погодные условия" становятся вовсе не благоприятные для пути следования корабля, то капитан спасая корабль имеет право на довольно решительные меры. А именно, отправить всех "хочу быстро, у меня билет!" на "дно морское" для объявления своих требований "немым рыбам".
Ваши нервы и сомнения отображаются на ценовом графике порождая чрезмерную волатильность и приносят понимающим прибыль.
Если это не делать и время от времени на пути следования корабля не "отправлять на дно" кричащих паникеров, то корабль может и вовсе не доплыть до пункта назначения.
"Дна" в криптовалютах нет. Это условность построенная на вере мелких и на действиях крупных участников рынка.
"Поезд и рисунок в подземелье красного Дракона".
Другой пример в котором известно заранее больше составляющих факторов и даже это не может дать вам точности в художестве на ценовом графике. Приблизительные да, в зависимости от выполнения/не выполнения предыдущих действий (движения тренда), но точно нет!
Кот не знает или он съест мышь, а вот мышь уверена что ее кот не съест. Парадокс....
В данном варианте известны не только пункт назначения, а абсолютно все заранее запланированные остановки, и даже время, сюжет и место инсценировки нападения черно/красных пиратов актерской трупы, но даже это не дает точность прогноза!
Ведь к примеру актеры могут переиграть или не доиграть свои роли тем самым пассажиры могут получать не тот требуемый психологический эффект от задуманного. Та и вовсе сам "великий планировщик" может весь план поменять, он же сам по себе и не перед кем не отчитывается, его "просто нет и он везде". Вы имея всю информацию не можете знать "точно"! Вы можете сделать лишь суждение о более вероятном и менее вероятном сценарии судя из вашей имеющейся информации.
Давайте из водного мира океана (основной тренд) перенесемся в подземный мир такой привычный для ритуального часто повторяющегося на устах людей и биороботов без понимания сути самого слова "крипта". Опустимся в метро под названием "Красный Дракон".
Представьте, что вы в метро. Сели в вагон оранжевого поезда со синем оттенком с номером к примеру №105 в час пик. Вам дали лист бумаги и карандаш. Ваша задача — нарисовать точный план движения поезда и все неудобства которые могут случиться на пути его движения, а затем передать при желании (если у вас оно появится и вы успеете) осознанным личностям для ориентации....
Вы по памяти знаете все запланированные остановки метро в долгом туннеле. Знаете, в том числе и конечную его станцию. Легкость данной задачи проявляется только в статичных, спокойных условиях, но вы находитесь в динамичной системе с множеством случайных факторов на дистанции следования данного поезда о которых вам заранее не известно, но которые могут повлиять на ваше творчество.
Понимания мышления и потенциальных вероятностных ходов сильных и слабых сторон игроков дает более выгодное продвижение в этой динамической игре вероятностей.
Вы начинаете выполнять данную задачу в вагоне с множеством толкающихся разноцветных пассажиров в час пик. Многие из-за своего цвета одежды к вам относятся не совсем доброжелательно. Это больше агрессия отчаяния и понимания неизбежности. Понимание своего места в системе делает их агрессию умеренной. Но, в большинстве пассажиры поезда это полусонная бесцветная фоновая масса, которая на вас может повлиять только не осознано.
У каждого человека своя правда на определенном его уровне развития. Правда это есть путь к истине. Она может быть в конечном итоге ложью, но это кирпичики в вашей реальности для построения дороги к истине.
Задача рисования плана усугубляется, когда поезд тронулся с места. Много пассажиров начинает толкаться (волатильность) скорость поезда то ускоряется, то замедляется на поворотах (сила тренда), в таких условиях ваш изначально запланированный рисунок по ключевым точкам остановок метро становится корявым и неровным. Вы не сдаетесь.
В большинства людей "вся трудность в голове", как оправдание своей несостоятельности как личности и лени.
Также вы видите, что в поезде время от времени появляются "свободные художники", которые иногда тоже пытаются справиться с вашей задачей. Иногда у них это выходит, а иногда нет. Вы понимаете, что в своем большинстве они вовсе не "художники", а хотят для толпы сыграть роль таковых, которыми не являются.
Не все свято, то что в книгу вмято.
В огромном числе представители данной касты пассажиров изображают свой свободный полет фантазий по определенным правилам рисования придуманным специально для них. Они рисуют не то что есть, а то, что хотят увидеть. Все это происходит потому, что они не понимают сути игры. Мотивы у них другие. В первую очередь они нацелены на удовлетворения желаний находящихся рядом пассажиров для подачи милостыни за их творчество.
Данные художники часто перерисовывают картины на угоду окружающим временным пассажирам. "Свободные художники" (которые не всегда свободные) рисуют то, что требует от них окружение в определенный момент. Часто не успевая стирать прежние карикатуры. Карикатурные в итоге картинки пассажирам не нравятся и их вместе с создателями оставляют на ближайшей станции метро остановки поезда.
На каждой остановки метро в час пик из вагона вываляются и вливаются орды пассажиров. Ваша задача остаться в поезде и не влиться в поток спящих автоматически запрограммированных на действия персонажей. Вы ни в кой случаи не должны поддаться влиянию вечно не довольных временных пассажиров, которые вряд ли понимают где они, находятся и куда следует поезд.
Все, во всем винят всех, все, абстрактность, но только не себя.
Может вы сами из своих представлений, запрограммированных чужих знаний и стремлений делаете себе невидимую клетку разума?
Иногда в вагон влетают явно неадекватные психически не здоровые персонажи, они всячески хотят само выразится, чтоб на ни обратили внимания пассажиры вагона. Делают много шума и вони.
Чем примитивнее и глупее человек, тем больше у него скапливается неудовлетворенных животных желаний и возникает маниакальное стремление их удовлетворить любыми путями. Большое количество подобных — угроза выживаемости цивилизации.
Недовольные адекватные пассажиры быстро выталкивают с поезда преподобных отбросов на ближайшей локальной станции метро. Это пассажиры с самым минимальным отрезком движения в поезде. Особо неадекватных выбрасывают прямо на ходу с окон на убой, поскольку они не имеют никакой ценности ни для кого.
Если подобные персонажи не хотят самостоятельно меняется, то рациональная их маркировка и учет для безопасности иных. Как выразилась одна личность: "Я создам мир где не возможно лечь на дно!!!!!"
Запрограммированной человек из толпы мыслит только ее мнением, единичные осознанные мысли с отличием от основной массы будут в моменте задавлены "опытом и экспертным мнением большинства".
Человек не доверяет себе, он доверяет большинству. Толпа всегда проигрывает. Редкий выигрыш является ничем другим, как спланированным тактическим ходом для направления игрового фона персонажей для формирования реальности игроками в их игре.
Играйте достойно, мыслите самостоятельно. Не будьте фоновыми персонажами и "игроками запаса" в чужой игре. Даже ваше ошибочное самостоятельно принятое решения есть правдой, по крайней мере на момент его принятия для вас, даже если оно в конечном итоге окажется не совсем верным. Из множества ваших правд верных и не верных состоит не легкий путь к истине
Иногда в поезд залетают совсем "сказочные персонажи", они всячески хотят привлечь к себе внимание своей незначимостью в реальности. Аналогично их поездка коротка как вспышка метеора в небе. Таким не место в поезде.
Со временем вы замечаете, что людей не так уж и много в поезде невзирая на большую загруженность вагонов пассажирами. В своем большинстве пассажиры зомбированные биороботы и различного рода сложности сказочности персонажи в полусонном наркотическом иллюзорном состоянии. Наркотик видимо очень сладок. Очень мало кто готов отказаться от его иллюзий, ведь реальность может оказаться для них совсем несладкая.
Иногда попадаются вовсе "заблудившиеся в вере" которые уверовали, что они настоящие космонавты находясь в крипто поезде, который движется под землей. Пассажиры не понимают, что космонавт то адекватный, просто ему такая роль досталась для обращения на себя внимания. Ему это удается. Он для пассажиров герой. Пассажиры не понимают, что он как актер трупы для трупов хорошо ориентируется во времени и пространстве, а также знает все остановки поезда и "шутки" его коллег для требуемого псих эффекта. Он просто "актер-герой" трупы для потенциальных трупов.
Я думаю, обычные люди могут выбрать необычайную жизнь.
Илон Маск
Я мог либо наблюдать, как это происходит, либо быть частью этого
Илон Маск
Поезд набирает скорость, уже на табло высвечивается скорость в 66.22 м/ч это умеренная адекватная скорость, но обезумившие пассажиры требуют разогнаться до 72, некоторые обезумившие и до 76,13. Особенно когда увидели другую обгоняющую аналогично старую модель поезда под номером №113, которая набрала уже два раза выше допустимой скорости к 3,43км/ч. А за ней и настоящий замаскированный поезд с реактивной тягой, которого держат на цепи до большого представления.
Когда играет игрок-оператор сам с собой невозможно проиграть физически, как проигрыш с любой из сторон будет выигрышем самого у себя.
