Воронеж новая усмань расписание автобусов
Воронеж новая усмань расписание автобусовСкачать файл - Воронеж новая усмань расписание автобусов
У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Опубликовано 25 Декабрь - Информация о пригородных маршрутах города Воронежа, городских и пригородных маршрутах райцентров. Городские маршруты районных центров Маршрут города Богучар 1: Опубликовано 26 Декабрь - Опубликовано 27 Декабрь - Пригородные маршруты районных центров Пригородные маршруты города Богучара: Выселки Березовка стали 74,75, ныне 29НС и 59АС: Опубликовано 13 Январь - Первые частные пригородные и междугородные маршруты появились в Воронеже в году. Так же,как и в городе,количество маршрутов стремительно увеличивалось и достигло пика где-то в годах. Здесь нужно отметить один важный момент. Частники в основном стали открывать маршруты,которых в советское время не существовало. Маршруты прокладывались в малонаселённые деревни и отдалённые от основных автодорог дачные массивы. Безусловно,были и маршруты,на которых уже ездили старые советские автопредприятия. Но при этом частники и ПАТП на одном направлении работали параллельно: Таким образом,в отличие от города,замещения частниками государственных перевозчиков не происходило. Более того,благодаря частникам,были разгружены отдельные направления. В советское время единственным маршрутом в Новую Усмань был й транзитные пригородные маршруты в сёла Новоусманского района можно не считать,поскольку в Новой Усмани у этих маршрутов было остановки,кроме того,водители очень неохотно брали пассажиров до Новой Усмани,отправляя всех на й автобус. Этот маршрут ходил только до центра за исключением отдельных удлинённых рейсов. Сейчас помимо го существует несколько маршрутов в разные концы села. Также существенное облегчение для пассажиров особенно для дачников наступило с появлением в году маршрута 'Воронеж-ст. Можно ещё приводить примеры. Начиная с года, количество маршрутов начало уменьшаться. Это отчасти объясняется политикой,которую проводила тогдашняя обладминистрация во главе с В. Эта политика была направлена на сохранение Воронежского ПАТП-3 и районных АТП. Результаты этой политики пока что очевидны: Иначе на пригороде и межгороде мы бы сейчас наблюдали такую же картину,как на внутригородских перевозках в Воронеже. Но ещё раз подчеркну,АТП и частники не вытесняют друг друга,а именно дополняют. В целом,ситуацию на пригородных и междугородных маршрутах в данный момент можно считать благополучной. Поскольку большинство пригородных и междугородных маршрутов Воронежа отправляются от Автовокзалов и автостанций,то я сначала уделю немного внимания эти объектам и дам краткую информацию по Автовокзалам и автостанциям Воронежа. Действующие Автовокзалы и автостанции 1. Располагается на Московском проспекте. Обслуживает порядка 70 процентов междугородных внутриобластных маршрутов, процентов межобластных маршрутов,несколько международных маршрутов,а также пригородные маршруты в Семилукский и Рамонский районы. Имеет 7 посадочных платформ и отдельную платформу для маршрута 'Воронеж-Кишинёв'. Где-то до года одна или две платформы располагались на противоположной стороне,там,где сейчас производят высадку прибывающие автобусы. Расположен на улице Димитрова,на пересечении с Ленинским проспектом. Обслуживает междугородные маршруты в Верхнехавский,Панинский,Эртильский районы,несколько межобластных маршрутов,а также пригородные маршруты в Новоусманский и Каширский,Панинский районы. Имеет 4 посадочные платформы. До года был базовым автовокзалом Воронежского ПАТП Скажу,что автобусы ПАТП-5 между рейсами редко стояли на автовокзале,они,как правило, уезжали в гараж и приезжали непосредственно к отправлению. Расположена на проспекте Патриотов. Обслуживает междугородные маршруты в западные и юго-западные районы Воронежской области,некоторые межобластные маршруты в Белгородскую область,а также пригородные маршруты в Семилукский и Хохольский районы. До года располагалась на пересечении Краснознамённой,Матросова и Острогожской. Она размещалась в одноэтажном здании,которое существует и понын Закрытые автостанции 4. Располагалась на улице 9 Января,напротив кинотеатра 'Луч'. Сейчас на этом месте