Unıerstelıler

Unıerstelıler

Leben Supermarkt Supermarkt: Wurst-Rückruf – Warnung vor Verzehr

Bei Rückrufen von Fleischprodukten gilt wegen der gesundheitlichen Gefahren besondere Vorsicht. Bild: imago images / U. j. alexander
iOS 16: Diese iPhones können das neue Apple-Update nicht machen
Oktoberfest 2022: Riesengaudi oder Superspreading-Event in München?
Rewe sorgt mit Dosensuppe für heftige Kritik – "fassungslos"
Whatsapp-Update bringt lang ersehnte Funktion zum Onlinestatus
Rückruf von Wurst-Produkt: Schädliche Bakterien enthalten
Der Verzehr einer bestimmten Mettwurst-Sorte könnte böse Folgen mit sich bringen. bild: IMAGO / agefotostock

Themen

Leben
Best of watson
Ernährung
Gesundheit
Supermarkt

Hier gehts zu den Kommentarregeln .
"Ich habe einen Neuen": Cathy Hummels scherzt über ihr Liebesleben
"Müll": Fans rechnen mit "365 Days"-Reihe nach neuem Trailer ab
Sat.1 stellt Birgit-Schrowange-Show nach zwei Folgen ein – Reaktion überrascht
"Nochmal Stress": Davon ist "Bauer sucht Frau"-Kandidatin Sabrina genervt
Fake-News und Militär-Manöver: So führt China einen psychologischen Krieg gegen Taiwan
Rewe sorgt mit Dosensuppe für heftige Kritik – "fassungslos"
RTL-Star Cheyenne Pahde zeigt sich oben ohne – und setzt ein klares Zeichen gegen Hater: "Fick dich"
Sat.1-Moderatorin Ruth Moschner hat viel Geld verloren: "Komme mir doof vor"
Boris Beckers Geldgeber spricht Klartext: "Er benutzte mich"
Urlaub in Spanien: Mit welchen Einschränkungen Reisende jetzt rechnen müssen
Désirée Nick fällt vernichtendes Urteil über Heidi Klum
"Ich habe mich kaum mehr aus dem Haus getraut": Wie sich eine soziale Phobie anfühlt
Am Mittwoch wurde ein Lebensmittelprodukt der Heinrich Aldag Altländer Fleisch- und Wurstwaren GmbH aus Niedersachsen zurückgerufen. Der Hersteller hat eines seiner Wurst-Produkte gemeldet, weil es möglicherweise gefährliche Bakterien, sogenannte Listerien, enthält, wie das Online-Portal des Bundesamts für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit meldet. Leider wurden keine Verkaufsstellen genannt, sodass man besser an allen Orten vorsichtig sein sollte.
Listerien sind Bakterien, die überraschend häufig vorkommen, jedoch seltener zu nachgewiesenen Erkrankungen führen – unter anderem wegen ihres üblicherweise geringen Gehalts in Lebensmitteln. Besteht jedoch – so wie hier – die Gefahr einer Erkrankung, handelt es sich bei den Symptomen oft um Übelkeit, Durchfall, Erbrechen. Auch Fieber und grippeähnliche Erscheinungen können auftreten.
Die genannten Symptome können auch längere Zeit, teils bis zu mehreren Wochen nach dem Verzehr auftreten. Besondere Vorsicht ist vor allem bei Kindern geboten, aber auch schwangere und ältere Menschen sollten aufmerksam sein: Listerien können zu schweren Komplikationen in der Schwangerschaft führen, bis hin zu Früh- und Totgeburt. Menschen, die die betroffene Wurst gekauft haben, seien deshalb dazu aufgerufen, sie nicht zu essen.
Ist dies wiederum bereits geschehen und es treten die beschriebenen Symptome auf, sei der Arztbesuch ausdrücklich empfohlen. Wenn ihr nicht sicher seid, ob ihr das genannte Produkt gekauft habt, findet ihr im Folgenden die genauen Daten, um es zu prüfen.
Für die genaue Identifizierung der betroffenen Wurst hat der Hersteller folgende Daten genannt: Es handelt sich um die besagte Putenzwiebelmettwurst in den Verpackungseinheiten 500g und 1000g. Betroffen sind außerdem explizit Produkte mit dem Mindesthaltbarkeitsdatum 10.08.2022. Als Los-Kennzeichnung seien auch noch die Ziffern "210722" zu beachten.
Es ist normal, dass man sich mitunter vor sozialen Situationen fürchtet, wenn man zum Beispiel neu in eine Gruppe von Menschen kommt, wie bei Schul- oder Jobwechsel oder beim Studienbeginn.

