В некоторых случаях прокачка ГУРа может быть неэффективной

Не только внешние факторы пагубно сказываются на работе системы гидравлического усилителя. Его создателями стали Фрэнсис Дэвис и Джордж Джессоп. Первый гидравлический усилитель руля был изготовлен в 1925 году. ГУР учёные вмонтировали на автомобиль марки Pierce-Arrow Roadster, собственником которого был Дэвис. Все вышеописанные факторы приводят к тому, что по истечении определённого времени происходит разгерметизация системы ГУР. Важно! Прокачивание ГУР является весьма серьёзным и ответственным мероприятием, которое является гарантией стабильного функционирования рулевого управления. Именно по этой причине крайне важно доверить процедуру профессиональным мастерам. При этом, важно не только правильно прокачать ГУР, но поддерживать его работоспособность на долгое время. Процедура замены жидкости и прокачки ГУР выполняется в строгом соответствии с существующим алгоритмом. Чтобы избавить систему от воздуха, практикуют её прокачку, которая позволяет восстановить полноценное функционирование рулевого управления. Если у вас есть мануал к вашему автомобилю, рекомендуем ознакомиться с соответствующим разделом. Некоторые автопроизводители могут вносить в него свои особенности. Важно помнить, что если вы завоздушили систему ГУР, то воздух можно выгнать с помощью прокачки путем вращения руля из стороны в сторону.

Этот цикл повторить 3-5 раз. Это означает, что в гидравлической системе воздуха больше не осталось, а бачок попадает свежая чистая жидкость. Сигналом к прекращению прокачки является тот факт, что в сливную бутылку перестает попадать воздух из возвратного шланга. После этого нужно установить на место возвратный шланг (подсоединить к расширительному бачку, где он был изначально установлен). Вновь наполнить бачок до уровня MAX, после чего запустить двигатель. Для прокачивания гидроусилителя необходимо 4-5 раз медленно покрутить рулем от левого до правого упора. В местах упоров делать паузы на 2-3 секунды. В процессе проверки следим за тем, чтобы насос не издавал посторонних шумов. Сигнализатором того, что прокачка закончилась, будет отсутствие на поверхности жидкости в бачке воздушных пузырьков. После этого плотно закройте расширительный бак. Если воздух остался, он должен выйти в расширительный бак. Прокачку системы также можно осуществлять без запуска двигателя, “на холодную”. Для этого достаточно вращать рулем от левого до правого упоров. При этом старая жидкость и воздух выходят из системы.

Важно! Если в системе длинный возвратный шланг, количество поворотов руля нужно увеличить до 40 раз. Контролируйте уровень жидкости в этот момент или попросите делать это помощника. По мере удаления воздуха из системы уровень жидкости будет постепенно падать. При необходимости доливайте состав и вытирайте подтеки. Если поворотом руля пробить пробку не получается, попробуйте воспользоваться вакуумным насосом. Если этого не происходит, то возможно магистраль либо насос засорены или забиты воздушной пробкой. Нужно найти и устранить место забора воздуха, а после провести проверку. Смена цвета гидрожидкости на молочно-белый (иногда желтоватый) или появление в ней большого количества пузырьков говорит о разгерметизации. При необходимости добавьте жидкость в расширительный бачок. 1. Заведите двигатель и оставьте работать на холостом ходу. 2. В течении 2-3 минут плавно поворачивайте руль из стороны в сторону. ГУР - не должно быть нетипичных звуков. На этом прокачка завершена. Если все нормально двигатель можно глушить и закручивать крышку расширительного бака. 1. Первым делом нужно отключить топливную систему, это предотвратит запуск двигателя.

Помпу относят к главному устройству усилителя, поскольку она создаёт давление ГУР КамАЗ, без которого работа не возможна. Насос работает за счёт мотора, привод осуществляется от шестерёнчатой передачи. Механизм крепится в области остова силовой установки. Создание напора смазки в системе происходит за счёт лопастей, которыми оборудована помпа. Узел за оборот рулевого колеса делает 2 цикла впуска и выпуска жидкости. Так же можете прочитать про Насос опрокидывания (подъема) кабины КамАЗ. Совпавшие друг с другом детали образуют проходы, в которые подаётся смазка и проходит далее за счет образовавшегося напора. Поворачивая колеса КамАЗ-5410 и др. Сформировавшийся напор проталкивает жидкость по нижнему клапану за счет того, что масло на момент совпадения проходов распределительного диска и поверхности выходит за пределы изделий. За счет напора, лопатки сильней прилегают к статору. Масло попадает на лопатки ротора, предварительно пройдя диск распределения. Впуск и нагнетание жидкости происходит одновременно по двум направлениям. Рост оборотов ротора, исключает прохождение смазки через калиброванное отверстие, из области, расположенной за диском. Образовавшееся давление действует на перепускной клапан, заставляя открываться.

Узел помогает пользователю прикладывать минимальное усилие для прокручивания рулевого колеса. Кроме того, выполняется ряд сложных функций, влияющих на безопасность движения машины. Каждый механизм подвержен износу, который приведет к потере работоспособности. Вот почему, вовремя проведённый уход важен для поддержания работоспособности усилителя. Слабое звено рулевого управления - гидравлика. Попадание пузырьков воздуха в каналы механизма, способно застопорить работу и создать аварийную ситуацию. Гидравлический усилитель руля не исключение, состояние узла влияет на другие составляющие мотора. Система гидравлического управления руля является неотъемлемой частью любого КАМАЗа, поскольку без нее управление транспортного средства будет если не невозможным, то очень затруднительным. Благодаря этому узлу водитель может с большей легкостью проворачивать рулевое колесо. Подробнее о том, что представляет собой система ГУР КАМАЗ и как произвести ее развоздушивание, вы сможете узнать из этого материала. Что бы вовремя отреагировать на внештатную ситуацию, опытный пользователь знает, как прокачать ГУР на КамАЗе и восстановить функционал. Для начала давайте разберемся в основных характеристиках гидроусилителя руля на КАМАЗе 6520 или любой другой модели. Начнем с предназначения и устройства.