У новой мачехи 0 шансов остаться нетраханой

У новой мачехи 0 шансов остаться нетраханой
Falls die Wiedergabe nicht in Kürze beginnt, empfehlen wir dir, das Gerät neu zu starten.
Dieses Video kann in deinem Browser nicht abgespielt werden. Weitere Informationen
Bei dem Versuch, Informationen zum Teilen abzurufen, ist ein Fehler aufgetreten. Versuche es bitte später noch einmal.

Если вы у нас впервые:

О проекте

FAQ

тэги:

женщина после 40 ,

жизнь после 40 ,

личная жизнь

категория:

знакомства, любовь, отношения

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
добавить: ссылку | фото | видео | аудио | карту
Есть интересный вопрос? Задайте его нашему сообществу, у нас наверняка найдется ответ!
Делитесь опытом и знаниями, зарабатывайте награды и репутацию, заводите новых интересных друзей!
Задавайте интересные вопросы, давайте качественные ответы и зарабатывайте деньги. Подробнее..
У кого ,по вашему ,больше шансов устроить личную жизнь после 40 лет -у одинокого мужчины или одинокой женщины ? Почему ?
Шансов устроить свою личную жизнь после сороке лет больше у одинокой женщины.
Одинокие мужчины такого возраста очень редко хотят устраивать по-новой свою личную жизнь, "терять свободу" и начинать притираться в семейной жизни с женщиной.
Для них это очень напряжно, требует усилий и если женщина, с которой они тесно общаются, не будет настаивать на совместном проживании или браке, то мужчины предпочтут остаться одиноким.
Женщины же после 40 лет ( и не только в этом возрасте), нацелены на брак, совместное проживание и ведения быта, вообщем на вторую половину.
И активно заняты ее поиском, потому и шансы их увеличиваются.
Да и находят они себе не обязательно сорокалетних мужчин, да и не всегда одиноких.
У одинокого мужчины шансов на благоустройство личной жизни после 40 лет больше, чем у женщины. На это есть несколько причин.
Одиноких мужчин меньше, а женщин больше и многие из них с довольно хорошими условиями проживания, без вредных привычек, и желающих настроить личную жизнь. У некоторых даже нет детей, что для некоторых мужчин большой плюс и к таким больше присматриваются, так как без детей, особенно чужих ему, меньше проблем. К тому же у нас принято, что зачастую первый шаг должен сделать мужчина, а если его делает женщина, то некоторые это могут понять неоднозначно.
Устроить свою личную Жизнь в любом возрасте больше шансов у зрелых(духовно, морально, психологически) людей, а половая принадлежность - не имеет значения.
У бездетной и хорошо выглядящей, хорошо зарабатывающей и работящей женщины. В эпоху капитализма. С детьми все понятно. "Детные" мужчины также женихи на любителя, не всем женщигнам нравится возиться с чужим потомством. Опять же, существенный отток денежных средств из семейного бюджета.
Шансов устроить личную жизнь после сорока лет больше у нормального , адекватного человека . Без вредных привычек , с нормальным характером , с мозгом и руками растущими из правильного места . А мужчина это или женщина , значения не имеет никакого . Такой человек долго один не будет .

Введите контрольное число с картинки:

