Туристский потенциал города Минска и перспективы его развития - Спорт и туризм курсовая работа

Главная

Спорт и туризм
Туристский потенциал города Минска и перспективы его развития

Туристские ресурсы города Минска (парки, музеи) и их эффективность. Экскурсии и туры, связанные с городом Минском. Характеристика наиболее успешных и прибыльных экскурсий. Перспективы развития туристского потенциала города Минска на современном этапе.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
2. Туристские ресурсы города Минска (парки, музеи). Эффективность ресурсов города Минска
3. Экскурсии и туры, связанные с городом Минском. Характеристика наиболее успешных и прибыльных экскурсий
4. Перспективы развития туристского потенциала города Минска на современном этапе. Строительство новых объектов, которые смогут привлечь туристов в городе Минске
6. Список использованной литературы
В настоящее время туризм превратился в глобальное социально-экономическое и политическое явление, в значительной степени оказывающее влияние на мировое устройство и политику ряда государств и регионов. Он стал одним из самых прибыльных видов бизнеса в мире, сравнимым по эффективности инвестиционных вложений с нефтегазодобывающей промышленностью и автомобилестроением.
Современная туристская индустрия является одной из самых высокодоходных отраслей в мировой экономике. Доход, получаемый от туризма, занимает значительную часть в бюджетах государств и составляет до 10 процентов мирового валового внутреннего продукта (далее - ВВП). Показатели динамики роста доходности туризма значительно опережают показатели динамики роста доходности других отраслей экономики. По данным Всемирной туристской организации за последние 10 лет доходы от туризма росли ежегодно на 7,9 процента при ежегодном среднем росте количества туристских прибытий на 4,5 процента.
Развитие туризма оказывает стимулирующее действие и на другие секторы экономики (в том числе транспорт, связь, торговлю), способствует созданию значительного количества рабочих мест, увеличению налогооблагаемой базы и поступлений средств от налогов.
Следует отметить, что важнейшими факторами, оказывающими влияние на доходность туризма в экономике страны, являются природно-климатические и историко-культурные ресурсы, а также политический климат и уровень благоприятствования государственной политики в отношении туризма.
Индустрия туризма является важным экономическим сектором многих крупных мегаполисов, которые все более зависят от доходов, приносимых этой отраслью. Так, доходы от туризма в Санкт-Петербурге составляют 1,7 млрд. долларов, или 12 % ВВП города. Необходимо добавить, что количество созданных в крупнейших городах мира рабочих мест напрямую зависит от количества приезжающих в них туристов. Наиболее посещаемыми городами Европы по данным на 2003 год являются Лондон (26,8 млн. посетителей), Париж (14,0 млн.), Рим (5,9 млн.), Амстердам (5,2 млн.), Берлин (5,0 млн.), Мадрид (4,8 млн.), Барселона (3,8 млн.), Вена (3,7 млн.), Санкт-Петербург (3,5 млн.), Прага (2,4 млн.).
Любой город, являющийся популярным туристским направлением, процветает экономически и находится в более выгодном положении по сравнению с городами, в которых туризму уделяется недостаточно внимания. Поэтому особенно актуальной является разработка программы развития туризма в Минске, основанной на объективном анализе туристского потенциала столицы, состояния ее туристской отрасли и инфраструктуры.
Цель курсовой работы состоит в анализе туристского потенциала города Минска и перспектив его развития.
Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд взаимосвязанных задач:
1) раскрыть туристские ресурсы города Минска и дать оценку их эффективности;
2) представить характеристику наиболее успешных и прибыльных экскурсий;
3) выявить перспективы развития туристского потенциала города Минска на современном этапе.
В качестве объекта исследования избран туристский потенциал города Минска.
Методика написания курсовой работы базируется на конкретном применении базовых положений экономической теории применительно к изучаемой проблеме, а именно: метод анализа, синтеза, научной абстракции и т.д.
Практическая значимость курсовой работы состоит в сборе и анализе большого фактического материала, который может быть использован в данной отрасли хозяйства.
