Винт факт
Винт фактРады приветствовать Вас!
К Вашим услугам - качественный товар различных ценовых категорий.
Качественная поддержка 24 часа в сутки!
Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!
Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:
http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15
Польза от изобретения винтовой резьбы столь же очевидна, как и польза от открытия человеком колеса. Пожалуй, это один из самых простых механизмов, без которого развитие науки и техники было бы просто невозможно. Многие вещи, созданные человеком, были сделаны не без помощи этого простого и гениального изобретения. Спиралевидная геометрия винта уникальна. Звучит странно, но предмет с такой формой уже сам по себе является многофункциональным устройством. Подобную геометрию можно использовать для надежного крепления отдельных элементов конструкции, вращающуюся винтообразную деталь можно применять для передаточного сцепления или в качестве транспортного конвейера. Последний вариант использования винтовой геометрии более известен как винт Архимеда. Вообще, легендарному древнегреческому гению приписывают много открытий, и, вероятно, не все из них принадлежат именно ему. Не беремся утверждать, что именно этот великий ученый открыл винтовую форму, но одно из первых упоминаний практического применения такой спирали связано с Древней Грецией третий век до нашей эры. Так называемый винт Архимеда — это устройство, которое в прошлом люди использовали для передачи воды на расстояния. Винтовая ось вращалась в желобе, и вода постепенно поступала в нужном направлении. По одной из версий, Архимед придумал это устройство еще во времена своего обучения в Александрии, где на практике смог применить свои знания для осушения залитых Нилом земель. Кто бы ни изобрел первый винт, он наверняка подсмотрел его форму в природе. Быть может, человек увидел, как плющ по спирали обвивает дерево, а может, его вдохновила закрученная форма морской раковины. Геометрия, рожденная природой, зачастую бывает настолько точной и совершенной, что сам человек отказывается верить в ее естественное происхождение. Вот относительно недавний пример. Любители вести раскопки время от времени представляют сенсационные находки. На месте поисков один из участников этой экспедиции обнаружил странный камень, в котором виднелся окаменевший болтик. Среди ученых тут же поднялся переполох — откуда он там появился? Принимая во внимание сроки, которые необходимы для преобразования предмета в камень, можно сделать вывод, что возраст находки должен исчисляться сотнями миллионов лет. Но если так, то кто сделал эту деталь? Неужели миллионов лет назад на Земле существовала продвинутая цивилизация, которая могла делать сложные механизмы? Разгадка на самом деле была очень простой. После некоторых споров специалисты все же распознали окаменелость, ею оказалось существо под названием криноидея лат. Crinoidea , или морская лилия. Интересно, что этот инцидент с болтиком в камне — не единичен. А на деле все обстоит куда проще и скучнее. По всей длине тела этих существ криноидей пролегал пищевод, который, часто был забит планктоном и песком. Под действием времени содержимое пищевода каменело, и образовывался штырь, который так похож на рукотворный предмет. Чаще всего встречаются две формы шлица — прямой и крестообразный. Хотя изобрел и запатентовал крестообразную форму прорези Джон Томпсон John Thompson , такую головку винта а также отвертку для работы с ней принято называть Phillips к голландскому бренду не имеет никакого отношения , в честь Генри Ф. Преимущество крестообразной формы шлица заключалось в более надежном сцеплении винта и отвертки, что было особенно важно в промышленном производстве, в особенности при сборке автомобиля. В тридцатых годах прошлого столетия известные производители автомобилей например, General Motors быстро оценили удобство и эффективность новых винтов и взяли их на вооружение. Шли годы, а форма шлица по-прежнему оставалась стандартной — или прямой, или крестообразной. Но, как известно, совершенству нет предела. Со временем даже привычная шляпка винта оказалась