Туристический велосипед своими руками

Скачать файл - Туристический велосипед своими руками

Настало время поговорить о выборе велосипеда для туризма. Каким должен быть туристический велосипед, сколько стоит; МТБ, гибрид, циклокросс, а может найнер; какого размера колеса, какой руль и еще очень много вопросов появляется у людей, решивших заняться велотуризмом. Постараюсь рассмотреть все необходимые моменты в этой статье. Можно много рассуждать о туристическом велосипеде, но лучше рассмотреть основные требования, а дальше уже соответственно им подбирать велосипед. К таким требованиям можно отнести:. Теперь рассмотрим виды велосипедов и узнаем, какой из них подойдет именно для вашего стиля велопохода. Акцентирую на этом внимание, ведь это может быть поездка по отличным асфальтированным дорогам Европы, а может быть наше родное асфальтное бездорожье или же просто грунтовая местность. Горный велосипед в наших краях наиболее распространен, причем как для однодневных покатушек, так и для длительных походов. Но стоит ли брать его целенаправленно для походов? Благодаря этим качествам он идеален для походов по Карпатам, Крыму, Алтаю, по другим горам и дорогам с грунтовым покрытием. Подойдет и для непродолжительных недельных, максимум двухнедельных поездок по асфальту. Однако, если предполагаются более длительные перемещения вне грунтов, то, конечно, лучше обратить внимание в сторону других классов велосипеда. Достаточно новый вид горного велосипеда, который практически идентичный классическому МТБ. То есть мы имеем примерно ту же посадку и ее удобство, имеем переднюю вилку, которая смягчает езду, но забирает на себя лишнюю энергию, когда этого не нужно. Из очевидных минусов отмечу громоздкость и сложность в перевозке, а также больший вес. Поэтому можно сделать вывод, что для велотуризма найнер подходит не лучшим образом. Гибрид — это среднее между горным велосипедом и шоссейным. Именно его можно в большей мере назвать туристическим велосипедом. Гибриды отлично подойдут для велопоходов по ровным асфальтовым и грунтовым участкам, послужат компромиссом на бездорожье. Все оборудование используется горного класса. Вилка короткоходная до 70мм , пружинно-эластомерная либо пружинно-маслянная, а поэтому похвастаться высоким качеством работы не может. С другой стороны, требовать этого от гибридного велосипеда было бы нелогично. Посадка выше, чем на шоссейном велосипеде из-за более короткой верхней трубы ETT. Жесткость рамы снижена засчет более дальнего расположения заднего колеса от каретки. Но на деле получается несуразица: Несколько слов о популярных заграницей циклокроссерах — шоссейных велосипедах, которые адаптированы для гонок по грязи и бездорожью. Странное сочетание, не так ли. Циклокроссер можно обозначить как среднее между шоссейным велосипедом и гибридом. Казалось бы, куда еще больше компромиссов, но определенный смысл в этом есть. От шоссейного его отличает возможность установки более толстых покрышек, внедорожный протектор покрышек, наличие креплений под багажник, тормоза дисковые или кантилеверные. Геометрия очень похожа, но немного видоизмененная, в результате чего проще управлять велосипедом на низких скоростях и в сложных условиях до определенной степени беря в расчет форму руля. На ровных грунтах он будет себя неплохо чувствовать. Напрашивается вопрос, какой велосипед лучше взять для велопохода с учетом хорошей асфальтной дороги и не самым худшим бездорожьем, гибрид или циклокроссер? Сложно ответить однозначно, и пожалуй, исходя из характеристик каждый сделает выбор сам, ведь различия есть, и они значительны. То есть, нет единого вида велосипеда для туризма. Велопоходы могут быть совершенно разными, а поэтому следует самостоятельно решить, какие характеристики для вас наиболее важны. Единственное, замечу, что в интернет-магазинах продают велосипеды, именуемые, как туристические, но с этим у них не так много общего. Туда навешивают крылья , защиту цепи, динамо-втулки с фарой, подножки, багажник , дисковые тормоза и другого добра, которое лучше либо вообще не ставить для снижения веса, либо ставить самостоятельно, будучи уверенным в хорошем