🟣 Вопрос-ответ. Часть 1

🔹Сколько сейчас стоит запуск 1 кг коммерческого груза на «Прогрессе МС» к МКС?

Игорь Маринин: Вопрос о стоимости килограмма груза — коммерческая тайна. Для одних заказчиков стоимость рассчитывается исходя из себестоимости средств доставки, для других из рыночной стоимости. Те цены, которые звучат при запусках американских ракет-носителей «Фэлкон-9» — рекламные. Реальные цены там тоже устанавливаются в зависимости от заказчика. Разброс достаточно большой. 

🔹Есть ли перспективы по созданию МКА для АМС, ну и решение проблем с финансированием космоса?

Игорь Афанасьев: Мне представляется, что дело не только в финансировании. Сегодня нужно решать насущные проблемы, стоящие перед отраслью. В частности, продолжить реализацию программы исследования Луны автоматическими аппаратами. В случае успеха можно будет рассчитывать на реализацию подобных проектов, направив аппараты к Венере, Марсу и другим телам Солнечной системы, благо научно-технический потенциал у отечественных предприятий на это есть.

🔹Какие перспективы и ограничения существуют для создания систем искусственного тяготения в космических станциях?

Игорь Афанасьев: Искусственное тяготение (ИТ) на космических станций рассматривалось как одна из мер по снижению воздействия невесомости на организм человека в длительном космическом полете. Идеи с ИТ путём закрутки всего космического объекта либо его частей вокруг оси появились ещё до начала пилотируемых полётов. По мере того, как развивалась космонавтика и специалисты получали сведения о воздействии невесомости на организм, точка зрения на необходимость использования ИТ менялась. Последствия научились нивелировать без применения ИТ, поскольку кроме положительных эффектов, выяснились и минусы такого способа: во-первых, если заставить вращаться всю космическую станцию, с неё будут очень затруднены наблюдения за окружающим пространством и Землёй; во-вторых, если заставить вращаться только определенную часть станции, такая конструкция будет сложна в исполнении и тоже затруднит решения основных задач станции. В-третьих, выяснились отрицательные эффекты кориолисова ускорения на когнитивные возможности человека. Чем короче радиус вращения, тем больше сила Кориолиса и тем сильнее искажение восприятие «верха и низа». Увеличить радиус вращения для того, чтобы получать длительную ИТ на реальных объектах сложно. Поэтому сейчас считается, что это способ для орбитальных станций, где экипаж проводит не более 6-8 месяцев, не нужен. Другое дело, когда речь идёт о пилотируемых экспедициях к планетам, например, к Марсу - там до сих пор в проектах кораблей часто рассматривается ИТ

🔹Известны ли данные о влиянии длительного воздействия искусственной гравитации на структуру сосудистой системы мозга?

Игорь Маринин: Нет, таких ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ данных современная космическая медицина не имеет. Дело в том, что до сих пор на околоземной орбите не проводились ДЛИТЕЛЬНЫЕ испытания искусственной гравитации (ИГ) на живых организмах. Еще в 1975 г. и в 1977 г. на космических аппаратах серии «Бион» устанавливались центрифуги, на которых для крыс и мышей создавались различные режимы ИГ. Но эти эксперименты длились менее 20 дней. Кое-что удалось выяснить, но до ее влияния на сосуды головного мозга дело не дошло. На людях таких экспериментов еще не ставили. В середине 1960-х рассматривался вариант создания ИГ, соединив тросом корабль «Восход» с третьей ступенью путем раскрутки этой связки вокруг центра масс. От такого полета отказались. В США на корабле «Джемини-11» тоже пытались создать ИГ, но им не удалось. В РКК «Энергия» совместно с ИМБП разрабатывался специальный модуль с центрифугой малого плеча для экспериментов над людьми. Но довести эту разработку до летных испытаний пока не удалось. В одном из интервью генеральный конструктор РКК «Энергия» Владимир Алексеевич Соловьев рассказывал, что остается вариант создать такой модуль для РОС и испытать ИГ на человеке. Но в планах первого этапа создания РОС такого модуля нет.

🔹Насколько эффективно можно компенсировать негативные эффекты невесомости с помощью вращающихся модулей космической станции?

