В поселке Хвойная открылась посвященная 2-й ударной армии уникальная выставка

В краеведческом музее в поселке Хвойная Новгородской области открылась выставка, которая впервые рассказывает о воздушном снабжении 2-й ударной армии весной 1942 года.

Открытие приурочили к Дню памяти и скорби, а также к 82-й годовщине одной самых трагичных дат в истории Великой Отечественной войны. 25 июня 1942 немецкое кольцо вокруг многотысячной советской армии окончательно замкнулось в районе деревни Мясной Бор.

У березовой аллеи Памяти в центре поселка стоит мемориальный камень летчикам Московской авиагруппы особого назначения (МАОН) ГВФ, которые в 1941 году вылетали отсюда в блокадный Ленинград. Весной 1942 года экипажи вернулись в Хвойную с заданием сбрасывать помощь войскам 2-й ударной. 

Анна Белорусова, автор книги «Летчики особого назначения», рассказывает:

«В ходе январского наступления на Любань с целью прорыва блокады Ленинграда 2-ю ударную армию, вклинившуюся в глубину обороны противника, отрезали от основных сил Волховского фронта. 19 марта немцы перекрыли узкий коридор возле деревни Мясной Бор, по которому шло снабжение окруженных частей.

По распоряжению Ставки девять самолетов МАОН сняли с вяземского направления и временно передали Военсовету Волховского фронта. «Дугласы» распределились по двум точкам — в Малой Вишере, где находился штаб командующего фронтом генерала Мерецкова, и в уже хорошо знакомой летчикам Хвойной.

Группу возглавил командир 3-й эскадрильи Владимир Пущинский.

Для двусторонней связи с землей штаб МАОН обеспечил аэродромы коротковолновыми радиостанциями. На маршруте стояли четыре приводные радиостанции и светомаяки, два из которых — в воротах прохода линии фронта и в направлении цели. 25 марта летчики приступили к ночной выброске парашютных тюков с боеприпасами, продовольствием и фуражом. Ни одного случая потери ориентировки не было.

Самой интенсивной стала работа в ночь с 27 на 28 марта. Генерал Мерецков своим приказом объявил благодарность экипажам Александра Добровольского, Михаила Скрыльникова, Георгия Бенкунского, Алексея Куликова.

«Экипажи добились минимального простоя на земле, — сказано в отчете о Волховской операции МАОН. — Умело используя высоту полетов и средства радионавигации, тем самым сокращая время потребное для выполнения рейса, совершали в ночь по 5 и 6 боевых вылетов».

Был потерян один самолет, потерпевший крушение вблизи Хвойнинского аэродрома при наборе высоты с двумя тоннами груза на борту. Командир корабля Иван Шиянов и члены его экипажа погибли.

За шесть ночей летчики совершили 176 вылетов, сбросив 378 тонн грузов. 31 марта «Дугласы» отозвали на Западный фронт для снабжения частей генералов Ефремова и Белова, которые держали оборону в немецком окружении под Вязьмой.

В начале апреля войскам Волховского фронта удалось пробить коридор шириной два километра и восстановить сообщение со 2-й ударной. Однако попытка нового наступления на Любань не удалась, ведь весенняя распутица сделала дороги непроезжими. Изможденные бойцы по хлипким жердевым настилам на руках переносили снаряды и ящики с сухарями через болота. Запасы боеприпасов и продовольствия иссякли.

29 апреля в 4:45 утра ответственный дежурный на командном пункте МАОН во Внуково принял звонок по прямой линии. Командующий ВВС КА генерал Новиков поручал сформировать группу из десяти самолетов «с посылкой их на ту северную точку, где она была», и при этом «в первые сутки обратить особое внимание на обеспечение отдыха экипажам».