2. Туристские ресурсы города Минска (парки, музеи). Эффективность ресурсов города Минска
Туризм имеет огромное значение для г. Минска в силу целого ряда геополитических и социально-экономических обстоятельств. Прежде всего, Минск является столицей Республики Беларусь, что обусловливает особое место города в туристской отрасли страны и подчеркивает важность развития туризма в городе. В силу того, что основные транспортные потоки проходят через столицу, для большинства иностранцев, посещающих Беларусь, Минск становится начальным пунктом дальнейшего маршрута, именно здесь начинается знакомство с республикой. Ни один другой белорусский город не может сравниться с Минском по своей известности в мире. Эти факторы являются определяющими при налаживании работы по формированию устойчивого имиджа Минска как туристского центра [13].
Развитие туризма в Минске должно основываться преимущественно на тех видах и формах туризма, которые позволяют максимально и комплексно использовать имеющийся туристский потенциал города и столичного региона.
В Минске сосредоточено большое количество памятников архитектуры и градостроительства, искусства, истории и археологии, музеев, учреждений культуры и т.д. Кроме того, в окрестностях столицы сосредоточены богатейшие рекреационные, природные и лечебные ресурсы. Это позволяет создавать разнообразные туристские маршруты, ориентированные на широкий круг туристов.
Согласно исследованиям, проведенным в 2004 году специалистами Белорусского государственного экономического университета, Минск обладает самым большим среди белорусских городов экскурсионным потенциалом (приложение 1) [13].
В настоящее время в деятельности туристических организаций используется лишь часть природного и историко-культурного наследия Минска и городских окрестностей, что существенно ограничивает возможности дальнейшего развития туризма.
Минск является крупнейшим туристским центром Республики Беларусь. Выгодное географическое положение, прохождение важнейших транспортных потоков, богатый туристский потенциал и статус столицы государства обусловливают высокую посещаемость Минска иностранными туристами (приложение 2). Из 67 517 иностранных туристов, прибывших в 2004 году в Республику Беларусь, 46 355 человек (68,7 %) - гости Минска.
Основным элементом туристской отрасли являются организации, занимающиеся туристской деятельностью. По состоянию на 1 января 2005 г. в г. Минске зарегистрировано 244 субъекта хозяйствования, имеющих лицензии на осуществление туристической деятельности, в том числе 13 - государственной формы собственности, 219 - частной и 12 - с долей иностранной собственности.
Средний срок пребывания иностранных туристов в городе 3,5-4 туродня. Совокупный доход от пребывания туристов сферы торговли и общепита, культурно-развлекательного комплекса достигает в год 7-7,5 млн. долларов США. Около 11 млн. долларов составляют доходы от гостиничных услуг, предоставляемых туристам.
Туристская отрасль в Минске является одной из самых динамичных и быстроразвивающихся (приложение 3). В 2004 году количество иностранных туристов, посетивших Минск, увеличилось на 56,5 % по сравнению с 2000 годом; количество граждан Республики Беларусь, выехавших за рубеж с туристскими целями - на 99,1 %; прибыль минских туристических организаций увеличилась по сравнению с 2000 годом на 54,2 % [13].
Наряду с ростом прибыли и количества туристов анализ показывает, что туризм в г. Минске носит ярко выраженный выездной характер. Так, в 2004 году количество туристов, выехавших за рубеж из г. Минска, составило 328 277 человек. В то же время туристическими организациями города было принято 46 355 иностранных туристов. Несмотря на ежегодный рост числа туристов, общее их количество не соответствует возможностям города, его туристскому потенциалу.
Минск является одной из крупнейших европейских столиц, но количество туристов, посетивших город, несравнимо мало по сравнению с количеством людей, посетивших столицы соседних восточноевропейских государств (приложение 4). Данные, изложенные в приложении 4, подчеркивают актуальность развития туристской индустрии Минска в соответствии с мировыми стандартами.
Одной из тенденций развития туристской отрасли в г. Минске является рост числа индивидуальных туристов. Так, из 46 355 иностранных туристов, обслуженных туристическими организациями в 2004 году, 25 836 человек составили туристы, путешествующие по индивидуальным программам (в 2003 году - 42 219 и 23 678 человек соответственно). Данная тенденция является характерной не только для Минска, но и для всего европейского туризма. Однако многие индивидуальные туристы не пользуются услугами туристических организаций, поэтому их число сложно поддается учету. Одной из причин является неподготовленность туристических организаций к обслуживанию индивидуальных туристов как из зарубежья, так и из Беларуси. Примерную картину реального количества индивидуальных туристов могут дать сведения о размещении туристов в предприятиях гостиничного комплекса города (приложение 5) [13].
Большинство людей, останавливающихся на ночлег в гостиницах города, при условии проведения активной туристской политики могут стать потенциальными клиентами минских туристических организаций. Таким образом, важными условиями развития туризма в г. Минске являются проведение исследований с целью определения целевой аудитории туристических организаций, увеличение количества и качества предлагаемых туристам услуг, ориентация на различные группы туристов и индивидуальный подход к клиентам. Для проведения грамотной туристской политики, определения целевых групп туристов важно определить страны, являющиеся основными импортерами минского туристского продукта (приложение 6). В то же время по данным юридических лиц, имеющих собственные средства размещения, в 2004 году в г. Минске останавливались на ночлег 131 623 иностранных гражданина (приложение 7). Основные въездные потоки иностранных туристов направлены в Минск в основном из России, Украины, Великобритании, Германии, США, Литвы, Италии, Латвии и Польши. При разработке городского туристского продукта необходимо в первую очередь учитывать интересы данных групп туристов.
Таким образом, анализ состояния туристской отрасли столицы показал, что Минск является крупнейшим туристским центром Республики Беларусь. Однако несмотря на быстрые темпы развития туризма в городе, туристский потенциал используется недостаточно эффективно, а посещаемость Минска иностранными туристами гораздо ниже, чем в столицах соседних восточноевропейских государств.
Эффективность использования имеющегося туристского потенциала тесно связана с развитием соответствующей инфраструктуры (как специализированной туристской, так и общей). Главными составляющими туристской инфраструктуры являются: средства размещения, предприятия питания, транспортная сеть, туристская информационная среда (рекламно-информационное обеспечение, указатели, справочные бюро, информационные щиты, сеть туристских маршрутов и т.д.), система обеспечения безопасности и медицинского обслуживания туристов [13].
В комплексе услуг, предоставляемых туристам, ведущее место принадлежит средствам размещения.
По состоянию на 1 января 2005 г. в г. Минске насчитывалось 27 средств размещения (10 % от республиканского уровня) - гостиниц с единовременной максимальной вместимостью 4 993 места (около 21 %).
Количество работающих в данной сфере - 2 321 человек (35 %). За 2004 год было размещено 331 207 человек, в том числе 199 584 жителя Беларуси. Общая полученная выручка - 33 773 740 тыс. рублей. Из имеющихся гостиниц по форме собственности: 16 - государственной (размещено 158 874 человека), 11 - частной (172 333 человека). В зависимости от типа и разрядности гостиницы распределены следующим образом: 4-звездочные - 1, 3-звездочные - 5, высшего разряда Б - 3, I разряда - 2, II разряда - 4, III разряда - 5, IV разряда - 2, без разряда - 5.
Таким образом, большинство гостиниц в городе не имеют классификации, соответствующей современным потребительским требованиям и международным стандартам.
Обеспечением питания жителей и гостей столицы занимается 1320 объектов общественного питания, однако качество обслуживания в большинстве из них не соответствует мировым стандартам (приложение 8). Обращает на себя внимание то обстоятельство, что в местах массового отдыха жителей столицы функционирует всего 10 предприятий питания, располагающих суммарно только 576 посадочными местами.
Этого явно недостаточно для удовлетворения потребностей как иностранных туристов, так и минчан. Как важную проблему нужно отметить нехватку небольших уютных ресторанов и кафе, которым, как правило, отдается предпочтение на рынках международного туризма.
Минск является одним из крупнейших транспортных узлов в Восточной Европе. Через Минск проходит несколько транспортных коридоров общеевропейского значения. Национальный аэропорт «Минск» является главным аэропортом республики и способен обслуживать 5,8 млн. пассажиров в год. Строительство нового железнодорожного вокзала, модернизация минской кольцевой автодороги существенно улучшили состояние внешних транспортных коммуникаций в Минске. Городской пассажирский транспорт имеет развитую инфраструктуру и включает автобус, трамвай, троллейбус, метро, маршрутное такси.
Система транспортных коммуникаций в г. Минске позволяет удовлетворить потребности значительного количества туристов, посещающих Минск. Вместе с тем в состоянии данной отрасли в г. Минске имеется ряд проблем:
- убыточность, перегруженность и низкий уровень комфортности городского общественного транспорта;
- несоответствие многих транспортных магистралей мировым стандартам;
- недостаточное развитие придорожной инфраструктуры на Минской кольцевой автодороге и на подъездах к городу;
- низкое качество обслуживания при международных перевозках;
- отсутствие сети стоянок для туристских автобусов в районах, наиболее часто посещаемых туристами;
- загруженность исторического центра г. Минска автотранспортом и прохождение через него крупных транспортных потоков;
- недостаточное количество крытых парковок по периметру исторического центра Минска;
- отсутствие в достаточном количестве доступной и понятной туристам и горожанам информации о маршрутах общественного транспорта и расписании движения автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси [13].
Одной из важнейших проблем туристской инфраструктуры г. Минска является отсутствие единой туристской информационной среды. Большинство туристов из дальнего зарубежья остро ощущают отсутствие указателей, вывесок, информационных щитов, рекламных проспектов и путеводителей на английском и других иностранных языках. В Минске отсутствует сеть туристских информационных бюро, которые оперативно оказывают услуги по предоставлению справочной информации, бронированию гостиничных мест, выбору экскурсий и туров, обеспечению рекламно-информационной продукцией и т.д. Недостаточно развиты рекламно-информационное обеспечение и сеть туристских маршрутов.
Особое внимание необходимо уделить обеспечению безопасности и внедрению системы страхования туристов, а также организации качественного и недорогого медицинского обслуживания гостей столицы, что должно стать благоприятным фактором для развития туризма в городе.
Таким образом, важнейшим условием развития туризма в Минске является улучшение основных компонентов туристской инфраструктуры, таких как средства размещения, предприятия питания, транспортная сеть, туристская информационная среда.
3. Экскурсии, туры , связанные с городом Минском. Характеристика наиболее успешных и прибыльных экскурсий
Наиболее успешная и прибыльная экскурсия, связанная с городом Минском - это обзорная экскурсия. Проанализируем ее маршрут.
Сегодняшний Минск - крупнейший политико-административный, промышленный, научный и культурный центр Беларуси, один из красивейших городов нашей страны. Площадь Минска - 256 кв. км, население - более 1 миллион 800 тысяч человек. Минск - крупный транспортный узел. Город лежит на важнейшей трансъевропейской автомагистрали Москва - Минск - Брест - Варшава - Берлин - Париж. Через Минск проходит Московско-Брестская железная дорога, построенная в 1871 году, и железная дорога в страны Балтии и Украину. Путешественников, приезжающих в Минск железнодорожным или автобусным транспортом, первой встречает Привокзальная площадь.
Формирование площади началось в 70-х годах 19 века со строительства вокзала Либаво-Роменской железной дороги, до наших дней не сохранившегося. На современной площади расположены автовокзал "Центральный", который сейчас реконструируется, железнодорожные пассажирские вокзалы дальнего и пригородного следования.
Современное здание железнодорожного вокзала было открыто в 2000 году. В конкурсе проектов участвовало 7 организаций из стран СНГ; победил белорусский проект Виктора Крамаренко. В строительстве, кроме белорусов, принимали участие финские и американские специалисты. Правда, американские строители не справились со сложной стеклянной крышей, и доканчивали ее белорусские мастера. Ни в одном другом здании Беларуси нет такого количества стеклянных конструкций, как в здании вокзала. Здесь также самая большая в Беларуси площадь обогреваемых полов. Вокзал может принять одновременно 10 тысяч человек. В будущем планируется украсить вокзал аквариумами, в одном из которых будет плавать настоящая акула.
Напротив здания вокзала расположен выразительный архитектурный ансамбль с двумя 11-этажными башнями, получившими образное название "ворота города". Башни-"близнецы" возведены в пятидесятых годах 20 века. На одной из башен находится герб Республики Беларусь, на другой - часы диаметром 5 метров, длина минутной стрелки превышает 2 метра. Заводят часы 1 раз в 4 дня. Гиря часового механизма весит 300 кг. Это главные часы Минска, именно их циферблат видят белорусы на экранах телевизоров в новогоднюю ночь.
По ул. Кирова, на ее пересечении с ул. Свердлова находится Михайловский сквер. В нем установлены три интересные скульптуры - «Девушка с зонтиком», «Незнакомка», сидящая на скамейке и «Прикуривающий». Автор - минский скульптор Владимир Жбанов.
К привокзальной площади примыкает университетский городок. Белорусский государственный университет - старейшее высшее учебное заведение Минска, открытое в 1921 году. Сегодня на его 17 факультетах занимается более 16 тысяч студентов. На внутренней площади городка установлены скульптуры Франциску Скорине, Николаю Гусовскому, Сымону Будному и Василию Тяпинскому, Евфросиньи Полоцкой.
