Вождение. Тест

После ожидания в несколько месяцев я таки получил СМС о том, что шестого ноября я могу сдаваться.

Мой инструктор был не особо рад этой новости, потому что "Ты не готов". Как я понимаю, у каждого учителя есть бзик впихнуть как можно больше уроков.

Изначально мне было сказано в министерстве транспорта взять пять занятий. И сразу ехать на тест.

Пятое получилось непосредственно перед самим экзаменом. В шесть, мать его, утра!

Встав в половину шестого я выглянул в окно. В Израиль пришла непогода. Ветер и дождь лихо плясали по улице, делая жизнь израильтян чуточку интереснее.

Вспоминая истории своих друзей, которые рассказывали, что первый дождь в Израиле - это как "День жестянщика" в СНГ, я занервничал. Все дело в том, что люди не могут быстро перестраиваться под мокрую дорогу и количество ДТП возрастает.

Выпил кофе. Вздохнул. Натянул дождевик и вышел в осень.

Инструктор не опоздал. Был минута в минуту. За рулем сидел долговязый парень, как потом оказалось, из Бат Яма (!), который вдруг решил сдать на права именно в Реховоте. Когда мы разговорились, он поведал, что в Реховоте он учится на программиста и ему удобнее все делать тут. Плюс тут трафик не такой напряженный. Ну ладно. Поверил.

Когда до экзамена оставалось сорок минут, меня пустили за руль. Проехали обычным маршрутом. Запарковались. В первый раз за все пять занятий я сделал боковую парковку. Получилось.

За 10 минут до начала экзекуции я уже стоял перед дверями министерства и нервничал. Рядом со мной, на соседней парковке, стоял учебный автомобиль с каким-то жгучим брюнетом. Кучерявым, как баранья жопа. Мы переглянулись. Показали друг другу пальцы вверх. Вроде полегчало... А вокруг уже сновали учебные авто. Несмотря на время, в семь утра тут было очень оживленно.

Экзаменатором оказался мужик далеко за пятьдесят. Поздоровался. Спросил как у меня с ивритом.

- Чуть понимаю и чуть говорю, - признался я.

И мы поехали. Первым за руль пригласили парня из Бат Яма. Он очень осторожно выехал со стоянки и покатил в сторону выезда из города. По дороге инструктор рассказывал нам, как нужно проезжать тот или иной перекресток, шутил и искренне удивлялся, как мы говорим с ним на иврите. Вел он себя очень спокойно и не было и намека на нервы.

В процессе движения учитель все таки два раза схватился за руль. И Саша (так звали парня), не сдал тест.

Я сел вторым и поехал обратно. Планшет, который инструктор не выпускал из рук, выстроил маршрут чуть по-другому. Сначала мы покружили по улицам с односторонним движением. А после выехали на трассу.

- Чего так медленно?! - постоянно спрашивал мой сосед.

- Так ограничение 50, - не сдавался я.

- Газу! Газу! Я хочу успеть выпить чашечку кофе перед следующими ребятами, - взмолился проверяющий.

Кстати говоря, с ролью чучела он не справился. Постоянно что-то тараторил и задавал вопросы. Тыкал пальцем куда поворачивать. Засматривался на девушек.

Перед экзаменом нас предупредили, что нужно смотреть только за дорогой и не вертеть башкой в разные стороны. Посчитают, что отвлекаешься и невнимательный. И я смотрел исключительно на дорогу. Изредка поглядывая в зеркало. Но тут посреди маршрута я увидел Кадиллак ДеВиль 1965 года. И чуть не получил косоглазие. Инструктор заметил мой правый глаз, который практически прилип к старой машине и усмехнулся:

- Да смотри ты уже. Я тоже такие машины люблю.

И я посмотрел. Подобрал слюни и нажал на газ.

В одном месте я знатно тупанул. Мне нужно было свернуть налево, я посмотрел по разметке, что с моего ряда можно. А когда подъехали ближе, оказалось, что нельзя. Дядька расплылся в улыбке:

- А мне налево нужно.

Я чуть смутился:

- Тебе, или твоему планшету?

В итоге я аккуратненько, разогнав всех вокруг, влез в левую полосу. Больше замечаний не было.

Когда подъезжали к зданию транспортников дождь прекратился и выглянуло солнышко. Я спросил:

- Ну как?

- Как "железный купол" - точно в цель! - ответил веселый инструктор. И подмигнул. И у меня отлегло окончательно.

На работе я был как на иголках. Хоть я был и уверен, что все сдал. Результаты должны были быть озвучены после трех часов, но уже в одиннадцать пришло сообщение:

- Мы рады Вам сообщить, что вы успешно прошли тест. Приезжайте в министерство для оформления. Спасибо.

Готово!

А теперь, что по деньгам:

• Оформление всех предшествующих бумаг - 75 шекелей.
• Уроки вождения (пять штук) по 120 каждый. 600 шекелей.
• В день экзамена (одно занятие и оплата времени проверяющего) - 360 шекелей.
• Оплата на почте всех издержек для получения карточки - 93 шекеля.
• ИТОГО: 1128 шакалов. Или 320 баксов.

С учетом того, что все сдано с первого раза - сумма внушительная. Ведь если не сдавать с первого раза, то смело добавляй каждый урок по 120 шекелей.

Меня только смутил один момент. Все таки я буду новым водителем и права мои действительны всего два года, а потом их нужно продлевать. Видимо, что-то пошло не так в министерстве транспорта и они, как всегда, накосячили. Обещаю все узнать.

Всем спасибо!

Уось такая х*йня, малята (цэ) Дитячий час.

(цэ) Йа