ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

В Минске интерес к самой экологии довольно умеренный. Иногда эта тема прокручивается через парламентские скамейки, примером чего является все еще довольно свежий законопроект, который позволил бы закрывать городские центры для автомобилей, которые не соответствуют определенным нормам выбросов. Такие идеи охотно подхватывают лоббистов автомобильных концернов (шансы заставить людей покупать новые автомобили) и экологов, которые не всегда знакомы с автомобильной промышленностью, но хотят заботиться об окружающей среде любой ценой.

В настоящее время покраска бампера в Минске и проверки выхлопных газов являются частью обязательных испытаний во время технического осмотра. Максимальные значения выбросов выхлопных газов, а также дата испытания варьируются и зависят от типа транспортного средства. В случае легкового автомобиля с бензиновым двигателем - с использованием газоанализатора, исследуется уровень выбросов загрязняющих веществ, в частности окиси углерода (CO) и углеводородов (HC). Правовые нормы также определяют разные значения в зависимости от даты регистрации автомобиля. Личные транспортные средства с датой регистрации до 1995 года могут иметь до 3,5% СО, с 1995 по 2004 год - 0,5%, а те, которые зарегистрированы после 2004 года, могут уже иметь только 0,3% СО. Такие измерения проводятся на теплом двигателе.

Тем не менее, в случае легкового автомобиля с дизельным двигателем, так называемый дымность (содержание сажи). На практике это не часто делается, потому что тест вреден для двигателя (он предусматривает полное нажатие на педаль газа и удержание ее на незагруженном двигателе). Что касается допустимых норм, в безнаддувных агрегатах допускается не более 66%. (Шкала Хартриджа), 73 процента. в двигателях с турбонаддувом, выпущенных к июню 2008 года и 48 процентов в новых единицах.

Стоит регулярно знакомиться с диагностикой выхлопной системы. Это позволит нам обнаружить незначительные неисправности и избежать более серьезных повреждений. Кроме того, мы поможем максимально защитить окружающую среду - быть водителем. Стоит позаботиться о своей машине, чтобы служить нам долгие годы!