улучшенной. Вообще-то винт относится к такой категории вещей, которые крайне сложно как-то усовершенствовать и сделать лучше. Винтообразная форма сама по себе идеальна, и, чтобы придумать что-то более совершенное, нужно проявить настоящий талант изобретателя. Тем не менее изредка находятся люди, которым по плечу задачи любой сложности. Эти энтузиасты запросто могут заново открыть велосипед или изобрести винтик по-новому. Главный недостаток или, правильнее будет сказать, неудобство, которое несет в себе винт, — привязка к стандартам шлица. Каждый винт имеет свой шлиц, определенной формы и размера. Все это приводит к необходимости использования инструмента определенного стандарта. В арсенале любого уважающего себя мастера обязательно имеется целый набор отверток, с помощью которых он может закручивать и откручивать детали разных размеров. По большому счету это очень непрактично и неудобно, особенно когда речь идет о промышленных масштабах. А, между тем, решение проблемы очень простое, и нашли его американские изобретатели и основатели компании Outlaw Fasteners из Шарлотт в штате Северная Каролина. Команда дизайнеров запатентовала новый универсальный шлиц, который практически лишен подобного недостатка. Он имеет форму утопленной ступенчатой пирамиды с шестигранным основанием. По утверждению создателей революционного шурупа, такая странная форма шлица несет в себе массу преимуществ. Во-первых, отпадает необходимость искать отвертку нужного размера. Во-вторых, сила сцепления на такой форме шлица гораздо выше, а потому бита не срывает резьбу. Кроме того, особая система фиксирования шурупа предотвращает колебания и нежелательное отклонение при закручивании шурупа. Жаль только, что новаторская идея не решает проблему с горой отверток старых стандартов, которые по-прежнему придется держать под рукой, даже если новый шлиц приживется. В любой работе, даже самой скучной, есть место для улыбки, нужно просто креативно подойти к самому процессу. Японский дизайнер Юма Кано Yuma Kano придумал, как разнообразить такое простое и однообразное занятие, как закручивание винтов отверткой. Его предложение удивительно просто, но вместе с тем очень необычно. Юма Кано предлагает изменить форму шляпки закручиваемой детали. Как правило, форма этой детали выполнена согласно стандартам, обеспечивающим наилучшее сцепление и максимальную эффективность при использовании в промышленных масштабах. Однако, по мнению японского дизайнера, иногда можно отступить от правил и сделать совершенно неожиданный ход — отказаться от привычной формы прямолинейного или крестовидного шлица. Данный проект дизайнер реализовал совместно с Komuro Seisakusho, заводом по производству винтов в Восточной Осаке. На данный момент существует большое количество стандартов этой металлической детали. Есть классический прямой шлиц, есть шлиц в форме звездочки, есть крестообразный шлиц, многоугольник и т. А японский дизайнер предлагает свой собственный шлиц, простой и понятный каждому, — в виде улыбающегося смайлика. Конечно, для работы с таким винтом подойдет не любая отвертка или бита — они должны иметь соответствующий выступ. Обычным же инструментом такую деталь ни завинтить, ни открутить. Однако, по большому счету, какое это имеет значение, если крохотный винтик поднимет настроение, пусть и совсем немножко? К тому же уникальность детали может нести в себе и практическую пользу: В принципе, идея японца не нова, просто раньше никто не обращал особого внимания на нестандартный шлиц. Такая головка имеет сточенные грани, благодаря чему отверткой можно работать только по часовой стрелке. Например, чтобы разобрать некоторые модели сетевого фильтра APC, придется сломать корпус, поскольку там шлиц тоже сделан наклонным. Такую деталь можно только закрутить, а выкрутить привычным способом не удастся. Винт — очень простой и надежный крепежный элемент. Его шлиц может быть разбит от чрезмерных усилий, приложенных в процессе откручивания, а сама резьба может быть сорвана. Давать прогнозы — занятие неблагодарное, но все-таки есть надежда на то, что в будущем подобных проблем станет намного меньше. Они использовали для его