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
https://ria.ru/20200923/aviatsiya-1577613708.html
"У них нет шансов": почему пилоты истребителей могут остаться без работы
"У них нет шансов": почему пилоты истребителей могут остаться без работы - РИА Новости, 23.09.2020
"У них нет шансов": почему пилоты истребителей могут остаться без работы
Идеально просчитанная траектория, маневры с точностью до миллиметра и мгновенная реакция на атаку противника — смоделированный на симуляторе воздушный бой между РИА Новости, 23.09.2020
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/03/0c/1568473855_0:43:3000:1731_1920x0_80_0_0_276d2d973b94a71cebb1b4fd96a2b7e9.jpg
МОСКВА, 23 сен — РИА Новости, Николай Протопопов. Идеально просчитанная траектория, маневры с точностью до миллиметра и мгновенная реакция на атаку противника — смоделированный на симуляторе воздушный бой между роботом и человеком показал, что пилоты ВВС США рискуют скоро остаться без работы. После убедительной победы искусственного интеллекта американцы хотят оснастить им настоящие истребители. В России тоже работают над такими программами — ожидается, что беспилотный "Охотник" сможет сам решать, что и когда ему делать на поле боя. О летающих "терминаторах" — в материале РИА Новости.Без права на реваншАгентство перспективных оборонных технологий DARPA прошлой осенью организовало турнир AlphaDogfight Trials для проверки искусственного интеллекта (ИИ) истребителя F-16, разработанного разными компаниями. DARPA поставило задачу: создать виртуального пилота, способного не только управлять самолетом и маневрировать, но и эффективно действовать в воздушном бою — преследовать противника или уходить от погони.Сначала компьютерные программы соревновались в управлении самолетом, затем перешли к воздушным дуэлям. К концу лета определился победитель, которому предстояло сразиться с настоящим летчиком. Правда, не на реальном истребителе, а на симуляторе.Искусственный интеллект и опытный летчик-инструктор ВВС США провели пять схваток, и пилот все их проиграл. Первые раунды он сдавал очень быстро — за несколько минут. В последнем попытался взять реванш, маневрируя на предельно малых высотах, и даже выиграл немного времени, однако в конечном счете его все равно сбили. И это понятно. Ведь в распоряжении летчика — только его, пусть и богатый по меркам ВВС, опыт управления истребителем. Искусственный интеллект же использовал четыре миллиарда разных симуляций, предвидевших любое развитие событий и предсказывавших все действия противника."Компьютер всегда победит, потому что его база данных гораздо объемнее, — объясняет в беседе с РИА Новости заслуженный военный летчик России Владимир Попов. — Там заложено максимальное количество маневров и траекторий, которые машина может рассчитать и выдержать даже более точно, чем человек. Блок управления ежесекундно получает данные о метеоусловиях, учитывает влажность, давление, направление и скорость ветра. А летчик о погоде узнает, как правило, только на земле и фигуры высшего пилотажа выполняет, основываясь лишь на собственных ощущениях и показаниях приборов".Грандиозные планыВпрочем, сымитированную в США воздушную схватку нельзя назвать максимально приближенной к боевой. Соревнования проводили с некоторыми ограничениями. В частности, разрешалось использовать только стрелково-пушечное вооружение. Но результаты очень вдохновили руководство Пентагона.Глава военного ведомства Марк Эспер заявил, что на 2024 год запланированы испытания уже не компьютерных моделей, а реальных машин с искусственным интеллектом. Он считает, что полученные в ходе этого эксперимента данные окажут "тектоническое влияние" на Министерство обороны США.Подобные проекты могут показаться несерьезными и слишком футуристичными, однако стоит учитывать, что турнир AlphaDogfight Trials — лишь малая часть масштабной программы Air Combat Evolution (ACE). Пентагон планирует широко внедрять искусственный интеллект для повышения боеспособности армии, в том числе — на перспективных летательных аппаратах. По мнению американских военных, ИИ должен уметь при необходимости полностью брать на себя управление самолетом и принимать решения в воздушном бою. Кроме того, надо, чтобы ИИ саморазвивался — обучался, как обычный курсант, переходя от простых упражнений к более сложным вплоть до фигур высшего пилотажа.Для начала ИИ вживят в "мозги" малогабаритных БПЛА. Следующая задача — беспилотники, выступающие в роли ведомых, сопровождающие и прикрывающие пилотируемые самолеты. А потом виртуальных летчиков переведут на другие боевые платформы.Американские аналитики уверены: искусственный интеллект сможет принимать в бою более правильные, эффективные и быстрые решения, чем человек. Компьютер способен получать и усваивать гораздо больше информации. К тому же электроника намного устойчивее к перегрузкам, а экстремальные маневры ограничены лишь возможностями конструкции самолета.Программа ACE, в свою очередь, — одна из ключевых в американской концепции "мозаичных войн" — массированного использования "умных" беспилотных систем в боевых действиях в связке с традиционной техникой. Предполагается, что пилотируемые самолеты станут машинами управления и будут контролировать беспилотники-разведчики, наносящие удары по целям или выступающие в роли приманки для систем РЭБ противника.Умные "Охотники"Конечно, все это случится не завтра — инженерам потребуется еще как минимум десять лет. Тем не менее ведущие военные державы, в том числе Россия, плотно этим занимаются. Причем российские специалисты во многом продвинулись гораздо дальше западных коллег.Например, новейший ударный беспилотник С-70 "Охотник" может уверенно летать в связке с истребителем пятого поколения Су-57. В прошлом году Минобороны России опубликовало видеоролик, в котором БПЛА в паре с "сушкой" двигался на минимальном расстоянии и синхронно маневрировал.По оценкам экспертов, именно "Охотник" станет одним из первых боевых летательных аппаратов с полностью искусственным интеллектом. Для него в России уже разработали инерциальную навигационную систему, позволяющую ориентироваться в пространстве даже при отсутствии наземных, морских или космических сигналов.Отметим, что зачатки искусственного интеллекта уже частично реализованы в истребителях 4++, а также пятого поколения. Автоматизированные комплексы помогают летчику быстрее определиться с решением в горячке боя."Бортовые вычислительные машины могут управлять современными истребителями, — уточнил Попов. — На Су-57 уже практически есть виртуальный пилот в автоматизированной системе управления: электронный ассистент особенно полезен в сложных, критических условиях или при отказах техники, когда возникает острый дефицит времени и усиливается психологический фактор".Автоматика подскажет летчику, что предпринять, сократив десятки возможных вариантов действий всего до двух-трех оптимальных сценариев.
https://ria.ru/20200903/-pentagon-1576537552.html
https://ria.ru/20200817/1575776224.html
https://ria.ru/20200705/1573855201.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
в мире, сша, министерство обороны сша, f-16, ввс сша, darpa, воздушно-космические силы россии, владимир попов, су-57, россия
