Voiture Nexen ROADIAN HTX RH5 31/10.5 R15 109S

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Les pneus Nexen Roadian HTX RH5 sont conçus pour être installés sur les multisegments et les SUV. Tous leurs avantages se font sentir lors de la conduite sur des surfaces asphaltées. Mais lors de déplacements hors route sur des surfaces dures, ils offrent également des performances décentes. Ce n'est pas un hasard si dans le communiqué de presse officiel de Nexen, le pneu toutes saisons pour VUS et multisegments HTX RH5 est représenté sur fond de route asphaltée. C'est sur ce type de surfaces qu'il démontrera tous ses nombreux avantages, comme il se doit, par rapport à tout autre modèle moderne de la catégorie High Terrain. Cependant, un certain nombre de caractéristiques de conception lui permettent de démontrer de bonnes performances tout-terrain. La possibilité d'utiliser ce pneu en hiver est largement assurée par les nombreuses lamelles en zigzag découpées dans tous les blocs de bande de roulement sans exception. Ils remplissent plusieurs fonctions à la fois. Il s'agit tout d'abord de propriétés de traction longitudinale et d'adhérence sur route mouillée et enneigée, assurées par la disposition transversale des bords d'adhérence formés par les lamelles. De plus, ces éléments de bande de roulement assèchent la zone de contact en dirigeant l'eau vers des rainures de drainage à proximité, à travers lesquelles elle est évacuée vers l'extérieur de la bande de roulement. Cette caractéristique augmente considérablement la résistance à l'aquaplaning. Quant à la forme en zigzag des lamelles, cette solution a permis d'augmenter significativement leur nombre sans compromettre les autres propriétés performantes. Grâce à cela, la mobilité des blocs est limitée, ce qui entraîne une augmentation de leur rigidité et en même temps de leur contrôlabilité sur surfaces sèches. Outre leur taille considérable, les zones d'épaulement se distinguent par un design ouvert avec un grand nombre d'éléments individuels. Les blocs situés ici améliorent la stabilité lors des manœuvres et des virages et, grâce aux bords transversaux qu'ils créent, des performances maximales lors de l'accélération et du freinage. Le comportement confiant sur les surfaces non pavées démontré par ce pneu est assuré non seulement par la conception de la bande de roulement assez ouverte, mais également par des rainures 3D spéciales. Ils sont situés dans sa partie centrale. Leur objectif fonctionnel principal est d'éliminer les petites particules de terre qui s'accumulent dans la bande de roulement - elles sont simplement évacuées sous le poids de la voiture. Cette solution confère au Nexen Roadian HTX RH5 une capacité de cross-country accrue sur les sols sableux et terreux. Comme la plupart des autres composants de la bande de roulement de ce pneu, son système de drainage remplit également plusieurs fonctions. Il s'agit tout d'abord de l'élimination de l'eau de la zone de contact, qui s'effectue à travers de nombreuses voies longitudinales et transversales. La plupart des rainures de drainage transversales sont situées sous un angle aigu opposé au mouvement et ont une forme incurvée, ce qui augmente considérablement leur débit, et en même temps leur résistance à l'aquaplaning. Une autre fonction fonction

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