Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ–53 - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ–53

Внешняя скоростная характеристика двигателя ЗМЗ-53. Тяговый баланс автомобиля. Понятие и методика расчета динамических характеристик. Характеристика ускорений автомобиля, времени и пути его разгона. Определение мощностного баланса данного автомобиля.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
1. Внешняя скоростная характеристика двигателя ЗМЗ - 5 3
Внешняя скоростная характеристика представляет собой зависимость эффективной мощности [кВт] , эффективного крутящего момента [Н·м], удельного расхода топлива [г/кВт·ч], часового расхода топлива [кг/ч] , от частоты вращения коленчатого вала [об/мин] при установившемся режиме работы двигателя и максимальной подаче топлива.
Определение текущего значения эффективной мощности , [кВт] от частоты вращения коленчатого вала двигателя производится по эмпирической зависимости, предложенной С.Р.   Лейдерманом :
где - максимальная эффективная мощность двигателя [кВт];
- текущая частота вращения [об/мин];
- частота вращения при максимальной мощности [об/мин];
Для бензинового двигателя коэффициенты =1 и =1
Определение наименьшей устойчивой - и максимальной - частот вращения коленчатого вала [об/мин]
=0,13· n N ; = 0,13·3200 = 416 об/мин
Т.к. на двигателе установлен ограничитель частоты вращения коленчатого вала, то:
=1,2· n N ; = 1,2·3200 = 3840 об/мин
Значения эффективной мощности двигателя сводятся в таблицу 1
Определение мощности НЕТТО двигателя , [кВт]
Значения мощности НЕТТО двигателя сводятся в таблицу 1
Определение эффективного крутящего момента двигателя , [Н·м]
Значения эффективного крутящего момента двигателя сводятся в таблицу 1
Определение крутящего момента двигателя НЕТТО , [Н·м]
Значения крутящего момента двигателя НЕТТО сводятся в таблицу 1
Определение удельного расхода топлива , [г/кВт·ч]
где - минимальный удельный расход топлива [г/кВт·ч]
Значения удельного расхода топлива двигателя сводятся в таблицу 1
Определение часового расхода топлива двигателя , [кг/ч]
Значения часового расхода топлива двигателя сводятся в таблицу 1
Тяговый баланс автомобиля - это совокупность графиков зависимостей силы тяги на ведущих колесах , [Н] (на различных передачах), а также суммы сил сопротивления качению , [Н] и воздуха , [Н] от скорости движения автомобиля [км/ч]
Расчет сил тяги на колесах для каждой передачи , [Н]
где - коэффициент полезного действия трансмиссии;
где - передаточное число коробки переменных передач
- передаточное число главной передачи
Радиус качения колеса , [м] для радиальной шины определяется как:
где K - число пар цилиндрических шестерен в трансмиссии автомобиля, через которые передается крутящий момент на -той передаче;
L - число пар конических или гипоидных шестерен;
Расчет скорости движения автомобиля для каждой передачи , [км/ч]
Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 1 - й передаче
Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 1-й передаче сводятся в таблицу 2
Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 2 - й передаче
Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 2-й передаче сводятся в таблицу 2
Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 3 - й передаче
Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 3-й передаче сводятся в таблицу 2
Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 4 - й передаче
Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 4-й передаче сводятся в таблицу 2
Расчет силы сопротивления качению колес автомобиля по дорожному покрытию , [Н]
где - масса полностью загруженного автомобиля, [кг]
= 9,8 - ускорение свободного падения, [м/с 2 ]
- коэффициент сопротивления качению автомобильного колеса
где = 0,018 - коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону;
= 0,03 - коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге.
Расчет коэффициента сопротивления качению колеса и силы сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону , [Н]
Расчет коэффициента сопротивления качению колеса и силы сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге , [Н]
Значения сил сопротивления качению колес автомобиля сводятся в таблицу 3
Расчет силы сопротивления воздуха действующей на автомобиль , [Н]
где - коэффициент обтекаемости формы автомобиля, [кг/м 3 ]
- площадь МИДЕЛЯ - площадь проекции автомобиля на плоскость перпендикулярную продольной оси, [м 2 ].
где - коэффициент аэродинамического сопротивления;
= 1,225 [кг/м 3 ] - плотность воздуха
где - колея передних колёс автомобиля, [м]
- наибольшая высота автомобиля, [м]
Значения сил сопротивления воздуха автомобиля сводятся в таблицу 3
Динамический фактор автомобиля представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля.