Suchbegriff

Suche

Startseite Inland

Innenpolitik

Gesellschaft

Regional

DeutschlandTrend

Wahlen

Mittendrin

Startseite Ausland

Europa

Amerika

Afrika

Asien

Ozeanien

Startseite Wirtschaft

Börsenkurse

Finanzen

Unternehmen

Verbraucher

Technologie

Konjunktur

Weltwirtschaft

Startseite Wetter

Deutschland

Unwetterwarnungen

Europa & Welt

Startseite Wahlergebnisse

Übersicht der Wahlen seit 1946

Länderparlamente

Bundestagswahl

Europäisches Parlament

Chronologie

Wahltermine

Startseite Videos & Audios

tagesschau in 100 Sekunden

Letzte Sendung

tagesschau 20 Uhr

tagesschau 20 Uhr (Gebärdensprache)

tagesthemen

nachtmagazin

Bericht aus Berlin

Sendungsarchiv

Podcasts

Bilder

Ihre Meinung

Kontakt

Impressum

Datenschutz

Wo Sie uns sonst noch finden

tagesschau Blog

Spendenkonten

Archiv

Nachrichten-Überblick

Themen-Überblick

Sportschau

Mediathek

Audiothek

KiKA

Von Michael Billig und Benedict Wermter, SWR

Zurück zur Startseite

Zurück

Inhaltsverzeichnis
Hilfe
Wo Sie uns sonst noch finden
RSS-Feeds

Startseite
Inland
Ausland
Wirtschaft
Investigativ
faktenfinder
Wetter
Wahlen
Regional
Videos & Audios
Ihre Meinung
Wo sie uns sonst noch finden

Sportschau
Mediathek
Audiothek
KiKA

Bayerischer Rundfunk
Hessischer Rundfunk
Mitteldeutscher Rundfunk
Norddeutscher Rundfunk
Radio Bremen
Rundfunk Berlin-Brandenburg
Saarländischer Rundfunk
Südwestrundfunk
Westdeutscher Rundfunk
Deutsche Welle
Deutschlandradio

Impressum

Kontakt

Datenschutzbestimmungen

Die illegale Lagerung gebrauchter Autoreifen wird zunehmend zum Problem, zeigen Recherchen des SWR . Weder Hersteller noch die Politik liefern absehbar Lösungen. Dabei gibt es Vorschläge und Vorbilder in der EU.

Jedes Jahr fallen in Deutschland rund 700.000 Tonnen Altreifen an. Ihre fachgerechte Verwertung ist teuer und kompliziert. Lange Zeit wurden gebrauchte Reifen in großen Mengen in Zementwerken zur Energiegewinnung verheizt. Doch die Zementindustrie schwenkt um auf Plastikmüll. Auch der Einsatz von granulierten Altreifen in Produkten wie Kunstrasen, Laufbahnen oder Fitnessstudiomatten wird schwieriger, weil immer höhere gesetzliche Anforderungen gelten.

Hinzu kommt, dass Reifen, die hierzulande gefahren werden, immer seltener auf Felgen in afrikanischen Ländern passen. Deutsche Reifen sind einfach zu breit, der Export stockt. Günstige "Chinareifen" verdrängen wiederum runderneuerte Altreifen vom Markt, weil neu billiger als recycelt ist. Und Seal-Reifen, die durch Klebstoff als "unplattbar" gelten, können auch nicht mehr recycelt werden.

Der steigende Entsorgungsdruck und hohe Kosten machen alte Reifen zu einer begehrten Ware für kriminelle Billig-Entsorger. Sie bieten einfache Lösungen an, zu Preisen, die eine saubere und legale Entsorgung unmöglich machen.

