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Home National Uber-Fahrdienst will in Antwerpen, Gent und Charleroi fahren

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Nach Angaben der Tageszeitung L'Echo will sich der umstrittene Fahrdienst Uber offenbar auch in Antwerpen, Gent und Charleroi niederlassen.
Brüsseler Taxifahrer streiken gegen Uber (Archivbild: 3.3.15)
Der umstrittene Fahrdienst Uber will sich offenbar auch in Antwerpen, Gent und Charleroi niederlassen. Das meldet am Mittwoch die Tageszeitung L’Echo. Wie der Chef der Brüsseler Uber-Filiale gegenüber der Zeitung erklärte, habe es erste konstruktive Kontakte gegeben. Diese Städte hätten mit Mobilitätsproblemen zu kämpfen. Uber sei auch bereit, mit der Steuerverwaltung zusammenzuarbeiten, um den Betrugsgerüchten ein Ende zu bereiten.
Sobald Uber über ein legales Status verfüge sei die Gesellschaft in der Lage, dem belgischen Fiskus die bei den Dienstleistungen eingenommenen Einkünfte zu übermitteln.

belga/cd - Archivbild: Dirk Waem (belga)
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Vermittlungsportale EU will Uber und Airbnb stärken
Nachrichten –
01.
Juni
2016 ·
10:47 Uhr
Sie will neue Richtlinien auf den Weg bringen, wie die EU-Ländern mit den Vermittlungsportalen umgehen sollen. Damit soll vor allem verhindert werden, dass die Dienste einfach verboten werden. Das ist in der EU stellenweise passiert. Sowohl Uber als auch Airbnb stehen in vielen Ländern in der Kritik. In Deutschland hat ein Taxiverband vor Gericht durchgesetzt, dass Uber keine Privatfahrten mehr vermitteln darf. In Berlin versucht die Verwaltung zu verhindern, dass Mietwohnungen zu Appartments für Touristen auf Airbnb werden.
Die EU-Kommission sieht dagegen Chancen durch solche Vermittlungsportale für kleine Unternehmen. Sie will, dass reine Vermittler weniger Verantwortung übernehmen müssen. Damit könnte zum Beispiel Uber rechtlich anders eingestuft werden als eine Taxizentrale.



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Gespräche mit Städten und Bundesländern

Uber will in Deutschland neu anfangen

Uber versuchte einst, auch in Deutschland den Verkehrsmarkt mit Privatleuten als Fahrer aufzumischen. Der Dienst ist hierzulande längst Geschichte. Doch der Ruf ist immer noch ramponiert. Kann ein Neuanfang das ändern?
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Der umstrittene Fahrdienst-Vermittler Uber will im Sommer einen neuen Anlauf unternehmen, auf dem deutschen Markt Fuß zu fassen.
Für Juli seien Gespräche mit Vertretern von einzelnen Städten und Bundesländern geplant, kündigte Uber-Geschäftsführer Barney Harford in einem Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur an.
Uber ist derzeit nur als Vermittler von Taxis und Mietwagen mit Chauffeur in Berlin und München aktiv. Der bekannteste Uber-Dienst, bei dem Privatleute im eigenen Auto Fahrgäste befördern, wurde dagegen in Europa nach rechtlichen Niederlagen aufgegeben.
Deutschland sei ein "riesiger Markt", sagte Harford. Uber könne den Städten dabei helfen, die Transport-Optionen wirklich zu erweitern und die Entwicklung umweltfreundlicher Kommunen voranzutreiben. "Uber gilt vielerorts als eine Art Leuchtturm der Innovation. Die positiven wirtschaftlichen Auswirkungen, die wir auf Städte und Länder haben, sind stark spürbar."
Uber wolle mit den Städten in Deutschland eine echte Partnerschaft eingehen. Dabei gehe es nicht nur um den Mietwagen-Kerndienst UberX und den Limousinen-Service UberBlack, sondern auch um andere Transport-Angebote: Künftig will Uber auch E-Bikes und Nahverkehrsdienste bis hin zum Flugtaxi vermitteln.
"Für das senkrecht startende Flugtaxi Uber Elevate hoffen wir auf einen kommerziellen Erstflug bis zum Jahr 2022." Dabei betont Uber, man habe auch kein Problem damit, wenn Nutzer der App nur andere Fortbewegungsmittel und keine Fahrten mit Uber-Wagen nähmen.
Uber setzt unter anderem im Heimatmarkt USA auch stark auf den Mitfahrdienst UberPool, bei dem mehrere Fahrgäste, die in etwa in eine Richtung wollen, unterwegs in ein Auto zusteigen. In Deutschland wird dieser Service bisher nicht angeboten.
Harford betonte, Uber werde noch viele Jahre auf menschliche Fahrer angewiesen sein. Autonome Fahrzeuge seien vermutlich erst in 10 bis 15 Jahren soweit, in einem größeren Umfang Fahrgäste zu transportieren.
Uber habe zwar erheblich in die Technologie für selbstfahrende Autos investiert. "Aber das ist keine Entwicklung, die in kurzer Zeit passieren wird. Unsere Bemühungen sind wichtig, aber nicht etwas, was diese Branche in den nächsten zwei bis fünf Jahren maßgeblich verändern wird."
Die Roboterwagen von Uber stehen derzeit still, nachdem eines der Autos bei einer nächtlichen Fahrt eine Fußgängerin im US-Staat Arizona getötet hatte. Ihr Betrieb könnte in einigen Monaten, nach dem Untersuchungsbericht der Behörden, wieder aufgenommen werden.
Uber hatte unter der Führung des Mitgründers Travis Kalanick jahrelang auf eine aggressive globale Expansion oft unter Missachtung geltender Regeln gesetzt.
Das brachte dem Start-up in Finanzierungsrunden eine Bewertung von bis zu 70 Milliarden Dollar ein– aber auch erbitterte Konflikte mit Taxiunternehmen und Behörden.
Unzufriedene Investoren verdrängten Kalanick nach Kritik an Arbeitsbedingungen und Unternehmenskultur bei Uber von der Firmenspitze.
Der neue Chef, Dara Khosrowshahi, versucht einen Neuanfang mit verantwortungsvollem Wachstum und besonnenem Auftreten. (dpa/mer)
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