Une baise à la hauteur de ses attentes
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Accueil 13 août 2021 Haas F1 à la hauteur de ses attentes
« Gardez les attentes basses et la vie va s’améliorer, » est une citation attribuée à l’acteur oscarisé Anthony Hopkins.
Vous avez peut-être imaginé le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, le dire aussi, au début de la saison actuelle de Formule 1.
Steiner a dit des choses similaires en Mars, y compris: « Si nous pouvons obtenir un ou deux problèmes à un moment donné, ce serait un résultat. Mais nous sommes réalistes et les problèmes seront difficiles à trouver. »
Ce n’est pas la prédiction la plus audacieuse étant donné que l’équipe, qui n’a recueilli que 3 numéros en 2020, a annoncé qu’elle mettrait toute sa progression dans sa nouvelle voiture 2022.
Mais même si Steiner n’offrait pas de conseils qui le rendaient riche en bookmakers, il n’y avait rien avec sa précision, parce qu’après 11 courses, Haas n’a pas encore décollé.
En revanche, il y aurait peut-être une touche de tristesse parce que ni le duo recrue Mick Schumacher ni Nikita Mazepin n’ont encore ouvert leur nombre de problèmes de Formule 1.
Pour cela, ils avaient besoin d’un peu de chance, une de ces courses où le taux d’arrêt est le plus élevé pour les incidents, peut-être à cause de la pluie qui rend les situations difficiles.
Nous en avions, à Imola et en Hongrie, mais Haas ne pouvait toujours pas capitaliser. Cependant, tout espoir n’est pas perdu.
– Haas F1 Team (@ HaasF1Team) 8 août 2021
Certes, l’équipe américaine a les voitures les plus lentes sur la grille, n’a atteint la Q2 qu’une seule fois, quand Schumacher l’a fait au Grand Prix de France, et frustrant, n’a même pas pu participer à ce moment de qualification de 3 séances en raison d’un virage du destin juste à la fin de la Q1.
Avec une liste composée de toutes les recrues, les erreurs et les manœuvres ont été le maximum, susceptibles d’être une composante du tissu de cette saison pour Haas et il s’est avéré être vrai, mais la plupart d’entre eux se sont produits à l’entraînement ou en qualifications plutôt que dans les courses, qui serait le moindre des deux maux.
En ce qui concerne les symptômes prometteurs de dimanche, le maximum vital est venu dans la dernière course avant les vacances d’été, au Grand Prix de Hongrie.
C’est un exemple d’une course qui a déçu quand une mêlée dans le premier virage a laissé plusieurs espoirs de podium hors de combat, laissant seulement 15 coureurs pour prendre la reprise, ajoutant les deux voitures de Haas.
Avec presque une distance complète du Grand Prix restant, quelle chance pour Schumacher et Mazepin d’obtenir leurs finitions les plus productives, qui étaient dans les 13e et 14e derniers respectivement.
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Malheureusement, la force motrice d’origine russe a été éliminée après une collision dans la voie des stands avec l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, mais Schumacher était dans le 10e plus sensé jusqu’à ce qu’il perde progressivement l’ordre et termine finalement P12, son classement le plus productif, mais pas intelligent. suffisamment pour que les problèmes progressent.
L’Allemand l’a décrit comme « un jour positif pour nous », ajoutant : « Je pense que cela a donné à tout le monde un peu de gentillesse au bout du tunnel, beaucoup à ne pas oublier d’ici. Je pense que pour tout le monde, tout pour regarder vers l’avenir. à quand nous reviendrons à Spa.
Le problème pour Haas, bien sûr, c’est que son plus proche rival cette année, Williams, DID a profité du carnage de Budapest pour rassembler ses premiers numéros doubles depuis 2018: un total cumulé de 10 qui les laisse presque sans succès dans les qualifications. .
Et Alfa Romeo va presque augmenter son total à travers 3 que la croisade approche à l’automne.
Mais ce n’est pas que c’est autour de 2022 pour Haas, quand ils espèrent avoir une voiture particulièrement plus compétitive et deux pilotes pour leur moment de l’année avec beaucoup plus de connaissances et de se délecter de la F1.
Schumacher doit résoudre les incidents de pratique lâche et, dans une moindre mesure, de classification, déclenchant une sorte de allées et venues entre son oncle Ralf, qui défend les intérêts de son neveu, et Steiner, qui supervise en grande partie le budget de l’équipe.
Mazepin, quant à lui, a récemment gardé une feuille plus propre par rapport au début de la saison: la page en ligne du compteur de tour créé en son « honneur » n’a pas été à jour depuis le Grand Prix de France à la mi-juin, ce qui suggère soit son propriétaire a perdu l’intérêt ou, vraiment, le jeune homme de 22 ans a gravi les échelons.
« Nous faisons trop d’erreurs, c’est le défi, ou je dirais, pour la défense de Nikita, il ne devrait pas utiliser le pluriel parce que dans les dernières courses, il s’est très bien comporté, » a déclaré Steiner avant le Grand Prix de Hongrie.
Il s’ en est très bien sorti. Il n’a pas fait de mal ou quoi que ce soit. Et Mick, juste les dernières courses où nous avons eu des blessures que nous voulons. »
Alors, que pouvons-nous attendre de Haas dans les 12 courses restantes de la saison?Du point de vue des résultats, plus ou moins, l’objectif est de ramasser les miettes laissées par les grands groupes lorsqu’ils font un gâchis comme en Hongrie.
Les attentes resteront faibles, mais, comme Anthony Hopkins l’a dit, il y aura peut-être un week-end de Grand Prix occasionnel où la vie est vraiment très agréable.
de Wake-up times: C’est seulement deux semaines. C’est juste pour rester à 3 pieds. Il reste à seulement six pieds. Il s’ éteint. C’est juste donner une poignée de main, c’est juste courir de la maison. Ce ne sont que des affaires non essentielles [. . . ] La marécage
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