В мире, США, Министерство обороны США, F-16, ВВС США, DARPA, Воздушно-космические силы России, Владимир Попов, Су-57, Россия
08:00 23.09.2020 (обновлено: 12:40 23.09.2020)
© Фото : Master Sgt. Cecilio Ricardo Истребители ВВС США F-16 над территорией Ирака
МОСКВА, 23 сен — РИА Новости, Николай Протопопов. Идеально просчитанная траектория, маневры с точностью до миллиметра и мгновенная реакция на атаку противника — смоделированный на симуляторе воздушный бой между роботом и человеком показал, что пилоты ВВС США рискуют скоро остаться без работы. После убедительной победы искусственного интеллекта американцы хотят оснастить им настоящие истребители. В России тоже работают над такими программами — ожидается, что беспилотный "Охотник" сможет сам решать, что и когда ему делать на поле боя. О летающих "терминаторах" — в материале РИА Новости.
Агентство перспективных оборонных технологий DARPA прошлой осенью организовало турнир AlphaDogfight Trials для проверки искусственного интеллекта (ИИ) истребителя F-16, разработанного разными компаниями. DARPA поставило задачу: создать виртуального пилота, способного не только управлять самолетом и маневрировать, но и эффективно действовать в воздушном бою — преследовать противника или уходить от погони.
Сначала компьютерные программы соревновались в управлении самолетом, затем перешли к воздушным дуэлям. К концу лета определился победитель, которому предстояло сразиться с настоящим летчиком. Правда, не на реальном истребителе, а на симуляторе.
Искусственный интеллект и опытный летчик-инструктор ВВС США провели пять схваток, и пилот все их проиграл. Первые раунды он сдавал очень быстро — за несколько минут. В последнем попытался взять реванш, маневрируя на предельно малых высотах, и даже выиграл немного времени, однако в конечном счете его все равно сбили.
И это понятно. Ведь в распоряжении летчика — только его, пусть и богатый по меркам ВВС, опыт управления истребителем. Искусственный интеллект же использовал четыре миллиарда разных симуляций, предвидевших любое развитие событий и предсказывавших все действия противника.
Истребитель ВВС США F-35A Lightning II
"Компьютер всегда победит, потому что его база данных гораздо объемнее, — объясняет в беседе с РИА Новости заслуженный военный летчик России Владимир Попов. — Там заложено максимальное количество маневров и траекторий, которые машина может рассчитать и выдержать даже более точно, чем человек. Блок управления ежесекундно получает данные о метеоусловиях, учитывает влажность, давление, направление и скорость ветра. А летчик о погоде узнает, как правило, только на земле и фигуры высшего пилотажа выполняет, основываясь лишь на собственных ощущениях и показаниях приборов".
© Фото : Boeing Модернизированный истребитель ВВС США F-15EX
Модернизированный истребитель ВВС США F-15EX
Впрочем, сымитированную в США воздушную схватку нельзя назвать максимально приближенной к боевой. Соревнования проводили с некоторыми ограничениями. В частности, разрешалось использовать только стрелково-пушечное вооружение. Но результаты очень вдохновили руководство Пентагона.
Глава военного ведомства Марк Эспер заявил, что на 2024 год запланированы испытания уже не компьютерных моделей, а реальных машин с искусственным интеллектом. Он считает, что полученные в ходе этого эксперимента данные окажут "тектоническое влияние" на Министерство обороны США.
Подобные проекты могут показаться несерьезными и слишком футуристичными, однако стоит учитывать, что турнир AlphaDogfight Trials — лишь малая часть масштабной программы Air Combat Evolution (ACE). Пентагон планирует широко внедрять искусственный интеллект для повышения боеспособности армии, в том числе — на перспективных летательных аппаратах.
По мнению американских военных, ИИ должен уметь при необходимости полностью брать на себя управление самолетом и принимать решения в воздушном бою. Кроме того, надо, чтобы ИИ саморазвивался — обучался, как обычный курсант, переходя от простых упражнений к более сложным вплоть до фигур высшего пилотажа.
Для начала ИИ вживят в "мозги" малогабаритных БПЛА. Следующая задача — беспилотники, выступающие в роли ведомых, сопровождающие и прикрывающие пилотируемые самолеты. А потом виртуальных летчиков переведут на другие боевые платформы.
Пара истребителей F-35A Lightning II
Американские аналитики уверены: искусственный интеллект сможет принимать в бою более правильные, эффективные и быстрые решения, чем человек. Компьютер способен получать и усваивать гораздо больше информации. К тому же электроника намного устойчивее к перегрузкам, а экстремальные маневры ограничены лишь возможностями конструкции самолета.
Программа ACE, в свою очередь, — одна из ключевых в американской концепции "мозаичных войн" — массированного использования "умных" беспилотных систем в боевых действиях в связке с традиционной техникой. Предполагается, что пилотируемые самолеты станут машинами управления и будут контролировать беспилотники-разведчики, наносящие удары по целям или выступающие в роли приманки для систем РЭБ противника.
© AP Photo / Globe Newswire Беспилотник X-47B ВМС США на борту авианосца "Теодор Рузвельт"
Беспилотник X-47B ВМС США на борту авианосца "Теодор Рузвельт"
Конечно, все это случится не завтра — инженерам потребуется еще как минимум десять лет. Тем не менее ведущие военные державы, в том числе Россия, плотно этим занимаются. Причем российские специалисты во многом продвинулись гораздо дальше западных коллег.
Например, новейший ударный беспилотник С-70 "Охотник" может уверенно летать в связке с истребителем пятого поколения Су-57. В прошлом году Минобороны России опубликовало видеоролик, в котором БПЛА в паре с "сушкой" двигался на минимальном расстоянии и синхронно маневрировал.
По оценкам экспертов, именно "Охотник" станет одним из первых боевых летательных аппаратов с полностью искусственным интеллектом. Для него в России уже разработали инерциальную навигационную систему, позволяющую ориентироваться в пространстве даже при отсутствии наземных, морских или космических сигналов.
Отметим, что зачатки искусственного интеллекта уже частично реализованы в истребителях 4++, а также пятого поколения. Автоматизированные комплексы помогают летчику быстрее определиться с решением в горячке боя.
© Министерство обороны РФ / Перейти в медиабанк Новейший ударный беспилотник "Охотник" во время первого совместного полета с истребителем Су-57
Новейший ударный беспилотник "Охотник" во время первого совместного полета с истребителем Су-57
"Бортовые вычислительные машины могут управлять современными истребителями, — уточнил Попов. — На Су-57 уже практически есть виртуальный пилот в автоматизированной системе управления: электронный ассистент особенно полезен в сложных, критических условиях или при отказах техники, когда возникает острый дефицит времени и усиливается психологический фактор".
Автоматика подскажет летчику, что предпринять, сократив десятки возможных вариантов действий всего до двух-трех оптимальных сценариев.
© Владимир Астапкович Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57
Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57