Динамическая характеристика - это зависимость динамического фактора автомобиля с полной нагрузкой от скорости его движения
Динамическим фактором автомобиля называется отношение разности силы тяги и силы сопротивления во з духа к весу автомобиля:
Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [ H ] на 1 - о й передаче
Значения динамического фактора и силы сопротивления воздуха на 1-й передаче сводятся в таблицу 4
Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [ H ] на 2 - о й передаче
Значения динамического фактора и силы сопротивления воздуха на 2-й передаче сводятся в таблицу 4
Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [ H ] на 3 - е й передаче
Значения динамического фактора и силы сопротивления воздуха на 3-й передаче сводятся в таблицу 4
Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [ H ] на 4 - о й передаче
Значения динамического фактора и силы сопротивления воздуха на 4-й передаче сводятся в таблицу 4
Расчет суммарного коэффициента сопротивления дороги
С учетом того, что автомобиль движется по ровной, горизонтальной поверхности дороги, то
Значения коэффициентов сопротивления качению колес по асфальтобетону и по грунтовой дороге берутся из таблицы 3
Значения коэффициента суммарного сопротивления движения автомобиля по асфальтобетону и по грунтовой дороге сводятся в таблицу 5
4. Характеристика ускорений автомобиля
Характеристика ускорений - это зависимость ускорений автомобиля от скорости , [м/с 2 ], при его разгоне на каждой передаче .
Величину ускорений , [м/с 2 ] при разгоне автомобилей рассчитывают из выр а жения:
где - коэффициент суммарного дорожного сопротивления по асфальтобетонному покрытию ( = );
- коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс при разгоне автомобиля
где - момент инерции маховика и разгоняющихся деталей автомобиля, [кг/м 2 ];
- момент инерции колес автомобиля, [кг/м 2 ];
Таким образом, величина коэффициента показывает, во сколько раз увеличиваются силовые и мощностные затраты , связанные с разгоном автомобиля, по причине разгона вращающихся масс автомобиля (двигателя, шестерен и валов трансмиссии, колес и связанных с ними деталей)
Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 1 - о й передаче
Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 1-ой передаче сводятся в таблицу 5
Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 2 - о й передаче
Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 2-ой передаче сводятся в таблицу 5
Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 3 - е й передаче
Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 3-ей передаче сводятся в таблицу 5
Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 4 - о й передаче
Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 4-ой передаче сводятся в таблицу 5
5. Характеристика времени и пути разгона автомобиля
Характеристика разгона представляет собой зависимости времени
t = f ( V a ), [c] и пути S = f ( V a ), [м], разгона полностью загруженного автомобиля, на отрезке ровного, горизонтального шоссе с асфальтобетонным покрытием. Для определения времени разгона воспользуемся графиком зависимости j a = f ( V a ).
Время движения автомобиля, при котором его скорость возрастает на величину , определяется по закону равноускоренного движения:
- значение ускорения в начале интервала, [м/с 2 ]
- значение ускорения в конце интервала, [м/с 2 ]
Суммарное время разгона автомобиля на заданной передаче от минимальной скорости V a min до максимальной скорости V a max находят суммированием времени разгона на интервалах:
Определение значений времени разгона автомобиля
Значения времени разгона автомобиля сводятся в таблицу 6
, [м] - путь, проходимый автомобилем за время
- значение скорости в начале интервала, км/ч
- значение скорости в конце интервала, км/ч
- время движения автомобиля, при котором его скорость возрастает на величину
Путь, проходимый автомобилем при его разгоне, от минимальной скорости
V a min = 0 до максимальной - V a max , находят суммированием расстояний на интервалах:
Путь, пройденный автомобилем за время переключения передачи с индексом на передачу с индексом составляет:
Значения пути разгона автомобиля сводятся в таблицу 6
Мощностной баланс автомобиля представляет собой совокупность зависимостей мощностей на ведущих колесах автомобиля, [кВт], для всех передаточных чисел трансмиссии, мощностей сопротивления дороги , [кВт], и воздуха , [кВт], от скорости движения , [км/ч].
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля, на каждой передаче , [кВт]
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля, на 1 - о й, 2 - о й и 3 - е й, передачах
Значения мощности, приведенной от двигателя к колесам на 1-ой, 2-ой, 3-ей передачах сводятся в таблицу 7
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля на 4 - о й передаче
Значения мощности, приведенной от двигателя к колесам на 4-й передаче сводятся в таблицу 7
Расчет мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха , [кВт]
Значения мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха сводятся в таблицу 7.
Расчет мощности суммарного сопротивления дороги , [кВт]
где - , причем - сила, затрачиваемая на преодоление автомобилем подъема. Так как автомобиль движется по ровной горизонтальной поверхности дороги, то .
Расчет мощности сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону
Расчет мощности сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге
Значения мощности сопротивления качению колес автомобиля сводятся в таблицу 8.
7. Топливно-экономическая характеристика автомобиля
Топливно-экономическая характеристика автомобиля позволяет определять расход топлива в зависимости от скорости его движения. Она представляет собой график зависимости путевого расхода топлива от скорости автомобиля.
Значения путевого расхода топлива , [л/ 100   км] о пределяют по выражению:
где - часовой расход топлива, [кг/ч],
где: - функция зависимости удельного расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала двигателя, [г/кВтч];
- суммарная мощность сопротивления движению автомобиля, [кВт];
- коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива в зависимости от коэффициента использования мощности двигателя .
где: - плотность топлива, [г/см 3 ];
Определение путевого расхода топлива на 3 - й передаче по асфальтобетону.
Значения путевого расхода топлива на 3-й передаче по асфальтобетону сводятся в таблицу 9
Определение путевого расхода топлива на 3 - й передаче по грунту
Значения путевого расхода топлива на 3-й передаче по грунту сводятся в таблицу 9
Определение путевого расхода топлива на 4 - й передаче по асфальтобетону
путевого расхода топлива на 4-й передаче по асфальтобетону сводятся в таблицу 9
Определение путевого расхода топлива на 4 - й передаче по грунту
путевого расхода топлива на 4-й передаче по грунту сводятся в таблицу 9
В данной курсовой работе я провел тяговый расчет автомобиля
ГАЗ 53А с двигателем ЗМЗ - 53 . Построил внешнюю скоростную характеристику двигателя. Вычислил тягу, динамику и ускорения автомобиля на разных передачах КПП. Также произвел расчет времени и пути разгона автомобиля, баланс мощностей и экономичность двигателя на данной передаче по разным типам дорожных покрытий.
1. Конструкция, расчет и потребительские свойства изделий. Методические указания по курсовому проектированию. Составитель А.И. Федотов. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2004. Часть 1-41 с.
Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя. Тяговый баланс автомобиля. Динамический фактор автомобиля, характеристика его ускорений, времени и пути разгона. Топливно-экономическая характеристика автомобиля, мощностной баланс. курсовая работа [276,2 K], добавлен 17.01.2010
Тягово-динамический расчет автомобиля. Определение динамических показателей, мощностного баланса автомобиля. Определение текущих значений эффективного удельного расхода топлива. Расчет лобового сопротивления. Динамическая характеристика автомобиля. курсовая работа [38,8 K], добавлен 26.11.2009
Расчет полной и сцепной массы автомобиля. Определение мощности и построение скоростной характеристики двигателя. Расчет передаточного числа главной передачи автомобиля. Построение графика тягового баланса, ускорений, времени и пути разгона автомобиля. курсовая работа [593,2 K], добавлен 08.10.2014
Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя. Тяговый баланс, динамический фактор, мощностной баланс топливно-экономическая характеристика автомобиля. Величины ускорений, времени и пути его разгона. Расчет карданной передачи. курсовая работа [2,3 M], добавлен 17.05.2013
Выбор параметров двигателя, исходя из условия движения с максимальной скоростью. Передаточное число передач автомобиля. Тяговый расчёт: графики тягового баланса, мощности, динамического фактора, ускорений, времени разгона. Топливно-экономический расчёт. курсовая работа [127,7 K], добавлен 06.06.2010
Показатели тягово-скоростных качеств автомобиля, их определение экспериментальным (в определенных дорожных условиях) или расчетным путями. Внешняя скоростная и динамическая характеристики двигателя. Время и путь разгона автомобиля, баланс его мощности. контрольная работа [1,8 M], добавлен 10.12.2014
Внешняя скоростная характеристика двигателя. Потери мощности и КПД трансмиссии. Построение тяговой и динамической характеристик автомобиля. Параметры приемистости, их определение. Предельный угол подъема автомобиля, этапы вычисления пути его выбега. курсовая работа [1,6 M], добавлен 08.06.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ–53 курсовая работа. Транспорт.
Реферат: Право на тайну
Лабораторная работа: Робота з пакетом MathCAD 2000 Pro
Темы Контрольных Работ По Истории
Реферат: Екологічні проблеми озера Сасик
Дипломная работа по теме Совершенствование органов государственного управления по поддержке личных подсобных хозяйств
Курсовая работа: Информация как фактор производства
Дипломная работа по теме Сущность монофизизма
Как Готовиться К Сочинению По Литературе
Реферат по теме Английская революция - первая революция нового времени
Реферат: Ціннісні характеристики соціальних працівників та соціальних педагогів
Сочинение Что Такое Слава По Тексту Дубова
Доклад по теме Особливості переживання психологічної травми учасниками бойових дій Антитерористичної операції (АТО)
Курсовая работа по теме Расчеты по инкассо
Курсовая работа по теме Особливості книговидання і функціонування засобів масової інформації в сучасній Україні
Шпаргалка: Шпаргалка по Административному праву
Сочинение Главная Победа Победа Над Самим Собой
Реферат: Тема 1 Учет и аудит в системе управления предприятием 5
Реферат: Заболевания сердечно-сосудистой системы. Скачать бесплатно и без регистрации
Подтверждения Соответствия Реферат
Сочинение Про Волшебную Сказку 5 Класс
Алкоголизм, стадии алкогольной болезни, профилактики, лечение - Медицина контрольная работа
Специфика Интернет-версии региональных районных газет Амурской области (на примере сайта газеты "Зейские огни") - Журналистика, издательское дело и СМИ курсовая работа
Практические навыки ветеринарного специалиста - Сельское, лесное хозяйство и землепользование курсовая работа