У кого снег и холод а у кого три модели на хую и жара

🛑 ПОДРОБНЕЕ ЖМИТЕ ЗДЕСЬ 👈🏻👈🏻👈🏻

У кого снег и холод а у кого три модели на хую и жара




Разборы
Развлечения
Развитие
Психология
Здоровье
Тесты
Папа
Блоги



Зарегистрироваться
/
Забыли пароль?

Посмотреть эту публикацию в Instagram
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Мы будем присылать вам важные и лучшие материалы за неделю.
Вы сможете дополнительно настроить рассылку в личном кабинете.


Я согласен на обработку моих персональных данных


© 2012-2022 chips-journal.ru. Городской информационный портал для родителей chips-journal.ru.
Использование и перепечатка материалов сайта chips-journal.ru возможны только с письменного разрешения
Администрации сайта и при наличии активной ссылки на сайт chips-journal.ru
18+
Этот сайт собирает метаданные пользователя (cookie, данные об IP-адресах и местоположении). Это необходимо для функционирования сайта. Продолжая пользоваться сайтом, вы даете согласие на использование ваших cookie-файлов

В ноябре мы понимаем, что зимы снова не миновать, а значит, нужно постараться получить от нее максимум удовольствия (даже несмотря на ветер и холод).
Предлагаем вам разнообразить досуг с ребенком и провести несколько интересных зимних опытов, основным реквизитом которых будет снег или лед. Если в ваших широтах снега все еще нет, то в этой статье вы найдете несколько рецептов искусственного снега, который мало то, что нехолодный, так еще и не тает при комнатной температуре, зато отлично лепится в снежки.
Эти элементарные опыты помогут продемонстрировать ребенку различные свойства снега, который, как мы знаем, состоит из кристалликов льда и воздуха.
Замерзшие капельки воды — снежинки — лучше всего изучить на обычной прогулке. Захватите с собой лист картона темного цвета, лупу и фотоаппарат. Если на улице безветренно и падает снег, то вы легко сможете «поймать» снежинки на картон или темную одежду и внимательно рассмотреть их через лупу.
Чтобы зафиксировать ускользающую, то есть тающую красоту, можно запечатлеть ее в режиме макросъемки на камеру, а потом обсудить с ребенком дома в темпе, какие разные снежинки вы видели. Может быть, вы попытаетесь повторить эти узоры, готовя бумажные гирлянды к Новому году?
Завершая прогулку, заберите с собой в ведерко снега, чтобы провести другой эксперимент, демонстрирующий, что главная составляющая снега — это воздух. Поместите снег в стакан и спросите ребенка, как он думает, сколько воды будет в стакане, после того как снег растает. Отметьте ваши предположения маркером на стенке стакана. Подождите несколько минут и проверьте, кто из вас был ближе к истине. Цель этого эксперимента показать, что после того, как снег превращается в воду, он занимает в стакане намного меньше места, так как из него испаряется весь воздух, за счет которого снег получается таким объемным.
Ребенку кажется, что снег тает слишком медленно? Что ж, можно ускорить процесс. Для этого нужно взять миску с горячей водой и ложкой добавлять в нее снег. Рыхлые снежные комки будут мгновенно превращаться в воду.
Думаете, что дело в тепле? Тогда давайте усложним задачу. Слепите из снега плотный снежок и постарайтесь нагреть его пламенем из зажигалки. Вот же оно, тепло, но снег не тает. Весь секрет не в температуре воздействия на снег, а в плотности самого снега! Плотный снежок будет таять намного медленнее, чем рыхлый снег.
Если рыхлый снег можно растопить за мгновение, возможно ли воду превратить в снег без ожидания рядом с холодильником? Да, но для этого придется выйти на улицу или открыть окно, когда за окном минусовая температура. Налейте горячую воду в стакан и подбросьте ее вверх, распыляя воду в воздухе. Не бойтесь, вода моментально замерзнет, так что на землю не упадет ни капли.
Для этого эксперимента предлагаем вам достать из летних запасов баночку мыльных пузырей и взять ее с собой на прогулку. Лучше всего наш опыт получится при температуре от минус семи до минус десяти градусов. Просто надуйте мыльные пузыри и понаблюдайте, как быстро они будут замерзать, покрываясь тончайшими ледяными узорами.
Погуляли полчаса и замерзли, а ребенок удивляется, как медведи спят всю зиму под снегом и не мерзнут, а весной под снежным покровом прорастают первоцветы? У вас найдется ответ и на эту задачу. Чтобы решить ее, захватите с собой на прогулку термометр.
В начале прогулки засуньте ее поглубже в сугроб (не забудьте привязать к нему яркую нитку, чтобы не потерять его в снеге). Уходя домой, достаньте его и проверьте, какую температуру он покажет. Скорее всего, под толщей снега температура будет на 10–15 градусов выше, чем на улице. Оказывается, снег действительно может согревать.
