Влёра купить Кокс

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

Влёра купить Кокс

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Москва купить Кокс в интернете

Оригинальное название бж конечно получилось, но хз как в одно оглавление впихнуть все то что произошло… Зачем все это спросите вы? Ну вот просто пришла в голову такая идея почистить моторчик изнутри Да ещё был ряд веских причин для этого: Первое это с покупки досаждал меня цокот гидрокомпенсаторов, точно знаю что цокаюших три штуки, цокотят они примерно 5 минут и затем начинают по одному затихать. Второе это выявленый небольшой жор масла, на км у меня ушло почти половина щупа, расход составил гр на км. Не знаю, залитый после покупки Ликви Молли тому виной или подзалегшие маслосъёмные кольца. Ну и третье это профилактика от задиров, так как недавняя эндоскопия показала идеальное состояние стенок цилиндров, хотелось бы их сохранить в этом виде, а задирают то скорее всего залегшие кольца. Решено все это дело раскоксовать, сверху пенным очистителем Валера от ВМП-АВТО почистить камеру сгорания и компрессионные кольца, затем снизу раскоксойлом Валера того же производителя, который в отличии от других промывок очищает маслосъёмные кольца, так же маслоканалы и промывает гидрокомпенсаторы. И после всего этого сменить марку масла и залить ЛУКОЙЛ генезис армотек FD, той же вязкостью 5w30 но с допуском а5 б5 , уж больно сильно его нахваливают для нашего двигателя и на ойлклабе одни положительные отзывы. Пенная раскоксовка на мл р артикул , раскоксойл р артикул , Лукойл на озоне р артикул , масляный фильтр Манн р артикул w Как собрал все заказы воедино принялся за дело. На горячем моторе снял катушки и выкрутил свечи, выставил поршни в один ряд. Балон я брал средний чтоб хватило, но на 5ом заходе он благополучно закончился так что среднего флакона впритык. Есть конечно лайфхак из Ютуба, это выставив первый поршень в ВМТ произвести обработку первого и четвертого цилиндров, после 5и циклов прокрутить коленвал в ВМТ на второй и третий цилиндр и повторить. Объем соответственно будет меньше и пенной раскоксовки вам хватит ни на один двигатель. Но я экономить на стал, делал все по инструкции. В процессе прокручивал коленвал вперёд назад за шкив ключом на 24 для того что бы раскоксовка проникла как можно глубже в кольца. По окончанию процедуры откачал всю грязюку большим шприцом с трубкой, высасолось мл жижи. Затем накинул тряпку и два раза по 10секунд продул камеры сгорания стартером. Закручиваю свечи и перехожу ко второму этапу. Данная присадка по заверению производителя не несёт никакого вреда для резины и пластика, так же не подрывает краску с поддона, но по завершению рекомендуют демонтировать поддон и все таки убедиться в этом самостоятельно, в противном случае удалить краску. Так что к этому я был готов. На теплый двигатель залил бутылек в горловину, рассчет идёт 25мл на литр масла, 1 флакон на литра. Из выхлопной трубы повалил густой белый едкий дым как будто КамАЗ запустили в минус 40 Все эти 20 минут я смотрел показания со сканера, следил за всеми параметрами и глядел на давление масла, лишь бы не упало и двигатель не перегрелся. Кошки скреблись на душе от всего этого но блин, это же все во благо. Время прошло, глушу, сливаю чернющее причернющее масло и приступаю к демонтажу поддона. Как видно по фото герметик тут ни разу не заводской это дилер мать его. В году было единственное обращение по гарантии на запотевание поддона. Переклеили чё намазав такой жирнючий слой дешёвого казанского герметоса. Сняв поддон перед глазами увидел то чего больше всего боялся, краску подорвало, сильно, но она не успела отслоится и попасть в маслоприемник, ещё раз повторюсь что я к этому был готов и знал про возможные последствия, по тому и полез снимать. Ну все чё, на данном этапе все встало, необходимо либо удалять краску либо покупать новый. Решил отдать поддон на гальванику, там ребята в кислоте специальной его подержат и краска сойдёт, но по времени не меньше суток. За это время слил антифриз весь, откуда только смог. Залил новый, Кулстрим а, антифриз первой заливки на конвеере. Цена р за 5л канистру. Ещё решил почистить то что не отмыл раскоксойл, лаковые отложения по низу двигателя. Купил два фунфырика димексида и залил его в пульверизатор, запшикал все до куда смог дотянуться, результат превзошел все мои ожидания, лаковые отложения просто стекли вниз. Тут надо быть аккуратным и работать в перчатках. Все вытер ветошью пробензиненой. Спустя сутки травления поддона ребята сообщили что краска сошла не полностью к сожалению. Забираю как есть, заехал в отдел автоэмалей и купил самую дешёвую смывку для краски в виде геля. Налил её в поддон, проворачивая и наклоняя погонял её там и вся оставшаяся краска просто одним большим сгустком вывалилась из поддона. Отличный результат за р но чтобы убедиться в том что снизу перегородки тоже краска сошла я решил до кучи налить в поддон слитое отработанное масло с раскоксойлом, которое подорвало краску, подогрел все это дело на плите и залил туда пузырек димексида. Прокипятил я так минут 10, тут аккуратнее, может самовоспламенениться масло, слил всю жижу. Внутри все идеально железно, без какой либо