Игорь Афанасьев: Медики утверждают, что искусственная тяжесть может компенсировать негативные эффекты невесомости. Для этого нужно создать конструкцию из нескольких постоянно вращающихся сегментов с большим радиусом вращения. Центростремительное ускорение создаст подобие гравитации на Земле. Однако у этого метода есть недостатки.

Чем меньше космический аппарат, тем быстрее он вынужден вращаться, чтобы создать приемлемую искусственную тяжесть. Но малый радиус вращения вызовет силу Кориолиса, при которой точки дальше от центра будут испытывать большую силу тяжести, чем те, что ближе. Вестибулярный аппарат человека четко реагирует на такое вращение. Реакция может быть настолько сильной, что повлияет на работоспособность космонавта.

Кроме того, создание вращающихся модулей для космической станции технически сложно из-за больших энергозатрат и инженерных сложностей. Хотя идея вращающихся модулей теоретически обоснована, на практике её пока не реализовали.

🔹Есть ли предположения или планы по проведению экспериментов с зачатием и вынашиванием в условиях космоса с искусственной гравитацией?

Игорь Маринин: Нет, таких планов нет. Дело в том, что чисто технически организовать зачатие животными (крысами, мышами) в центрифугах малого диаметра почти невозможно. Потому от таких экспериментов отказались. На людях эксперименты по зачатию в невесомости и тем более вынашиванию плода не ставились. А вот перепелята из оплодотворенных на земле яиц в космосе вылуплялись. 

🔹Как российская космическая отрасль планирует конкурировать с частными компаниями вроде SpaceX?

Игорь Афанасьев: В задачи нашей отрасли не ставится конкуренция с частными предприятиями. Наоборот, предполагается широкое сотрудничество частных компаний и государственных структур при решении задач, стоящих перед отечественной космонавтикой в настоящее время.

🔹Есть ли финансируемые проекты по исследованиям дальнего космоса со сроком реализации до 2030 г.?

Игорь Маринин: Принятый нацпроект «Космос» ориентирован прежде всего на развитие космических орбитальных систем для земных нужд. Тем не менее в нацпроекте «Космос» есть планы исследования Луны и работы по реализации проекта «Венера-Д» по исследованию планеты Венера с ее поверхности. Планов полетов автоматических межпланетных станций в дальний космос в нацпроекте пока нет.

🔹В чем плюсы и минусы космодромов Байконур и Восточный друг относительно друга?

Игорь Афанасьев:

Некоторые плюсы космодрома Восточный по сравнению с Байконуром:

• Космодром расположен в России, что обеспечивает независимость страны в плане запуска космических аппаратов.

• Все средства, вкладываемые в создание инфраструктуры космодрома, остаются в стране и идут на развитие дальневосточного региона.

• Большее число трасс полетов на различные азимуты пусков, что позволяет выполнять запуски аппаратов как на орбиту типа МКС, так и на приполярные орбиты

• Особенности местности. Восточный находится неподалёку от Охотского моря, что позволяет (в некоторых случаях) избавиться от отчуждаемых районов падения.

Некоторые минусы космодрома Восточный по сравнению с Байконуром:

• Несколько более северное расположение, из-за чего невозможно максимально эффективно использовать вращение Земли при запусках аппаратов в восточном направлении.

• Большое удаление от европейской части страны, а также от российских центров производства ракет и космических аппаратов. Это увеличивает издержки на транспортировку.

• Возможное падение отделяемых частей и ступеней ракеты в леса, что может вызвать пожары

• Трудности организации пилотируемых запусков на орбиты наклонением от 51 до 65 градусов из-за сложности проведения спасательных операций на море при авариях ракеты-носителя

🔹Есть ли какая-либо возможность возобновить выпуск некогда лучшего в мире журнала «Новости космонавтики»?

Игорь Маринин: Журнал «Новости космонавтики» был закрыт решением генерального директора Роскосмоса Д.О.Рогозина, посчитавшего этот журнал слишком сложным для широкого круга читателей. Вместо этого он решил выпускать «Русский космос», который в свою очередь был закрыт Ю.И.Борисовым. Причина: к космосу надо привлекать молодежь, которые предпочитают интернет бумажным носителям. С тех пор выходит Pro Космос. В результате коллектив шатных авторов НК нашел себе другое применение. Сейчас даже при наличии необходимого финансирования подобрать в штат таких же высококвалифицированных авторов, увлеченных космонавтикой, практически невозможно.