Троицк закладки Кокс

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>🔥✅(Написать нам в телеграм)✅🔥<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ! ⛔

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! ⛔

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!! ⛔

Троицк закладки Кокс

Яндекс Карты — транспорт, навигация, поиск мест

Троицк закладки Кокс

Telegram: Contact @snusbazar_bot

Троицк закладки Кокс

Это происходит из раза в раз. Сперва все замирает, затем горновой открывает лётку и из горна печи вырывается наружу поток жидкого чугуна, который по желобам направляется на литейный двор, а там разливается по чугуновозам. Даже чувствуется, как спадает напряжение, но это буквально на несколько минут. После того, как завершится выпуск чугуна, горновой закроет лётку и начнется загрузка печи новой партией шихты, в состав которой входят руда, известняковый флюс и кокс. Для производства 1 т. Добро пожаловать на мой канал в Telegram. Кокс - очень твердый пористый материал серого цвета. Так чем же кокс так полюбился металлургам, которые активно применяют его в доменном и литейном производстве? Он является высококачественным бездымным топливом, источником тепла. Углерод, содержащийся в коксе, играет ключевую роль в восстановлении железа. Кроме того, в процессе плавки кокс служит разрыхлителем шихты, его куски образуют что-то вроде сита, через которое проходят доменные газы, стекают вниз расплавленный металл и шлак. Эта способность кокса обусловлена еще одной особенностью - он очень прочный и, нагреваясь, не становится вязким или жидким. Поэтому столб шихты, загруженной в печь, не способен раздавить кокс и тот играет свою роль разрыхлителя - сита до тех пор, пока не сгорит. Изначально в доменных печах в качестве топлива применялся древесный уголь. Но уже в XVIII веке истребление лесов для его производства достигло таких масштабов, что металлурги всерьез задумались об альтернативном источнике топлива. Информацию о том, кто и как придумал выжигать каменный уголь в кокс, мне не удалось найти. Однако известно, что первая плавка чугуна на коксе состоялась аж в м году. С тех пор процесс коксования прошел огромный путь развития, но одно осталось неизменным: качество кокса определяется свойствами угля, из которого его делают. Процесс коксования заключается в том, что при нагреве из каменного угля испаряется вода, улетучиваются газы, соединения азота и фосфора, водород. А сам каменный уголь при этом сперва становится вязким, а с повышением температуры спекается в единую массу. Свойство становиться вязким при нагреве отличает коксующиеся угли от некоксующихся. Идеально для коксования подходят угли марки К. Но как это часто бывает, запасы наиболее подходящего сырья на нашей планете невелики и приходится как-то выкручиваться. Поэтому коксохимики придумывают свои рецепты: берут, к примеру, марку Ж, которая обладает отличными показателями вязкопластичности. Чтобы этого избежать, добавляют марки КС и КО. Однако они совсем не спекаются и обладают высокой реакционной способностью. Чтобы ее компенсировать, добавляют марку ГЖ. В общем, процесс поиска правильной формулы - творческий. Математика здесь не помогает, тут важнее личный опыт, эксперимент, знание угля, технологии и техники. Зачем я все это рассказываю? Да затем, что производство кокса начинается со склада углей. А коксогазовый завод - с заводской станции. Московский коксогазовый завод производит в год до 1. На это уходит примерно 1. Этот грузопоток обеспечивает железнодорожная станция Заводская. Станция условно разделяет завод на две части. В северной стороне находится склад угля, в южной - производство. Для разгрузки угля оборудованы бокс для размораживания вагонов на два стойла и вагоноопрокидыватель, а для погрузки кокса - башня сортировки кокса и его погрузки в вагоны. Подачу вагонов на разгрузку в вагонооопрокидыватель обеспечивает электрический вагонотолкатель. Уголь высыпается в бункер, расположенный под вагонооопрокидвателем, а затем по подземному конвейеру отправляется на склад угля. Угольный склад - это открытая площадка, по которой ровными штабелями - конусами разложены угли. А над ним парит мостовой кран с грейфером специальным захватом для сыпучих грузов. Как мы уже говорили, для производства кокса используют угли разных марок, которые смешиваются в определенных пропорциях в зависимости от тех свойств, которые ожидаются от продукта. Поэтому они раздельно хранятся и раздельно подаются на закрытый склад силосные башни : грейферный кран берет уголь из соответствующего штабеля и грузит его на подземный конвейер, которым тот доставляется в соответствующую силосную башню. Подземные конвейеры - дань чистоте. Благодаря им такое понятие, как угольная пыль, Москоксу почти не знакомо. Кроме конвейеров, со склада угля на станцию Заводская ведет подъездной путь. Если конвейеры встанут, уголь грузят в полувагоны и доставляют на разгрузку в бункер, который находится на станции. Из закрытого склада угли каждой марки подаются в дозировочное отделение углеподготовительного цеха. Начинается подготовка шихты для загрузки в коксовые печи. В дозировочном отделении угли измельчаются в барабанных дробилках, отбираются