Une brune mignone se fait le chauffeur de taxi

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TRANSPORT à la demande est effectué par les artisans taxis de l'agglomération compiégnoise.
Ils sont une petite quinzaine de chauffeurs à participer volontiers au service.
Allotic est aussi une manne financière non négligeable pour une profession qui en a besoin.
Questions-réponses avec Laurent Faure, le porte-parole des taxis compiégnois.
fonctionnement, quel bilan dressez-vous ?
Le système marche très bien et c'est
largement positif. De toute façon, ce type de transport c'est l'avenir et ça se développe un
peu partout. Car on sait très bien que, si on mettait des bus, ils seraient souvent vides. Et
puis, pour nous, c'est un vrai plus car, dans la journée, il faut bien reconnaître que l'activité
manque. Il y a beaucoup de travail avant 9 heures et le soir mais entre les deux, c'est un peu
Il y a tous les profils ou presque. Beaucoup de personnes
âgées évidemment qui vont au marché ou voir des proches à l'hôpital de Compiègne. Mais on s'aperçoit
que, au fil des mois, il y a de plus en plus d'usagers qui s'en servent pour aller au travail.
J'emmène par exemple très régulièrement des personnes à la gare. Et, désormais, nous avons des
clients très fidèles. Comme cette jeune fille qui utilise Allotic tous les midis pour rentrer
manger chez elle. Nous avons aussi quelques scolaires.
Combien gagne un chauffeur grâce à Allotic
La fourchette se situe entre 400 et 500 par mois. Par exemple, en septembre, j'ai travaillé
seize jours et transporté trente-six personnes dans le cadre du transport à la demande. Pour
nous, les contrats fixes du type conseil général ou communauté de communes sont devenus indispensables.
Car les entreprises réduisent chaque année leurs dépenses et, si on en n'avait pas, on aurait
du mal. Pour l'ensemble des chauffeurs, c'est vital.
Quelles seraient, selon vous, les améliorations
Dans l'ensemble, les gens sont satisfaits. Evidemment il y a toujours des mécontents
comme quand on refuse de raccompagner les gens jusque chez eux. Parfois on le fait mais il y
a des bornes et c'est comme ça. Pour le reste, il faudrait augmenter les voyages groupés. C'est
la base du système qui est, rappelons-le, un transport collectif. Peut-être faudrait-il inciter
les gens à être un peu plus souples dans leurs horaires pour pouvoir éviter deux courses rapprochées
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Le chauffeur de taxi ivre fait des tonneaux





Le chauffeur de taxi ivre fait des tonneaux




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Tribunal correctionnel de Châteauroux Je vis une véritable descente aux enfers, confie à la barre, cet ancien chauffeur de taxi. Une descente qui s’est précipitée, ce 23 juin 2017, sur une route de Saint-Maur. « Avec un ami, vous aviez pas mal bu à votre domicile du Poinçonnet, lorsque celui-ci vous a demandé de le raccompagner chez lui » , indique le président, Pascal Almy. Les deux compères se retrouvaient dans la voiture et celui qui était encore taxi, partait plein pot. « Votre compteur serait monté jusqu’à 150 km/h, poursuit le président, et alors que vous rouliez à cette vitesse, vous reconsommiez de l’alcool. » Un virage allait interrompre cette conduite irresponsable. « Votre voiture est partie en tonneaux et votre passager a été blessé. » Pour Lionel Josserand, vice-procureur, « ce comportement sur la route est inadmissible et encore plus de la part d’un professionnel » qu’il n’est plus aujourd’hui. Du côté de la défense, Me Florent Gravat a rappelé que « cet accident a eu le mérite de le faire réagir. Il suit désormais des soins et demeure abstinent ». A l’issue de ces débats, cet ancien chauffeur taxi a été condamné à six mois de prison avec sursis, une suspension de son permis de six mois et l’obligation de poursuivre ses soins.




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Publié le

28/02/2018 à 08:55
| Mis à jour le

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