находится высотное здание,в нём расположен 'СДМ-Банк'. Обслуживала эта автостанция пригородные маршруты в населённые пункты,расположенные в непосредственной близости от Воронежа. Имела 4 посадочные платформы. Закрыта 1 декабря года. После закрытия большинство маршрутов были переведены на новую Автостанцию 'Ярмарка'. Располагалась на улице Донбасской на противоположной от Курского вокзала стороне,но не напротив вокзала,а чуть подальше в сторону Пешестрелецкой,напротив старых 2-х-этажных домов. Здание автостанции располагалось в одном из помещений Торгового Центра 'Ярмарка' если я не ошибаюсь,сейчас в этом помещении продают мебель. Имела 3 посадочные платформы. Собственно говоря,эту автостанцию создали в качестве замены Автостанции 'Луч'. Закрыта в феврале-марте года точную дату не помню. Ну а теперь перехожу непосредственно к маршрутам. Сначала я расскажу про действующие пригородные и междугородные маршруты частных перевозчиков,а затем перейду к закрытым. ALX aka Алексей Лаушкин, 13 Январь - Опубликовано 14 Январь - Опубликовано 15 Январь - Не знаю,почему,но вертятся у меня в голове цифры 52 Наверное,я ошибаюсь,и это какой-то другой номер,но тем не менее,цифры упрямо лезут в голову. Опубликовано 16 Январь - Опубликовано 17 Январь - ALX aka Алексей Лаушкин, 17 Январь - Это основной вариант маршрута. Латная-завод КБИ как до элеватора ,только у переезда налево до проходной завода Существовал длительное время, рейсы ходили также как на элеватор и Ляпино с отстоем до времени у станции. Отменен где-то год назад. Опубликовано 18 Январь - Ходил вместо элеватора,или были рейсы как на элеватор,так и на КБИ? Можете показать место разворота на 'Яндексе-картах' в режиме 'Спутник'? Опубликовано 20 Январь - Опубликовано 24 Январь - Просто соль в том, что прошлой именно ЗИМОЙ он работал. А так да, логично. Опубликовано 30 Январь - Опубликовано 03 Февраль - Расширенный редактор не доступен. Если вы переключите режим, то можете потерять часть форматирования текста. Community Forum Software by IP. Board Лицензия принадлежит Форум общественного транспорта. Поиск Расширенный В разделе: В этой теме Форумы Пользователи Помощь Блоги Календарь. Посмотреть новое ТехноБлог Админа Пользователи Форумы Чат География пользователей Блоги Календарь Еще. Обнаружен отключенный Javascript У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Если вы перестанете следить за темой, то больше не будете получать уведомления. Маршруты Воронежской Области Начал Vladislove , Дек 25 Славы - Медовка через Ямное: Славы - Медовка через Поле: Vladislove, 30 Июнь - Славы - Медовка, Воронеж ЮЗ рынок - Медовка: Семилуки - Латненский Лесопитомник: Vladislove, 27 Январь - Wowik, 14 Январь - ОТ и ЭТ Имя Отчество: Всемирная история,география,астрология,эзотерика,общественный транспорт,путешествия Имя Отчество: Маршрут открыт осенью года. Посадка производится около Курского вокзала,высадка-на площади Застава. Автобусы этого маршрута охотно подрабатывают в качестве городских,доставляя пассажиров до Подклетного. Также они подвозят и до Семилук. В Латной конечная находится около ж. На схеме же синяя линия пересекает железную дорогу прямо на станции. Конечно же,автобусы не могут перелетать железную дорогу. К сожалению,имеет место технический брак сервера 'Яндекс-карты',поделать с которым я ничего не могу. Налево-дорога в Нижнюю Ведугу. Латная элеватор ' Это удлинённый вариант основного маршрута. Остановка 'Элеватор' находится примерно в километре от Вокзала,если ехать по дороге ведущей на трассу А на втором фото-дорога прямо. Возвращаясь с той остановки,автобус останавливается у Вокзала и ждёт положенное время отправления,тем самым он плавно вклинивается в расписание. Стоимость проезда от Курского Вокзала до элеватора на 2 или 3 рубля выше,чем до Вокзала. Взаимное расположение остановок 'Вокзал' и 'Элеватор' http: Дорога через переезд как раз идёт на трассу А Мы рассмотрели основной вариант маршрута-'пл. Застава-Латная вокзал ' и один из двух удлинённых вариантов-'пл. Конечная находится не в самом селе,а за селом,если ехать в сторону Нижней Ведуги. Там на горке расположены дачи. Автобус разворачивается прямо на дороге. До года этот удлинённый вариант формально был