Обычная вода замерзает при минусовой температуре, потому зимой вместо дождя с неба падает снег. Но если в стакан с водой добавить две чайных ложки соли, то она не замерзнет даже после ночи в морозильной камере при температуре минус 20 градусов, в то время как чистая вода за это время превратиться в кусок льда.
Возьмите лист темной бумаги, окуните кисточку в незамерзающую воду и сделайте небольшой рисунок. После высыхания вы увидите, что весь рисунок покрыт кристаллами льда. Предложите ребенку оформить «снежными рисунками» новогодние открытки для бабушек и дедушек.
Для следующих опытов вам понадобится лед, поваренная соль, краски и кисточки. Их можно проводить в любых широтах, не дожидаясь снежной погоды.
Для этого эксперимента нам необходим большой кусок льда из морозильника. Поместите его в большую удобную тару, в которой он будет медленно таять. Дальше предложите ребенку посыпать лед поваренной солью. Там, где лед контактирует с солью, он будет таять быстрее, образуя узенькие ложбинки. После самое время взяться за краски. Пусть ребенок раскрасит свой домашний «айсберг» так, как пожелает, наблюдая, как соль разъедает поверхность льда, а краска проникает в глубину и красиво разливается внутри «ледника».
В этом эксперименте мы также сделаем лед самостоятельно, но приготовим его по специальному рецепту.
Смешиваем четыре столовых ложки соды, немного воды, две-три капли жидкого мыла и немного воды, чтобы получилась паста. Чтобы лед получился разноцветным, добавьте в получившуюся массу пищевого красителя. Теперь заполняем нашей пастой формочки для льда. Внутрь каждой ячейки можно положить маленькую игрушку или сюрприз. После отправляем формы для льда в морозильную камеру на несколько часов, так чтобы бомбочки полностью замерзли.
Когда все готово, делаем активирующий бомбочки раствор, для этого в стакан воды добавляем одну столовую ложку лимонной кислоты.
Теперь задача ребенка растопить разноцветные льдинки и найти спрятанные в них сюрпризы при помощи шприца (без иголки) или пипетки со специальным раствором. При контакте соды и лимонной кислоты льдинки будут шипеть, пениться и таять на глазах.
Вырастить лед можно и в обычной комнате, только для этого нам понадобится подставка, металлическая кружка или банка, ложка и соль.
Налейте под кружку или банку немного воды, а внутрь поместите лед или снег, засыпьте это двумя чайными ложками соли и хорошенько перемешайте. Снег в чашке будет активно таять, забирая тепло из окружающего пространства. Чашка моментально станет ледяной, а через пять-десять минут под ней образуется ледяная корочка, так что чашку будет не так просто оторвать от подставки.
Для малышей, любителей порыбачить, предлагаем следующий простой опыт. Возьмите маленькие кусочки льда из морозильника, большую емкость с водой и яркую шерстяную нитку. Запустите льдинки-рыбки в воду, намочите нитку, положите шерсть сверху на льдинки и присыпьте их солью. За пару секунд соль растопит лед, нитка примерзнет к льдинке, и малыш сможет вытащить из воды пойманную рыбку.
Для тех, у кого пока снега нет, но поиграть с ним уже хочется, предлагаем несколько вариантов, как можно создать сугроб, не выходя из темной комнаты.
Смешиваем крахмал и пену для бритья, перемешиваем руками. По консистенции снег должен получиться рыхлым, но не влажным. Из такого снега можно слепить снеговика или поиграть с формочками.
Более замороченный вариант для тех, кто не верит в простые решения. Берем по одному стакану соды и крахмала, смешиваем с двумя столовыми ложками жидкого мыла, постепенно добавляем воду. В итоге у нас должен получиться рассыпчатый снег, напоминающий творог комочками.
Из него можно лепить снеговиков или куличики. А если капнуть на них из пипетки известным раствором с лимонной кислотой, то все начнет шипеть и пениться.
Купила в фикспрайсе искусственный снег. Провела эксперимент.
Самый простой вариант сделать искусственный снег — купить его в магазине. Он продается в виде порошка, который разводится водой. Полученный снег не липнет к рукам, по консистенции и свойствам похож на кинетический песок.
Кстати, порошок из пакета тот же самый, что можно найти и в памперсе, если разрезать его и покопаться в вате.
Этот сайт собирает метаданные пользователя (cookie, данные об IP-адресах и местоположении). Это необходимо
для функционирования сайта.
Продолжая пользоваться сайтом, вы даете согласие на использование ваших cookie-файлов.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 21 марта 2022 года; проверки требуют 6 правок .
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 21 марта 2022 года; проверки требуют 6 правок .

