Удосконалення методу оцінки якості робіт в підприємствах дорожнього господарства - Менеджмент и трудовые отношения дипломная работа

Главная

Менеджмент и трудовые отношения
Удосконалення методу оцінки якості робіт в підприємствах дорожнього господарства

Управління якістю робіт в підприємствах дорожнього господарства. Аналіз методів оцінки якості дорожніх робіт. Удосконалення методичного підходу щодо розгортання функції якості, обґрунтування показників її оцінки. Особливості стимулювання праці персоналу.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
1 Теоретичні основи управління якістю робіт в підприємствах дорожнього господарства
1.1 Сутність та зміст поняття «якість дорожніх робіт»
1.2 Якість робіт як об'єкт управління
1.3 Аналіз досвіду управління і країні та за кордоном
2 Методичні основи управління якістю дорожніх робіт в підприємствах дорожнього господарства
2.1 Аналіз та вибір методів управління якістю
2.2 Аналіз методів оцінки якості дорожніх робіт в підприємствах дорожнього господарства
2.3 Визначення потреб споживачів та характеристик дорожніх робіт
3.1 Удосконалення методичного підходу щодо розгортання функції якості
3.2 Структурування функції якості дорожніх робіт
3.3 Обґрунтування показників оцінки якості дорожніх робіт в дорожньому господарстві
3.4 Стимулювання праці персоналу на основі оцінки якості дорожніх робіт
На сучасному етапі розвитку економіки, підвищення ефективності виробництва висуває на перший план, як одне з найважливіших завдань - підвищення якості дорожніх робіт. Підвищення якості дорожніх робіт є комплексним завданням іі залежить від цілого ряду чинників: якості нормативних документів, проектування, виготовлення матеріалів, конструкцій, напівфабрикатів і нарешті, якості експлуатації автомобільних доріг і дорожніх споруд. На сьогодні не існує чітко визначених методів по оцінці якості дорожніх робіт. Це суттєво ускладнює процес підвищення якості в дорожньому господарстві.
У науковій літературі значну увагу приділено методичним рекомендаціям, щодо якості робіт. Найвідомішими у цьому напрямку є праці Авсеенко А.А., Андронова І.В., Антонов Е.В., Барт Т.В., Бастрикін Д.В., Ілєнкова С.Д., Литвинова А.В., Мазур І.І., Шапиро В.Д. та інші. Стосовно якості дорожніх робіт відзначилися такі автори як: Гарманов Е.Н., Дінгес Ю. Н., Липський Г.Е., Сіденко В.М. Васил'єв А.П.
Незважаючи на велику кількість наукових праць, питання про якість дорожніх робіт в дорожньому господарстві майже не розглянута, є питання, які залишаються постійним об'єктом дискусій. До них слід віднести показники, які характеризують якість робіт в дорожньому господарстві, фактори, які впливають на якість дорожніх робіт, методи за допомогою яких вони оцінюються.
Пошук можливостей розв'язання вказаних проблем у магістерській дипломній роботі націлено на розроблення теоретичних положень і методико-прикладних рекомендацій із удосконалення методу структурування функції якості робіт в підприємствах дорожнього господарства.
Мета дослідження полягає у виборі та удосконаленні методу оцінки якості робіт в підприємствах дорожнього господарства.
- визначення сутності і поняття термінів «якість», «якість робіт», «якість дорожніх робіт»;
- визначення дорожніх робіт як об'єкта управлінні;
- аналіз досвіду управління якістю в країні та за кордоном;
- аналіз та вибір методу управління якістю;
- аналіз методів оцінки якості дорожніх робіт в підприємствах дорожнього господарства;
- обґрунтування вибору показників оцінки якості дорожніх робіт в підприємствах дорожнього господарства;
- визначення потреб споживачів та характеристик дорожніх робіт;
- удосконалення методичного підходу щодо розгортання функції якості;
- пристосування структуризації функції якості стосовно дорожніх робіт;
- стимулювання праці персоналу на основі оцінки якості дорожніх робіт.
