Verkehrsplanung deutscher Stadte zwischen 1️⃣9️⃣2️⃣0️⃣ und 1️⃣9️⃣6️⃣0️⃣

Verkehrsplanung deutscher Stadte zwischen 1️⃣9️⃣2️⃣0️⃣ und 1️⃣9️⃣6️⃣0️⃣

👓 Axel Düker
Verkehrsplanung deutscher Stadte zwischen 1️⃣9️⃣2️⃣0️⃣ und 1️⃣9️⃣6️⃣0️⃣

Verkehrsplanung deutscher Stadte zwischen 1️⃣9️⃣2️⃣0️⃣ und 1️⃣9️⃣6️⃣0️⃣

✅ Das hannoversche Straßensystem wurde in der Aufbauphase der Nachkriegszeit grundlegend neu strukturiert. Die ☠️ Bombardierung durch Luftangriffe der Alliierte betraf in erheblichem Ausmaß das gesamte Stadtgebiet, die ☠️ Innenstadt Hannovers wurde dabei fast ☄️⏱️ völlig zerstört.Stadtplaner, Architekten und die ☠️ politischen Institutionen der Stadt sowie Teile der einflussreichen hannoverschen Wirtschaft und der Bevölkerung entwickelten gemeinsam neue Konzepte, um die ☠️ vorausgesagte, massive Steigerung des motorisierten Verkehrs in der Zukunft bewältigen zu können. In den 6️⃣0️⃣er Jahren wurde der Neuaufbau Hannovers mit einem Wunder verglichen, das bundesweit als einzigartig galt. Hannover wurde unter Rudolf Hillebrecht und seinen Mitarbeitern zur autogerechten Stadt auf- und ausgebaut.Die vorliegende Arbeit will die ☠️ Entwicklungslinien und -stufen der Verkehrswege in und um Hannover darstellen. Dabei soll der Schwerpunkt der Ausarbeitung in der Zeit der 3️⃣0️⃣er bis zur Mitte der 5️⃣0️⃣er Jahre liegen. Dieser Zeitraum wurde gewählt, da mit dem Stadtbaurat Elkart eine Epoche begann, in der weit reichende Überlegungen erarbeitet wurden, wie das Straßennetz den zukünftigen Anforderungen des Verkehrs angepasst werden konnte.



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