Trois pilotes en une

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Trois pilotes en une
Trois pilotes, Une guerre Récits personnels d'Européens en 14-18
Du 31 octobre 2018 au 10 mars 2019, le musée de l’Air et de l’Espace présente une nouvelle exposition temporaire : Trois pilotes, Une guerre, Récits personnels d’Européens en 14-18, dernière commémoration du centenaire de la Première Guerre mondiale avant la réouverture de l’aérogare historique actuellement en travaux. Réalisée en partenariat avec Militärhistorisches Museum der Bundeswehr de Berlin et le Royal Air Force Museum de Londres, cette exposition propose de redécouvrir la guerre aérienne à travers le parcours de trois aviateurs : un Français, un Allemand et un Britannique.
Cette exposition intimiste présente le vécu et le ressenti de trois pilotes : le Français Jean Chaput, l’Allemand Peter Falkenstein et le Britannique Bernard C. Rice, et par extension, des communautés qu’ils représentent. Elle évoque notamment la formation des aviateurs, la naissance de l’aviation de chasse, les conditions de vol, la vie quotidienne au sein de l’escadrille, les relations avec l’"arrière" ou encore le rapport à l’ennemi et à la mort et, bien sûr, la figure de l’"as". L’exposition se conclut par un lien avec le présent concrétisé par des travaux réalisés par des lycéens français, allemands et britanniques. En parallèle, elle aborde les opérations militaires et exercices aériens menés de nos jours par ces trois États.
Succédant à un site web réalisé en partenariat avec le Militärhistorisches Museum der Bundeswehr et le RAF Museum de Londres , l'exposition Trois pilotes, Une guerre donne à voir aux visiteurs la correspondance produite en parallèle par les trois aviateurs au cœur de la Grande Guerre. Ces lettres sont mises en dialogue avec de nombreux objets provenant des collections du musée de l'Air et de l'Espace, dont des effets personnels de Jean Chaput, mais aussi des maquettes d'avions emblématiques de cette époque, des accessoires de tenue de vol et d'uniformes, des affiches et peintures ainsi que des équipements techniques. De nombreuses photographies d'époque, présentées par le biais de supports audiovisuels, sont également à découvrir.
L'exposition Trois pilotes, Une guerre, Récits personnels d'Européens en 14-18 a obtenu la labellisation "Centenaire" dans le cadre des commémorations de la Première Guerre mondiale ainsi que "2018, année européenne du patrimoine culturel".
Direction Prof. Dr Anne-Catherine Robert-Hauglustaine Directrice du musée de l’Air et de l’Espace Commissariat Gilles Aubagnac, conservateur, adjoint du conservateur-en-chef assisté de Julia Bovet, chargée de production et de coordination des expositions et d'Aurélien Nicole, stagiaire chargé d’exposition et François-Vincent Vergez-Pascal, élève conservateur à l'Institut national du patrimoine Assistés des équipes du musée, dont Sylvie Lallement, chef du service de la documentation Vincent Dhorne, documentaliste Christophe Goutard, documentaliste Olivier Fiquet et Phlippe Accard, régie des expositions Communication Catherine Le Berre, directrice marketing, ventes, communication Partenaires Militärhistorisches Museum der Bundeswehr, Dresde (Allemagne) Royal Air Force Museum, Londres (Royaume-Uni) Réalisée avec le soutien financier de la Direction des Patrimoines, de la Mémoire et des Archives Directrice : Myriam Achari Labellisations Mission du centenaire de la Première Guerre mondiale Année européenne du patrimoine culturel 2018
Du 31 octobre 2018 au 10 mars 2019 De 10h00 à 17h00 , fermé le lundi, le 25 décembre et le 1 er janvier Venir au musée de l’Air et de l’Espace
Direction marketing, ventes et communication Catherine Le Berre +33 (0)6 08 77 61 98 catherine.leberre [aroboase] museeairespace.fr
Presse et médias digitaux Agence Le Doigt sur Le Truc laurent [arobase] ledoigtsurletruc.fr
Musée de l'Air et de l'Espace Aéroport de Paris - Le Bourget - BP 173 93352 Le Bourget Cedex France www.museeairespace.fr
> Participez à la vie du musée , adhérez à l’ Association des Amis du Musée de l’Air (AAMA) .
> Fermeture hebdomadaire : le lundi > Le musée est ouvert de 10h à 18h jusqu'au 30 septembre (10h-17h à partir du 1 er octobre jusqu’au 31 mars) .
> Spécial groupes : le parking pour les bus est gratuit au musée de l’Air et de l’Espace > Accès libre aux collections permanentes : PASS gratuit à l'accueil > Le restaurant et la boutique > Pensez à ajouter ecrire [arobase] museeairespace.fr à votre carnet d'adresses pour être sûr de voir nos messages.

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Publié le 26 septembre 2018 par Rédaction

Nouvelle exposition temporaire au musée de l’Air et de l’Espace.
Le musée de l’Air et de l’Espace proposera fin octobre une nouvelle exposition temporaire intitulée « Trois pilotes, une guerre, récits personnels d’Européens en 14-18 » et ce dans le cadre des commémorations du centenaire de la Première Guerre mondiale. 
Réalisée en partenariat avec le Militärhistorisches Museum der Bundeswehr de Berlin et le Royal Air Force Museum de Londres, cette exposition propose « de redécouvrir la guerre aérienne à travers le parcours de trois aviateurs : un Français, un Allemand et un Britannique. Cette exposition intimiste présente le vécu et le ressenti de trois pilotes : le Français Jean Chaput, l’Allemand Peter Falkenstein et le Britannique Bernard C. Rice, et par extension, des communautés qu’ils représentent ».
Les visiteurs découvrent ainsi « la correspondance produite en parallèle par les trois aviateurs au coeur de la Grande Guerre. Ces lettres sont mises en dialogue avec de nombreux objets provenant des collections du musée de l’Air et de l’Espace, dont des effets personnels de Jean Chaput, mais aussi des maquettes d’avions emblématiques de cette époque, des accessoires de tenue de vol et d’uniformes, des affiches et peintures ainsi que des équipements techniques. De nombreuses photographies d’époque, présentées par le biais de supports audiovisuels, sont également à découvrir ».
L’exposition évoque notamment « la formation des aviateurs, la naissance de l’aviation de chasse, les conditions de vol, la vie quotidienne au sein de l’escadrille, les relations avec « l’arrière » ou encore le rapport à l’ennemi et à la mort et, bien sûr, la figure de « l’as ». L’exposition se conclut par un lien avec le présent concrétisé par des travaux réalisés par des lycéens français, allemands et britanniques. En parallèle, elle aborde les opérations militaires et exercices aériens menés de nos jours par ces trois États ».  ♦♦♦
– Exposition « Trois pilotes, une guerre, récits personnels d’Européens en 14-18 » au musée de l’Air et de l’Espace au Bourget, du 31 octobre 2018 au 10 mars 2019 (de 10h00 à 17h00, fermé le lundi, le 25 décembre et le 1er janvier). Entrée gratuite.
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Pas question de mener le championnat du monde d’Endurance sans pouvoir s’appuyer sur un équipage à la fois performant, complémentaire et en totale osmose… Directeur général de l’équipe Alpine Elf Endurance Team, Philippe Sinault nous explique la délicate alchimie qui préside à la constitution d’un bon trio de pilotes, tel que celui que composent Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere et André Negrão, les vainqueurs des 1000 Miles de Sebring.
Certes, la légende des 24 Heures du Mans raconte qu’en de rares occasions, des pilotes ont réussi à s’imposer en monopolisant le volant pendant plus de 23 heures (Luigi Chinetti en 1949, Louis Rosier en 1950). Mais, de nos jours, une telle performance individuelle serait impossible tant le rythme des courses d’Endurance se rapproche de celui d’un sprint. Il est impératif de pouvoir compter sur un équipage, non seulement performant, mais en totale harmonie.
En Endurance, trois pilotes se partagent le volant d’une même voiture. La bonne cohésion de cet équipage est fondamentale pour la performance. Philippe Sinault, Directeur général Alpine Elf Endurance Team
Une telle cohabitation n’est pas forcément évidente pour des compétiteurs qui ont été, pour la plupart, élevés dans le culte de l’individualisme en monoplace.
