Водитель эвакуатора согласился взять оплату с латинки натурой
Водитель эвакуатора согласился взять оплату с латинки натурой
Вся соль
»
Авто-Тема
»
Обязан ли водитель оплачивать эвакуатор, если тот ещё не двинулся с места?
Больше информации на сайте рекламодателя
Источник:
Обязан ли водитель оплачивать эвакуатор, если тот ещё не двинулся с места?
Теги:
автомобиль
автомобили
эвакуатор
арест
автомобилист
водитель
Сортировка:
Рейтинг
|
Дата
Пока комментариев к статье нет, но вы можете стать первым.
Авто-Тема
12:26
16 окт 2018
Авто-Тема
05:30
24 янв 2022
Авто-Тема
15:33
18 янв 2022
Авто-Тема
15:03
02 апр 2018
Авто-Тема
00:52
03 мар 2022
Авто-Тема
07:14
20 фев 2022
Авто-Тема
15:43
07 сен 2021
Авто-Тема
12:04
24 июл 2018
Авто-Тема
14:44
05 мар 2021
Авто-Тема
16:47
30 ноя 2021
Авто-Тема
08:40
19 мар 2021
Авто-Тема
18:48
10 май 2021
Выберете причину обращения:
Отписаться от рассылки / удалить профиль
Предложить улучшение
Выберите действие
Далее
Укажите ваш емейл:
Укажите емейл
Далее
Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.
Ок
Нарушение Правил дорожного движения - неизбежное явление. Есть автомобилисты, которые стараются придерживаться всех требований, но даже они время от времени получают "письма счастья". Чаще всего за нарушения можно получить предупреждение, если оно совершено первый раз, или штраф в размере 500 - 1500 рублей. Но есть и такие случаи, когда водитель вместе со штрафом лишается транспортного средства - его увозят на штрафстоянку.
На территории России принудительная эвакуация была узаконена еще в 2004 году. Уже более 15 лет в стране переписывают законы, которые регламентируют данную процедуру. Самый частый пункт, подвергающийся изменениям, - особенности возврата автомобиля владельцу. Автомобилистам будет полезно знать актуальные нормы, особенно если транспорт эксплуатируется в крупном городе. Ведь не всегда нарушения происходят только со стороны владельца автомобиля. Часто закон преступают даже специальные службы, которые должны стоять на стороне закона.
Распространенная для жителей России ситуация - прийти на место, где стоял автомобиль, и не обнаружить его там. Чаще всего
эвакуатор применяют в случае остановки и стоянки в неположенном месте. Но не все ситуации можно расценивать так однозначно, как и действия сторон в их разрешении.
В
части 1.1 статьи 27.13 КоАП РФ "Задержание транспортного средства" указано, что владелец автомобиля или водитель на законных основаниях может вернуть себе транспорт до начала движения эвакуатора. Но закон - это то, что написано в книге. На практике могут возникать самые разные ситуации, характеризующиеся нарушениями должностных лиц. Иногда человек, управляющий эвакуатором, может препятствовать автовладельцу в получении его транспорта. Подобные действия расцениваются в качестве незаконного ограничения прав на управление ТС и его эксплуатацию.
Например, если машину удерживают на транспортировочной технике. В таком случае должностное лицо в ходе разбирательств должно подвергнуться наказанию, согласно
статье 12.35 КоАП РФ - штраф в размере 20 000 рублей.
Чтобы вернуть автомобиль, водитель должен устранить причину его задержания. Если речь идет о парковке в неположенном месте, то ТС нужно перепарковать. Напомним, что вместе с водителем эвакуатора работает инспектор, который и оформляет штраф за нарушение.
Некоторые должностные лица начинают требовать с автомобилиста оплату за
эвакуатор , но данные действия являются незаконными. Если владелец или водитель вернулся на место до того, как транспорт приступил к движению, он не обязан оплачивать какие-либо услуги.
Если вдруг транспортное средство грузят или уже погрузили, но не приступили к движению, нужно обращаться именно к этому лицу. Во всех действиях нужно учитывать, что эвакуаторщики в крупных городах работают оперативно - не успели погрузить, уже поехали. Препятствовать движению такой техники нельзя. За это грозит дополнительный штраф и арест на 15 суток.