краски, снаружи краска сползла частично, обнажив серый грунт, частично и он сошел до металла. Промыл хорошенько всё бензином и приступил к покраске наружной части. Грунт, эмаль и сушка. Поддон выглядит как новый. После высыхания нанес хороший такой слой герметика. Герметик использовал Permatex для АКПП артикул , остался он у меня после замены корпуса дифференциала в автомате. Выждал минут 5 и прикрутил к двигателю, равномерно, с правильным порядком и моментом затяжки. Масло заливать не стал, был вечер и решено было все это дело оставить сохнуть до утра. А пока прикрутил маслофильтр и собрал пыльник на место. Волнительная ночь толком не спал, в голове куча мыслей о возможных последствиях, помогло ли? Не сделал ли я хуже? А как поведет себя неокрашенный поддон? А нахрена его вообще красят то? А вдруг по дороге навалив мотор вклинет? И вот это все насело на меня не давая уснуть. Запускаю мотор и проснулся целый аркестр трещали фазовращатели, стучали все гидрокомпенсаторы, всё было пустое и непрокаченое. Буквально секунд 10 и мотор заработал как часики, все гидрокомпенсаторы разом замолкли. Неужели помогло? Реально тишина ребят, моторчик заурчал, это неописуемо словами, просто идеальная работа двигателя, новый мотор блин. На радостях поехал на мойку помыл машину. Потом на работу. В обед поехал домой, завожу с мыслями сейчас то что пудов зацокают гидрики, хрен, тишина, улыбка до ушей. Накатал за день км, из них по трассе километров Все просто отлично. Утром сегодня выхожу из дома, знаю что теперь то точно мотор холодный и они могут зацокать. Так или иначе заниматься хернёй и опытами я не хотел по этому проделал все комплексно. Самое главное что я хотел получить от мотора это снижение расхода масла, пока рано об этом судить, но обязательно отпишусь помогло или нет, через неделю отпуск. Поездка в Крым, по приезду опять заменю масло и будет видно сколько ушло. Всем мир! Отдельная благодарность вам за полное соблюдение инструкции и контроль состояния лкп поддона. Этот пункт прописан в инструкции как обязательный элемент профилактики растворения краски. Такое возможно в зависимости от качества краски и ее состояния перед процедурой были ли микротрещины от удара поддона. Тем не менее мы рады, что продукт вам помог. Будем с интересом ждать отчета о снижении угара масла. Я думаю краску поднял раскоксойл, пена не поднимет т. Это мое мнение. По поводу краски могу сказать, а почему не отдать в гальванику на покрытие, есть покрытия от коррозии, я самодельный инструмент, всмысле тот что сам сделал или заказал для личного использования, отдаю покрывать, вроде цинковоехромирование или типо того, короче как совецкие ключи желтозеного цвета, предохраняет от не сильных царапин и ржы. По мне все эти химозы для того чтоб лишний раз ни чего не откручивать. Ну да ладно, у меня поддон дюралевый. Димексидом мыл разобранный мотор, моет отлично, если подогреть почти до кипения, но воняет жутко, вонь едкая от него, работать лучше в перчатках, впитывает я в кожу моментально и кожа как отпаренная становится, как будто с пол часа в горячей воде подержал. В целом раскоксовка продлевает мото часы до капиталки, очищая и высвобождая кольца. Это моё мнение и наблюдения. Спасибо за такую запись! Остальные тоже перечитал по этой теме… Тоже озадачился чисткой камеры и колец… На поршнях нагар и есть подбор масла гр на км, не люблю, когда что-то не в порядке. Закупился Greenol-ом и BG Привет, ну я наливал гель смывку и из пол пластины краска сама пластами вываливалась, потом зеркалом посмотрел под нее — голый металл. ОК, буду пробовать, глаза боятся, как говорится… Как сейчас с расходом масла и сколько уже прошла машина после раскоксовки? С расходом вообще сейчас всё ок, он считай у меня же выявился после удаления первого катализатора, тут как у всех. Это было почти два года назад при пробеге ткм Сейчас пробег ткм. Расход масла судя по последней замене составил что то около 40гр на км. Я считаю это вообще идеал. При замене масла перед сливом щуп был на максимуме, а когда я заливаю новое на щупе на пару мм выше максимума, так как заливаю всегда ровно 4е литра. Грубо говоря на гр больше чем надо. Кнопку надо без фиксации от неё один провод на плюс АКБ второй на возбуждение стартера. И сам в одного нажав кнопку крутишь стартер столько сколько нужно. Примерно тоже самое Время будет залезу под капот, найду реле которое нужно вынуть и на какую ножку подавать плюс для прокрутки стартера и покажу тут, главное не забыть. Запчасти на фото: W Пробег: км Компания:. Oil Filter. Пара слов. Комментарии Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Краску подняло от пены или от раскоксойла? Я езжу на Mazda 6 3G. Я езжу на Citroen Berlingo 2G. За торт. Я езжу на Hyundai H-1 2G. Все хорошо написано, только одно но-с чего Вы решили что на этом моторе стоят гидрокомпенсаторы? А вы с чего решили что их нет? Да я, блин, такой электрик… только аккум могу на зарядку поставить. Было бы отлично! В общем под капотом в монтажном блоке ищем такое реле.

Влёра купить Кокс

Экстази купить наркотик Женева Швейцария

Альфа-ПВП Кунгур купить

Влёра купить Кокс

Санто-Доминго Доминиканская Республика купить Шишки закладки

Как купить Мефедрон Турция Стамбул