« C’est vrai qu’en Endurance la démarche est différente par rapport à la monoplace où les pilotes cherchent avant tout à se distinguer sur le plan personnel, explique Philippe Sinault. En Endurance, l’important est de mettre l’équipe en avant. En plus de donner le meilleur d’eux-mêmes au volant, les pilotes doivent aussi savoir créer une dynamique, communiquer entre eux et surtout se mettre au service des uns et des autres. C’est vraiment la clé de la réussite. Cela demande une approche intellectuelle et psychologique différente d’un pilote de monoplace. »
Converti à l’Endurance il y a une quinzaine d’années, Nicolas Lapierre confirme l’état d’esprit spécifique de cette discipline : « C’est le jour et la nuit ! En Endurance, tu as deux équipiers et tu ne souhaites qu’une chose : qu’ils aillent le plus vite possible alors qu’en monoplace tu ne penses qu’à les écraser le plus possible ! La philosophie est complètement différente… »
Partager une voiture à trois impose, bien sûr, quelques compromis que nous dévoile Philippe Sinault : « Un pilote d’Endurance doit accepter de préserver les freins ou les pneus en vue du relais suivant, d’économiser de l’essence, de ne pas toujours disposer de pneus neufs… On est en permanence dans le compromis, mais dans un arrangement bienveillant où on pense à l’autre, tout en gardant à l’idée d’être le plus performant possible. Cela peut aboutir à des choix qui peuvent surprendre, quand on ne connaît pas bien. Par exemple, on doit souvent faire des sacrifices dans la position de conduite. »
Trouver des pilotes capables d’intégrer ces valeurs et de les partager harmonieusement avec ses équipiers n’est pas si simple. Dénicher un tel trio est la mission de Philippe Sinault : « Non seulement, je suis très impliqué dans le choix des pilotes mais je dirais même que c’est vraiment ce que je préfère dans mon métier », confesse-t-il. Certaines équipes se livrent à des analyses chiffrées très poussées des performances des pilotes, ou s’attachent à engager à des pilotes de certaines nationalités pour des raisons marketing ou bien encore privilégient des styles de pilotage similaires. Le directeur de l’équipe Alpine Elf Endurance Team a vite établi son critère numéro 1 en matière de recrutement : « Pour moi, la priorité c’est vraiment l’esprit d’équipe et l’état psychologique global de cette dernière. Il n’y a pas de clé, pas de recette précise… C’est beaucoup de ressentis, d’échanges et d’observations qui me permettent de me dire : « tiens, celui-ci serait compatible avec la dynamique que j’ai envie de créer. » »
L’idéal est de créer un trio qui va tirer le groupe vers le haut : « Quand on a une bonne dynamique, chaque pilote aide les autres à progresser dans des domaines où ils ne sont pas forcément les plus forts au départ, analyse Philippe Sinault. C’est le côté vertueux d’une telle coopération qui permet à chacun non seulement de donner le meilleur de lui-même mais aussi d’évoluer sur le plan personnel. Et cette notion de partage vient décupler à la fois le plaisir et l’intensité du résultat. »
En misant à l’orée de la saison 2021 sur Nicolas Lapierre, André Negrão et Matthieu Vaxiviere, le Directeur général de l’équipe Alpine Elf Endurance Team ne s’est pas trompé : « Je me sens incroyablement fier d’avoir cette équipe-là. Leur fonctionnement a été parfait en 2021 et je ne me suis même pas posé la question d’un éventuel changement pour cette saison. »
Au sein de l’équipe depuis 2016, Nicolas Lapierre joue un rôle de capitaine : « A chaque fois qu’il prend la voiture, on sait qu’il va, non seulement donner le maximum, mais qu’il va être d’une objectivité incroyable à la fois sur le comportement et sur son propre niveau de performance. C’est précieux » , analyse Philippe Sinault.
Si le recrutement du pilote français, valeur sûre de la discipline, relevait de l’évidence, le brésilien André Negrão est arrivé en Endurance sur le tard, en rejoignant l’équipe en 2017, après une première carrière en monoplace : « C’est l’Endurance qui lui a vraiment permis de s’exprimer et de laisser éclater son talent parce qu’il a une vraie forme d’intelligence. Il aime partager et réussir en groupe. Il est devenu un élément indispensable à l’équipe. »
Matthieu Vaxivière, quant à lui, a parfaitement su trouver sa place l’an dernier aux côtés de ces deux cadres de l’équipe : « Il avait une approche très monoplace, il y a encore peu , reconnaît Philippe Sinault. Mais, bien encadré par ses deux équipiers, il a découvert cette notion de fraternité avec nous l’année dernière et a prouvé être un très bon pilote d’Endurance. »
Après une magnifique saison 2021 ponctuée par six podiums, ce trio de choc a commencé la saison 2022 de la plus parfaite des manières : en remportant la première manche du Championnat du monde d’Endurance, à Sebring, au volant de l’Alpine A480 et en menant le classement général ! Pas de doute :
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