Об'єктом дослідження є оцінка якості робіт в підприємствах дорожнього господарства.
Предметом дослідження є методи оцінки якості робіт в підприємствах дорожнього господарства.
Наукова новизна полягає в удосконаленні методичного підходу щодо розгортання функції якості шляхом його адаптації до умов господарювання дорожнього господарства, на підставі здійснення не восьми, а семи етапів процесу структурування функції якості та визначення вимог споживача до дорожніх робіт та їх характеристик.
1 ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ОЦІНКИ ЯКОСТІ ДОРОЖНІХ РОБІТ НА ПІДПРИЄМСТВІ
1.1 Сутність та зміст поняття «якість дорожніх робіт»
Термін «якість» вживають на всіх мовах, важливо знати, що в більшості країнах на заході цей термін походить від одного й того ж латинського слова gualitas (англ, - guality, франц. - gualite, нем. - gualitat, італ. - gualita, ісп. - cualidad) і в більшості країн на заході це слово розуміють на любій з цих мов. В мовах країн Скандинавії і народів колишнього СРСР, як правило корні національні (шведськ. - egenskap, фінська - laatu, україн. - якість, казах. - cana).
Якість відноситься до найбільш містких, складних і універсальних категорій, що мають безліч аспектів, особливостей і, отже, трактувань. У самому загальному вигляді сутність поняття «якість» може розглядатися у фундаментальному і прикладному значенні [1].
Фундаментальне значення якості дається у філософії, виражає сутнісну визначеність об'єкта й означає найвищу абстракцію, зміст якої перебуває у внутрішній визначеності речі, що робить її даною річчю на відміну від інших речей у певній системі зв'язку.
Якщо спробувати розглянути процес формування поняття «якість», то можна відмітити, що перші спроби встановити суть якості були зроблені філософами. Так, Арістотель (III ст до н. е.) визначив «якість» як істотну визначеність об'єкту, через яку він є даним, а не іншим об'єктом. За визначенням Гегеля (XIX ст), «якість» - це тотожна з буттям визначеність. Можна привести ще немало визначень, які були дані різними вченими в ході вивчення якості. Проте, оскільки поняття «якість» має безліч аспектів (філософський, соціальний, економічний, правовий), то в кожному
визначенні превалює один з його аспектів і жодне з визначень не володіє необхідною повнотою і точністю [2].
Прикладне визначення якості відноситься до конкретних об'єктів: продукції, послуг, процесів, систем і таке інше. Для його визначення в літературі і практичній діяльності використовують два підходи:
- технократичний (традиційний погляд) [3,4];
- інноваційний (нова парадигма якості) [5,6].
При технократичному підході якість продукції розглядається як сукупність властивих їй «об'єктивних» характеристик або ступінь їхньої відповідності певним вимогам. При такому підході якість, у першу чергу, пов'язується з певною технологією виробництва, матеріально-технічною базою, наявністю кваліфікованого персоналу. При цьому вся складність розуміння полягає в тому, яке навантаження бере на себе цей термін стосовно будь-якого об'єкта (речі, виробу, продукції) чи суб'єкта (людини, що виробляє і сприймає об'єкт, що навчається та інше): розглядаються структура, або побудова речі, її вигляд, властивості речі (сутність) чи властивості, що привносяться, (на рівні явища, прояву).
Інноваційний підхід до якості продукції припускає включення в процес її формування постачальників необхідних ресурсів, споживачів і інших зацікавлених осіб, що відповідає сучасним поглядам і концепції загального менеджменту якості.
Є багато визначень поняття "якість дорожніх робіт", серед яких найточніше сформульоване визначення цього поняття Європейською організацією з контролю якості: "Продукція вважається хорошої якості, якщо при мінімальних витратах протягом усього її життєвого циклу вона максимально сприяє здоров'ю і щастю людей, які залучені до її проектування і відновлення (повторного використання) за умови мінімальних витрат енергії та інших ресурсів і при допустимій (прийнятній дії на навколишнє середовище і суспільство)".
