«Умный город»: как на этом заработать
Business Nation
Самокаты в аренду, карты качества воздуха, распознавание лиц и геолокационные сервисы — эти и другие технологии используются в «умных городах» в России и во всем мире. Мы разобрались, что такое «умный город», и отобрали шесть стартапов, которым удалось привлечь инвестиции и найти новых партнеров, следуя тренду.
Что такое «умный город»
Понятие Smart City в каждом исследовании трактуется по-своему, с этим связана разная оценка числа таких городов и их места в рейтингах. Один из наиболее известных отчетов на эту тему выпустила аналитическая компания Frost&Sallivan в 2014 году. По ее определению, «умный город» должен соответствовать восьми параметрам:
• умная энергия;
• умный горожанин;
• умная власть и умное образование;
• умное здравоохранение;
• умное здание;
• умная мобильность;
• умная инфраструктура;
• умная технология.
Идеальный пример такого «умного города» — Сингапур: он использует электричество из природного газа, в половине домов внедрены решения для «умного дома», в городе ведется переработка отходов, можно купить «зеленый» автомобиль с 40%-скидкой, а 80% зданий по плану должны будут соответствовать стандарту энергоэффективности GreenMark Cerified к 2030 году. Кроме того, в Сингапуре есть «умная» власть: межминистерский комитет по «зеленому» развитию.
Какие стартапы в сфере SmartCity смогли привлечь инвестиции
Технологии по ряду направлений, типичных для оценки Smart City — таких, как «умный транспорт», «умные здания» и «умные технологии» — уже нашли свое применение и первых инвесторов. Рассказываем про шесть интересных решений, получивших крупные инвестиции от государства и частных инвесторов именно как проекты для «умного города» в последние годы.
Navigine
Что предлагают: сервис для навигации внутри помещений.
Когда появились: 2011 год.
Как работают: для использования сервисов Navigine надо установить оборудование (или использовать уже имеющуюся Wi-Fi или Bluetooth-инфраструктуру), подготовить карту помещения и интегрировать Navigine SDK в свое приложение. Технологию можно использовать в аэропортах, на вокзалах, в торговых центрах, крупных супермаркетах и на промышленных предприятиях.
Сколько вложили и чего добились: на старте двое сооснователей компании — Алексей Панев и Олег Демидов — вложили в свои разработки порядка $50 тысяч. Первых инвесторов компании удалось привлечь спустя три года после создания. В августе 2014 года $40 тысяч вложили двое друзей Демидова, в ноябре 2014 — $110 тысяч долларов фонд Starta Capital. Позднее компания привлекла еще несколько траншей инвестиций от других фондов и частных инвесторов. Всего с запуска бизнеса в Navigine было вложено $1,55 млн за пять раундов.
Тренд на развитие «умных городов» помогал компании найти новых партнеров. Так, в 2015 году, при содействии с НП «ГЛОНАСС» Navigine создала вместе с компанией «Городские информационные системы» совместное предприятие, занимающееся разработкой и коммерциализацией систем навигации и трекинга внутри помещений.
Выручка Navigine в 2017 году должна была составить полмиллиона долларов, но прибыли не предвиделось: все доходы компания продолжала реинвестировать в разработку. Сейчас она развивается на трех рынках: российском, европейском и американском.
AeroState
Что предлагают: сервис для оценки качества воздуха на улице.
Когда появились: 2016 год.
Как работают: интерактивная карта вредных выбросов и их источников, разработанная AeroState, позволяет следить за качеством воздуха. Для ее составления разработчики используют данные картографических сервисов, служб мониторинга выбросов промышленных предприятий, наземных метеостанций и космических спутников. Все данные собираются на серверах, после чего с помощью машинного обучения делается точный прогноз.
Сколько вложили и чего добились: первым инвестором AeroState стал бывший владелец «Техносилы» Михаил Кокорич, который вложил в сервис $200 тысяч в 2016 году. Еще столько же инвестировали венчурный фонд Starta Capital и бизнес-ангел Николай Белых. Доли инвесторов не раскрывались.
В 2016 году стартап также прошел акселерацию второго набора акселератора фонда Starta Capital в Нью-Йорке. По условиям участия в акселераторе, как и прочие компании, он получил $130 тысяч от Starta Capital в обмен на долю в 7% в стартапе.
В 2017 году AeroState стал участником еще одного акселератора — Plug and Play в Калифорнии. По словам Соломенцева, за время пребывания в Долине, стартап получил несколько приглашений для пилотных проектов с несколькими текущими клиентами.
Основным заказчиком в России, по мнению основателя AeroState, может быть государство — так что сейчас компания ведет диалог с представителями нескольких регионов для внедрения технологии. «Я думаю, что прямо сейчас объем рынка умных городов в России ограничен, но мы видим растущий интерес от заказчиков», — заключил он.
IRway
Что предлагают: систему ночного видения для автомобилей — подобные системы относят к «умному транспорту», который, в свою очередь, относится к сфере Smart City.
Когда и как появились: идея начала разрабатываться в начале 2010-х годов, официально компания «Ирвэй» была зарегистрирована в мае 2018 года.
Как работают: разработка позволяет обеспечить водителя высококачественной картинкой дороги в темное время суток и при плохой видимости на расстоянии до 1,5 км.
Инфракрасные камеры в устройстве дают водителю четкую картину происходящего на дороге в темноте. В сервисе действует собственная ИТ-система обработки изображений, позволившая свести к минимуму проблемы с чувствительностью датчиков. Система подсветки подключается напрямую к фарам и включает ИК-подсветку в момент, когда это надо водителю.
Сколько вложили и чего добились: в разработку системы основатели вложили около $1 млн собственных средств. Первая сотня устройств разошлась по всей стране: среди покупателей были и обычные автолюбители, и транспортные компании, а несколько систем даже отправились в гараж президента России — на автобусы из его автопарка, а также в «Сургутнефтегаз» на служебные автомобили.
За четыре года IRway выпустила семь поколений своих систем. Каждая продавалась тестовыми партиями в несколько десятков штук, а всего стартап продал около 500 устройств по 55 тысяч рублей каждое. В 2018 году стартап занял первое место в треке DualTech Generation S и получил приз в 8 млн рублей. В ближайшее время компания планирует привлечь 120 млн рублей; по словам Кузьмина, ему уже поступило несколько предложений от российских инвесторов.
Smart City (ООО «СмартСити»)
Чем занимаются: сервисы для автоматизации работы такси и таксопарков.
Когда и как появились: в мае 2015 года.
Как работают: стартап занимается двумя сервисами — приложением для таксистов Muver и облачной системой для таксопарков Smart Fleet, которая автоматически рассчитывает зарплату таксистам с учетом арендной платы, штрафов и других данных. Сейчас к сервису подключены 20 таксопарков, включая Beritaxi, «Президент», «Победа» и другие.
Сколько вложили и чего добились: в 2017 году SmartCity прошел акселерацию во ФРИИ, передав фонду долю в 7% в обмен на инвестиции в 2,1 млн рублей. По итогам новой сделки, которая пройдет в два транша до конца года, доля ФРИИ в проекте вырастет до 16%. Стартап получит 15 млн рублей.
«Нейроухо»
Что предлагают: научить компьютер «слышать» звуки как человек и принимать решения на основе полученных данных.
Когда появились: разработкой проекта с 2017 года занимается компания «ЦРТ-инновации». Сама она была основана в 2011 году.
Как работает: «Нейроухо» — это технология, которая позволяет устройствам распознавать звуки: при наличии нехарактерных шумов (например, при чрезмерном гуле на предприятии) рассылать уведомления или управлять видеокамерами. Кроме того, разработчики обещают научить систему определять пол и возраст человека по голосу.
Разработка платформы должна завершиться к 2020 году. В ЦРТ говорят, что голосовая биометрия может пригодиться для обеспечения городской безопасности. Также ее будут применять в медицине, робототехнике и «умных» домах, а работников шумных производств эта технология будет предупреждать об опасностях.
Сколько вложили и чего добились: стоимость разработки проекта, по оценке «ЦРТ-инновации», составляет 390 млн рублей. Часть этих денег, 270 млн рублей, компания получила в декабре 2017 года от «Национальной технологической инициативы» (НТИ). Еще 120 млн рублей в технологию вложила сама компания.
По мнению руководителя отдела разработки голосовых технологий и продуктов «Яндекса» Дениса Филиппова, денег НТИ будет достаточно на создание прототипа, а на промышленную реализацию технологии потребуются дополнительные средства.
Несмотря на это, предполагается, что разработка окупится к 2022 году. А еще через два года компания ожидает выручку в 2 млрд рублей.
Samocat Sharing System
Что предлагают: систему аренды самокатов в городе.
Когда появились: в 2015 году.
Как работают: первая сеть электросамокатов была создана в 2017 году в финском городе Эспоо. В марте этого года появились станции в московском парке «Сокольники» и в Сколково, сейчас в столице их уже 40. Стоимость проката начинается от двух рублей за минуту и доходит до 500 рублей в день. Почасовая оплата для обычных самокатов — 60 рублей, для электросамокатов — 250. Для оплаты можно воспользоваться мобильным приложением для iOS и Android.
Сколько вложили и чего добились: на этапе запуска основатель компании Василий Быков вложил в компанию свои деньги — около €100 тысяч, нажитых вендинговым бизнесом в Калининграде. Из них 3,5 млн рублей ушло на создание прототипа самокатной станции.
Позже, в 2017 году, команда заняла второе место на треке Smart City Generation S и получила 1,2 млн рублей. Еще 2 млн рублей дал Фонд Бортника по программе «Старт».
После этого в Samocat Sharing решили вложиться Urban-X (фонд BMW Group), SOSV, а также группа частных инвесторов (вложили около $1,5 млн). Сейчас у компании открываются первые партнерские станции в Сочи и Новосибирске. По расчетам основателя, к концу года сеть вырастет до 100 станций.
В сентябре 2018 года компания запустила продажу франшизы. Предполагается, что партнеры будут покупать самокаты и платить владельцу бренда комиссию за прием платежей и звонков в размере 10-20% в зависимости от масштаба своей сети.
Другие статьи:
— Бизнес-идея: фаст-фуд на колесах
— Как повысить эффективность контекстной рекламы