Чтобы оставить реакцию на комментарий, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
Угу, только при всем при этом на данный момент роботизировать полностью не могут даже более простые стационарные турели. Например Фаланксы штативы предпочитают переводить в ручной режим, потому как они не раз расстреливали то, что им померещилось - свои корабли, свои самолеты... По ошибке. И еще, все перевешивает то, что робот действует шаблонно, а значит всегда проиграет

Чтобы оставить реакцию на комментарий, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
ИИ - действует не шаблонно. На то и создана нейросеть.

Чтобы оставить реакцию на комментарий, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь

Версия 2018.1 Beta © 2022 МИА «Россия сегодня»
Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года.

Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640
Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие Международное информационное агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»).
Правила использования материалов Политика конфиденциальности

Доступ к чату заблокирован за нарушение правил .

Вы сможете вновь принимать участие через: ∞ .

Если вы не согласны с блокировкой, воспользуйтесь формой обратной связи

Обсуждение закрыто. Участвовать в дискуссии можно в течение 24 часов после выпуска статьи.

Чтобы участвовать в дискуссии, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь

Загрузите новую фотографию или перетяните ее в это поле

Обнаженные спортсменки фото
Желанная бабенка без нижнего белья
Обнаженные модели довели друг дружку до оргазма

У новой мачехи 0 шансов остаться нетраханой

Report Page