Если же транспортировочная техника уже тронулась с места, остается только узнавать, на какую штрафстоянку поехал "железный конь" и какой штраф нужно оплатить. Делать это следует через дежурную часть ГИБДД, если на месте нет сотрудника.
Итог . Эвакуация транспортного средства за неправильную парковку - частая практика в крупных городах. Но не всегда автомобилисты обязаны платить за услуги специального транспорта.
Просим прощения за доставленные неудобства
Какие права нужны на эвакуатор?
admin — 29 марта 2020
Эвакуатор применяется для решения
разного рода задач, начиная от неправильно припаркованного автомобиля, до его
перевозки на различные расстояния. Для того чтобы оказывать услуги по эвакуации
машин, водитель должен обладать определенной категорией прав и иметь пакет
необходимой документации.
С помощью этой техники возможно
перевозить как легковые автомобили, так и специализированные машины, например,
военную технику. Без него, также, не обойтись при серьезных авариях.
В зависимости от целей применения этого
транспортного средства, может различаться категория водительских прав:
Распространенный вид техники – эвакуатор с лебедкой. Самым простым вариантом его установки выступает автомобиль ГАЗ. Здесь сразу встает вопрос, какая же категория прав нужна на эвакуатор модели газель . Так как вес самого авто близится к 1,5 тоннам, уровень В не допускает перевоз на нем автомобиля весом более 2 тонн. Желательно иметь не только уровень С, но и получить в дополнение категорию Е.
Водителю специального транспортного
средства необходимо иметь с собой следующие документы:
Без вышеупомянутых документов, водитель не имеет право грузить и перевозить автомобиль.
Чтобы использование специальной техники
было законно, нужно получить несколько бумаг, дающих разрешение на это.
Только после проведения всех вышеописанных действий, машина такого типа может выезжать на дорогу для осуществления услуг по перемещению транспортных средств.
Эвакуация
автомобилей предусматривает большую
ответственность водителя. Эта работа подойдет внимательному человеку, имеющему
опыт работы в этой сфере.
При устройстве на эту должность, не
стоит забывать о том, какие права
нужны на эвакуатор. Преимуществом будет наличие категорий прав В, C и E.
Это позволит охватить больший объем запросов на оказание услуги.
Водителю желательно обладать не только
стажем вождения не менее 3 лет, но и не иметь аварий за этот период. Так
работодатель увидит ответственного человека, которому сможет доверить важный
груз. Опыт работы на подобной должности, также, станет большим плюсом.
Водитель должен управлять этим транспортным
средством быстро, но очень осторожно. Работа на таком
транспортном средстве требует максимальной внимательности.
Если человек подходит под все вышеописанные требования, ему будет легко пройти собеседование по выбранной вакансии. Водитель эвакуатора с правами категории В может получить желаемую должность, но будет иметь ограничения на перевозку некоторых видов автомобилей, а именно, эвакуатор с нагрузкой должен быть с весом не более 3,5 тонны.
Чтобы стать водителем городской
специализированной техники нужно хорошо знать город и его окрестности, ведь это
способствует более быстрому реагированию и исполнению работы. Такие машины в
городе часто вызывают сотрудники ГИБДД,
чтобы устранить нарушение на дороге и предъявить штраф. Согласно КоАП РФ, в случаях, предусмотренных статьей 27.13, должно применяться
задержание ТС и перевозка на специальную стоянку, а для этого необходим
эвакуатор.
Чтобы сесть на городской эвакуатор, категория прав может
не превышать уровень В. Это связано с тем, что водители городской техники
специализируются на такой категории
эвакуируемых автомобилей, как легковые.
Для работы на таком эвакуаторе, чаще всего требуются мужчины. Чем больше город, тем больше требований предъявляет работодатель. Если нет опыта работы, но есть желание работать в этой области, начинающий водитель может пойти стажером, что позволит ему привыкнуть к ненормированному графику и понять, какая категория прав нужна на эвакуатор, которым он захочет управлять самостоятельно.
Владелец спецсредства такого типа получает ряд преимуществ. Он может эксплуатировать машину самостоятельно или сдавать в аренду.
Для владельцев эвакуаторов есть
несколько путей развития:
1. Сотрудничать с фирмами, оказывающими эвакуационные услуги. 2. Совместная работа с диспетчером. 3. Размещение собственного объявления.