Christina Guth beobachtet die illegale Entsorgung von Altreifen seit vielen Jahren. Sie leitet die Initiative ZARE - Zertifizierte Altreifen Entsorger. Es ist ein Zusammenschluss von Unternehmen, die im Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk organisiert sind. Guth dokumentiert zusammen mit ihren Mitarbeitern das Ausmaß der illegalen Ablagerung von Reifen und hat Hunderte Stellen bundesweit auf Grundlage von Meldungen und Zeitungsartikeln erfasst. "Was wir festgestellt haben, ist, dass die illegale Entsorgung zunimmt", sagt Guth. Allein im Jahr 2021 habe man bundesweit 195 Fälle gezählt, 31 mehr als im Jahr zuvor.

Seit 2016 zählt ZARE Fälle illegaler Reifenentsorgung in ganz Deutschland. Jedes Jahr stiegen demnach die Zahlen. Vor allem bei Größenordnungen von 50 bis 100 Reifen mache sich eine Zunahme bemerkbar. Da es sich dabei aber nur um gemeldete Fälle handle, liege die Dunkelziffer vermutlich deutlich höher.
Stark gestiegene Rohstoffpreise, Chipmangel und gestörte Lieferketten setzen auch den deutschen Autozulieferern zu.

Wie einfach es ist, als Reifenhändler aufzutreten und fragwürdige Entsorgungsgeschäfte abzuschließen, decken die Journalisten im neuen Format Vollbild mit einer Undercover-Recherche auf. Über Wochen standen sie in Kontakt mit dubiosen Entsorgern. Einem Unternehmer, gegen den die Staatsanwaltschaft bereits wegen des Verdachts illegaler Abfallentsorgung ermittelt, übergaben sie eine mit einem Peilsender versehene Fracht Reifen gegen eine Entsorgungsgebühr und filmten dabei mit versteckter Kamera.

Schon am Tag danach setzten sich die Altreifen in Bewegung. Schließlich landeten sie auf einem illegalen Abfalllager in Berlin. Die zuständigen Umwelt- und Kontrollbehörden wollen das betroffene Gelände mittlerweile räumen lassen. Bis heute aber liegen die Reifen dort - ohne fachgerechte Entsorgung.

Das Problem mit den illegalen Reifenbergen: Giftstoffe können leicht in die Umwelt gelangen. Immer wieder kommt es außerdem zu Bränden. Proben, die die Journalisten auf einem abgebrannten Reifenlager unweit von Leipzig genommen haben, zeigen: Die Reifenreste sind gefährlicher Abfall und gehören auf eine spezielle Deponie. Doch die Verursacher illegaler Ablagerungen werden in vielen Fällen nicht zur Verantwortung gezogen. Entweder sind sie nicht aufzufinden oder mittellos. Die Entsorgung müssen daher häufig die Kommunen oder die Bundesländer übernehmen, finanziert mit Steuergeld. In einigen Fällen sind Schäden in Millionen-Höhe entstanden.

Auf der Suche nach Lösungen für das Reifenproblem konfrontierten die Journalisten in Köln auf Europas größter Reifenmesse "The Tire Cologne" die Hersteller mit ihren Nachhaltigkeitsversprechen. Reifenkonzerne wie Continental oder Michelin werben mit Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein. Mit dem Umweltproblem, das ihre Reifen am Ende ihres Lebenszyklus verursachen, wollen sie bislang aber offenbar wenig zu tun haben. "Es ist kein Problem, das für mich als Industrie wichtig ist", sagt etwa ein Sprecher von Continental im Interview. Andere weichen den Fragen der Journalisten aus. Auch nach schriftlichen Nachfragen bleibt offen, ob und wie die Hersteller konkret Verantwortung für illegal abgelagerte Altreifen und die Entsorgung übernehmen wollen.

Auch hat die Politik sich noch nicht zu einer Lösung durchringen können, um Konzerne stärker in die Pflicht zu nehmen. Ein Fonds, bei dem Hersteller wie beim Grünen Punkt für jede Tonne Reifen eine G
Türbanlı Tecavüz Pornoları Siteleri
Full Hd Hentai
Mo Sıkıs ındır

Unıerstelıler

Report Page