Таке формулювання чітко визначає зв'язок проблеми якості продукції з іншими життєво важливими для людини проблемами - збереження навколишнього середовища, раціональним використанням природних ресурсів, впливом результатів господарської діяльності на умови життя наших нащадків.
У економічному сенсі поняття «якість» формувалося під дією історико- виробничих обставин. Кожне суспільне виробництво мало свої об'єктивні вимоги до якості продукції. Спочатку перевірка якості передбачала визначення точності і міцності.
Підвищення складності виробів привело до збільшення числа оцінюваних властивостей. Центр тяжіння перемістився до комплексної перевірки функціональних здібностей виробу. В умовах масового виробництва якість стала розглядатися не з позицій окремого екземпляра, а з позицій стандарту якості всіх виробів, що переводяться в масовому виробництві.
З розвитком науково-технічного прогресу, наслідком якого стала автоматизація виробництва, з'явилися автоматичні пристрої для управління складним устаткуванням і іншими системами. Виникло поняття надійність. Таким чином, поняття якості постійно розвивалося і уточнювалося. У зв'язку з необхідністю контролю якості були розроблені методи збору, обробки і аналізу інформації про якість. Підприємства, що функціонували в умовах ринкової економіки, прагнули організувати спостереження за якістю в процесі виробництва і вжитку. Упор був зроблений на запобігання дефектам.
У всіх країнах розуміють, що висока якість - це добре. Проблема якості вироблюваних виробів - проблема вічна. Якщо існує будь-яке виробництво, існує і проблема якості. Але залежно від історичної епохи або конкретних умов ця проблема формулюється в літературній формі по-різному: або як вимога точнішого відтворення зразків, які визнані еталонними, або як вимога задоволення мінімальним, але жорстким критеріям, часто закріплених в стандартах і нормах, або як завдання прогресивного, від року до року підвищення показників, від моделі до моделі або навіть від зразка до зразка у міру накопичення досвіду якості, або в поетичній формі як бажання прагнути до недосяжної досконалості.
У сучасній літературі і практиці існують різні трактування поняття якість. Міжнародна організація по стандартизації визначає «якість» (стандарт ІSО-8402) як сукупність властивостей і характеристик продукції або послуги, які додають їм здатність задовольняти обумовлені або передбачувані потреби. Цей стандарт ввів такі поняття, як "забезпечення якості", "управління якістю", "коло якості".
Якість дорожніх робіт є складовою та наслідком якості роботи, саме тут безпосередньо оцінюється якість придатної до експлуатації продукції та думка (мнение) споживача. Об'єктом управління якістю готової продукції є якість готового виробу та якість сервісу.
На сьогодні існує багато різноманітних аспектів поняття «якість», пов'язаних з економічними, соціальними, управлінськими чинниками тощо. Але, насамперед, термін «якість» пов'язаний із створенням і використанням продукції та послуг, а сприйняття якості кожною людиною залежить від ролі, яку вона відіграє в процесі їхнього виробництва та споживання. Це накладає свій відбиток на зміст, розуміння і трактовку категорії «якість». Усю різноманітність існуючих трактувань «якість» можна умовно поєднати у такі групи:
1. Якість дорожніх робіт як сукупність властивостей продукції.
2. Якість дорожніх робіт як сукупність корисних властивостей продукту.
3. Якість дорожніх робіт як кількісна характеристика одного або декількох властивостей продукту [7].
Таким чином, сфера і можливості практичного застосування поняття «якість» обмежується суб'єктивним сприйняттям властивостей і корисності продукту кожною окремою людиною. Тобто якість можна визначити тільки застосовуючи систему оцінок тієї людини, яка користується продуктом (послугою). Тому сьогодні поняття «якість» пов'язують із задоволенням визначених потреб та очікувань споживачів по відношенню до того чи іншого продукту або послуги.
