Вафельная разметка - и хорошо, и плохо

Зачем нужна вафельная разметка и где она применяется

Конвертная разметка (далее для ясности просто «Вафельная разметка») появилась как понятное визуальное дополнение для любого водителя и необходимое для систем автоматической фото-видео фиксации.

Основное предназначение такой разметки, дать понять водителю на какую территорию пересечений не следует въезжать в случае, если он не сможет покинуть эту территорию за время своего зеленого сигнала светофора.

Вафельная разметка введена на дорогах как интуитивно понятное средство для водителей и критически важный элемент для систем автоматической фото- и видеофиксации. Эта разметка помогает водителям понять, что въезжать на определённый участок перекрёстка в случае невозможности его покинуть до конца зелёного сигнала светофора запрещено.

Есть пункт ПДД 97, который запрещает въезд на перекресток в случае, если водитель будет вынужден остановиться на пересечении проезжих частей и станет причиной препятствия для проезда транспортных средств в поперечном направлении. Тем не менее, многие водители на загруженных улицах игнорируют этот пункт как из эгоистичных мотивов, так и из-за отсутствия однозначных трактовок и неотвратимости наказания за нарушение.

Почему это может не сработать в текущем виде

Многие каналы, уже сослались на зарубежный опыт, так-же привели в пример опыт России с допустимой пятисекундной задержкой. Лично у меня адаптация Российского опыта вызывает больше сомнений, по следующим причинам:

Во первызх, при таком светофорном режиме, потребуется расчет задержек и настройка самой системы фото-видеофиксации под каждый габарит и конфигурацию перекрестка индивидуально. Это требует больших компетенций от исполнителя проекта, больше человеческого вмешательства со стороны контролирующего органа для верификации нарушений и большее количество спорных кейсов, из-за которых водители вынуждены будут тратить больше своего времени доказывая невиновность. Всякий водитель бегавший в суд в попытке отмены постановления знает насколько это радостное занятие.

Лучше всего, вафельная разметка проявит себя на перекрестках, где у каждой полосы имеется специализация, а каждое направление имеет свою отдельную светофорную фазу.

Во вторых, наличие вафельной разметки может привести к нервозности водителей, ожидающих возможности проехать, особенно когда трафик в направлении их движения затруднен. Это создает ситуацию, в которой водители стремятся использовать любую малейшую возможность для проезда. (Результат - кейсы ДТП аналогичные недавно произошедшему на пересечении улиц Нукус-Мирабад, только в этот раз нетерпеливыми будут поворачивающие налево). Всё это будет сказываться на безопасности дорожного движения.

В третьих, это возникновение спорных моментов для проектировщиков и водителей.

Пример: Допустим заказчик требует предусмотреть вафельную разметку и так-же прописывает в требованиях начертить 1.32 согласно ПДД.

Проектировщик обращаясь к национальным стандартам O`z DSt 3419:2022 дорожная разметка к своему удивлению обнаруживает там не "конверт - вафлю" а разметку для разделения парковочных лотов.

Сама же "вафельная разметка" там обозначена просто как "рисунок №15. Линия обозначающая границы пересечения"

Будет ли это так-же являться поводом, чтобы водитель мог оспорить штраф, т.к. дорожная горизонтальная разметка не была выполнена согласно утвержденным стандартам, так-же является открытым вопросом на который наверное уже лучше смогут ответить юристы.