дозаторами, смешиваются в необходимой пропорции, а затем еще раз измельчаются, на этот раз молотковыми дробилками. Когда угольная смесь измельчена до зерен размером около 0. Угольная башня возвышается над ними, прямо по центру. Она предназначена для хранения шихты и ее погрузки в углезагрузочные машины. Поэтому в угольной башне творит организованное двоевластие: верхняя часть принадлежит углеподготовительному цеху, а нижняя - коксовому. Под башней работает углезагрузочная машина, выполняющая загрузку шихты в печь. Она самоходная, с электрическим приводом, передвигается по рельсам, уложенным по крыше коксовых батарей, а ее питание осуществляется по троллеям. Поскольку у коксовой печи в крыше предусмотрено три загрузочных люка один в центре, два по краям , углезагрузочная машина оборудована тремя бункерами для шихты. Для погрузки шихты машина заезжает под угольную башню. Шихта загружается в бункеры. Затем она направляется к печи, загрузку которой нужно выполнить. Благодаря загрузке через три люка шихта равномерно распределяется по коксовой камере печи. По завершении загрузки угольную смесь дополнительно выравнивают планирной штангой. А затем печь плотно закрывают и начинается процесс коксования. Он продлится от 18 до 40 часов при температуре - градусов. Камера коксовой печи расположена горизонтально. Ее длина составляет около 12 м, высота - 4 м, а ширина - 0. В верхнем перекрытии камеры предусмотрено три отверстия для загрузки шихты и отверстия для отвода летучих продуктов коксования. Они через газоотоводную арматуру направляются в газосборник. Газы, выделяющиеся при кокосовании, используются для нагрева коксовых печей. С торцов камера печи плотно закрывается дверьми, которые открываются только по завершении процесса коксования для выталкивания готового кокса. Для успешного протекания процесса коксовая камера должна быть герметична как для наружного воздуха, так и для отопительных газов. Коксовые печи собираются в батареи. В состав батареи входит несколько десятков печей. Камеры печей разделены между собой обогревательными простенками, каждый из которых содержит несколько десятков вертикальных отопительных каналов вертикалов , разделенных между собой глухими перегородками. Качество кокса зависит от равномерности прогрева загруженной в печь шихты. Поэтому в простенке так много вертикалов, а каждый из них оборудован устройствами для регулирования поступающих в него на сгорание газа и воздуха. Это позволяет очень точно настроить необходимый прогрев шихты. Кроме вертикалов, в состав отопительной системы батареи входят регенераторы - накопители тепла отходящих дымовых газов. Дым проходит через регенератор и нагревает его до температуры около градусов. Затем происходит смена потока и через регенератор направляется газ, который подогревается в нем перед подачей в отопительные каналы. В это время тепло отходящих дымовых газов накапливает другой регенератор. Через 20 - 30 минут, когда первый регенератор остынет до - градусов, а второй наоборот нагреется, произойдет очередная смена потоков газов. Соответственно вертикали поочередно используются то для сжигания газа, то для отвода продуктов горения. Из всего этого вытекает ответ на вопрос о том, зачем печи собирают в батареи: одной сложной термической системой управлять проще, чем четырьмя десятками. Продолжение - в следующей публикации. Это начало рассказа. Продолжение - в следующей публикации Это происходит из раза в раз. Добро пожаловать на мой канал в Telegram Что такое кокс и зачем он нужен Кокс - очень твердый пористый материал серого цвета. Условная схема Московского коксогазового завода: 1 - склад угля, 2 - мостовые грейферные краны, з - электрический вагонотолкатель, 4 - вагоноопрокидыватель, 5 - подземный конвейер доставки углей на склад, 6 - подземный конвейер доставки углей в закрытый склад силосы , 7 - бункер разгрузки угля, 8 - башня сортировки и погрузки кокса в вагоны, 9 - электрический вагонотолкатель, 10 - закрытый склад углей силосы , 11 - конвейер подачи шихты в угольную башню, 12 - конвейер подачи кокса на погрузку, 13 - рампа выгрузки кокса из коксотушильного вагона, 14 - двересъемная машина, 15 - коксотушильный электровоз, 16 - коксотушильный вагон, 17 - кокостушильная башня, 18 - коксовыталкиватель, 19 - коксовый цех, 20 - коксовая батарея, 21 - угольная башня. Станция Заводская. Синее сооружение на фоне - бункер для разгрузки угля, кирпичное сооружение правее - башня сортировки и погрузки кокса в вагоны, силосные башни в правой части кадра - закрытый склад угля. ТГМ6А выполняет маневровую работу. В левой части кадра вагоны, груженые коксом, ожидают отправки с завода, а в правой части кадра - стоят в очередь на погрузку кокса. Маневровый тепловоз ТГМ6А с составом кокса. Диспетчерский пульт станции Заводская. Диспетчерская станции Заводская. Слева - гараж для размораживания вагонов, справа - вагоноопрокидватель. На путях перед ним - электрический вагонотолкатель. Склад угля. ТГМ6А перед бункером разгрузки угля. Бункер разгрузки угля. Угольная башня. Коксовые печи. В каждой из них запекается по 13 т. Коксовый цех Московского коксогазового завода. Пост управления коксовыми печами.