выделен в отдельный маршрут,который имел номер А. В году номер А был присвоен другому маршруту,таким образом,буква 'А' исчезла из номера. Расписание этого дачного маршрута менялось из года в год,но общие принципы соблюдались,а именно: В году по средам выполнялся один рейс утром,один рейс-вечером,в остальные перечисленные дни-3 рейса утром и 3 рейса вечером. Переходим к схеме маршрута. К сожалению,я снова вынужден констатировать,что моему полноценному рассказу препятствует технический брак,который буквально 'прописался' на сервере 'Яндекс-Карты'. На участке от пл. Застава до Вокзала станции Латная схема полностью совпадает со схемой основного варианта маршрута. Эту схему вы можете увидеть в моём предыдущем сообщении. Я же сейчас покажу схему участка от Вокзала станции Латная до конечной 'Ляпино': Вдали виднеется Латненский элеватор. Все рейсы при следовании из Ляпино заезжают на остановку около станции Латная и стоят на ней положенное время. Аналогично автобусам,приезжающим с элеватора,Ляпинские так же плавно вклиниваются в общее расписание. До второй половины х расписание маршрута стабильно висело около Курского вокзала. Сейчас его можно увидеть только в салонах автобусов. В частности,в этом автобусе мы видим 2 расписания. То,которое слева-воскресный и праздничный вариант расписания,действовавшего во время летнего дачного сезона года. Оно выполнено в виде таблицы,каждый столбец которой обозначает один определённый график. Цифры в квадратиках обозначают конкретное время отправления. В некоторых квадратиках под крупными цифрами имеются мелкие записи типа 'Л. Также под крупными цифрами имеются надписи 'Ляпино' или 'Элеватор'. Они означают,что данный рейс следует из Воронежа до Ляпино или до элеватора. Разумеется,Ляпинских рейсов там нет. Но правда,ничего не упоминается и про элеватор. А вот в другом автобусе расписание оформлено по-другому. Там отдельно были перечислены рейсы до элеватора,и получалось,что по состоянию на октябрь в будние дни до элеватора автобусы ходили примерно каждый час. Ну и в заключение некоторые лирические отступления-воспоминания. До года этого маршрута не было вообще. Но основным видом транспорта туда были дизель-поезда венгерского производства. До сих пор старожилы-дачники вспоминают,как на любой остановке участка 'Воронеж-Курбатово' производилась посадка в эти дизель-поезда. Это было зрелище не для слабонервных. Что касается удлинённых рейсов в Ляпино,то они тоже оказались весьма кстати. Как я уже говорил,на автодороге 'Латная-Нижняя Ведуга' 'царствовали' и продолжают 'царствовать' ПАЗики Землянского АТП. Но в е годы главной надеждой дачников с тех остановок был ЛАЗНГ Семилукского АТП,работвший на маршруте 'Воронеж-с-з 'Гремколодезный'. В Ляпино он забивался под завязку. Но бывали случаи,когда ЛАЗ заменяли ПАЗиком. Для дачников это была катастрофа. В этом случае им приходилось топать километров до ближайшей остановки дизель-поезда й километр. А так ЛАЗ вообще-то стабильно ездил на том маршруте. И водитель там был постоянный,издалека он был похож на актёра Игоря Ледогорова. Ну и также скажу,что в описываемый мною период пользователь Народный Маршрут с бабушкой постоянно ездил на дачу в том районе. Возможно,он помнит этот ЛАЗ. Если он желает,то может дополнить мой рассказ. Евгений36, 15 Январь - С нами еще дедушка ездил,до сих пор помню,как он при посадке сразу искал свободные места,чтобы не ехать стоя Автобусом пользовались редко,но одну из первых поездок на ПАЗике бело-зеленом маршрута,ЕМНИП,в году,я запомнил,мы ехали на 'длинном' Ляпинском рейсе,и нам пришлось оттуда из Ляпино идти порядка км получилось даже больше,чем если ехать дизелем. Затем,года с ,стабильно пользовались Гремколодезянским автобусом ПАЗ серии АЕ. Лишь один раз попался возвращались вечером в город ЛАЗНГ,гос АЕ 36,бело-синяя машина. Евгений36 ,Вы эту машину имели в виду? Народный Маршрут, 15 Январь - Евгений36,Вы эту машину имели в виду? ЕМНИП,газовый ЛАЗ в Семилукском АТП был всего один. А вот первоначальный его номер был серии ВВФ. Первые 2 цифры были вроде Вроде вспомнил ещё один,в первой половине х работал на маршруте 'Каверье-Воронеж'. Но он был более ранней поставки кажется,ВВР ,и юбка у него была тёмно-синей. А