создания полимерный материал с эффектом памяти. В обычном состоянии этот элемент имеет классическую геометрию с винтовой резьбой. Но стоит его нагреть, и винтовая насечка исчезает — винт распрямляется, превращаясь в стержень, который можно легко вытащить из паза. Тем не менее, изобретение японских инженеров дает представление о том, что нас ждет в будущем. Наверное, эта иллюзия и подсказала человеку удивительный механизм, альтернативу колесу — шнекороторный движитель. Использование в качестве двигающего элемента вращающихся винтообразных стержней позволило изобретателям сконструировать новый вид вездеходов. Собственно, вездеходами называть шнекороторные машины было бы не совсем корректно, поскольку такой транспорт способен перемещаться не по любому грунту. Например, на обычной асфальтированной или бетонной трассе шнекоход не проявит своих достоинств — он будет неповоротлив и медлителен. Но стоит такой машине оказаться на болотистой или заснеженной местности, и она с легкостью пройдет там, где другой транспорт безнадежно увязнет. Даже сегодня конструкция шнекохода вызывает удивление у тех, кто ранее не видел данный класс машин, уж больно странно выглядят такие устройства. Однако история шнекоходов начинается гораздо раньше, чем можно было бы предположить. Например, в СССР инженеры были прекрасно осведомлены о потенциальных возможностях данного вида машин. Их производство не было налажено в большом количестве, однако отдельные экземпляры были на вооружении в Советской армии. По этой же причине в отечественной прессе не акцентировалось внимание на необычных конструкциях вездеходов. Зато упоминание о них мы находим в совершенно необычном месте. Любопытно, что первые отечественные вездеходы со шнеками стали разрабатываться только спустя десять лет после выхода этой книжки. Впрочем, большинство машин, созданных в СССР, так и остались на стадии прототипа. Генри Форд, владелец легендарной Ford Motor Company, был одним из первых, кто задумался над массовым производством машин со шнекороторным механизмом. В начале прошлого века он стремился расширить производство и начал экспериментировать с различными типами тракторов. Один из концептуальных фордсанов или фордзонов — так называли в СССР вариант тракторов, выпускаемых в конце двадцатых годов XX века по лицензии имел необычный движитель — пару вращающихся спиралеобразных цилиндров. Хроника года очень убедительно показывает преимущества данного шнекохода на занесенной снегом местности. На видео показана абсолютно рабочая модель трактора фордсана, которая может с легкостью проходить там, где лошади безнадежно вязнут в сугробах. И все-таки, кто же первым изобрел шнекоход? Придумана же она была еще раньше по некоторым данным — в году. В России также была запатентована модель саней, которые использовали тот же принцип, ее автором был Ф. Клаус Филипп Мария Шенк граф фон Штауффенберг вошел в историю прежде всего потому, что его фамилия фигурировала в списке обвиняемых военных вермахта, осужденных по заговору против Гитлера. Но в жизни этого человека есть еще один момент, который имеет прямое отношение к нашей теме. Не секрет, что немецкое командование стимулировало целый ряд проектов по созданию нового оружия и оснащения для немецкой армии. Клаус фон Штауффенберг руководил одним из таких засекреченных исследований. Под его началом проектировалась лодка для перемещения под землей. Да, вы не ослышались — именно под землей. Собственно, что тут странного? Буровые установки, которые делают туннели, известны давно. Вопрос был в том, как сделать такую установку мобильной. В основе этого удивительного проекта лежало изобретение немецкого инженера В. Подобную лодку венчал огромный мощный бур, который позволял транспортному средству в буквальном смысле врезаться в твердую породу. Когда на проект выделялись средства, предполагалось, что эти подземные лодки успеют сделать к вторжению в Великобританию, направив их под Ла-Маншем. В конечном итоге разработка немецкой подземной лодки была заморожена. Наш соотечественник долго и подробно изучал аналогичные проекты заграничных коллег и старался систематизировать сведения о