Незадолго до этого при попытке вырваться из вражеского кольца под Вязьмой погибла 33-я армия генерала Ефремова. Оставшиеся в живых бойцы шесть ночей скрытно шли к своим через занятые немцами леса. Каждую ночь в небе появлялся один и тот же самолет, который находил их и сбрасывал помощь. К утру 27 апреля семьсот человек, большей частью раненые, вышли к партизанам.

Вернувшись по завершении задания на внуковскую базу, Петр Колесников, мой дед, получил приказ вылететь в Хвойную.

Для помощи 2-й ударной с Западного фронта экстренно сняли шесть самолетов. Два — с демянского направления, где шла переброска боеприпасов 1-й ударной и 11-й армиям Северо-Западного фронта.

Еще два «Дугласа» придали МАОН из Киевской авиагруппы ГВФ, обслуживающей Юго-Западный фронт.

Экипажи прибыли в Хвойную с техсоставом, оперативной группой штаба и начальником связи 3-й эскадрильи. Командующий ВВС Волховской группы войск генерал Журавлев поставил командирам кораблей боевую задачу с учетом изменившейся наземной обстановки. Бортрадисты получили переговорные коды. Бортмеханики вместе с бойцами, выделенными помогать при выброске, распределили тюки по грузовым отсекам. С наступлением темноты «Дугласы» вырулили на старт, с пятиминутным интервалом тяжело поднялись в воздух и один за другим ушли в ночную мглу.

Всего за семь ночей группа Пущинского совершила 280 рейсов в тыл врага, сбросив войскам 690 тонн груза и 190 парашютистов. 6 мая «Дугласы» вернулись к работе на вяземском направлении, где части генерала Белова готовились принять решающий бой с немецкими танковыми дивизиями, и к доставке вооружения в район Старой Руссы.

В Хвойной осталось звено Алексея Семенкова. Ночами, которые становились все короче и светлее, летчики продолжали работу.

18 мая незадолго до полуночи Семенков сбросил груз в районе деревни Ольховка и при обратном переходе линии фронта попал под сильный зенитный обстрел. Была повреждена носовая часть самолета, перебиты гидросистема и радиополукомпас. 2-й пилот Адольф Осипян и бортмеханик Михаил Кривенчук получили тяжелые ранения в голову.

В бессознательном состоянии Осипян всем телом навалился на штурвал, и «Дуглас» начал сваливаться в пике. Командиру корабля, раненному осколками в челюсть и правую руку, не хватало сил вытянуть рычаг управления на себя.

Мгновенно оценив ситуацию, бортрадист Виктор Фомин вытащил из кресла 2-го пилота, занял его место и выровнял машину. Затем перевязал раненых, связался с Хвойной и помог командиру довести самолет. Семенков произвел посадку, вышел из кабины и лишился сознания. Спустя час из Внуково вылетел Пущинский. Оставив исправный «Дуглас» для работы в Хвойной, он вывез раненых на поврежденной машине в Москву. Виталий Бибиков и Михаил Скрыльников продолжали выброску до 25 мая.

В конце мая немцы перешли в наступление и коридор снова перекрыли. 22 июня удалось ненадолго пробить 400-метровую брешь, через которую вышли отдельные группы войск 2-й ударной. Утром 25 июня горловина прорыва окончательно закрылась. Несколько десятков тысяч бойцов и командиров остались в котле у деревни Мясной Бор.

На выставке «Воздушная помощь 2-й ударной», которая станет частью мемориальной экспозиции Хвойнинского музея, впервые представлены боевые документы Волховской операции МАОН из российских государственных архивов (РГАЭ, РГАСПИ, ЦА МО РФ), а также находки с мест боев, переданные поисковиками. 

Слева: учительница-пенсионерка З.А. Рытова. Во время боевых операций МАОН 1941-1942 гг. в ее доме был расквартирован А.И. Семенков. Справа: З.А. Михайлова, которую ребенком вывезли из блокадного Ленинграда.

Текст: Анна Белорусова.

Фото: Анна Белорусова, ВК-сообщество Хвойнинского краеведческого музея.