тот,о котором я рассказывал, был именно ВВФ. Как-то проехал я на том автобусе в году. Водитель очень интересно собирал деньги за проезд. Он шёл по салону и в руках держал коробочку,каждый пассажир опускал туда деньги. А я,как назло,дома забыл студенческий,поэтому пришлось платить. Просто думаю,могла ли эта машина доходить до года,как раз в то лето мне и попался АЕ Ну а тот,который ВВФ,был то ли 70 53,то ли 70 Латная-завод КБИ- Курская трасса- с. Патриотов-Окружная-Общежитие и далее по маршруту. Часть автобусов ходила из Воронежа по маршруту до ост. На маршруте работали автобусы БВ с маршрута,что смотрелось в посёлке с населением чел. Вообще-то юбка у него была тёмно-синей. Видел я его только на трёх маршрутах: После того,как в году Землянску досталась на обслуживание западная часть Рамонского района,он чаще работал на маршруте 'Ломово-Воронеж'. И вроде ещё один ЛАЗ был у Землянска. Семилукское АТП ПАЗМ 52 62 ВВР жёлтый 18 05 ВВС здесь номер, возможно, неточно,а вот цвет точный- белый с голубой юбкой Землянское АТП ПАЗыМ 23 56 ВВП 23 88 ВВП 78 19 ВВН Первые 2 были в банальной жёлтой окраске,а вот у третьего окраска смотрелась-бело-голубой полосатый. Красный с белой юбкой. Номер запамятовал,но попробуйте 03 ВВС -Курский вокзал-ст. Вообще-то юбка у него была тёмно-синей А может,и действительно голубой. Были рейсы и на элеватор и на КБИ и на Ляпино. На карте указал конечные КБИ и Элеватор http: В ближайшее время постараюсь наведаться к элеватору и сфотографировать конечную. Продолжаем наш экскурс по пригородным маршрутам. Честно говоря,мне ничего не известно об этом маршруте,за исключением того, что он обслуживается ООО 'ВТК',и ездят на нём ГАЗели ну и,разумеется,я знаю,где находится Чертовицк. Более того,я ни разу вживую не видел этот маршрут,только фотография на Фотобусе. Поэтому,обращаюсь ко всем,кому что-либо известно об этом маршруте,с просьбой поделиться информацией. В частности,я думаю,у Vladislove найдётся,что рассказать. Первоначально буквы 'В' у номера маршрута не было. Ездил через Остужева,Больницу 'Электроника',Репное,затем выезжал на трассу Воронеж-Тамбов и следовал до Бабяково. Где-то в году появился маршрут В. Он отличался тем,что ездил не через Репное,а напрямую: Одно время оба маршрута существовали параллельно. А затем маршрут убрали,остался только В. В настоящее время ходит напрямую. ПС в разное время: Теперь несколько слов о Бабяково. Трасса 'Воронеж-Тамбов' делит это село на 2 неравные части: Южную она больше и северную она меньше. На въезде в Бабяково автобус поворачивает направо в Южную часть,проезжает её насквозь и выезжает на трассу около заправки,недалеко от развилки дорог на Тамбов,Сомово,Новую Усмань. От этого места автобус по трассе едет в город. Таким образом,фактически, конечной в Бабяково нет. В первой половине х контрольной остановкой для фиксирования времени являлся поворот на въезде в село при следовании из Воронежа в начале кольца. В случае необходимости, автобус для соблюдения графика мог постоять на этой остановке несколько минут. Схема маршрута первая половина х: На мой взгляд,наличие этих рейсов в расписании не должно вызывать никакого удивления. Всё-таки Бабяково относится к Новоусманскому району,и для решения различных социальных вопросов жителям нужно ехать именно туда,а не в Воронеж. Вот как раз для транспортного сообщения между Бабяково и райцентром и служат эти рейсы. Предположительная схема рейсов 'Воронеж-Новая Усмань' на маршруте В: Поэтому дам пояснения к схеме. При следовании из Воронежа в Новую Усмань автобус предположительно поворачивает в Бабяково на бывшей контрольной остановке,проезжает село по кругу,выезжает около заправки и поворачивает направо,в Новую Усмань обычный рейс поворачивает налево в Воронеж. При следовании из Новой Усмани в Воронеж автобус предположительно поворачивает в село также на бывшей контрольной остановке,проезжает село по кругу,выезжает около заправки и поворачивает налево в Воронеж как обычный рейс. Таким образом при следовании из Новой Усмани участок от заправки до бывшей контрольной остановки автобус, предположительно, проезжает 2 раза. Такое предположение основано на том,что остановочные павильоны и обозначения остановок