Viking b 2 e210832 схема подключения

Скачать файл - Viking b 2 e210832 схема подключения

Личный кабинет Справка ВСЁ ЗДЕСЬ Личные сообщения. Форум Знакомства Видео Игры Путешествия Галерея Авто Карта Дневники. Регистрация Справка Новые сообщения Поиск. Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. Форум Блоги Знакомства Дневники. Путешествия Погода Заведения Игры Радио. Автофорум Карта города Пробки Купля-продажа. Как разместить платную важную. Интересно, есть умельцы кто возьмется изготовить трансформатор? И сколько это будет стоить? Нужен аналогичный viking b-2 e, но только в 3 раза большей мощности. Вот, что нашел про Викинга: Меню пользователя t Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от t Ты говори какое входное напряжение, какие выходные напряжения и токи нагрузок, кокой конструктив: Ш-образник, О-образник, тороид и т. Меню пользователя Cheb-burashka Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от Cheb-burashka Читать дневник. Последний раз редактировалось t; Можно конечно попробовать двуполярную обмотку на 12 и вторички с напряжением которое необходимо измерить при работе Предлагаю влепить вентилятор, может и поможет Если подключить второй параллельно боюсь не поймут выходные транзисторы преобразователя ПС: Меню пользователя Пилот Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от Пилот. Реально горячий был, ИБП вырубился все было собрано в стандартном корпусе, поставил доп. Разобрал, после 10 минут после отключения, притронуться не возможно, градусов 70 точно было, да и если он греется, то это означает, что на нагрев тоже энергия уходит, аккумулятор быстрей садится Что по советуете тогда? Можно как-то замерить характеристики и намотать большей мощности? Или обклеить радиаторами, вынести его из корпуса и не загоняться? Меню пользователя вредный микроб Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от вредный микроб. Сообщение от вредный микроб. УПСы не расчитаны на длительную работу, сделаешь мощный транс - сдохнут транзисторы, заменишь транзисторы и радиатор на более мощные - не будет работать подзарядка АКБ, а то и вовсе помрёт. Думаю не стоит делать из говна конфету, пусть УПС честно отрабатывает свои Твои радиаторы будут охлаждать пластины, а источник нагрева - медный провод, в основном. И когда нибудь изоляция провода не выдержит. Может глупость скажу, но уж лучше поместить транс в сосуд с маслом трансформаторным, а не сливочным , а сосуд охлаждать с помощью радиаторов. Моему трансформатору конец, поздно радиаторы решил клеить Обрыв термопредохранителя черный провод Как-нибудь можно изготовить трансформатор? Меню пользователя leobor Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от leobor. Меню пользователя EvgeniiD Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от EvgeniiD. От какого УПСа транс? Что-то он совсем маленький. Что он должен питать? Думаю, надо просто купить старый УПС помощней. Меню пользователя ILYA3 Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от ILYA3. Понятие необслуживаемый ни о чем не говорит. И плотность надо проверять и сульфатацию и газовыделение - не все так просто. Меню пользователя Serge N Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от Serge N. За час убил два трансформатора.. Меню пользователя x-soft Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от x-soft. Пользователь сам создает себе трудности - превысили ном ток нагрузки - получите трабл. Трудоемкость восстановления в пересчете на деньги сравнима а то и выше со стоимостью нового изделия. Меню пользователя Shumaher Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от Shumaher. Меню пользователя steff Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Посетить домашнюю страницу steff Найти ещё сообщения от steff. Кулер вам тут не поможет. Как раз на десяток минут всё и рассчитано. Сделать самому конечно можно,но выйдет сильно дороже нормальных фирменных. Меню пользователя Vik-tor Посмотреть профиль Профиль портала Фотоальбом Найти ещё сообщения от Vik-tor. Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: Оператор ПК на РЦ. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте. Мой кабинет Личные сообщения Подписки Кто на форуме Поиск по форуму Главная страница форума VrnTUBE. Заказ автозапчастей через интернет. Главная Форум Новости Афиша Люди Авто Видео Контакты Реклама. Еще на польском сопротивления обмоток, кто-то замерял. Цитата Со стороны где 3 толстых провода: Вторичка с другой стороны наверное со средней точкой, 2х15в например, а там тестер покажет. На вид, по габаритам, ватт на Найти ещё сообщения от t Найти ещё сообщения от Cheb-burashka. Сообщение от Cheb-burashka викинги, шмикинги, это всё не то. Найти ещё сообщения от Пилот. Сообщение от t теперь транс нагревается при длительной работе от батареи до состояния хорошего утюга. Найти ещё сообщения от вредный микроб. Сообщение от вредный микроб УПСы не расчитаны на длительную работу, сделаешь мощный транс - сдохнут транзисторы, заменишь транзисторы и радиатор на более мощные - не будет работать подзарядка АКБ, а то и вовсе помрёт. Сообщение от вредный микроб Твои радиаторы будут охлаждать пластины, а источник нагрева - медный провод, в основном. Сообщение от t но пластины же отводят тепло от проводов Найти ещё сообщения от leobor. Сообщение от leobor t , была уже примерно такая ТЕМА , почитай, проштудируй, можт чего почерпнешь Найти ещё сообщения от EvgeniiD. Сообщение от EvgeniiD Купи инвертер. Найти ещё сообщения от ILYA3. Найти ещё сообщения от Serge N. Найти ещё сообщения от x-soft. Найти ещё сообщения от Shumaher. Найти ещё сообщения от steff. Найти ещё сообщения от Vik-tor. Отправить по электронной почте. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения.