Violet Jessop

Violet Jessop (1887-yil 2-oktyabr – 1971-yil 5-may) 20-asr boshlarida okean layneri styuardessa va hamshira boʻlib ishlagan irlandiyalik argentinalik ayol edi. Jessop 1912-yilda Titanik va uning singlisi Britannik 1916-yilda cho‘kib ketganidan keyin omon qolgani, shuningdek, uch opa-singil kemaning eng kattasi Olympik kemasida 1911-yil Britaniya harbiy kemasi Hawke bilan to‘qnashganda bortda bo‘lgani bilan mashhur. 1887-yil 2-oktabrda Argentinaning Baxiya-Blanka yaqinida tug‘ilgan Violet Konstans Jessop irlandiyalik muhojirlar Uilyam va Ketrin Jessopning to‘ng‘ich qizi edi. U to‘qqiz farzandning birinchisi edi, ulardan olti nafari tirik qoldi. Jessop bolaligining ko‘p qismini aka-ukalariga g‘amxo‘rlik qilish bilan o‘tkazdi. U bolaligida sil kasali bilan og‘ir kasal bo‘lib qoldi, u shifokorlarning kasallik o‘limga olib kelishini bashorat qilganiga qaramay, omon qoldi. Jessop 16 yoshga to‘lganda, uning otasi jarrohlik asoratlari tufayli vafot etdi va uning oilasi Angliyaga ko‘chib o‘tdi, u yerda u monastir maktabida o‘qidi va onasi dengizda styuardessa bo‘lib ishladi. Onasi kasal bo‘lib qolgach, Jessop maktabni tashlab, onasining izidan borib, styuardessa bo‘lish uchun ariza berdi. Jessop ishga olish uchun o‘zini kamroq jozibador qilish uchun kiyinishi kerak edi. 21 yoshida uning birinchi styuardessa lavozimi 1908-yilda Orinoko bortida Royal Mail Line-da bo‘lgan.

1911-yilda Jessop “White Star” layneri Olympik uchun styuardessa bo‘lib ishlay boshladi. Olympik o‘sha paytdagi eng katta fuqarolik layneri bo‘lgan hashamatli kema edi. Jessop bortda 1911-yil 20-sentabrda, Olimpik Sautgemptondan jo‘nab ketib, Britaniyaning HMS Hawke harbiy kemasi bilan to‘qnashib ketgan. O‘lganlar yo‘q va shikastlanganiga qaramay, kema cho‘kmasdan portga qaytishga muvaffaq bo‘ldi. Jessop o‘z xotiralarida bu to‘qnashuvni muhokama qilmaslikni tanladi. U 1912-yil apreligacha singlisi Titanik kemasiga ko‘chirilgunga qadar Olimpikda ishlashni davom ettirdi.

Jessop 1912-yil 10-aprelda 24 yoshida styuardessa sifatida Titanik kemasiga chiqdi. Toʻrt kundan soʻng, 14-aprelda u Shimoliy Atlantikada aysbergga urildi va toʻqnashuvdan taxminan ikki soatu qirq daqiqa oʻtib choʻkib ketdi. Jessop o‘z xotiralarida ingliz tilini bilmaydigan va ularga berilgan ko‘rsatmalarga amal qila olmaydiganlar uchun o‘zini qanday tutish kerakligi haqida o‘rnak sifatida xizmat qilish uchun kemaga qanday buyurilganini tasvirlab berdi. U ekipajning qutqaruv qayiqlarini yuklayotganini tomosha qildi. Keyinroq unga 16-qutqaruv qayig‘iga tushish buyurildi va qayiq tushirilayotganda Titanik ofitserlaridan biri unga qarash uchun chaqaloq berdi. Ertasi kuni ertalab Jessop va qolgan tirik qolganlar RMS Karpatiya tomonidan qutqarilib, 18-aprel kuni Nyu-York shahriga olib ketilgan. Jessopning so‘zlariga ko‘ra, Karpatiya bortida bir ayol, ehtimol chaqaloqning onasi, qo‘lidagi chaqaloqni tortib oldi va yig‘lab indamay yugurib ketdi. Nyu-York shahriga kelganidan keyin u Sautgemptonga qaytib keldi.

