В BMW разработают особую архитектуру для электрокаров к 2025 году

Концерн BMW сообщил о планах по созданию особой архитектуры для электрокаров, выпуск которой готовят к 2025 г.

Напомним, что у электрокаров BMW iNext и BMW i4 применена адаптированная к полностью электрическому приводу «тележка» CLAR. Однако к 2025 г. концерн планирует доработать новую кластерную архитектуру, ориентированную на электропривод. Председатель правления BMW Оливер Ципсе, подводя финансовые итоги третьего квартала, называл данную архитектуру BEV-centric architecture.

По итогам третьего квартала, прибыль автопроизводителя до налогообложения выросла до €2,464 млрд евро (+9,6% в сравнении с третьим кварталом 2019 г.), произведено 675 592 авто (+8,6%) и 52 892 мотоцикла (+20,9%). В период с января по сентябрь 2020 года выпущено 1 638 167 автомобилей (-12,5% в сравнении с январем- сентябрем 2019 г.) и 129 599 мотоциклов (-5,4%).

Ципсе назвал ключевым предприятием для развития и выпуска машин на новой архитектуре новый завод BMW в Венгрии (город Дебрецен). На площадке в 400 га проведены подготовительные работы – выровнен грунт, забиты сваи, подведены инженерные коммуникации. Запуск завода намечен на 2024 г.

К 2023 г. в линейке BMW будет 13 чисто электрических моделей, а рост производства электрокаров прогнозируется во второй половине десятилетия, с 2025 года. Оливер Ципсе: «Именно тогда – как раз в нужное время – мы начнем третий этап нашей трансформации». Здесь имеется в виду выпуск большого количества автомобилей с электроприводом, подобно BMW i3. К 2030 г. автопроизводитель намерен понизить выбросы на треть в сравнении с уровнем 2019 г., при этом имеются в виду не только выбросы автомобилей при их эксплуатации, но при производстве – от поставщиков компонентов до сборки автомобилей и утилизации.

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW