Twin River Bridges (Чунцин)

Dongshuimen мост и Qianximen мост , известный под общим названием Twin River Bridges, является парой мостов , которые формируют автомобильную и железнодорожную связь в Чунцине (Китай) . Соединение, состоящее из двух вантовых мостов и туннеля через полуостров Юйчжун, открылось в 2014 году.

Планирование мостов через реку Близнецы датируется 1947 годом, когда выравнивание соединения появилось в документах планирования для Чунцина. Отвод для планового подключения с тех пор сохранен. В план переходов всегда входила транзитная железная дорога.

К тому времени, когда в 2008 году началось проектирование мостов Twin River Bridges, было установлено, что мосты не могут быть идентичными. Пересечение Янцзы на южной стороне полуострова Юйчжун потребовало бы более длинного главного пролета и позволило бы установить две башни в воде. Глубокий судоходный канал в реке Цзялин не позволит построить вторую башню.

План предусматривал двухэтажную конструкцию с четырьмя полосами для движения транспорта и пешеходными дорожками наверху и двумя железнодорожными путями внизу.

В конкурсе на проектирование, проведенном в июле 2008 года, требовались фирменные длиннопролетные мосты, которые дополняли бы окружающий ландшафт. Конкурс выиграла команда China Merchants Chongqing Communications Research & Design Institute Co., Ltd. и TY Lin International во главе с Ман-Чун Тан . Созданный дизайн был назван визуально впечатляющим.

Команда разработчиков рассмотрела и исключила несколько типов мостов. Конструкция традиционного вантового моста требует, чтобы башни находились на высоте 170 метров над настилом. Башни были бы выше, чем окружающие здания, если бы была добавлена 60-метровая высота настила.

Это считалось визуально подавляющим. Требования к пролетам были слишком велики для обычного балочного моста . Для конструкции подвесного моста потребовались бы якорные стоянки, которые мешали бы фундаменту зданий по берегам рек.

Выбранная конструкция совмещала вантовые мосты с ферменной балкой для обоих мостов. Этот вариант, называемый частично вантовым, «опирается на половину опоры из балок, а половину из вантовой системы, на которую можно положиться (более короткие башни)».

Мосты Twin River Bridges имеют единые элементы дизайна и были построены в одинаковые сроки (открытие в 2014 году). Мосты двухэтажные. На нижнем ярусе проходят две железнодорожные линии. На верхней палубе расположены четыре полосы движения для автотранспорта и две пешеходные дорожки.

Конструктивно мосты представляют собой комбинацию балочной конструкции и вантовой конструкции . Мосты имеют поперечное сечение коробчатой балки, где балка коробчатого сечения соединяется в фасаде (или виде сбоку). Коробчатая балка составляет 13 метров (43 фута) в высоту и 15 метров (49 футов). Пешеходные переходы консольно выступают из верхней части балки коробчатого сечения, в результате чего ширина верхней палубы составляет 24 метра (79 футов).

Тросы лежат в одной плоскости. Кабели подключаются в центре верхнего этажа коробчатой балки.

Мост Дуншуймэнь

Мост Дуншуймэнь пересекает реку Янцзы через вантовый главный пролет длиной 445 метров (1460 футов), соединяющий районы Юйчжун и Наньань . Длина моста составляет 858 метров (2815 футов), длина асимметричных вантовых пролетов составляет 190,5 метров (625 футов) на конце Юйчжун и 222,5 метра (730 футов) на конце Нанань. Каждая башня соединена с палубой девятью парами кабелей. На момент открытия по длине основного пролета мост Донсюймен входит в число ста самых длинных в мире.

Основание было построено компанией China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co. Ltd. Надстройка была построена корпорацией China Railway Eighth Civil Engineering Group Corporation (Пекин). Мост был открыт для автомобильного и железнодорожного движения в апреле 2014 года.

Мост Цяньсимэнь

Мост Цяньсимэнь (иногда мост Цяньсимэнь) пересекает реку Цзялин с вантовым главным пролетом длиной 312 метров (1024 фута), соединяющим районы Цзянбэй и Юйчжун . Размещение одиночной вышки означает, что задний пролет в тросе длиной 240 метров (787 футов) обеспечивает дополнительный канал для транспортировки. Общая длина моста составляет 720 метров (2362 фута), так как он включает в себя пролеты балок 88 метров (289 футов) и 80 метров (262 фута). Мост имеет девять пар тросов. У моста Цяньсимэнь самая длинная опора из обоих мостов - 256,85 метра (843 фута) в длину. Мост был номинирован на награду Института инженеров-строителей .

Основание было построено компанией China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co. Ltd. Надстройка была построена компаниейCCCc Second Harbour Engineering Co., Ltd. Мост был открыт для железнодорожного движения в апреле 2014 года и открыт для дорожного движения в апреле 2015 года.