Площадь Независимости - главная административная площадь столицы. Это самая большая площадь Минска и одна из самых больших площадей Европы, занимающая 7 гектаров. В советское время площадь носила имя Ленина и была местом проведения демонстраций и парадов. В начале 90-х годов здесь собирались многотысячные митинги в поддержку независимости и демократических преобразований.
Формирование ансамбля площади связано с сооружением в 1934 году Дома Правительства по проекту архитектора Иосифа Лангбарда в стиле конструктивизма. Это самое крупное сооружение, созданное в белорусской архитектуре в довоенный период. Несмотря на большие размеры и холодные серые тона, здание не кажется громоздким благодаря своеобразному архитектурному решению. Объемы разной высоты как бы перетекают один в один, постепенно отодвигаясь и нарастая к центру, создавая впечатление четкости и динамизма.
Одновременно с открытием Дома правительства на площади перед ним был открыт памятник Ленину работы ленинградского скульптора Манизера. Семиметровый бронзовый памятник Ленину, установленный на постамент из черного лабрадора, стал самым высоким в бывшем Советском Союзе. Дом правительства и памятник представляют собой единый ансамбль.
Слева от Дома правительства - 14-этажное здание главного корпуса Педагогического университета имени Максима Танка. Он был образован в 1921 году как один из факультетов БГУ, а 10 лет спустя стал самостоятельным высшим учебным заведением. Здесь обучается более 14 тысяч будущих педагогов.
В сентябре 2004 г. в Белорусском государственном педагогическом университете состоялось открытие уникального для науки и культуры нашей страны сооружения - маятника Фуко. На торжестве присутствовали Митрополит Минский и Слуцкий Филарет, Патриарший Экзарх всея Беларуси, преподаватели университета, ученые-физики, студенты.
Маятник Фуко экспериментально доказывает, что Земля вертится. Он представляет собой четырехгранную застекленную пирамиду высотой 7,5 метров, внутри которой на стальной проволоке подвешен шар.
Маятник Фуко в минском педуниверситете - первый в нашей стране и третий в СНГ (еще такие сооружения находятся в планетариях Санкт-Петербурга и Смоленска). Всего в мире таких приборов около двадцати, в том числе в США, Франции, Румынии, Австралии, Кувейте.
В строгий административный стиль застройки площади яркимобразом справа от Дома правительства врывается костел святых Симеона и Елены, прозванный Красным костелом благодаря цвету его кирпичных стен и башен.
Костел построен в 1910 году на средства Эдварда и Олимпии Войниловичей в память об их умерших детях - Сымоне и Елене. Сымону было всего 12 лет; Елена не дожила одного дня до своего 19-летия. Легенда рассказывает, что Елена, уже тяжело больная, чувствуя приближение смерти, увидела во сне ангела, который показал ей невиданной красоты храм. Утром, проснувшись, она нарисовала по памяти увиденное во сне и просила родителей после ее смерти построить в память о ней и о ее брате точно такой костел.
Эдвард и Олимпия Войниловичи пожертвовали свое состояние на возведение храма - с условием, что он будет построен по выбранному ими проекту. Костел был возведен архитекторами Пойздерским и Маркони в редком романском стиле с характерным порталом входа, башнями, напоминающими замковые, узкими полуциркульными окнами.
На долю Красного костела выпало множество испытаний - он был разграблен большевиками, приспособлен под театр, киностудию, Дом кино, и только в 1990 году возвращен верующим. В 1996 году перед костелом была установлена статуя Архангела Михаила, пронзающего копьем крылатого змея. Он символизирует победу небесного воинства над силами тьмы. Архангел Михаил издавна считается святым покровителем Беларуси.
Колокол Нагасаки. Этот колокол - напоминание о жертвах ядерных катастроф. Был установлен в сентябре 2000 г. в десятке метров от скульптуры Архангела Михаила. Колокол представляет точную копию колокола "Ангел", уцелевшего после атомной бомбардировки Нагасаки 9 августа 1945 г. Он подарен белорусскому народу католической епархией города Нагасаки. В основании мемориала заложены капсулы с землей из Иерусалима, из японских городов Хиросима и Нагасаки и из районов, пострадавших от чернобыльской катастрофы.
Ресторан "Папараць-кветка", Свердлова, 2. (За Красным костелом).
