"В октябре шестнадцатого"

"В октябре шестнадцатого"

Николай Богомазов

В нашей литературе немало произведений, действие которых происходит в Невском районе — в декорации за Невской заставой помещали своих героев и писатели, и поэты. С некоторыми мы вас уже знакомили, с некоторыми еще познакомим. Но особняком в этом ряду стоит роман А.И. Солженицына «Октябрь шестнадцатого», являющийся частью («узлом», как писал сам автор) цикла «Красное колесо».

А.И. Солженицын, Кавендиш, Вермонт, США. На рабочем столе — материалы к «Красному колесу». Источник: http://www.solzhenitsyn.ru/mediateka/photoalbums/vermont/

В романе описывается Петроград осенью 1916 года, накануне Февральской революции. Перед читателем предстают разные районы столицы, однако особое место занимает именно Невская застава, где располагается Обуховский завод, выполнявший важные военные заказы (Первая мировая война шла уже третий год).

На мой взгляд, Солженицын дал одно из самых красочных и точных описаний Невского района, в котором отражен не только его внешний вид, но и внутренний дух. Процитировать это здесь целиком, конечно, невозможно, как из-за объема, так и из-за того, что описание это разлито по всему роману. Но чтобы дать Вам представление, мы предлагаем вместе с героем романа — Дмитриевым — проехать на паровичке из центра (от Знаменской площади, ныне площадь Восстания) до Обуховского завода и посмотреть на этот район Петрограда в октябре 1916 года глазами героя. Чтобы было проще понять описание, представьте, что Вы едете на 24-ом трамвае (его маршрут почти совпадает с маршрутом паровичка).

Паровик Невской линии. 1905-1914гг. Источник: https://pastvu.com/p/249444

«Когда сядешь на невский паровичок из трех коротких вагонцев с империалами, и обогнет он Александро-Невскую лавру, Подмонастырскую слободку, через Архангелогородский мост выедет на Шлиссельбургский проспект (а наверное, судя по мосту, то был старинный санный выезд на Архангельск). Набирая версты, минует Стеклянный городок и ампирные хлебные амбары по берегу Невы, пристани, лесные баржи, сенные балаганы. Минует Семянниковский завод (тебе не туда), Катушечную фабрику, не похожую и на фабрику своей отменною постройкой. Проехав Рожок, обколесит стороной село Смоленское и село Михаила Архангела с их отдельными церквями, и Александровский механический завод при том селе (но и не туда тебе сейчас). И, теперь плотнее к берегу, покатит вдоль самой Невы, на обширных ледяных площадях которой и последние военные масляны сходятся на кулачные бои деревни правого и левого берега, и затевают бои петушиные, или голубиные состязания, как если б те мужики и не знали никакой всесветной петровской столицы рядом. Дальше прокатит паровичок мимо Фарфорового завода, третьего по древности в Европе, едва секрет фарфора был открыт. Мимо редких уже остатков приречных вельможных дач анненской, елизаветинской и екатерининской поры, всё более заменяемых фабричными кирпичными корпусами и долгими стояками труб, из которых черные клубы выползают и расплываются, пачкая небо, грязня Неву, при одном ветре медленно утягивая на Малую Охту, при другом принимая сюда дымы охтинские и с Пороховых. И вот, наконец, за Куракиной дачею доберется он и до бывшего поместья княгини Вяземской, которого и следа уже осталось мало за полвека сталелитейного завода, основанного здесь инженером Обуховым вослед несчастной крымской компании, где непригодными к бою оказались многие наши пушки. И у того завода, броневого и пушечного, с поселком двухэтажных современных всеудобственных рабочих домов тебе выходить, сюда тебе. (А паровичок и дальше того поколесит мимо нескольких Преображенских кладбищ, нескольких немецких колоний, Киновийского монастыря, еще фабрик — и так до Мурзинок)».

Report Page