Восстановление распредвала ГАЗ-24 - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Восстановление распредвала ГАЗ-24

Проектирование детали "вал распределительный автомобиля ГАЗ-24", характеристика и условия ее работы. Перечень неисправностей детали. Описание технологического процесса устранения дефекта. Операции по восстановлению распределительного вала автомобиля.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

1. Обоснование размера производственной партии деталей
Размер производственной партии деталей рассчитывается в зависимости от следующих показателей: годовой производственной программы ремонтного предприятия, количества ремонтируемых деталей в автомобиле, числа рабочих дней ремонтного предприятия.
Размер производственной партии деталей ориентировочно может быть рассчитан по формуле.
где М - годовая производственная программа ремонтного предприятия, машин;
n - количество ремонтируемых деталей, приходящихся на один автомобиль;
t - запас деталей в днях, t = 5 дней - для средних деталей (распред вал)
Д Р - число рабочих дней в году ремонтного предприятия.
где Д КД - количество календарных дней в году;
Д В - количество выходных дней в году;
Д П - количество праздничных дней в году.
Тогда объем производственной партии деталей будет равен:
2. Разработка технологического процесса
2.1 Характеристика детали и условия ее работы
Деталь, предлагаемая для проектирования - вал распределительный автомобиля ГАЗ-24.
Эта деталь обладает следующими характеристиками.
1. Наименование детали: вал распределительный.
2. Класс детали: 2.(круглые стержни)
3. Номер детали по каталогу: 24-1006015
4. Количество деталей на один ремонтируемый двигатель: 1.
5. Материал: Сталь 45 ГОСТ 1050-88.
8. Характер деформации: изгиб с кручением.
2.2 Выбор способа устранения дефекта
Рекомендуемая деталь имеет перечень неисправностей таких как: износ опорных шеек, износ шеек под шестерню.
Для устранения вышеперечисленных дефектов применяем:
1. Износ опорных шеек- для его устранения принимаем способ восстановления - осталивание, то есть электрохимическое нанесение металла на изношенную поверхность.
2. Износ шеек под распределительную шестерню принимаем способ восстановление-наплавку.
2.3 Схема технологического процесса устранения дефектов распределительного вала двигателя автомобиля ГАЗ-24
В данном пункте пояснительной записки приведем разработку маршрутной карты восстановления отдельных дефектов, в отдельности согласуя перечень операций с технологией принятой для восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24. Перечень операций приводимых для устранения дефектов можно представить в виде таблицы 1.
Таблица - 1. Схема технологического процесса восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24.
Моечная. Очистить и промыть распределительный вал, затем просушить.
Шлифовальная. Шлифовать вал до выведения следов износа. Шлифовать "как чисто".
Подготовительная. Промыть и обезжирить восстанавливаемый вал.
Подготовительная. Заизолировать невосстанавливаемые поверхности вала.
Осталивание. Нарастить изношенные шейки.
Моечная. Отмыть деталь от остатков электролита и просушить.
Шлифование. Шлифовать шейки до размера по рабочему чертежу.
Моечная. Промыть и просушить деталь.
Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку.
Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу.
Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто"
Моечная. Промыть и просушить восстанавливаемую деталь.
Следует отметить, что все моечные операции следует проводить содовыми растворами небольшой концентрации, а сушить детали продувкой сжатым воздухом под давлением 0,9 МПа.
2.4 План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
План технологических операций является разработкой технологич еской маршрутной карты восстановления детали и является полноценным планом перемещений восстанавливаемой детали с одного рабочего место на другое. Он выражает комплекс операций по восстановлению сразу обоих дефектов. План технологических операций может быть также представлен в виде таблицы 2.
Таблица - 2. План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
Наименование, марка и модель оборудования
Токарная. Правка центровых отверстий.
Шлифовальная. Шлифовать изношенные шейки до устранения следов износа.
Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А4СП СМ 25К8А
Моечная. Промыть деталь от стружки абразива и просушить.
Измерительная. Измерить деталь и определить толщину слоя, который необходимо нарастить.
Подготовительная. Обезжирить деталь перед осталиванием.
Подготовительная. Заизолировать места не подлежащие осталиванию.
Осталивание. Нарастить шейку до необходимого размера.
Моечная. Промыть деталь от остатков электролита и просушить.
Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку.
Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу.
Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А 40П СМ 26К5
Двух по водковый патрон с новыми центрами
Резец пра вый проходной с пластиной Т15К6
Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто"
Шлиф куруг ПП-600х40х305 24А 25-П СМ2 5К8
Шлифовальная. Шлифовать осталенные шейку до размера по рабочему чертежу.