Узагальнюючи викладене, розуміння і тлумачення фахівців стосовно змісту і наповнення терміну «якість», зокрема в галузі дорожнього господарства, можна поділити на дві категорії:
- перший рівень якості - виробництво такої продукції або надання таких послуг в галузі дорожнього господарства, вимірні характеристики яких задовольняють конкретні технічні вимоги, що мають числові значення;
- другий рівень якості продукції або послуг не залежить від якихось вимірних характеристик і визначається тим, наскільки задоволені потреби та очікування споживача стосовно застосування або використання цієї продукції чи послуги, які стосуються галузі дорожнього господарства.
Визначення категорії «якість» з використанням словосполучення «потреби та очікування споживачів» невипадкове, оскільки сучасне уявлення про якість продукції та послуг базується на принципі якнайповнішого задоволення вимог та побажань споживача [8]. Тобто нове розуміння категорії «якість» характеризує такий стан продукту (послуги), таку сукупність їхніх властивостей, які покликані задовольняти або перевищувати потреби та очікування споживачів. Такий підхід закріплений в стандарті [9], який визначає термін «якість» як « ступінь, до якого сукупність власних характеристик продукції або послуги задовольняє вимоги».
Оскільки надання послуг має свої особливості [10], зазначений підхід є актуальним при оцінюванні якості надання послуг, зокрема у сфері дорожнього господарства.
Крім того, все більше підприємств дорожньої галузі приходять до розуміння, що забезпечити належну якість послуг можна, застосовуючи на підприємстві ефективну систему управління якістю (СЯУ), побудовану на принципах, викладених у стандарті [11], і яка функціонує відповідно до вимог стандарту [12].
Тому сучасне розуміння терміну «якість» має бути осмислене і використане розробниками СЯУ на підприємствах дорожньої галузі при побудові і впровадженні СЯУ для зменшення ризику незадоволення вимог споживачів, підвищення якості послуг, зміцнення взаємної довіри підприємств і споживачів їхньої продукції (послуг).
В організаціях формується внутрішньо підприємницька ієрархія якості, вона є підставою до так називаної піраміди якості, що відбиває вплив якості на суспільство в цілому. Нижче приведено піраміду якості рисунок 1.1 [4].
Нагорі піраміди знаходиться TQM - всеосяжний, тотальний менеджмент якості, який припускає високу якість всієї роботи для досягнення необхідної якості продукції. Перш за все, це робота, пов'язана із забезпеченням високого організаційно-технічного рівня виробництва, належних умов праці. Об'єкт управління - суспільство; компоненти управління - якість культури, політико-правової системи, економічної системи, інформації, науки та техніки, життя.
Якість підприємства безпосередньо пов'язана із забезпеченням функціонування підприємства. Об'єкт управління - підприємство; компоненти управління - якість системи управління, озброєності підприємства, керівників, персоналу.
На сучасному етапі розвитку економіки підвищення ефективності виробництва висуває на перший план як одне з найважливіших завдань підвищення якості будівельної продукції.
Підвищення якості дорожніх робіт є комплексним завданням і залежить від цілого ряду чинників: якості нормативних документів; проектування, виготовлення будівельних матеріалів, конструкцій, напівфабрикатів; якості виконання будівельних робіт і, нарешті, якості експлуатації автомобільних доріг і дорожніх споруд. Піраміду якості адаптовано стосовно дорожнього господарства і представлено на рисунку 1.2.
Рисунок 1.2 - Піраміда якості в дорожньому господарстві
Багато авторів тлумачать термін «якість робіт» по різному. Тлумачення даного терміну представимо в таблиця 1.1.
Таблиця 1.1 - Тлумачення терміну «якість робіт» авторів
Якість робіт як сукупність властивостей продукції
Під якістю робіт розуміється сукупність властивостей продукції, обумовлюючих її придатність задовольняти певні потреби відповідно до її призначення. З позиції споживача якість виробу - міра задоволеності вимог споживача.
Характерезує сукупність властивості робіт
Прохоров Ю.К.[22], Барт Т.В. [27], Андронова И.В.[28]
Якість товару - сукупність властивостей робіт, що обумовлюють її придатність задовольняти певним потребам відповідно до її призначення.
Характерезує сукупність властивості робіт
Не вказано яких саме властивостей робіт
Якість робіт - сукупність властивостей і характеристик продукції, які додають їй здатність задовольняти обумовлені або передбачувані потреби.
Сукупність властивостей і характеристик робіт
Не охарактеризовані кількісні аспекти
Якість робіт є найважливішою складовою системи якості робіт. Якість продукції є складовою та наслідком якості роботи, саме тут безпосередньо оцінюється якість придатної до експлуатації робіт та думка (мнение) споживача
Якість робіт найважливіша складова системи якості робіт
Не описана кількісна характеристика властивостей робіт
Якість робіт як сукупність корисних властивостей робіт
Якість робіт - сукупність корисних властивостей продукту праці, що обумовлюють його здатність служити задоволенню певних потреб людини і суспільства.
Характеризує сукупність корисних властивості робіт
Не вистачає комплексної оцінки якості робіт
Якість робіт характеризується мірою її корисності і представляє сукупність властивостей, що обумовлюють здатність задовольняти певні потреби у відповідності з її економічним призначенням
Характеризується мірою корисності робіт
Олійник О.П., Бурян І.В., Андреєва В.В.[32]
Якість робіт - це неодмінна умова успішної і ефективної роботи будь-якого промислового підприємства, оскільки воно є ядром конкурентоспроможності продукції, що визначає об'єктивні параметри товару і є службовцем однієї з головних сил активності просування його, що діють, на ринку.
Характерезує неодмінну умову успішності
Не вистачає комплексної оцінки якості робіт
Якість робіт - це сукупність її споживчих властивостей, що здатні задовольняти потреби споживачів. Якісною вважається продукція, що відповідає вимогам стандартів і технічних умов і задовольняє потреби споживачів.
Характерезує сукупність її споживчих властивостей
Не вистачає комплексної оцінки якості робіт
Якість робіт як кількісна характеристика одного або декількох властивостей продукту
Показник якість робіт - кількісна характеристика одного або декількох властивостей продукції, складових якості. Одиничний показник якості робіт - показник якості робіт, що характеризує одна з її властивостей. Комплексний показник якості робіт - показник якості робіт, що характеризує декілька її властивостей.
Показує кількісну характеристику робіт
Показник якість робіт - кількісна характеристика системи корисних властивостей автомобільної дороги.
Показує кількісну характеристику робіт
Отже у дорожньому господарстві кінцевою будівельною продукцією є автомобільна дорога з комплексом інженерних споруд. Від якості спорудження доріг залежать продуктивність і собівартість перевезень, безпека дорожнього руху. Тому контроль і управління якістю дорожньо-будівельних і ремонтних робіт є невід'ємною частиною технології і організації дорожньо-будівельного виробництва.
Під показником якості дорожніх робіт розуміють - кількісну характеристику одного або декількох властивостей продукції складових її якості [13].
1.2 Якість дорожніх робіт як об'єкт управління
Сучасний період у розвитку виконання робіт та послуг характеризується необхідністю винаходити новий попит у споживачів, спроможністю задовольняти їхні нові потреби, забезпечувати необхідну якість продукції та низькі ціни. Для успішної боротьби з конкурентами в майбутньому необхідно зміцнювати партнерство зі своїми споживачами, оперативно реагувати на їхні нові потреби, задовольняти всіх зацікавлених осіб, шукати шляхи адаптації до обставин, що постійно змінюються, виховувати здатність і бажання у своїх службовців працювати.
Якщо в 90-ті роки якість робіт, задоволення споживачів і час на збут робіт були головними факторами забезпечення конкурентоспроможності виробництва, то сьогодні ці фактори є початковими вимогами для тих, хто прагне до постійного удосконалення внутрішньої ефективності виробництва.