↑ Расчет устойчивости плавающих танков. Снегоходы. (неопр.) . Дата обращения: 22 сентября 2020. З-ский. «Механизация и Моторизация РККА» № 10, 1931

↑ Приказ Федеральной службы безопасности Российской Федерации от 28 сентября 2006 г. N 452 г. Москва Об утверждении Правил пограничного режима (неопр.) . Дата обращения: 17 августа 2008. Архивировано 17 февраля 2008 года.

↑ Э. Владимиров. Мотоснегоход МС ГПИ-15А // журнал «Охота и охотничье хозяйство», № 11, 1968. стр.32-33

↑ Трёхколёсная роскошь Архивная копия от 18 февраля 2009 на Wayback Machine О. Стрельников. «Эксперт Авто» № 30 (174)

↑ Snegohod1.com: Yamaha Sidewinder M-TX SE 162 (неопр.) . Дата обращения: 22 октября 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.




Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти


Снегохо́д , Мотонарты (название в СССР и России) — изделие , транспортное средство , предназначенное для движения по снегу.

Термин «снегоход» в русском языке значительно у́же, точнее, чем англоязычный термин «snowmobile». Термин «snowmobile» принято использовать для обозначения любого транспортного средства, предназначенного для движения по снегу, включая гусеничные вездеходы , аэросани , вездеходы на пневматиках низкого давления и так далее.

В настоящее время в русском языке снегоходом принято называть только лыже-гусеничные транспортные средства, относительно небольшого размера, с органами управления по образу мотоциклетных . В 1930-х годах термин «снегоход» использовали применительно к тяжёлой технике [1] .

В СССР и России долгое время был распространен термин «мото нарты », который и до сих пор часто встречается в различных официальных документах. [2] , однако уже в конце 1960х гг. использовался термин "мотоснегоход" [3] .

Изобретателем некоторыми считается канадский инженер Ж. А. Бомбардье [4] .

В 1935 году появился снегоход с лыжами , установленными спереди и цепной звездочкой и гусеничной системой сзади. Модифицированную версию использовали на лесозаготовках . В 1950-х появился снегоход с легкими шасси, рассчитанный на одного или двух человек.

Катание на снегоходе может быть очень травматичным и опасным, если забывать о возможных опасностях и пренебрегать техникой безопасности.