Шлифовальный круг ПП600х40х305 24А4СП СМ 25К8А
Моечная. Промыть и просушить деталь.
3. Разработка технологических операций
Разработка технологических операций восстановления деталей заключается в следующем.
1. Определение с исходными данными.
3. Определение припусков на обработку.
По результатам проведенного анализа и расчету необходимых нормативов составляется операционно-технологическая карта на обработку, которая является определяющей для рабочего, который проводит восстановление детали, а именно операцию, рассмотренную в технологической карте.
3.1 Разработка механизированной электронаплавки
1. Наименование операции: вибродуговая наплавка резьбовой шейки распределительного вала ЗИЛ 130.
2. Толщина наплавляемого слоя - 0,5 мм (с D 1 =34 до D 2 =36 мм на длине 18 мм).
3. Станок модели: переоборудованный 1К62.
4. Передаточное число редуктора: 40.
5. Обороты детали: n = 5…6 мин - 1 .
Наплавить при помощи переоборудованного станка под вибродуговую наплавку распределительный вал автомобиля ГАЗ-24с начальным диаметром D 1 =34 мм до необходимого диаметра D 2 =36 мм на длине 18 мм.
Определение толщины, которую необходимо наплавить. Определим диаметр, до которого необходимо произвести наплавку вала.
где Д Н - диаметр, полученный после проточки резьбовой шейки;
h - толщина слоя, необходимого для наплавки под нарезание резьбы;
z шлиф - припуск на шлифовальную обработку после наплавки;
3.1.4 Определение режимов обработки
Обработку (наплавку) производят при следующих условиях:
1. Материал вала: Сталь 45 ГОСТ 1050-88
2. Марка электрода ИП-30ХГСА (твердость после наплавки 34…36 HRC).
3. Передаточное число редуктора: 40
4. Обороты детали: n = 5…6 мин - 1 .
В соответствии с технической характеристикой станка 1Е61М выбираем n Ф = 6 мин -1 .
3.2. Разработка операции осталивания распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
Площадь покрываемой поверхности F д =0,561 дм 2 .
Плотность осаждаемого металла г = 7,8 г/см 3
Электрохимический эквивалент С=1,042 є/А·ч.
Оборудование: ванна для обезжиривания и осталивания, выпрямитель тока, электропечь.
Осталить опорные шейки вала под до диаметра 51 -0,02 указанного на рабочем чертеже.
Номинальный диаметр шейки Д Н = 51 -0,02 .
Принимаем ориентировочно диаметр изношенной шейки Д ПРИН . = 50,97 мм
Перед осталиванием деталь шлифуют до полного выведения следов износа "как чисто".
Припуск на шлифование 2д 1 = 0,1 мм.
С учетом этого минимальный диметр составит.
После осталивания деталь шлифуют под номинальный размер припуск на предварительное шлифование 2д 2 = 0,1 мм на окончательное шлифование 2д 3 = 0,06 мм.
Таким образом, максимальный диаметр детали после осталивания должен быть:
Толщина наносимого слоя в этом случае должна быть:
2. Техническая норма времени на одну деталь.
где Т ВН - не перекрываемое вспомогательное время на загрузку и выгрузку деталей из ванны, Т ВН = 0,48 мин.;
Т НЕПР.ОПЕР . - не перекрываемое оперативное время на все операции, следующие после покрытия деталей, Т НЕПР.ОПЕР . = 4,35 мин.;
1,12 - коэффициент подготовительно-заключительное и дополнительное время;
n Д - количество деталей одновременно загружаемых в ванну, шт.
Внутренние размеры ванны для осталивания 3000х900х1000 мм.
Количество размещенных в ванне навесок - 8, количество деталей на одной навеске - 4.
К Н - коэффициент использования ванны, К Н = 0,8.
Материал детали: Сталь 45 ГОСТ 1050-88
Диаметр вала до обработки Д 1 = 36 мм, после обработки Д 2 = 35 мм, длина 8 мм.
Оборудование: токарно-винторезный станок модели 1К62.
Приспособление: поводковый патрон, центра.
Инструмент: резец проходной левый с пластинкой Т15К6.
Производственная партия деталей Х = 132дет.
Подача, рекомендуемая S =0,12…0,15 мм/об.
Ближайшее значение подачи у станка модели 1К62 равно 0,15 мм/об.
Рекомендуемая скорость н Р =162 м/мин.
где К 1 - коэффициент, учитывающий физико-механические свойства материала детали;
К 2 - коэффициент, учитывающий состояние поверхности обрабатываемой детали;
К 3 - коэффициент, учитывающий материал режущей части резца;
К 4 - коэффициент, учитывающий охлаждение
Ближайшее число оборотов шпинделя у станка 1К62 равно
где L - расчетная длина обрабатываемой поверхности
у - величина врезания и перебега резца; у = 3,5 мм.