размещены на круге только в одну сторону: Если кому-то известна точная схема движения по селу рейсов 'Воронеж-Новая Усмань',просьба уточнить. Как я уже сказал,точная конечная в Новой Усмани мне неизвестна. Однако,с большой долей вероятности могу сказать,что в качестве конечной можно рассматривать 2 варианта: Для наглядности схему маршрута я 'дотянул' до остановки '1-я Усмань',но метками показал обе остановки. Ну и в заключение добавлю,что в настоящее время стоимость проезда от Димитрова до Бабяково составляет 17 рублей 50 копеек. Кому отошли какие городские маршруты, мы выяснили, а по В вопрос пока открыт. Кроме таблички со стоимостью проезда не было ничего: Не было даже привычных для всех салонов автобусов номеров телефонов для действия в различных чрезвычайных ситуациях. Правда,должен сказать,что оба автобуса вроде как новые были,возможно,ещё не успели повесить. А так,перевозчика брал с Фотобуса. Да, я один в последний раз видел в конце года этот маршрут район пр-кт Труда-пл. Хорошо хоть по просьбе останавливается у проулка ведущего на ипподром, а тем, кому надо уезжает и не попадаются уезжающие автомобилисты то вынуждены переходят дорогу в не положенном месте и останавливают автобусы, а тем кто боится - идёт на Бобякова и уезжают на В. Dimma, 24 Январь - Застава -Курбатово через Девицу. Открыт осенью года. С самого начала работы и до настоящего времени предприятие: ПАЗ,затем автобусы БВ междугородного класса разных моделей иностранного производства. Первоначально ходил ПАЗ светло-зелёного цвета с дизельным двигателем. Было всего 2 рейса из Воронежа: Примерно в годах расписание изменилось,добавилось ещё два рейса. Отправление из Воронежа было следующим: Все рейсы выполнялись одним автобусом. По непроверенным данным,в годах на летний период при следовании в обоих направлениях производился заезд в Мамончиху станция Кузиха. Замена ПАЗа на автобусы БВ произошла в году. Высадка производится на площади Застава. Посадка в Курбатово производится у Курского Вокзала. При следовании городу автобус идёт по Донбасской,Пешестрелецкой. Героев-Сибиряков до БСМП и далее по маршруту. Сейчас его там нет. Зато оно есть в Курбатово: С 1 ноября последний рейс был отменён. Об этом гласит объявление: Однако базируется он в Курбатово. Если ехать на поезде из Воронежа в Касторную,то после станции Курбатово с правой стороны по ходу поезда можно увидеть сельские частные дома. Среди этих домов находится 'усадьба' перевозчика. Её можно угадать по автобусам,которые стоят рядом с домом. Первоначальное расписание было таким. Конечная находится в метрах от Вокзала. С по предприятие: Следовал по Московскому проспекту,й Стрелковой Дивизии,Транспортной и далее к Вокзалу. Там он забирал пассажиров и ехал обратно,далее на Северный мост и по маршруту. С до или предприятие: Из Графской последний рейс вместо Остальные рейсы без изменений. Ну а где-то в году был укорочен до Вокзала По этой схеме работает до сих пор. Количество рейсов существенно увеличилось. В настоящее время предприятие: ПАЗ,,ЛАЗ А,ПАЗ с лета Графская' расписание не обнаружено. Перевозчик ООО 'НПП 'Радуга' юридически зарегистрирован в Воронеже. Однако есть вероятность,что часть машин базируется в Парижской Коммуне Верхнехавского района. В расписании,которое висело на Вокзале в середине х,было указано что первый рейс на Воронеж осуществляется именно оттуда. Также было указано,что рейсы из Воронежа в интервале Сейчас в расписании таких пометок нет,но не исключено,что эта система работает до сих пор. В заключение скажу,что до года такого автобусного маршрута не было. Единственным видом транспорта между Воронежем и Графской были пригородные поезда. Only this piece of the entry will be displayed on the main blog page and will show up in the RSS feed. Отметить прочитанным Пользователи Форумы Блоги Все подряд Справка Community Forum Software by IP.
Маршруты Воронежской Области
Список остановочных пунктов, на которых останавливается автобус, следующий по маршруту: Новая Усмань мкр-он Пчелка. Дачи Энергетик 2 Воронеж Юго-Западная АС Новая Усмань мкр-он Южный. Воронеж Центральный АВ Воронеж Центральный АВ 2. Верхний Мамон АС 8.
Расписание автобусов
Сколько скидка по студенческому на поезд