Інтеграція якості в бізнес-систему представлена на рисунку 1.3 [14]. відбудеться тільки тоді, коли якість буде інтегрована в загальноприйняту ділову практику і перестане бути окремим чинником в забезпеченні прибутку підприємства. При цьому поточні стратегії будуть недостатніми, з'явиться необхідність в безперервному поновленні процедури досягнення високого прибутку, підвищенні професійних знань і компетенції кадрового потенціалу, забезпеченні конкурентної спроможності продукції або послуг та інструментів якості.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рисунок 1.3 - Інтеграція якості в бізнес-систему
Добре продумана система якості є основою для безперервного удосконалення внутрішньої ефективності виробництва за рахунок поліпшення управління наявними ресурсами (трудовими, енергетичними, сировинними, грошовими, тощо) і тому приведе до повного задоволення зацікавлених осіб.
Система якості, що не охоплює всю організаційну структуру виробництва і її процеси, не запобігає кризовим ситуаціям, не в змозі передбачити потенційні перешкоди в удосконаленні внутрішньої ефективності, приводить до змінних результатів і можливих глобальних криз.
Важливу роль в безперервному удосконаленні внутрішньої ефективності та перспективному розвитку виробництва відіграють стандарти.
Таким чином, управління якістю послуг є комплексним управлінським підходом до якості та конкурентної спроможності, атрибутом всіх корпоративних системних факторів і процесів і включає оперативне і стратегічне планування, удосконалення внутрішньої ефективності виробництва.
Цільовою функцією оцінки ефективності управління дорожнім підприємством є прибуток.
На величину прибутку впливає множина факторів, управляти якими можна тільки на основі якісного інформаційного забезпечення. Для цього треба вибрати і обґрунтувати необхідні фактори, оцінити їхню вагомість, сформувати перелік інформаційних підсистем, що забезпечують ефективне управління дорожнім підприємством, а також розробити структуру інформаційних систем для дорожніх підприємств різної потужності і визначити етапність їх реалізації, це представлено на рисунок 1.4 [15].
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Рисунок 1.4 - Основні підсистеми управління якістю дорожніх робіт
З точки зору теорії управління в будь-якій системі управління існує ієрархія. Для аналізу ієрархії системи управління якістю будівництва автомобільних доріг розглянемо трирівневу систему управління дорожнім господарством, пропозиції та використання Т.В. Самодурової для аналізу організаційної структури системи управління зимовим утриманням автомобільних доріг.
Управління якістю виконання дорожніх робіт (будівництва автомобільних доріг) можна розглядати як трирівневу систему представлено на рисунку 1.5 [15].
Рисунок 1.5 - Ієрархія рівнів управління якістю виконання дорожніх робіт
Стосовно до управління якістю автомобільних доріг на першому (стратегічному) рівні здійснюється управління дорожнім господарством в цілому, вирішуються проблеми стратегічного управління якістю автомобільних доріг:
- розробляються концепції вдосконалення системи управління якістю автомобільних доріг;
- виробляється технічна політика в галузі управління якістю автомобільних доріг;
- створюється нормативно-технічна база;
- визначаються основні принципи фінансування проектів у сфері управління якістю автомобільних доріг;
- відпрацьовуються основні принципи взаємодії з організаціями, що забезпечують моніторинг процесів управління якістю автомобільних доріг на всіх рівнях управління;
- здійснюється організація і фінансування наукових досліджень;
- здійснюється організація системи підготовки та перепідготовки кадрів у сфері менеджменту якості.
Реалізація рішень з управління якістю автомобільних доріг і розподіл виділених ресурсів між підрядними організаціями здійснюються на другому рівні управління. З точки зору процесів управління якістю задачами тактичного управління є:
- організація робіт по забезпеченню безперебійного і безпечного руху автомобільного транспорту, підвищення рівня транспортно-експлуатаційних характеристик автомобільних доріг, підвищення пропускної здатності та екологічної безпеки автомобільних доріг;
- проведення єдиної технічної політики, забезпечення впровадження нових технологій і матеріалів при будівництві, реконструкції, ремонті та утриманні автомобільних доріг з метою підвищення їх якості;
- організація управління якістю автомобільних доріг на основі розробки комплексу організаційно-технічних заходів, оцінки витрат і потреб у матеріально-технічному забезпеченні;
- забезпечення нагляду за дотриманням норм і правил при будівництві, реконструкції, ремонті та утриманні автомобільних доріг і споруд на них, прийняття своєчасних заходів щодо усунення виявлених недоліків;
Третій (оперативними) є рівень управління підрядних організацій, на якому здійснюється оперативне управління якістю в процесі виробництва робіт, а саме:
- виконання робіт відповідно до проектної та нормативно-технічною документацією;
- підтримання необхідного рівня транспортно-експлуатаційних характеристик експлуатованих автомобільних доріг;
- забезпечення безпеки дорожнього руху як одного з основних показників якості автомобільних доріг;
- вибір технології та способу організації робіт для забезпечення високої ефективності використання ресурсів;
- забезпечення екологічних вимог при виробництві робіт.
При вирішенні цих задач використовуються фінансові матеріально-технічні, трудові та інформаційні ресурси.
Отже, дана система управління якістю автомобільних доріг являється децентралізованою, тому на ефективність управління великий вплив надаватиме рішення, яке буде прийняте на най вишем рівні. Як і в класичній теорії управління, чим вищій рівень управління, тим вища «ціна рішення».
1.3 Аналіз досвіду управління якістю в країні та за кордоном
Методи і характер роботи, спрямованої на забезпечення належної якості продукції, постійно змінюються. Ці зміни розмиті в часі і не завжди чітко відокремлені одна від одної. Разом з тим кожний етап еволюції має свою логіку і закономірності розвитку.
Для того, щоб будь-яка спроектована і документована система якості, що включає управління процесами, запрацювала, потрібно:
- використовувати засоби мотивації для персоналу;
- навчати персонал як по професійних питаннях, так і по питанням менеджменту якості;
- збудувати правильні відносини із споживачами;
- навчитися так управляти постачальниками, щоб своєчасно отримувати від них необхідну продукцію заздалегідь встановленої якості;
- впровадити організаційно-розпорядчі документи, що регламентують впровадження та використання (реалізацію) системи якості.
Характеристика змін саме в цих п'яти областях в ході розвитку систем якості (зміни в системі мотивації, в системі навчання персоналу, у взаєминах з постачальниками, із споживачами, а також в документуванні системи якості) дозволяє виділити етапи еволюції систем якості. Для наочної (графічної) ілюстрації яких зручно використати фігуру, добре відому в російському виробництві, - "Знак якості". Контур цієї фігури, який, як відомо, називається "Пентагоном", заповнюється п'ятикутною зіркою і те, що вийшло, називається Зіркою якості", представлено на рисунку 1.6 [16].
В основі «зірки» якості знаходиться система управління якістю, відповідна певній концепції, система ця документована і охоплює організаційну структуру управління підприємством, а також систему управління процесами створення продукції. Останнє дуже важливо підкреслити: ми розглядаємо організацію і як функціональну структуру, і як сукупність процесів. На зображеній на рисунку 1.6 "Зірці якості" дві верхні межі - її "дах". Ліва площина "даху" - це система мотивації якісної роботи, права, - система навчання персоналу. Ліва бічна грань зображає систему взаємин з постачальниками, права бічна грань - систему взаємин із споживачами. В центрі зірки показується, які цілі переслідують і, у разі успіху, досягають створювані системи, а внизу указується час, коли та або інша система була чітко сформульована в документах і/або книгах, статтях (для конкретної системи якості).
П'ять елементів «зірки» якості відповідають різним областям, в яких відбувалися основні зміни в ході розвитку систем якості: зміни в системі мотивації, в системі навчання персоналу, у взаєминах з постачальниками, із споживачами, а також в документуванні системи якості.
У історії якості існує п'ять фаз, що перекриваються і продовжуються, які в повній відповідності із законами діалектики розвивалися під тиском суперечності між внутрішніми і зовнішніми цілями виробника -- забезпеченням якості продукції, що випускається, і відповідно зміцненням положення виробника на ринку (зовнішня мета) і підвищенням ефективності виробництва, тобто збільшенням прибутку компанії (внутрішня мета). Ця суперечність на кожній стадії розвитку виробництва, ринку і суспільства маля свою специфіку і по-різному вирішувалася.
Еволюція методів забезпечення якості представлена п'ятьма етапами (фазами) [16; 17]:
1. Фаза відбракування (система Тейлора (технічна документація);
2. Фаза контролю якості (статистичне управління якістю);
3. Фаза управління якістю (загальне управління якістю TQC);
4. Фаза менеджменту якості (загальне управління якістю TQМ);
5. Фаза якості середовища (загальне управління якістю TQМ).
У історії розвитку документованих систем якості, мотивації, навчання і партнерських відносин можна виділити п'ять етапів і представити їх у вигляді п'яти зірок якості представлено на рисунку 1.7 [16].
Рисунок 1.7 - Етапи розвитку систем якості
1. Перша зірка, яка представлена на рисунку 1.7 відповідає початковим етапам системного підходу, коли з'явилася перша система - система Тейлора (1905 г). Вона встановлювала вимоги до якості виробів (деталей) у вигляді полів допусків або певних шаблонів, налаштованих на верхню і нижню межі допусків, - прохідні і непрохідні калібри.
Для забезпечення успішного функціонування системи Тейлора були введені перші професіонали в області якості - інспектори (у Росії - технічні контролери).
Система мотивації передбачала штрафи за дефекти і брак, а також звільнення.
Система навчання зводилася до професійного навчання і навчання працювати з вимірювальним і контрольним устаткуванням.
Взаємини з постачальниками і споживачами будувалися на основі вимог, встановлених в технічних умовах (ТУ), виконання яких перевірялося при приймальному контролі (вхідному і вихідному).
Всі відмічені вище особливості системи Тейлора робили її системою управління якістю кожного окрем
Удосконалення методу оцінки якості робіт в підприємствах дорожнього господарства дипломная работа. Менеджмент и трудовые отношения.
Реферат: Стоимость брэнда: реальность превосходит мифы
Реферат: Вступ людства в епоху ядерної біди
Курсовая работа по теме Исследование рынка препаратов для беременных
Страховая Реферат
Курсовая работа по теме Расчет экономической эффективности внедрения нового типа воздушного судна
Реферат: Языковые особенности Московии
Дневниковый Жанр Сочинение Картина Назаренко Церковь
Курсовая работа: Цены во внешнеэкономической деятельности предприятия. Скачать бесплатно и без регистрации
Как Повысить Процент Оригинальности Курсовой
Как Сделать Поля В Реферате В Ворде
Дипломная работа по теме Государство как субъект управления общественными процессами
Сочинение На Тему Путешествие В Средневековую Индию
Дипломная работа по теме Психодиагностика персонала
Дипломная работа по теме Разработка проекта структурированной кабельной сети на основе волоконно-оптических линий связи
Реферат На Тему Координаты
Реферат На Тему Сущность Кредитования И Виды Кредитов
Трасологическая Экспертиза Курсовая Работа
Реферат по теме Контролируемые поставки
Книга: Международные стандарты бухгалтерского учета и финансовой отчетнос 2
Реферат: Ислам и модернизация в Турции
Состав правонарушения - Государство и право курсовая работа
Многоканальная система передачи информации - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника курсовая работа
Формирование слоговой структуры слова у детей - Иностранные языки и языкознание курсовая работа