Снегоход не очень устойчив, поэтому даже в случае небольшого препятствия (например, кучи льда, оставленного рыбацким буром) он может опрокинуться наружу поворота и выбросить седоков в том же направлении. Массы снегохода достаточно для причинения человеку тяжелых травм, вплоть до гибели.

Аналогично происходит опрокидывание на склоне. При движении поперек склона, снегоход наклоняется в сторону склона. При опрокидывании седоки падают вниз по склону, и снегоход может придавить их. При попытке заехать в очень крутой подъём есть риск, что снегоход опрокинется назад или назад-вбок, увлекая седоков под себя.

Нередки случаи, когда снегоход заезжает под какое-либо препятствие, калеча своих седоков. Такими препятствиями могут быть провисшие провода, жерди, разного рода растяжки и т. п. Удар приходится на грудь водителя, а спинка, имеющаяся на подавляющем большинстве снегоходов, усугубляет последствия, не давая седокам упасть назад.

Подобным образом — при наезде на скрытые льдом мостки — погиб телеведущий Сергей Супонев .

При движении на большой скорости следует опасаться наезда на находящиеся под снегом предметы (камни, пни, металлические изделия). Особую опасность они представляют при движении по рыхлому, пушистому снегу (до 40 см), когда снегоход идёт глубоко в него проваливаясь.

Не следует двигаться по слабому льду, особенно, в начале и в конце зимы, а также в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, когда трудно заранее увидеть полынью или прорубь. Кроме того, нужно учитывать особенности разных типов водоёмов:

Чрезвычайно опасны мелкие элементы рельефа местности — канавы, обрывы, ямы, особенно в пасмурную погоду, во время снегопада и в темноте.

Подобным образом — при падении в не замеченный вовремя овраг — погибла актриса Марина Левтова .

Некоторые современные спортивные снегоходы могут иметь максимальную скорость до 200 км/ч. Причиной значительной части летальных исходов является большая скорость. Даже при 80—100 км/ч аппарат практически неуправляем: резкое торможение или поворот приводят к опрокидыванию. Безопасной является скорость не более 20—30 км/ч.

Подавляющее большинство снегоходов в настоящее время изготовлено по схеме «две лыжи спереди-одна гусеница сзади». При такой схеме снегоход опирается на три точки, расположенные треугольником. Прежде всего, такая схема обладает оптимальной устойчивостью. Одногусеничная схема позволяет создавать эффективные снегоходы для самых разных целей. Конструкция одногусеничного снегохода является залогом относительно низкого веса, правильного распределения массы и ремонтной доступности всех основных узлов.

При проектировании таких снегоходов конструкторам предоставлено несколько основных инструментов, которые определяют баланс качеств снегохода:

Широкие гусеницы до последнего времени были уделом утилитарных снегоходов. Но в последнее время на рынке появились промежуточные модели — сочетающие комфорт туристических снегоходов с наличием широкой, а то и сверхширокой, гусеницы:

Масса снегохода в первую очередь зависит от его типа. Вес большинства утилитарных и туристических снегоходов — около 300 кг. Спортивные — кроссовые и горные весят 200—250 кг.

В последние годы конструкторы стали уделять повышенное внимание снижению массы. Многие новые модели разработаны «с чистого листа», в них воплощаются самые современные технические решения, в том числе широко используются легкие материалы, из конструкции исключаются некоторые узлы, оптимизируется вся конструкция, широко используются возможности использования более легких элементов конструкции по причине снижения нагрузки на них.

Существенное снижение массы позволяет предложить новый продукт:

Колея лыж у большинства современных снегоходов зависит скорее от конструкции подвески. Для моделей со свечной подвеской она составляет около 950 мм, для моделей с рычажной — около 1050 мм. Эти величины являются инженерным компромиссом, так как на каждом типе снегохода есть факторы ограничивающие её чрезмерное уменьшение или увеличение. По общему правилу, увеличение колеи улучшает устойчивость и управляемость снегохода. Но вместе с тем, и ограничивает возможность активного управления снегоходом — водителю становится сложней наклонять снегоход собственным весом при прохождении поворотов, при движении поперек склонов. На многих моделях есть возможность регулировки колеи в зависимости от предпочтений владельца.

Так как при одногусеничной схеме все три точки опоры существенно разнесены по углам треугольника, это позволяет оснащать снегоход длинноходными эффективными подвесками.

При том, что формально у двухгусеничных снегоходов тоже три точки — одна лыжа впереди и две гусеницы сзади — физика их движения существенно отличается от таковой у одногусеничных снегоходов.

Две гусеницы располагаются параллельно, с минимальным расстоянием между ними — которое необходимо для установки редуктора и крепления подвески. При использовании гусениц шириной 15 дюймов (381 мм), общая ширина движителя составляет около 850 мм. Это позволяет создавать узкие снегоходы (ширина «Бурана» — 900 мм).

Установка на них именно двух гусениц, а не одной соответствующей ширины, вызвана скорей технологическими и компоновочными требованиями. Кроме того, в период разработки двухгусеничных снегоходов, гусеницы считались заменяемым элементом. Заменить одну узкую гусеницу при её повреждении проще и дешевле, чем широкую.

У двухгусеничных снегоходов особенный баланс качеств, связанных с устойчивостью, а именно:

Именно специфическая валкость не позволяет использовать на двухгусеничных снегоходах длинноходные подвески гусениц — в противном случае, при поперечном наклоне, крен будет только усиливаться. Применяемые подвески рассчитаны на амортизацию мелких неровностей. Следует заметить, что это относится к снегоходам «Буран» и его современным клонам. Современные типы двухгусеничных снегоходов, например Stels «Ермак» имеют длинноходовые подвески, по конструкции аналогичные одногусеничным, а поперечная валкость устраняется применение стабилизатора поперечной устойчивости, аналогичного применяемым на автомобилях с независимой подвеской.

Так как площадь гусеницы несет подавляющую часть нагрузки и имеет многоточечную подвеску, рулевая лыжа не имеет постоянной нагрузки. Результат этого — нелинейная, большей частью низкая, управляемость. Она сильно зависит от большого количества факторов, определяющих насколько лыжа выступает ниже плоскости гусеницы (размещение нагрузки, состояние подвески гусеницы, состояние подвески лыжи и ряда других), а также от профиля дороги. Это, опять таки, относится к старым машинам вроде «Бурана». Тот же «Ермак» и имеет совершенно иную механику подвески, которая обеспечивает постоянную загрузку лыжи.

О выпуске в настоящий момент кем-то из иностранных производителей моделей с двумя гусеницами — неизвестно. Снегоход Alpina Sherpa и его российский клон - мелкосерийный снегоход Арктика-1500, а также снегомобиль BRP Ski-Doo Elite рассматриваются ниже отдельно — ряд характеристик не позволяют отнести их к классическим двухгусеничным снегоходам.

На рынке России по состоянию на зиму 2019/2020 годов двухгусеничные снегоходы представлены несколькими отечественными моделями:


Кроме того, большая часть «самодельщиков» строит свои снегоходы по двухгусеничной схеме, либо с одной опорной гусеницей соответствующей ширины.

Основные преимущества двухгусеничных снегоходов:

Эти качества делают двухгусеничные снегоходы очень привлекательными для тех, кому приходится много ездить в таёжных условиях с большими запасами ресурсов или с прочим грузом: егерей, охотников, лесозаготовителей, энергетиков и трубопрорводчиков, сельских жителей. У любителей «драйва» и покатушек двухгусеничные модели, наоборот, непопулярны и за специфичную форму и неуклюжесть зовутся «утюгами».

Итальянская фирма Alpina Snowmobiles выпускает
Девочка для секса вне шаблонов
После куни остановиться уже невозможно
Горячие голые красотки фото