В защиту Бесединой
Я просто не могу промолчать и не прокомментировать вчерашний наброс «независимого либертарианского СМИ» на Беседину, который я нахожу, во-первых, хамским и омерзительным, а во-вторых, ошибочным и наносящим политический ущерб либертарианству.
Есть эмпирический факт: смертность в ДТП в России намного выше, чем в Европе. Другой факт: cмертность в ДТП в Европе показывает устойчивый тренд на снижение. Концепция Vision Zero, которая ставит своей задачей снижение смертности на дорогах (в идеале до нуля), уже десятилетиями успешно работает в Европе и постепенно внедряется в Северной Америке.
Ключевым пунктом Vision Zero является снижение скорости. Это достигается как физическими способами (сужение полос, искривление прямых участков, искусственные неровности), так и законодательными.
На вчерашнем стриме, отвечая на мой вопрос, Светов восхитился неограниченной скоростью немецких автобанов и предложил заимствовать именно этот опыт. Хорошо, нам действительно нужны скоростные дороги между российскими городами. Но ведь это не имеет совершенно никакого отношения к смертям в городах, которые хочет снизить хочет Беседина. Да, ты можешь домчаться от Гамбурга до Берлина на скорости в 300км/ч, но в самом Берлине 70% дорог имеют ограничение 30км/ч.
Введено ли там такое суровое ограничение по той причине, что богатые берлинцы могут себе позволить платить штрафы, в отличие от бедных русских, которых их платить не могут? Нет, ограничение введено не для того, чтобы берлинцы ездили 80км/ч и платили штрафы, а для того, чтобы они ездили 30км/ч, не платили штрафы и не умирали в ДТП.
Высокая смертность на российских дорогах — это серьезная проблема, и автор лозунга Russian Lives Matter не может её отрицать. Урбанисты предлагают своё решение: внедрять в России европейскую концепцию Vision Zero. Законопроект, предложенный Бесединой, это один из её элементов.
Предлагают ли либертарианские критики Бесединой альтернативный проект по снижению смертности на дорогах? Нет, не предлагают. Пусть все остается как есть: денег у народа нет, значит штрафовать нельзя, а без штрафов снизить скорость не получится. Значит пусть и дальше ездят 80км/ч, пусть и дальше умирают. На штрафы денег нет, а на похороны найдутся.
В заключение. Беседина — оппозиционный депутат, чей законопроект заведомо не имел шансов на прохождение. Но она заработала очки, показав себя принципиальным и последовательным политиком, готовым принимать непопулярные, но работающие и эффективные решения. Заработали ли какие-то очки политики, присоединившиеся к своре атаковавших Беседину единоросов? Вряд ли, скорее они просто затерялись на фоне бездумной, улюлюкающей толпы.
Если бы мы на SVTV NEWS увидели взвешенный, аргументированный текст, где разбирается концепция Vision Zero и где доказывается, что искусственные способы снижения скорости нужны, а законодательные, к примеру, нет — это было бы замечательно, даже если бы у меня нашлись контраргументы. А когда вместо этого нам выдают: «Ололо, Беседина дура, и даже машины у нее нету, молодцы единоросы, показали этой выскочке её место», то становится очень мерзко и обидно.
P.S. Редактор SVTV NEWS посчитал нужным подчеркнуть, что Беседина не водит автомобиль. Хотелось бы уточнить, водит ли редактор автомобиль сам, и если нет, то почему тогда он считает допустимым публично рассуждать на тему городского трафика?
Автор: Кирилл Юдин