* на установку детали Т В = 2,55 мин.
3.4 Разработка шлифовальной операции
Наименование детали: распределительный вал автомобиля ГАЗ-24.
Оборудование: кругло шлифовальный станок модели 3А151.
Приспособление: поводковый патрон с поводком, центра.
Требуемая точность и чистота обработки: нецилиндричность не более 0,007 мм, биение поверхности - 0.025 мм, шероховатость в пределах 0,32…0,25 по Rа.
Размер производственной партии: Х = 132 шт.
Тип инструмента: круг шлифовальный ПП 600х40х305 24А4ПСМ 25К8А ГОСТ 2424-75, скобы 8Т13 - 0106.
1. Установить вал промежуточный в центра станка.
2. Шлифовать опорные шейки №1,2,3,4,5
3. Шлифовать шейку №6 под распределительную шестерню
1. Размер шеек под шарикоподшипник Д 1 = 51 мм, l 1 = 24,8 мм (вместе с фаской).
2. Припуск на обработку h = 0,05 мм.
3. Радиальная подача t = 0,001 мм/об.
У станка модели 3А151 радиальная подача регулируется в пределах 0,0005 - 0,01 мм/об., следовательно, t = 0,001 мм/об. Принимаем к расчету.
4. Окружная скорость детали х Д = 40 м/мин.
У станка 3А151 обороты у детали регулируются бесступенчатого в пределах 63-400 об/мин. Следовательно, к расчету принимаем n Д = 400 об/мин. для обеих шеек.
где к - коэффициент, учитывающий точность шлифования и износ круга к = 1,7.
* на установку и снятие детали Т УС = 0,3 мин.
Так как шлифуют 6 шеек, следовательно:
Т ПЕР = 6?Т' ПЕР = 6?0,42=2,52 мин.
где П ПР - = 9% - процент прибавочного времени.
5. Подготовительно-заключительное время
4.1 Расчет годовой трудоемкости работ
где N РН - производственная партия деталей;
К Р - коэффициент трудоемкости работ;
t - трудоемкость восстановления работ.
Определяем трудоемкость некоторых операций
где t М - норма времени на выполнение дополнительной операции.
Количество рабочих, непосредственно занятых основной продукцией определяется непосредственно в зависимости от количества рабочих мест, загрузок оборудования, полезного фонда рабочего времени.
Численность технологически необходимых рабочих
где К В = 0,5 - маршрутный коэффициент рабочего;
F Ф = 1880- действительный фонд рабочего времени при работе в одну смену для одного рабочего.
где F ПОД - номинальный фонд работы.
где Д К - количество календарных дней в году; Д ПР - количество праздничных дней; Д В - количество выходных дней; F С - количество смен; с - продолжительность смены.
Исходя из годовой трудоёмкости работ и номинальному фонду работы принимаем количество рабочих равным 6
Расчет количества оборудования, которое необходимо для выполнения операций ручного или машинно-ручного труда.
Принимаем количество оборудования 11 шт.
Назначение участка. Гальванический участок предназначен для восстановления деталей электролитическим осаждением металла на изношенные поверхности. На участке выполняют износостойкое и защитно-декоративное хромирование, железнение, меднение, никелирование и цинкование.
Краткий технологический процесс. На участок детали поступают партиями. Детали, требующие восстановления размеров после предварительного шлифования, поступают с слесарно-механического участка. Туда же они возвращаются после гальванического наращивания на окончательную механическую обработку. Детали, отдельные поверхности которых подлежат меднению для защиты от цементации, также поступают с слесарно-механического участка и после меднение направляются на термический участок.
Площадь производственного участка предварительно рассчитывается из суммарной площади оборудования, производственного инвентаря, коэффициента плотности расстановки оборудования.
Перечень операций и количество оборудования заносим в таблицу.
Таблица - 3. Перечень оборудования.
Учитывая коэффициент плотности расстановки оборудования К П = 3.6.
Себестоимость восстановления или изготовления деталей складывается из заработной платы производственных рабочих, складских расходов и стоимости материалов, израсходованных на восстановление или изготовление детали.
где З П - полная заработная плата производственных рабочих.
где З ОСН - основная заработная плата производственных рабочих.
где t НУ - трудоемкость работ с нормальными условиями труда.
t ВУ - трудоемкость работ с вредными условиями труда.
m C Р C НУ - среднечасовая ставка работника, работающего в нормальных условиях труда;
m C Р C ВУ - среднечасовая ставка работника. Работающего во вредных условиях труда.
n ЗПР - дополнительная заработная плата от цеховой себестоимости.
