Уступите место!

Во время недавней прямой линии с начальником главного управления ГАИ МОБ МВД полковником милиции Вадимом Гаркуном водители с ограниченными возможностями посетовали на то, что автовладельцы в столице занимают предназначенные для инвалидов парковочные места

Корреспонденты «НС» убедились в актуальности проблемы, отправившись в рейд с инспектором ДПС ОГАИ Первомайского РУВД Минска.

…Возле выхода со станции метро «Уручье» водитель эвакуатора цепляет припаркованный с нарушениями автомобиль специальными колесными захватами и с помощью крана-манипулятора, словно огромной металлической рукой, поднимает машину в воздух. Сопровождаемый любопытными взглядами прохожих, он осторожно переносит покачивающийся из стороны в сторону «Ниссан» на платформу для транспорта, чтобы доставить его на охраняемую стоянку.

- Автовладелец оставил кроссовер в зоне действия дорожного знака, обозначающего парковку для инвалидов, хотя не имел на это права.

На лобовом и заднем стекле машины нет приметной желтой наклейки, подтверждающей принадлежность техники человеку с ограниченными возможностями, - поясняет старший лейтенант милиции Александр Панчик. - Это свидетельствует о нарушении.

На данном участке оборудована довольно обширная площадка для стоянки транспорта. Тем не менее бесплатные места с утра до вечера обычно заняты. Ждать, пока какое-то из них освободится, можно долго, поэтому автолюбители нередко устраивают стихийную парковку вдоль проезжей части.

Неудивительно, что привлекательными для драйверов выглядят участки, выделенные для машин людей с физическими особенностями.

- Останавливаться там вправе только инвалиды I и II, а также III группы - с нарушениями опорно-двигательного аппарата, - продолжает офицер. - Проигнорировавшим правила водителям грозит штраф.

И отговорки, мол, не знал, что в этой зоне нельзя парковаться, не являются оправданием. Как правило, такие места обозначаются не только дорожными знаками, но и соответствующей разметкой. Не заметить этого невозможно.

Как только эвакуатор с «японцем» на платформе уезжает на охраняемую стоянку, освободившаяся площадка пустует не долго. Ее тут же занимает другая легковушка. Тоже без желтой наклейки...

Кстати, спустя несколько часов владелец «Ниссана» забрал свое авто, признавшись: «Я инвалид III группы. Поскольку работаю, медики не меняют мне ее на II». Так как мужчина ни разу не попадал в поле зрения правоохранителей с подобным нарушением, Александр Панчик ограничивается в его отношении предупреждением.

На парковке возле 28-й поликлиники для водителей с ограниченными возможностями отведена отдельная площадка на две-три машины. Время близится к обеду, но места не заняты. Впрочем, практически пустует и основная зона для стоянки. Инспектор ДПС отмечает, что ему ни разу не доводилось эвакуировать транспорт с территории медицинских учреждений - автолюбители здесь с пониманием относятся к чужой непростой жизненной ситуации.

- Чего, к сожалению, не скажешь о парковках вблизи других людных мест - станций метро и торговых центров.

Не испытывая угрызений совести, драйверы бросают автомобили в специальных зонах. А ведь их намеренно располагают в шаговой доступности от различных учреждений и магазинов, потому что многим людям с инвалидностью физически тяжело передвигаться и не по силам пройти пешком всю автостоянку, - подчеркивает А. Панчик.

Для пресечения правонарушений столичные милиционеры ежедневно объезжают районы, в том числе с задействованием эвакуаторов. А тех, кто продолжает игнорировать ПДД, наказывают рублем: в этом году по инициативе МВД штраф за неправомерно занятое место для транспорта инвалидов увеличен с одной до двух базовых величин.

Александр Панчик рассказывает, что нередко горе-драйверы игнорируют ограничение и во дворах. И будто в подтверждение его слов, в это время на спецлинию «102» обращается огорченная минчанка: говорит, что незнакомец занял возле дома парковочное место, необходимое ей как инвалиду. Инспектор ДПС немедленно направляется по указанному адресу, однако не успевает застать драйвера.

Тем не менее старший лейтенант милиции проверяет автостоянки и в соседних дворах. Хоть в разгар рабочего дня значительная часть площадок ожидаемо пустует, люди с инвалидностью постоянно сообщают в милицию о том, что их парковочные зоны возле подъездов занимают водители, не имеющие на то права. Стражи порядка оперативно урегулируют конфликты: проводят с водителями профилактические беседы и просят переставить машину.

А насколько действенна эвакуация транспорта? Александр Панчик уверен: это приносит плоды. Водитель, который забирает свой транспорт с охраняемой стоянки, получит хороший урок и в следующий раз задумается, прежде чем припарковаться в месте, так необходимом людям с физическим недугом.

Заместитель начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома
майор милиции Денис ЛИВАНОВИЧ:

- За восемь месяцев этого года столичные стражи дорог зарегистрировали более 1500 нарушений правил парковки в местах, предназначенных для транспорта людей с инвалидностью. Эти цифры красноречиво говорят об актуальности проблемы.

В рамках реализации концепции «Добрая дорога» при возведении новых объектов или модернизации существующих в Минске часть стоянки обязательно предоставляется в распоряжение водителей с ограниченными возможностями.

Нередко автолюбители поддаются соблазну занять это свободное пространство, поэтому инспекторы ГАИ не только контролируют соблюдение ПДД, проезжая с эвакуатором по наиболее сложным участкам, но и проводят профилактические рейды, затрагивают эту проблему в ходе выступлений в трудовых коллективах и СМИ.

Также стражи порядка стараются откликаться на все обращения с просьбой определить место для водителей с ограниченными возможностями, в частности, во дворах старой застройки. Такие письма получаем не только от представителей Белорусского общества инвалидов, но и напрямую от местных жителей. Например, недавно добавили подобные парковочные зоны возле учреждений образования в Заводском районе.

Кристина ЗЕЛЕНЕВИЧ.
Фото автора, Юлии ЯНОВИЧ, УГАИ ГУВД Мингорисполкома.