подземоходах. В итоге советские ученые пришли к выводу, что оптимальный способ создать подземную лодку — постараться найти альтернативу привычному штопорному механизму, который использовался в конструкциях почти всех подземных лодок того времени. Чтобы отойти от стереотипного представления о подземной лодке, ученые стали присматриваться к обычным кротам. Над животными было проведено немало опытов, в ходе которых ученые вели наблюдения и старались понять, каким образом кроты так быстро пробивают себе путь под землей. Оказалось, что в процессе рытья тоннелей крот задействует не только передние лапы, но и все тело. Головой и передними лапами он выполняет поворот и движение вперед, а задними лапами отталкивается от земли. Аналогичный принцип был реализован и в машине Требелева, где вместо задних ног использовались домкраты. Совместно с конструкторами А. Кирилловым Требелев смог сделать машину, которая работала с эффективностью в оборотов в минуту, что давало потенциал для продвижения на 10 метров в час. И это было только начало. Эта машина с блеском прошла первое испытание, но на второй попытке проверить работоспособность устройства, в Уральских горах, произошел взрыв, в результате которого погиб весь экипаж подземного судна. На этом перспективная разработка была приостановлена. То, что винт — это деталь для крепежа элементов конструкции, очевидно для всех. Но, как вы могли убедиться, область применения этой мегаполезной крохотной вещи куда шире. На винте можно ездить, им можно сверлить, им можно даже рисовать. Художники мыслят нестандартно, поэтому талантливый дизайнер вполне может представить себе, как будет выглядеть портрет из шурупов. Калифорнийский художник Andrew Myers делает свои картины из сотен и даже тысяч шурупов. Он вкручивает их в деревянный холст, а затем тщательно раскрашивает шляпки по одной, благодаря чему с расстояния можно увидеть узнаваемые образы. Каждый шуруп вкручен на определенную глубину, что придает картинам Эндрю определенную рельефность. Завершая сегодняшний разговор о винтах и шурупах, стоит вспомнить еще об одном замечательном приборе, который был бы невозможен, если бы человек не открыл для себя винтовую спираль, — штопор. Проявив смекалку и вспомнив пару-тройку фокусов, изобретательный человек сумеет одолеть пробку с помощью лезвия, отвертки, каблука и прочих подручных средств. Но куда проще взять металлическую спираль и без лишних усилий откупорить бутылку. И, кстати, человек додумался до изобретения штопора не так и давно. Подумать только — такая полезная вещь, а изобретена лишь пару столетий назад. По одной из версий, прототипом современных штопоров стало устройство, с помощью которого в XVII веке солдаты производили очистку ствола в своих мушкетах. Оно представляло собой длинную одинарную или двойную спираль, которая засовывалась в ствол и проворачивалась там несколько раз с помощью специального крепления на конце устройства. Таким же образом извлекался неизрасходованный заряд или застрявшая пуля. А запатентовал сей полезный инструмент 24 августа года англичанин по имени Samuel Henshall, который работал ректором в церкви Bow Church на востоке Лондона. Он был сыном бакалейщика из Чешира, поэтому его изобретение в какой-то степени закономерно. Теперь в церкви, где служил Сэмюэль, висит гордая табличка о том, что здесь нашел свое последнее пристанище изобретатель штопора. Как-то в одном из своих писем он написал: Также с одной стороны рукоятки была прикреплена кисточка, с помощью которой можно было смахнуть крошки воска, которым заливалась пробка, или остатки самой пробки. Незадолго до своей смерти Сэмюэль Хеншелл объединился с известным предпринимателем из Бирмингема Мэтью Болтоном Matthew Boulton , чтобы начать массовый выпуск штопоров, но заработать состояние так и не успел. Некоторые модели умеют считать количество открытых бутылок, другие определяют температуру напитка. Ведь самое главное в штопоре — винт. Даже незаметная металлическая деталь может куда больше, если догадаться, как правильно ее использовать. Он легко пропылесосит под диваном или комодом, где пыль может копиться месяцами, а то и годами, ведь добраться туда нелегко даже обычными средствами: Москва, Кутузовский пр-т, д. Обработка персональных данных осуществляется только в целях идентификации участников конкурса, проводимого на страницах сайта www. Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: Срок действия Вашего согласия является неограниченным, однако, Вы вправе в любой момент отозвать настоящее согласие, путём направления электронного уведомления на адрес info 3dnews. Обращаем Ваше внимание, что отзыв Вашего согласия на обработку персональных данных влечёт за собой удаление Вашей анкеты, что сделает невозможным Ваше участие проводимом на сайте www. При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является нарушением российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews. Сегодня 05 ноября О сайте Реклама Рассылка Контакты. Главные новости Новости hardware Новости software Актуальные темы. Корпуса, БП и охлаждение. Цифровое фото и видео. Любопытные факты о маленькой д Самое интересное в новостях. Китай заставил капитулировать AMD на обоих фронтах Официально: Такая обычная деталь, как винт, хранит много секретов. Некоторые винты могут менять свою форму, другие не могут быть выкручены. Винт может служить альтернативой колесу. А еще винт может Про самые удивительные свойства этой детали читайте в нашей статье. История винтовой спирали А был ли винтик? Все дело в шляпе Винт с большой улыбкой Винт от Mitsubishi: В интерьере Cadillac года нетрудно заметить шляпки с крестообразным шлицом. Или почему не стоит занимать очередь за новым MacBook Pro. Лучшие девушки Computex Для того, чтобы принять участие в обсуждении материалов, необходимо авторизоваться с помощью аккаунтов одной из социальных сетей и других сторонних сервисов; Комментарии на 3DNews. Информация во всех прочих комментариях предварительно не просматривается и не редактируется, но администрация оставляет за собой право сделать это позднее; В отдельных случаях может быть введён полный запрет комментирования; Все комментарии отражают только мнения их авторов; За порядком в комментариях следят модераторы. Они имеют право редактировать и удалять сообщения, а также банить пользователей без уведомления и объяснения причин; Любые вопросы и пожелания относительно комментариев следует направлять на comments 3dnews. Письмо следует отправлять с адреса электронной почты, который привязан к аккаунту. Комментарии с подобными сообщениями могут быть приняты к сведению редакцией, но будут удалены; Правила могут быть изменены или дополнены без специального уведомления пользователей. В комментариях на 3DNews. Использование слов с матерными корнями и их производных, а также визуально или по смыслу похожих на них. Обращаем особое внимание на то, что замена символов или любые другие манипуляции с текстом, в результате которых он может быть воспринят, как содержащий мат, также запрещены. Материалы и ссылки на материалы, описывающие любые подобные действия или делающие их возможными; Нарушение перечисленных выше правил при регистрации и указании ника; Использование транслита. Также могут удаляться ветки комментариев. В исключительных случаях после бана удаляются лишь некоторые комментарии. Редакция оставляет за собой право принимать любые меры, находящиеся в ее распоряжении и в рамках законодательства РФ, в отношении пользователей, неоднократно нарушивших любое из вышеперечисленных правил. На рынке чипов грядёт сделка века: Китай заставил капитулировать AMD на обоих фронтах. Вы можете авторизоваться на сайте используя социальные сети: Самое интересное - обзоры. Скальпирование и разгон Intel Core iK: Постоянный адрес соглашения на обработку персональных данных: Серверы размещены в Hostkey. Сергей и Марина Бондаренко.
Первитин. Он же «винт» (4 фото)
Первитин (Винт)
ПЕРВИТИН «Винт», Эфедрон «Джеф»
Закладки стаф в Красноармейске
Невероятные факты Винт!
Видео, курить гашиш, Смотреть онлайн
«Винт» и его «винтовка»
От винта! Любопытные факты о маленькой детали
Первитин. Винт. Лечение
От винта! Любопытные факты о маленькой детали
Купить Гарисон Форд Чайковский
Первитин. Он же «винт» (4 фото)
Комсомольск-на-Амуре купить Снег