где N - размер производственной партии.
Цена готовой детали определяется по формуле
где С ОТП - отпускная цена на отремонтированную деталь.
Определяем стоимость основных производственных фондов.
1. Показатель, характеризующий использование живого труда
2. Показатель использования производственных площадей
3. Показатель, характеризующий эффективность использования основных фондов
5. Основные мероприятия по снижению загрязнения окружающей среды от деятельности ремонтных предприятий
5.1 Мероприятия по защите окружающего воздуха от загрязнений
Как уже отмечалось ранее, транспорт относится к основным источникам загрязнения окружающего воздуха в городах поселках. Для снижения отрицательного влияния на окружающую среду необходимо принимать эффективные меры.
Выделяют основные способы защиты воздуха от вредного загрязнения:
- установка пылеуловителей и фильтров для защиты от механических примесей (пыль, масло, газообразующие примеси);
- применение абсорбирующих и каталитических веществ для удержания физико-химических загрязнений (окислы, газообразные окислы).
Фильтры - приспособления, в которых для очистки воздуха применяют материалы, способные задерживать пыль. Фильтры бывают: бумажные, тканевые, ультразвуковые, масляные, гидравлические и комбинированные фильтры.
На практике самым распространенным природным решением по защите атмосферного воздуха от выбросов является:
- шругуберы, то есть мокрые пылеуловители циклонного типа с орошением водой;
Отработавшие газы автомобилей представляют наибольшую опасность. Особенно сильно их отрицательное влияние в закрытых помещениях. Для защиты персонала, работающего на предприятии необходимо:
1. Использовать нейтрализаторы отработавших газов на автомобилях при движении их своим ходом в закрытых помещениях (зонах ТО и ТР).
2. Использовать приточно-вытяжную вентиляцию помещений и зон ТО и ТР, зон хранения автомобилей.
Вентиляция воздуха должна обеспечивать должную чистоту воздуха в соответствии с требованиями санитарных зон.
5.2 Защита водных объектов от загрязнений сточными водами
Проектируемое АТП, как и каждое промышленное строение имеет систему водоснабжения и систему воздуховода.
Предпочтение следует отдавать оборотной системе водоснабжения, то есть часть воды используется вторично в технологических нуждах, а часть сбрасывается.
Система водоснабжения предусматривает систему канализации, которая включает, в том числе и очистительные устройства. В зависимости от загрязнений среды существуют следующие методы очистки от:
Участки мойки автомобилей оборудуются очистной установкой и отстойником, позволяющим обеспечить оборот воды 60-80%.
Хозяйственно-бытовые сточные воды сбрасываются в городской коллектор без какой-либо очистки.
С целью уменьшения выноса загрязняющих веществ с поверхностными стоками на предприятии предусматриваются следующие меры:
- исключение сброса в канализацию отходов производства, в том числе нефтепродуктов;
- организация уборки территории предприятия с использованием средств механизации;
- ограждение зон озеленением и смыв в грунт загрязнений в период ливневых дождей.
6. Безопасность жизнедеятельности на автотранспортном предприятии
Техника безопасности (по ГОСТ 12.0.002-80), система организационных мероприятий и технических средств, предотвращающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Мероприятия по технической безопасности производятся в соответствии с нормативно-технической документацией ГОСТ, нормами, правилами, инструкциями. К организационным мероприятиям по технике безопасности относятся: инструкция обучения безопасного проведения работ, соблюдение технической трудовой дисциплины, подготовка к работе и состояние рабочего места, соблюдение режимов труда и отдыха. К техническим мероприятиям относят обеспечение безопасной работы машин и механизмов, конструктивная защита, рациональная планировка производственных участков и оборудования. Освещенность производственных помещений должна быть не менее 200 лк, температура воздуха в помещении в холодный и переходный периоды года должна быть 17…19 градусов, в теплый период 20…23, относительная влажность воздуха в помещении 60…30%, скорость движения воздуха в холодный и переходный периоды года должна быть не более 0,3 м/с, в теплый период 0,2…0,5м/с. На постоянных рабочих местах в производственных помещениях и на территории ремонтных предприятий уровень звука не должен превышать 9 дБа, а уровень звукового давления должен быть не более следующих пределов:
Среднегеометрическая частота октановых полос, Гц
В АТП наиболее распространенным средством технической безопасности ограждение безопасных зон, предохранительные плакаты котлов, ограничители грузоподъемности и выключатели подъемно-транспортных машин и т.д.
вал распределительный автомобиль неисправность
Расчет данного курсового проекта позволяет сделать вывод, о мероприятиях, которые необходимо провести для продления работоспособности автомобильного транспорта, производя восстановление изношенной техники и отдельных деталей на автотранспортном ремонтном предприятии при достаточно большой партии ремонтируемых деталей, так как это позволяет снизить себестоимость ремонта и восстановления.
Расчет показывает, что для устранения дефектов при годовой программе в 8000 автомобилей целесообразно создать ремонтный участок с общей площадью 73 м 2 с числом работников 6 человек и количеством основного оборудования - 11 единиц.
Учитывая, что себестоимость изготовления новой детали 701 руб. организация такого восстановления является экономически выгодной, так как себестоимость восстановления детали составляет 267,3 руб. С разовой производственной партии деталей может быть получена прибыль в размере 34806,8 руб. Окупаемость данного производства происходит через 1,2 года.
Характеристика видов ремонта. Назначение распределительного вала как самой основной детали газораспределительного механизма. Возможные дефекты, причины их возникновения, способы устранения. Разработка технологического маршрута восстановления детали. курсовая работа [366,8 K], добавлен 21.10.2015
Условия работы распределительного вала ЗИЛ-130. Выбор рациональных способов устранения дефектов детали. План технологических операций с подбором оборудования, приспособлений и инструмента. Расчет режимов резания и норм времени. Выбор установочных баз. курсовая работа [178,8 K], добавлен 30.07.2015
Способы восстановления ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53: вибродуговая наплавка, хромирование и осталивание. Операции, необходимые для устранения дефекта детали. Чертеж сварочного цеха, в котором производятся ремонтные работы. контрольная работа [48,5 K], добавлен 09.02.2013
Характеристика детали и условий ее работы, выбор и обоснование способов ее восстановления. Схема технологического процесса и описание основных операций. Разработка плана операций по восстановлению детали: их содержание, расчет норм времени, оборудование. курсовая работа [1,1 M], добавлен 16.07.2013
Характеристика автомобиля ЗИЛ-131. Ремонтный чертеж коленчатого вала двигателя и условия его работы. Схема технологического процесса устранения группы дефектов коленчатого вала двигателя автомобиля. Расчет количества основного оборудования на участке. курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.10.2013
Этапы и правила восстановления коленчатого вала компрессора автомобиля КаМАЗ. Описание детали и условий работы коленчатого вала. План технологических операций, направленных на устранение дефекта. Расчет приспособления, проект производственного участка. курсовая работа [176,5 K], добавлен 19.04.2011
Роль автотранспорта в народном хозяйстве. Значение ремонтного производства. Проектирование производственного процесса на участке. Особенности конструкции вала распределительного. Анализ дефектов детали, выбор рационального способа восстановления. дипломная работа [6,1 M], добавлен 16.07.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Восстановление распредвала ГАЗ-24 курсовая работа. Транспорт.
Реферат По Однкнр 5 Класс
Реферат: Обработка металлов давлением
Курсовая работа: Место и роль "психологической педагогики" в системе современного научного знания
Дипломная работа по теме Налог на добавленную стоимость в системе налоговых платежей организаций на примере РГ УП "Усть-Джегутинский ДРСУч"
Реферат На Тему Содержание И Методика Социально-Медицинской Работы В Учреждениях Здравоохранения
Реферат: Правовое положение акционерного общества
Бег Как Вид Спорта Реферат По Физкультуре
Реферат по теме Требования к психодиагностическим методикам
Реферат по теме Общая характеристика уголовной ответственности за склонение к потреблению наркотических средств и психотропных веществ
Курсовая работа по теме Перетворювач ємність - тривалість імпульсу
Статья: Состав и строение мантии земли
Курсовая работа: Тени - "нематериальное" средство организации формы
Реферат: Основные методы и инструменты государственного регулирования экономики
Контрольная работа по теме Модернизация привода токарно-винторезного станка мод. 1А616
Курсовая На Примере Предприятия
Лабораторная работа: Психодиагностика личностных особенностей
Курсовая работа по теме Управління екологічними проектами
Контрольная работа по теме Проблема всеобуча в развитии послевоенного школьного образования
Реферат: Баллада
Дипломная работа по теме Реализация принципа ориентации на потребителя в свете требований стандартов ИСО серии 9000
Техническая диагностика деталей и узлов коробки передач - Производство и технологии курсовая работа
Роль элективных курсов в преподавании географии - Педагогика статья
Разработка цикла лабораторных работ по интернет–программированию для студентов непрофильных специальностей - Программирование, компьютеры и кибернетика дипломная работа