Каждый вариант стоит детально изучить, прежде чем применять на практике. Первый способ, например, выигрывает, если собственник транспорта не желает тратить время на поиск клиентов. Этот же критерий можно отнести и ко второму варианту, а вот применение третьего пути хоть и требует дополнительных затрат времени, но выгода от него будет существенно выше по сравнению с другими методами.
Для оказания услуг по перемещению
автомобиля, специальное транспортное средство должно быть зарегистрировано.
Чтобы осуществить регистрацию, необходимо собрать комплект документов, в
который включены:
Юридическим лицам также необходимо
предоставить копию устава. А физические лица должны подтвердить свою личность с
помощью удостоверяющего документа.
Вся необходимая документация оформляется
в органах ГИБДД.
Оставить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Отправляя сообщение, Вы подтверждаете своё согласие на сбор и обработку Ваших персональных данных. Политика конфиденциальности
Сохранить имя и e-mail в этом браузере для моих последующих комментариев.
Новости и аналитика
Аналитические статьи
Эвакуатор vs водитель – стоять до последнего!
Получите полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня!
Вы можете войти, используя учетную запись одной из социальных сетей:
Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Программа разработана совместно с АО ''СБЕР А". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Среди автовладельцев едва ли найдется хоть один равнодушный к вопросу эвакуации своего автомобиля. Недавний инцидент с водителем Константином Алтуховым, вынужденным провести в уже помещенном на эвакуатор пикапе почти сутки – лишь тому подтверждение. К каким же последствиям может привести противостояние водителя и эвакуационной службы? В этом мы сейчас и разберемся.
Эвакуировать или нет – вот в чем вопрос!
Для начала стоит определиться, в каких случаях автомобиль может быть эвакуирован. Все основания перемещения транспортных средств на штрафстоянку перечислены в ч. 1 ст. 27.13 КоАП РФ . К ним относятся, например, отсутствие водительского удостоверения или регистрационных документов на ТС, вождение автомобиля с заведомо неисправной тормозной системой и т. д. Но самая распространенная причина, по которой машины забирает эвакуатор, – это стоянка в неположенном месте.
Даже если водитель не согласен с эвакуацией неправильно припаркованного автомобиля, оплатить штраф за парковку в неположенном месте – его обязанность ( ст. 12.19 КоАП РФ ). Напомним, что размер штрафа в этом случае может составлять от 500 руб. до 5 тыс. руб. в зависимости от вида нарушения ( ст. 12.19 КоАП РФ ). Главное помнить, что штраф накладывает сотрудник ГИБДД, а не представитель эвакуационной службы, который, по сути, лишь исполняет его решение ( ч. 3 ст. 27.13 КоАП РФ , ст. 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России ). Иными словами, сотрудник службы эвакуации не может погрузить автомобиль на эвакуатор, если находящийся на месте правонарушения сотрудник полиции не составил соответствующий протокол ( ч. 3-8 ст. 27.13 КоАП РФ ).
Если автомобиль эвакуировали, нужно быть готовым за это заплатить – расходы на перемещение и хранение транспортного средства несет водитель ( ч. 11 ст. 27.13 КоАП РФ ). Например, в Москве действуют следующие тарифы: 5 тыс. руб. за эвакуацию и 1 тыс. руб. в сутки за содержание на штрафстоянке (распоряжение Департамента экономической политики и развития г. Москвы от 9 сентября 2013 г. № 35-Р " Об утверждении размера оплаты расходов на перемещение и хранение на специализированных стоянках задержанных транспортных средств "). При этом до 1 июля 2012 года в ст. 27.13 КоАП РФ было указано, что за первые сутки на штрафстоянке платить не нужно, в нынешней же редакции эта статья фактически передала субъектам РФ право самостоятельно определять порядок и размеры оплаты расходов на эвакуацию и хранение автомобилей на специализированных стоянках (изменения были внесены Федеральным законом от 21 апреля 2011 г. № 69-ФЗ ). Уточнить эти тарифы можно на сайтах региональных органов власти (администрации города, департамента транспорта), а также на сайтах официальных служб эвакуации.
Если автомобиль хотят эвакуировать за нарушение правил парковки в вашем присутствии, советуем зафиксировать в протоколе об административном правонарушении свое намерение переставить машину до начала эвакуации и готовность уплатить административный штраф за неправильную парковку, а также тот факт, что инспектор ГИБДД отказывается вернуть вам транспортное средство. В последующем это поможет доказать незаконность эвакуации и вернуть затраченные деньги.
Однако не все так страшно, ведь при определенных условиях эвакуации можно избежать. Главное – устранить причину нарушения до начала перемещения задержанного автомобиля (п. 147.1 Административного регламента МВД России исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения). К примеру, если проблема заключается в неправильной парковке, достаточно переместить свою машину в другое место. Поскольку нарушение все равно имело место, это не спасет водителя от административного штрафа, но необходимость эвакуации автомобиля исчезнет.
Если автомобиль эвакуируют в присутствии водителя, который признает свою обязанность оплатить штраф, ему следует максимально четко донести свою позицию до сотрудника Госавтоинспекции и обосновать законность своих требований о возврате автомобиля со ссылкой на ст. 27.13 КоАП РФ и п. 147.1 Административного регламента МВД России . Необходимо объяснить, что устранение нарушения является основанием для того, чтобы прекратить эвакуацию. Кроме того, водитель может заснять этот процесс на видео, заранее предупредив о своем намерении фиксировать все действия ( ст. 55 ГПК РФ , ст. 152.1 ГК РФ ). Кроме того, он может привлечь свидетелей, которые смогут подтвердить, что сотрудники ГИБДД и представитель службы перемещения транспортных средств действовали с превышением своих полномочий.
Часто автомобили эвакуируют прямо на глазах у водителей, выражающих готовность устранить нарушение на месте и оплатить административный штраф. Недавно внимание общественности было приковано к новости о московском водителе Константине Алтухове , который 22 часа провел в своей машине, уже помещенной на эвакуатор. Таким образом водитель выражал свое несогласие с решением отправить его автомобиль на штрафстоянку за нарушение правил парковки.
Позиция каждого из участников конфликта вполне понятна. Алтухов счел эвакуацию незаконной, поскольку был готов устранить нарушение, переместив машину. Хотя, по словам представителей Московского паркинга, запрыгнул в свою машину, когда эвакуатор уже начал движение. Сотрудники эвакуационной службы убеждены, что процедура эвакуации была соблюдена в строгом соответствии с действующим законом – сотрудники ГИБДД оформили постановление о нарушении и составили протокол задержания транспортного средства. "Автомобиль был погружен на эвакуатор, который начал движение. Он даже успел проехать 200 метров, когда автовладелец догнал его и прыгнул в автомобиль, стоявший на платформе. По правилам техники безопасности перемещение автомобиля с человеком запрещено, поэтому водитель эвакуатора сразу же прекратил движение. Снять транспортное средство сотрудник службы эвакуации не имеет права, так как с момента начала движения эвакуатора автомобиль попадает в нашу единую базу данных, и владелец может забрать его только со специализированной стоянки, оплатив стоимость эвакуации", – пояснили нам в пресс-службе Московского паркинга.
Это противостояние привлекло к себе внимание не только со стороны прохожих, но и среди представителей СМИ, вызвав немалый общественный резонанс. К примеру, на прошлой неделе члены Общественной палаты РФ выработали ряд идей по решению проблем взаимодействия автомобилистов с сотрудниками службы эвакуации транспортных средств. Например, общественники предлагают незамедлительно возвращать автомобиль на любом этапе эвакуации, а также обязывать водителя оплатить перемещение машины на штрафстоянку только после того, как постановление о правонарушении вступит в законную силу. Ведь, если верить пользователям многочисленных интернет-форумов, случай с Алтуховым – далеко не единственный подобный прецедент.
Еще до этого инцидента председатель комитета Госдумы по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Нилов высказал мнение об исключительном характере такой меры пресечения правонарушения как эвакуация автомобиля . Он предложил эвакуировать не все неправильно запаркованные автомобили, а только те, которые создают для других машин и пешеходов препятствия. Все остальные транспортные средства, по мнению депутата, при наличии свободных мест должны быть просто перемещены.
Антон Цветков, председатель Комиссии по общественной безопасности Общественной палаты РФ:
"Я обратился к мэру столицы Сергею Собянину по поводу проверки подразделений, отвечающих за эвакуацию. По моим да
Еще розовые дырочки но уже такие умелые
Домашнее порно мамашек фото
Мамка примерила член для своей попки