Вертолет Ми-28 (кодовое название НАТО «Havoc»)

Согласно российской газете «Известия», Ми-28НМ, последняя модификация вертолета Ми-28 (кодовое название НАТО «Havoc»), оснащен современными датчиками, которые позволяют ему проводить операции в ночное время.

Главная новинка Ми-28НМ - РЛС N025E, которая раньше устанавливалась только на экспортные модели», - отмечают в «Известиях».  «Антенна приемно-передающая часть РЛС расположена над несущим винтом вертолета.  Со стороны это похоже на шар - это особый обтекатель из радиопроницаемого материала.  Такое расположение радара дает круговой обзор, а также позволяет получать радиолокационное изображение местности, скрываясь на неровной местности за искусственными и естественными препятствиями, оставаясь при этом невидимым для противника.  На поле боя радиолокационная станция может эффективно действовать из засады и первой наносить неожиданные удары по противнику».

Ми-28, преемник более компактного Ми-24 Hind времен холодной войны и аналог Apache, является разработкой начала 1980-х годов.  Ми-28Н дебютировал в 1990-х годах, а модель НМ была его последней версией.  По данным «Известий», 9-тонный Ми-28НМ развивает максимальную скорость 300 километров в час (186 миль в час), дальность полета 450 километров (280 миль) и может нести 2300 килограммов (5100 фунтов) боеприпасов.  Вооружение включает 30-миллиметровую пушку, противотанковые ракеты 9М120 «Атака» и ракетные блоки.

Примечательно, что, учитывая недавнюю готовность России разместить военные силы за рубежом, в статье «Известия» подчеркивается, что двигатель Ми-28НМ ВК-2500П-01 / ПС может работать в суровых климатических условиях: «Новые конструктивные решения гарантируют надежную работу не только в районах с умеренным климатом, но и в пустынных районах с высокими температурами, а также в условиях высоких гор, таких как, например, в Сирии».

Кроме того, новейший Havoc имеет сетевые возможности.  «Электроника позволит пилотам получать целеуказания от передовых подразделений и разведывательных подразделений, что значительно повысит эффективность взаимодействия с сухопутными войсками, поскольку обнаруженные цели могут быть уничтожены практически мгновенно», - говорят «Известия».

Ми-28НМ является частью плана России по модернизации своих ударных вертолетов.  «Помимо Ми-28НМ, он коснется и серии Ми-35», - пишут «Известия».  «В этом году стартует программа модернизации вертолетов Ми-35М до Ми-35МВ: на них установят новую броню, двигатели и дальнобойную оптику, что позволит находить цели и уничтожать их в любое время суток и в любой момент при любой погоде на расстоянии нескольких километров.  Вертолеты также получат систему радиоэлектронной борьбы и защиту от переносных зенитно-ракетных комплексов.  Новое оборудование превратит вертолет в современную летающую десантно-штурмовую машину».

Интересно, насколько технологии, рекламируемые «Известиями», являются обычным явлением в вооруженных силах Запада.  Например, с конца 1990-х годов на американском AH-64D Apache Longbow радар был установлен на вершине мачты (вертикальный вал, к которому прикреплен ротор).  Также широко распространены тактические сети, в которых транспортное средство или самолет может передавать данные о наведении на другую платформу, запускающую ракету.  Апачи США имеют современные радары и тепловые датчики для работы в ночное время.

Тем не менее, Ми-28НМ указывает на то, что Россия продолжает совершенствовать свои возможности ударных вертолетов.