ВЛАСТЬ И БИЗНЕС ВЫЯСНЯЮТ ...а кто это сделал?

Как вы думаете, кто должен заниматься расследованием, если при строительстве очередного автомобильного моста стоимостью 43,5 миллиарда рублей неожиданно в неизвестном направлении “сэкономилось” около полумиллиарда? Следственный комитет или прокуратура? А вот и не угадали. В Новосибирске это в первую очередь обеспокоило депутатов Горсовета и Заксобрания области. По их сведениям, вместо указанных в проекте немецких труб были закуплены турецкие, стоящие почти в 10 раз дешевле. Однако, вопреки ожиданиям, депутаты решили не беспокоить правоохранительные органы по таким мелочам и просто провели 22 июля публичные дебаты с представителями компании-концессионера ГК “ВИС”. 

Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске — один из крупнейших проектов в регионе. Притом весьма неоднозначный: мост расположен практически в центре города, но проезд сделают платным — предварительно 100 руб. для легковых и 300 руб. для грузовиков. При этом менее чем в километре выше по течению находится Октябрьский мост, двумя километрами ниже — Димитровский. Пропускная способность у них поменьше, но и денег за проезд не берут. Принимая во внимание то, что очень много новосибирцев живут на одном берегу реки, а на работу ежедневно ездят на противоположный, немало горожан задаются логичным вопросом: насколько часто новым мостом вообще будут пользоваться? К тому же появление новых дорожных развязок (они спроектированы так, чтобы водитель предпочел проехать по платному мосту, а не тратить время на объезд к другим мостам) значительно усугубит пробки в прилегающих районах. А многие эксперты вообще высказали мнение, что для решения проблемы пробок гораздо эффективнее было бы направить деньги на строительство новых станций метро, трамвайных путей, развязок, дорог и развитие общественного транспорта. 

Со средствами на строительство моста и условиями его дальнейшей эксплуатации ситуация тоже неоднозначная. Договор концессии, который заключили местные власти (при активной поддержке губернатора Андрея Травникова) с ГК “ВИС”, содержит следующие условия: 

- 2,7 млрд выделяет муниципальный бюджет. 

- 26,2 млрд выделяется из федеральных денег. 

- 8,3 млрд — заемные средства (то есть те, что вкладывает в строительство “ВИС”). 

- 6,3 млрд — это НДС, который в апреле 2021 года ГК “ВИС” добавила к изначальной смете “для обеспечения затрат на строительство объекта, в том числе привлечение и оплату работы подрядных организаций, на федеральные и собственные инвестиции”. 

Кстати, ещё до включения в смету строительства НДС Контрольно-счетная палата Новосибирской области обнаружила, что бюджет “преувеличен” почти что на миллиард. 

И это ещё не всё. За то, что ГК “ВИС” вкладывает в строительство 20% собственных средств, она получает право сделать мост платным и обязуется содержать его следующие 20 лет. До заключения концессионного договора Минтранс НСО подсчитал, что доход концессионера за весь период составит около 91 млрд руб. А если не удастся собрать с автомобилистов запланированную сумму, то разницу будет обязана компенсировать мэрия из муниципального бюджета. Удобно, не правда ли: вложись один раз и получай прибыль следующие 20 лет, даже если построенное тобой никому не нужно! 

Ранее местные власти уже имели дело с “ВИС” — региональный оператор сбора ТКО “Экология-Новосибирск” тоже принадлежит этой группе компаний. И назвать её деятельность хотя бы удовлетворительной можно с большой натяжкой: статью об этом мы публиковали в марте (https://vk.com/wall-49714167_2485). Сегодня местный информационный портал опубликовал новые данные: по состоянию на июль 2021 года оператор уже должен мэрии 145 млн руб. Также у него есть долг за транспортирование ТКО — 113 млн руб. Несмотря на огромные прибыли “Экологии-Новосибирск” (по данным Контур.Фокус, см. ссылку на предыдущую статью), она продолжает объяснять это “большой задолженностью потребителей коммунальных услуг”. 

Очевидно, что чиновников эта история ничему не научила, и теперь они из кожи вон лезут — или делают вид, — пытаясь выяснить, кто же виноват в случившемся. Ну да зеркало им в помощь. А впрочем… Может, они и не хотели учиться? Но разве власть не должна контролировать бизнес и регулировать его деятельность? Или всё-таки в современном мире власть и бизнес это по сути одно лицо?..

Источники: 

https://ngs.ru/text/gorod/2021/07/26/70037912/

https://ngs.ru/text/ecology/2021/07/26/70043888/

https://ngs.ru/text/gorod/2021/04/01/69841133/

https://ngs.ru/text/gorod/2020/02/22/68980951/

https://ngs.ru/text/gorod/2017/12/06/51663691/

https://ngs.ru/text/transport/2017/08/01/50717471/

https://ngs.ru/text/economics/2016/08/16/50032363/

— 

Больше новостей на наших ресурсах: 

ВКонтакте: https://vk.com/marxist_union

Youtube: https://youtube.com/channel/UCvV_Jz7wydN6aHPM4QYe5QA

Instagram: https://instagram.com/marxist.union/

Facebook: https://www.facebook.com/marxist.union/