Великое противостояние в Северном море. Часть первая: 1914-1915

Великое противостояние в Северном море. Часть первая: 1914-1915

Тимур Ахмадеев
Кайзеровский флот Открытого моря

Первая Мировая война оказалась позиционной не только на суше, но и на море, что было поистине уникально. Подавляющее большинство времени противоборствующие флоты просто стояли в своих базах, одним своим существованием заставляя другую сторону нервничать, но опасаясь или не видя нужны выходить в море. Это было характерно и для Адриатики и Балтики, но в данной статье речь пойдёт о главном морском театре военных действий Великой войны — Северном море, где рано или поздно должны были столкнуться давно готовившиеся потопить друг друга британский Гранд Флит (Grand Fleet — Большой флот) и германский Хохзеефлотте (Hochseeflotte — Флот открытого моря).

Диспозиция.

В 1914 году Гранд Флит под командованием адмирала Джина Джеллико располагал 24 линкорами-дредноутами и 10 линейными крейсерами, за время войны к этому числу добавились ещё 11 линкоров и 5 линейных крейсеров. Хохзеефлотте под командованием адмирала Фридриха фон Ингеноля в 1914-ом обладал 17 дредноутами и 4 линейными крейсерами, к которым позднее прибавились 2 линкора и 2 линейных крейсера.

В самом начале конфликта, 28 августа 1914, Королевский Флот предпринял агрессивный набег на Гельголандскую бухту, потопив 3 лёгких крейсера и миноносец Кайзерлихмарине и не потеряв ни одного корабля при этом. Однако подобные операции сочли опасными из-за развитости береговой обороны противника, и британцы установили не ближнюю, а дальнюю морскую блокаду Германии — крейсера и эсминцы не пускали в неё торговые суда ещё на дальних подступах, в то время как основные силы флота стояли в базах и ждали выхода в море врага.

Стоит отметить, что британцы с начала конфликта взламывали зашифрованные сообщения противника и в целом узнавали о его планах заранее. Такая стратегия оставляла инициативу немцам, и постепенно они стали ею пользоваться. Имея меньше кораблей, многие из которых при этом были ещё и слабее вооружены, германское командование надеялось победить британский флот по частям. Для этого был разработан план рейдов на прибрежные города, заключавшийся в следующем:

1. Хохзеефлотте выходит в море в полном составе.

2. Германские «большие» (то есть линейные и броненосные) крейсера обстреливают несколько британских населённых пунктов на побережье.

3. Часть британского флота выдвигается на их перехват.

4. Подоспевший Флот открытого море уничтожает эту часть и уходит домой.

Корабли Гранд-Флита

Идеальная возможность, которая была утрачена.

Впервые обозначенная выше стратегия была приведена в исполнение 3 ноября 1914 — тогда немцы обстреляли Ярмут, не добившись ничего, и руководивший операцией Франц Хиппер даже отказался от Железного креста из-за этого. При этом германский броненосный крейсер «Йорк» умудрился погибнуть на германских же минах при возвращении на базу.

Более основательная попытка была предпринята 16 декабря. Пять больших крейсеров под командованием Хиппера атаковали небольшие города Скарборо, Хартлпул и Уитби. При этом погибли 122 мирных жителя, ещё 443 были ранены. На перехват «детоубийц», как их стали называть, вышли 6 линкоров и 4 линейных крейсера. Ингеноль имел 14 дредноутов и 8 устаревших броненосцев и мог бы легко разгромить их — это и был тот желанный шанс, которого добивалось германское командование. Корабли эскорта флотов встретились, завязался бой между британскими эсминцами и лёгким крейсером «Гамбург». Однако в этот момент командующий Хохзеефлотте подумал, что встретился со всем Гранд Флитом, и приказал отступить. Больше такой великолепной возможности уничтожить значительную часть британских линкоров у немцев не будет. В итоге кайзеровский флот не добился ничего, кроме ярости британского общества, которое требовало от Адмиралтейства более эффективно защищать родные берега.

Доггер-банка.

23 января 1915 года 1-я разведывательная группа Хохзеефлотте под командованием Хиппера готовилась вновь выйти в море и направиться в сторону Англии, но в этот раз их целями были не прибрежные города, а лёгкие силы британского флота и рыболовные суда в районе Доггер-банки.

Основными силами Кайзерлихмарине было запрещено рисковать (лично Вильгельм II приказывал им оставаться вне опасности), и поэтому на сей раз близкого прикрытия у рейдеров не было. Хиппер имел при себе 3 линейных крейсера, 1 броненосный крейсер, 4 лёгких крейсера и 18 эсминцев. Британцы вновь перехватили и расшифровали передачи противника, и отправившийся на его перехват контр-адмирал Дэвид Битти внезапно появился на поле боя утром 24 января с 5 линейными крейсерами, 7 лёгкими крейсерами и 35 эсминцами. Это стало неожиданностью для Хиппера, приказавшего отступать, но сражение уже было неизбежно. Королевский Флот побеждал, но в какой-то момент из-за ошибок офицеров и путаницы в сигналах британские корабли стали добивать повреждённый броненосный крейсер «Блюхер», а не продолжать преследование других германских кораблей, которые в итоге ушли. В итоге Германия потеряла «Блюхер» потопленным, а линейные крейсера отделались повреждениями различной степени тяжести. Хоть Битти и упустил полную победу, это всё равно был тактический успех британцев.

Неограниченная подводная война: первый раунд.

После потери «Блюхера» Фридриха фон Ингеноля сменил на посту командующего Флотом открытого моря Гуго фон Поль, который был сторонником активных действий субмарин, а не надводных сил. В условиях непреодолимого превосходства Британии в капитальных кораблях переход к неограниченной подводной войне казался рациональным решением, и именно она стала основной стратегией кайзеровского флота в 1915 года. Самым известным её эпизодом стало потопление лайнера «Лузитания» 7 мая, вызвавшее серьёзное осуждение со стороны американского общества. 19 августа схожая ситуация произошла с лайнером «Арабик», на борту которого тоже было много американцев. Опасаясь ухудшения своего международного положения, Германия постепенно свернула неограниченную подводную войну. Однако и она, и масштабные действия надводного флота были далеки от окончательного завершения в контексте войны в целом.

Из глубины. Политическая карикатура на RMS Lusitania.

___________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________

НА КОРМ КОТИКАМ ---> 💰 


Report Page