выборе того или иного компонента. Благо, у нас на сайте об этом можно узнать. Предполагаю, что вы все еще можете находиться в нерешительном состоянии, а поэтому спрашивайте в комментариях, что вас интересует более подробно. Купить велосипед в России можно здесь. Давайте не будем теряться. Введите свой Email и получайте анонсы новых статей. В любой момент сможете отписаться. Главная Велотуризм Выбор велосипеда и снаряжения Езда и здоровье Уход и ремонт Веловидео Карта сайта Контакты. Каким должен быть туристический велосипед? Максим 24 марта в Для туризма стоит использовать не самый дешевый велосипед, а самый удобный! Основные критерии туристического велосипеда: Титановая рама с титановой вилкой и багажниками спереди и сзади. Диаметр колес 29' более плавный ход, но меньше маневренности 4. Комфортное туристическое кожаное седло. Дисковые тормоза более высокая надежность и ресурс 6. BikeHike 24 марта в В данной статье речь идет о велосипеде для туризма в отечественном понимании. Чаще всего люди ездят в горы, либо стараются придерживаться грунтов, при этом походы длятся в среднем не больше 10 дней. Поэтому и велосипеды рассматривались вышеперечисленного типа. То, о чем вы пишете, касается больше классического турингового велосипеда. О нем я, думаю, напишу подробнее. Но все же с дисковыми тормозами не соглашусь чем это ви-брейки ненадежны, и что не так с ресурсом, запасную пару колодок возить с собой-купить в первом магазине не сложно , а также с 30 передачами - это явно не столь обязательно, сейчас мало какие велосипеды имеют столько, опять же, будут проблемы с заменой в экстренном режиме переключателей или манеток. Максим 21 мая в Руль личное предпочтение 3. Про колеса хорошо написано в статье 4. Это вы про брукс, седло хорошее но альтернатив достаточно 5. Очень спорный вопрос 6. Про ширину покрышки и слики это полный бред. Gray 1 июня в Дисковые тормоза и титановая рама? Что вы с ними делать будете где-нибудь в степях Монголии, если вдруг поломка?! Туда же можно отнести колёса 29 и ти скоростную трансмиссию. Кирилл 29 июня в Вася 22 ноября в Ну сколько людей столько и мнений - титан не всем подходит, бабочка тем более - колеса 29 это как провокация. Велик должен быть удобным и быстрым. Удобным значит не шоссейным, а быстрым при этом все таки колеса поуже обычно же по асфальту народ ездит. Поэтом самый правильный универсальный байк для туризма это гибридные велики - а там уже выбираешь что тебе кажется будет лучше - то ли это ближе к шоссе и супер космо посадка, либо это горный почти велик - либо вообще жесткая вилка.. ШБ 10 июля в Александр фуджи 2 октября в Юрий 2 июня в Вот велосипед для туризма: НП 6 декабря в Вообще в плане велосипеда, в разрезе велотуризма, и я говорю не о велотуризме по шоссе или подобному асфальту, не о ровных укатанных дорогах, а о чем-то более близко к реалиям Российской природы: А так же в сфере спортивного категорийного туризма. То тут, я уже давно пользуюсь простым правилом: Все, что на велосипеде - должно быть простым, надежным, ремонтопригодным с помощью молотка, изоленты и чей-то матери! Тормоза только V-br, если уж без дисковых никак, то только механика. В плане колес 26 или 29 , это абсолютно индивидуальный подход. Вилка Пружинно-эластомерная либо Пружинно-маслянная обязательно с блокировкой, чтоб в случае поломки из нее можно было сделать ригидную. Добавить комментарий RSS-лента комментариев. На покрышке указан размер 30Х Помогите подобрать размер камеры. Если размер указан в мм-то это система СИ и определяет посадочный размер и ширину. Не нужны - не покупай, нет проблем. Купил Ardis Striker где-то 3 года назад. Добрый день, очень все интересно, помогите с выбором велосипеда подростку, мальчику Велосипед до 30 тысяч рублей: Характеристики велосипеда Scott Aspect Чем лучше смазать цепь велосипеда? Велотуризм в Исландии ФОТО. Копирование материалов и статей с сайта bikeHike.

Туристический велосипед своими руками

Скачать файл - Туристический велосипед своими руками

Велосипед своими руками: Лучшие велосипеды ручной работы по версии NAHBS

Вело-Форум.Ру

Туристические велосипеды

Велосипед для туризма

Report Page