Здание является памятником архитектуры конструктивизма. В прошлом это была фабрика-кухня. В послевоенные годы оно несколько раз реконструировалось. Сейчас здесь размещается развлекательный комплекс - кафе, боулинг, казино, ресторан "Галактика", а также ночной клуб с дискотекой.
Музей истории кино. Улица Свердлова, 4.
В музее проводятся выставки, тематически связанные с кинематографом. Здесь выставлена постоянная экспозиция: "Золотой фонд белорусского кино". На которой представлена коллекция из истории белорусского кинематографа, выставлены раритетные образцы кинотехники (в том числе кинопередвижка 1940-х годов), исторические костюмы и аксессуары, эскизы художников-постановщиков к различным фильмам, множество фотографий.
Специально для того, чтобы зрительно уравновесить высотную доминанту площади - башню Красного костела - на противоположной стороне в 1984 году было сооружено здание Управления Минского метрополитена. Его 50-метровую башню с часами украшает флюгер в виде символа Беларуси - зубра. На первом этаже башни - вход на станцию метро "Площадь Независимости". Минское метро было пущено в 1984 году, действуют две линии, 20 станций. Первая линия метро - Московская - проходит вдоль проспекта независимости (бывший пр. Франциска Скорины).
Начало проспекта: слева - гостиница "Минск", справа - Главпочтамт. После ремонта гостиница "Минск", построенная еще в 1957 году, стала первым в Беларуси четырехзвездочным отелем. Главпочтамт сооружен в 1953 году по проекту одного из ведущих архитекторов того времени Владимира Короля. В украшении фасада и интерьеров использованы природный камень, художественная лепка и витражи.
По традиции, от почтамтов и отделений связи отсчитывали расстояние на шоссейных дорогах. Это повелось с той поры, когда плата за перевозку почты взималась в зависимости от удаленности адресата от почты. Но из этого правила есть исключения: на дорогах, идущих из Москвы, расстояние указывается от мавзолея Ленина, из Парижа - от медной бляхи, вбитой в мостовую на площади перед Собором Парижской Богоматери. От минского главпочтамта отсчет велся почти полвека, а с 2000 года расстояние отсчитывается от специального знака "Начало дорог Беларуси" - "нулевого километра" на Октябрьской площади.
Проспект Независимости (ранее - пр. Франциска Скорины) - главная магистраль нашего города. Его длина 17 км. Наша главная улица много раз меняла свое название. Она было проложена в середине 16 века как участок Московско-Венского почтового тракта. В конце 18 века, после присоединения Беларуси к Российской империи, улица была перепланирована первым губернатором Минска Захарием Корнеевым и названа в его честь Захарьевской. После революции это была улица Советская, потом - проспект Сталина, проспект Ленина, а с 1991 года, после обретения Беларусью независимости, проспект получил название в честь Франциска Скорины, теперь - проспект Независимости. Это первая улица, которая поднималась из руин после второй мировой войны в освобожденном Минске. Участок проспекта, от площади Независимости до площади Победы, протяженностью 3 км, был полностью восстановлен буквально за несколько послевоенных лет. Эта часть проспекта считается одним из лучших в мире образцов градостроительной композиции середины 20 века, прекрасным примером единого стилистического решения, хотя в застройке участвовали самые разные архитекторы, в том числе ленинградские, которые использовали пропорции Невского проспекта: ширина проезжей части ровно в два раза больше высоты домов. Это дает ощущение простора, света, парадности и стало возможным потому, что и Невский проспект, и проспект Независимости строились практически на пустом месте. Невский проспект - отображение петровской мечты о городе-рае, городе-парадизе. Проспект Сталина в Минске - воплощение коммунистической идеи о "городе солнца", материализованном светлом будущем
Архитектурный облик проспекта характеризуется сочетанием стилей классицизма, ампира, модерна, к каждому из которых обычно добавляют приставку "-нео" или "сталинский".
