Valentina Escort
💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ALL INFORMATION CLICK HERE 👈🏻👈🏻👈🏻
Модель Omni RS-550 является весьма технологичным радар-детектором. По нашему мнению - это лучший выбор в сегменте до 20 тыс. руб. по соотношению цена-качество.
Благодаря уникальной функции "частотомер" прибор позволяет пользователю понять природу сигнала. А тонкое отключение частот в диапазоне "К" и ASG фильтр «Р3» дает возможность существенно понизить уровень приема помех в конкретном регионе применения.
Escort против Beltronics и Valentine One
Наша компания каждый день получает не малое количество звонков и писем на электронную почту, где потенциальные покупатели радар-дететкора премиум сегмента задаются одним и тем же вопросом, ответ на который спрашивают у нас, как у профессионалов своего дела - "Какой радар-детектор является лучшим на сегодняшний день Escort, Beltronics или Valentine". В действительности же эта тема горячо обсуждается желающими приобрести действительно качественный и достойный аппарат, стоимость которого особо и не важна. Главное, чтобы в купленном радар-детекторе была 100% уверенность.
Если же вы не можете определиться между Escort и Beltronics, то знайте, что компания Escort вот уже несколько лет, как принадлежит ее бывшему «заклятому конкуренту» Beltronics и соответственно техническая составляющая таких моделей, как Beltronics RX65 и Escort 8500 X50 практически одинаковая, за исключением:
Escort позиционируется теперь уже корпорацией Beltronics выше и за частую стоит немного дороже. Поэтому чуть-чуть более богатая функциональная начинка RX65 стоит столько же, сколько менее функциональный старший брат 8500 X50. Отличия маркетологи корпорации Beltronics внесли в названия различных режимов. Например продвинутый режим автоматического определения помех в RX65 носит имя «режим Autoscan», а в 8500 X50 «режим Autosensitivity». И так во всем. У Beltronics аж шесть частотных диапазонов «Ка», а Escort всего четыре. В различных версиях одни и те же режимы меняют местами и названиями. Так например в определенных версиях BEL и Escort есть режимы K-Pulse и POP, применение в РФ которых приводит к постоянным помехам в диапазоне «К». Поэтому всем настоятельно рекомендуем отключать и K-Pulse и POP режимы.
Оба детектора комплектуются одинаковыми аксессуарами вплоть до вкладыша с напоминаниями в инструкции.
В чем же осязаемые отличия RX65 от 8500 X50?
- Beltronics имеет голосовые сообщения, а Escort нет.
- Beltronics имеет вольтметр, а Escort нет.
- Beltronics имеет на борту режим отображения силы принимаемого сигнала с градацией от 1-9 единиц, а Escort этого полезного режима лишен.
- Beltronics оснащается отключаемым Вольтметром, а Escort нет.
- Beltronics имеет дополнительные две запасные присоски, а Escort нет.
- Цена на Escort 8500 X50 и Beltronics RX 65 одинаковая.
- Производительность Escort 8500 X50 и Beltronics RX65 абсолютно одинаковая.
Если вы не можете определиться между этими двумя моделями, то попробуйте для себя решить что нужно именно вам – престиж марки Escort или технически идеальное устройство Beltronics, хотя цена как первого, так и второго на высшей планке, а различия в производительности отсутствуют.
А как же быть в сравнении продукции BEL/ESCORT с брэндом Valentine One?
V1 по отношению к Bel/Escort имеет одно преимущество. Модель V1 оснащается двумя антеннами, давая водителю информацию о направлении откуда идет принимаемый детектором сигнал. Однако, данный режим делает продукт Valentine One приемником всех существующих помех. Фильтрация помех Valentine One в разы хуже, нежели у продуктов корпорации Beltronics. Это признает и сам разработчик, который утверждает, что для него, как для профессионала важно знать откуда идет сигнал. По данной причине один из авторитетных журналов США AutoWeek назвал V1 цыпленком среди радар-детекторов. И в этом нет ничего удивительного.
Поясним. Модель была разработана Инженером Майком Валентайном в 1992 году и с тех пор кроме переработки ПО никак не дорабатывалась. Причина кроется в малых объемах ее продажи. Действительно на 1992 год V1 был если можно так выражаться «бомбой» среди радар-детекторов. Подобной дальностью приема не обладал ни один из конкурентов. Но время идет и конкуренты вот уже вплотную приблизились по показателям дальности к V1. Так при срабатывании на диапазон «К» продукция Bel/Escort не уступает детектору V1. А вот по дальности срабатывания в диапазоне «Ка» все детекторы уступают V1. По этой причине его до сих пор приобретают пользователи США не смотря на практически полное отсутствие фильтров. Дело в том, что 90% измерителей скорости в США и Европе работают именно в радио диапазоне «Ка», который пока в России не используется и разработка измерителя на частотах 33.4-36.0ГГц заморожена на неопределенный срок. Да и внутренне качество сборки оставляет желать лучшего. В то время как корпорация Beltronics довела процесс сборки до промышленных масштабов идеально подгоняя детали под размеры, продукция V1 до сих пор собирается по старинке.
Ведущие американские порталы по радар-детекторам www.radarbusters.com и www. laserviel.com пришли ко мнению, что V1 себя изживает и пора бы уже талантливому инженеру разработать что-то новенькое, что могло бы снова произвести взрыв и вернуть V1 утраченные позиции, ведь для большинства пользователей при выборе радар-детектора было есть и будет пропорциональное соотношение всех сторон, а именно соотношение дальности, фильтрации помех и цены, которое с каждым годом увеличивается не в пользу Valentine One.
Чего не хватает радар-детектору V1 для восстановления утраченных позиций?
- Наличие мощного фильтра, подобного того, коим комплектуются продукты компании Bel/Escort.
- Наличие режима, который бы давал водителю полную информацию о частоте принимаемого сигнала для более корректного понимания помехи водителем.
- Более простое управление детектором. Сегодня по уровню эргономики V1 по всем показателям проигрывает абсолютно всем и даже детекторам нижней ценовой категории от Whistler и Сobra.
- Современный дизайн. Все таки мы живем в 21 веке и требования у нас более высокие нежели в 1992 году.
Многие удивляются почему на V1 такая высокая цена
Причина кроется в не желании компании Valentine One работать с рынками других стран. Звучит «бредово», но тем не менее мы не раз обращались в компанию с просьбой поставок детекторов V1 в РФ и всякий раз получали отказ. Поэтому все детекторы V1 продаваемые на территории РФ и стран СНГ покупаются нами в розницу в США и потом уже доставляются в РФ. Цена при таком раскладе пропорционально увеличивается. Существует определенные риски продажи данной продукции, т.к. гарантийные обязательства должен брать на себя продавец, который и привез детектор в страну. Никакого официального сервиса и ремонтной мастерской, соответственно и гарантийного обслуживания нет. Перед покупкой V1 поинтересуйтесь о гарантийном обслуживании радар-детектора и потребуйте гарантийный талон.
Гарантии на продукция Beltronics, Escort и Valentine One
На продукцию Beltronics и Escort предоставляется фиоменный номерной гарантийный талон импортера. На продукцию Valentine One наша компания предоставляет свой номерной гарантийный талон, который дается только к V1 проданный нами. Гарантия предоставляется сроком на 1 год и распространяется только на внутренние поломи детектора. Гарантия не распространяется на установленный в последствии вами софт.
Дарим максимальные скидки всем подписчикам YouTube Instargam
Добавьте сюда продукцию из полного описания товара для сравнения по ключевым параметрам
Муки выбора. Valentine ONE vs. Escort Passport Intl
Что лучше Escort , Beltronics или Valentine One? » +7 (495)...
Escort 9500IX vs Valentine V1 - YouTube
Valentina Escort - Warszawa, эротическое уведомление
«Пыталась добиться успеха после смерти мамы»: во время стрима у блогера...
Akron Back Page
Women On Craigslist Memphis Tn
Escort Services In California
Valentina Escort