Но пассажиры не знают, что машинисты данных поездов очень спешат, как понимают свое преимущество и не хотят тянуться позади старой рекламной рыхли. И в случаи его остановки застрять под землей в пробке. Но, их поступки не адекватные, поскольку они создают аварийную ситуацию и хотят пролететь впереди, до представления которую с большой долей вероятности создаст подготовленная труппа актеров для психологического эффекта на пассажиров. Трупа для потенциальных трупов. Только англо-саксонский подготовленный заранее тюнинг на ходу спасет эти более совершенные поезда от столкновения и разрушения во время движения
Машинист 105 поезда знает, что это не придельная скорость его оранжевого поезда с синим оттенком, но архаичность и фундаментальная слабость данного рекламного поезда "Нового движения поездов" может сыграть злую шутку. Машинист очень опытный и его опытность компенсирует технологичность мнимых конкурентов. Он понимает, что красив и надежен он только снаружи, внутри это старое корыто, но запас скорости еще есть и довольно большой. Только ему решать или целесообразно повышать ее или держать стабильную умеренную скорость. Машинист знает, что все уже предрешено в общих чертах. Остались только неуточненные детали сюжета. 63 (47) выберет не его поезд. Хотя он понимал, что у старой рекламной рыхли нет никаких шансов....
Сначала план — потом действия. Как все наоборот порождает хаос. Хаос должен быть упорядоченным и контролированным. Мысли и выводы ведомых, которые порождают действия наперед просчитаны с минимальной погрешностью для достижения плана по расписанию. Управляемая толпа самостоятельно выбирая среди тысячи предложенных вариантов выбора в конечном итоге выбирает тот, который ей было заложено выбрать заранее. Свобода выбора без выбора.
На пути поезда бывают случаи когда машинисту нужно срочно применить экстренное торможение, когда что-то непредвиденное красное появляется на пути следования поезда. Болтание с листом бумаги и карандашом по вагону уж точно не входило в ваши планы. Поездка выдалась довольно экстремальной. Все находящиеся в вагоне разбрасываются по нему, вы видите что много спящих из-за не соблюдения правил безопасности получили смертельные травмы и будут оставлены на первой же остановке. Ваша задача — это удержаться и не испортить ваш рисунок, чтоб тот, кому адресован план поездки смог понять его.
Если вы хотите чему бы – то научится в нашем мире — играйте с более сильным игроком. Идите туда где страшно, только там вы приобретёте силу, сможете встать в полный рост и расправить крылья.
Время течет, поезд движется к своей цели. С каждой остановкой ближе к цели пассажиров становится все меньше и меньше. В итоге в конце пути когда поезд прибывает на конечную станцию метро ваше художество немного отличается от того, что вы хотели изначально нарисовать в связи с факторами которые влияли на вас в процессе данной утомительной поездки. Но вы верно изначально показали само направление поезда и все ключевые станции его остановки. Их не так уж много оказалось
Если вас победили — идите учится и тренироваться. Если вы победили — ищите соперника, который сможет вас потенциально одолеть. Развитие дает шанс освобождения от всего.
Вы понимаете, что не просто вы, а вполне возможно и сам планировщик движения поезда не знал, что красные крысы в метро надумали по дороге на самом опасном участке крутого поворота выключили свет и сделать диверсию затянув сахалинского огромного не совсем синего кита на рейсы для столкновения и схождения поезда. Это могла быть катастрофа для поезда и для будущих поездок. Хотя может быть, что так планировщик тренирует бдительность своих машинистов, вы об этом можете только догадываться.
Оглянувшись по вагону вы замечаете, что он полу пуст. Все кто хотел повлиять на вашу поездку, особенно "кричащие" испарились в небытие, но такое их предназначение. Тише едешь — дальше будешь.
Какой алгоритм событий не был бы запутан, финиш у него всегда один, а именно тот, который изначально заложили для него его создатели
Все имеет свой исток, рассвет и смерть. Вечного в материальном подлунном мире ничего нет. Существования ради денег вне зависимости от материального благосостояния рано или поздно подобных накажет. Деньги для жизни, а не жизнь для денег.
Наша жизнь это не события, а отношения к самим событиям.
Будда (Сиддхартха Гаутама Шакьямуни)
Бах и все, воздух как дым рассеивается в пространстве, кому-то забава, а кому-то страх и неопределенность....
На картинке показано как страшно-красиво до безумия красные шарики лопаются в запланированное неожиданное для большинства время! Бах и все, нет ничего вместе с шариком. Вместе с шариком исчезло не только материальное, а и ориентиры жизненного стремления, цели. Для некоторых и смысл жизни и уверенность в завтрашнем дне.
Ожидания прибыли наркоманов поменялось на ожидание завтрашнего дня. Надежды на будущие испарилось в моменте одним громким хлопком вместе с шариком. Остался осознанный опыт (у большинства очень негативный).
Страх от хлопка шарика породил безумное желание, чтоб в будущем шарики не лопались рядом. Неопределенность в завтрашнем дне пылью ложится на сознания и к горлу подкрадется жуткое чувство сухости от непонимания происходящего.... "Как так можно в наше то время"...
Сказка лож, та в ней намек, добрым молодцам урок!
✅ Youtube