Слева, на пересечении с ул. Комсомольской, - желтое здание с характерным классическим четырехколонным портиком, возведенное в 1947 году архитектором Парусниковым для комитета государственной безопасности. Здание расположено в одной из самых высоких точек Минска. На его правом верхнем углу - башенка с наблюдательной площадкой, которую минчане прозвали "башней Цанавы". Лаврентий Цанава возглавлял Министерство национальной безопасности и, согласно городской легенде, по его приказу в нарушение всех законов симметрии была пристроена эта башенка. Для поддержания целостности композиции при строительстве в том же году угловых зданий на другой стороне проспекта на них также были сооружены башенки, в одной из которых разместились часы - первые городские часы восстановленного Минска, на сегодняшний день - старейшие часы столицы. Всего в Минске более 50 городских часов, не считая табло на проходных предприятий и станциях метрополитена. На улице под часами, напротив здания КГБ, установленпамятник "железному рыцарю" революции Феликсу Дзержинскому. Его родина - имение Дзержиново Ошмянского уезда Виленской губернии - находилось недалеко от Минска.
Строгая и торжественная композиция проспекта, включающая административные и жилые здания, памятники и скверы, сегодня несколько нарушена современными фирменными магазинами, бутиками, ресторанами и барами, занявшие первые этажи. Сегодняшний проспект - один из торговых центров столицы.
Первым крупным магазином, появившимся на проспекте в послевоенном Минске, стал ГУМ - Государственный универсальный магазин. До сих пор это один из самых популярных магазинов Минска. Здание было построено в стиле неомодерна архитекторами Гегартом и Милеги. Открытие ГУМа планировалось на 5 ноября 1951 года. К открытию сюда было завезено множество дефицитных товаров - капроновые чулки, импортная обувь, мягкие игрушки. Очередь, выстроившаяся к ГУМу утром 5 ноября, оказалась столь огромной, что перекрыла движение на проспекте. Опасаясь давки, власти не решились открыть магазин 5 ноября, и открытие состоялось только на следующий день.
Напротив ГУМа - здание Национального банка Республики Беларусь. В нем организован музей денег.
Улица Ленина, на протяжении всего 19 века была главной улицей города и носила в то время название Губернаторская. Это была деловая и торговая улица. Здесь находились рестораны, магазины, крупнейшая в Минске гостиница "Европа". Застройка 19 века не сохранилась. Современный облик улицы Ленина сформировался в 50-е годы, одновременно с застройкой проспекта. Кстати совсем недавно гостиница "Европа" восстановлена, правда с изменениями и отклонениями от первоначального облика.
Главная улица вела к главной площади города. На протяжении четырех столетий, до 1933 года, когда был построен Дом правительства, административным, культурным и торговым центром Минска была площадь Свободы. Во времена Российской империи площадь называлась Соборной, ранее, во времена Великого княжества Литовского - Верхним рынком, а прилегающую к ней центральную часть Минска - Верхним городом. Здесь сохранились храмы и монастыри 17 века, жилая застройка 18 - 19 веков. Сейчас в Верхнем городе идет реставрация.
Застройка площади создавалась на протяжении последних трех столетий. На Верхнем рынке сохранился комплекс базилианских монастырей, бернардинский и иезуитский костелы 17 века, здание Гостиного двора 18 века, жилые дома 18 - 19 веков. В послевоенные годы было построено здание консерватории.

Туристский потенциал города Минска и перспективы его развития курсовая работа. Спорт и туризм.
Рынок Рабочей Силы Реферат
Эссе По Фильму Патриот
Реферат На Тему Глухарь
Конституция Рб Реферат
Реферат по теме Этническая культура, ее сущность и функции
Сочинение Сын Земли Русской Александр Невский
Реферат по теме Стратегия концентрации
Курсовая работа по теме Обзорно-диспетчерский радиолокатор
Курсовая работа: Лейкоз великої рогатої худоби
Отчет По Практике На Тему Разработка Технологии Образцов Бетона, С Использованием Модифицированной Полимерной Арматуры
Контрольная работа: Практика расчетов простых и сложных процентов по кредитам
Реферат На Тему Нормативно-Правовое Регулирование Системы Исполнительной Власти
Правонарушение Понятие Признаки Виды Курсовая Работа
Контрольная Работа Электростатика 10
Собрание Сочинений Модельера
Пример Готового Итогового Сочинения По Русскому Языку
Реферат: Kyle Swanson Essay Research Paper English 99
Реферат: Международные экономические отношения
Контрольная работа по теме Основная техническая документация на рабочий проект волоконно-оптической линии передачи
Курсовая Работа Макаронные Изделия
Управление инвестиционными процессами - Менеджмент и трудовые отношения курсовая работа
Коммуникации в деятельности органов государственной власти - Государство и право дипломная работа
Розыскная деятельность следователя - Государство и право дипломная работа