Birinchi jahon urushida Jessop Britaniya Qizil Xoch jamiyatida styuardessa boʻlgan. 1916-yil 21-noyabr kuni ertalab u Egey dengizida noaniq portlashdan so‘ng cho‘kib ketgan, Olimpik va Titanikning kasalxona kemasiga aylantirilgan kichik singlisi Britannik bortida edi. Britannik 55 daqiqa ichida cho‘kib ketdi va bortdagi 1066 kishidan 30 nafari halok bo‘ldi. Britannik cho‘kayotganda, Jessop va boshqa yo‘lovchilar pervanellari bilan to‘qnashgan, qutqaruv qayiqlarini parchalab tashlaganda halok bo‘lishlariga sal qoldi. Jessop qutqaruv qayig‘idan sakrashga majbur bo‘ldi, natijada boshidan jarohat oldi va u tirik qoldi. U o‘z xotiralarida Britannik ostida bo‘lgan voqeani shunday tasvirlaydi: “Okean tibbiyot olamining oq g‘ururi... boshini bir oz cho‘ktirdi, keyin bir oz pastga va yana ham pastga. Keyin u qoʻrqinchli shoʻngʻidi, qattiq qattiq koʻtarilib, yuzlab fut balandlikka koʻtarilib, soʻnggi boʻkirish bilan chuqurlikda gʻoyib boʻldi.” Titanikdan omon qolgan yana ikki nafar Artur Jon Priest va Archi Jewell, bortda ham bo‘lgan va ikkalasi ham tirik qolgan.

Jessop 1920-yilda Red Star Line va yana Royal Mail Linega qo‘shilishdan oldin White Star Line uchun ishlashga qaytdi. Red Stardagi faoliyati davomida Jessop kompaniyaning eng katta kemasi Belgenlandda dunyo bo‘ylab ikkita sayohatga chiqdi. Jessop 36 yoshida u White Star Line styuardchisi Jon Jeyms Lyuisga turmushga chiqdi. Lyuis Olympic va RMS Majestic kemalarida xizmat qilgan. Taxminan bir yil o‘tgach, ular ajrashishdi. 1950-yilda u Buyuk Esfildda, Suffolkda nafaqaga chiqdi. Nafaqaga chiqqanidan ko‘p yillar o‘tgach, Jessop bo‘ronli tunda telefon qo‘ng‘irog‘ini olganini aytadi, u Titanik cho‘kib ketgan kechada Jessopdan chaqaloqni qutqarganmi yoki yo‘qmi deb so‘radi. - Ha, - javob berdi Jessop. Keyin ovoz “Men o‘sha go‘dak edim”, dedi, kulib yubordi va go‘shakni qo‘ydi. Uning do‘sti va tarjimai holi Jon Maxtone-Grahamning aytishicha, qishloqdagi ba'zi bolalar unga hazil o‘ynashgan. U javob berdi: "Yo‘q, Jon, men bu voqeani senga hozir aytishimdan oldin hech kimga aytmaganman". Yozuvlar shuni ko‘rsatadiki, 16-qutqaruv qayig‘idagi yagona chaqaloq Assad Tomas bo‘lib, u Edvina Troutga topshirilgan va keyinchalik onasi bilan Karpatda uchrashgan. Jessop 1971-yilda 83 yoshida konjestif yurak etishmovchiligidan vafot etdi.

1958-yilda suratga olingan “Eslash kechasi” filmida dengiz floti meʼmori Tomas Endryus (Maykl Gudlif oʻynagan) styuardessaga boshqa yoʻlovchilarga oʻrnak sifatida oʻzining qutqaruv koʻylagi kiyib koʻrishni koʻrsatayotgani tasvirlangan. Ushbu filmning bir nechta sahnalari cho‘kishning keyingi tasvirlarini ilhomlantirdi. Jeyms Kemeronning 1997-yilda suratga olingan "Titanik" filmida xuddi shunday uchrashuv Endryu va Lyusi ismli styuardessa ishtirokida sodir bo‘ladi, unga ham yo‘lovchilarni xuddi shunday qilishga ishontirish uchun o‘zining qutqaruv ko‘ylagi kiyish kerakligi aytiladi.