Героин купить Претория

Тайга закладки Метамфетамин

Троицк закладки Кокс

Интернет-магазин одежды и обуви C.O.X

Кокаин закладкой купить о. Аморгос

Героин купить Керчь Крым

Марки ЛСД 25 купить Дербент

Как пекут кокс на Московском коксогазовом заводе (часть 1) | Заводы и тепловозы | Дзен

Бологое закладки MDMA таблетки

Динар купить Марихуана

Троицк закладки Кокс

Текели Казахстан купить Кокаин

✅ Кокаин: что это, эффект от наркотика, последствия приема | Кокаиновая зависимость

Переславль-Залесский купить Метадон

Такой замечательный во всех отношениях строительный материал, как дерево, требует к себе особого отношения. Его нужно защищать от самых разных угроз — намокания, пересыхания, солнечных лучей, огня, насекомых. Большую их часть удается устранить с помощью специальных пропиток, стоимость которых при большом объеме работ может оказаться весьма внушительной. Избежать лишних трат позволяет обработка древесины отработкой масла. Плюсы и минусы этого способа защиты древесины будут описаны в статье. Любое масло обладает способностью отталкивать воду, не пропускать его сквозь себя. Такое популярное защитное средство, как олифа — это тоже масло, только натурального происхождения, тогда как для нормальной работы двигателей и других механизмов применяют минеральные и синтетические масла. Если выполнить обработку досок отработанным маслом, они перестанут впитывать в себя влагу из воздуха или грунта, по ним легко будет стекать дождевая вода, не проникая в структуру древесины. А это значит, что она не станет гнить и разрушаться. Мало того, её будут игнорировать грызуны и насекомые-древоточцы, а также грибковые микроорганизмы. Промасленное дерево не пересыхает под прямыми солнечными лучами, меньше трескается, а металлический крепеж в нем не ржавеет. Даже если деревянные детали и конструкции уже начали гнить, пропитка маслом может остановить или серьезно затормозить этот процесс. Самый большой плюс любого масла, включая отработанное, это его способность впитываться в дерево, заполняя собой все поры и не пропуская в них влагу. Это лучшая защита от гниения. Кроме того, обработка дерева отработкой имеет и другие преимущества. Также к плюсам можно отнести и сохранение чистоты окружающей среды, ведь масло не сливается в землю, а идет в дело. Есть у обработки дерева отработкой и плюсы, и минусы. Выбирая этот способ защиты, необходимо знать его недостатки, чтобы не пожалеть о сделанном. Учитывая токсичность моторного масла, его запрещено использовать для пропитки деревянных элементов и обшивки внутри дома, а также в любых отапливаемых помещениях, в которых подолгу находятся люди. А невозможность изменения цвета поверхности вносит ограничения в применение отработки для пропитки декоративных деревянных конструкций. Поэтому основной сферой его использования остаются скрытые от глаз детали. Как выглядит пропитанный отработанным маслом деревянный забор, смотрите в видео:. Пропитка дерева отработанным машинным маслом имеет массу достоинств и не меньше недостатков. Поэтому решать, использовать его или нет, каждый должен сам. Однозначное табу распространяется только на внутренние работы в жилых помещениях. Наименьший вред принесет масло, слитое из легкового автомобиля после установленной нормы пробега — не более 10 тысяч километров. Оно имеет приятный цвет, а вредные вещества и неприятный запах из него выветриваются довольно быстро. Трансформаторная отработка или масло, слитое с грузовой и другой тяжелой техники гораздо более токсичны, содержат канцерогены. Как правило, они имеют темный, почти черный или отдающий синевой цвет и тяжелый устойчивый запах. Что касается горючести вещества, то оно не выше, чем у самого дерева. А различные присадки, добавляемые в моторное масло для снижения воспламеняемости, снижают риск возгорания. Ничего сложного в пропитке дерева машинным маслом нет: наносится оно кистью или валиком, обычно одним слоем. Но некоторые нюансы нужно учитывать. В процессе работы автомобильного двигателя в масло попадают химические и механические загрязнения. От них можно частично избавиться, сделав отработку менее токсичной, без посторонних включений. Для этого применяют разные способы, самый простой из которых — отстаивание в течение нескольких дней. За это время все тяжелые примеси осаждаются на дно, нужно только аккуратно, не взбалтывая, слить жидкость сверху. Её можно дополнительно отфильтровать через синтетическую ткань или песочный фильтр. Чтобы удалить из отработки масла для обработки древесины лишнюю «химию», в него добавляют коагулянты — жидкое стекло или хлористый цинк. Жидкость интенсивно перемешивают и оставляют в покое на дня. Затем сливают и фильтруют. На свежую сухую древесину масло можно наносить без предварительной подготовки. Острожка и шлифовка тоже не обязательны, если это черновые конструкции, которые будут скрыты внешней отделкой. В остальных случаях дерево очищают от грязи и пыли, старой краски и жирных пятен. Если на нем есть следы плесени, гнили и разрушений, все дефектные участки зачищают до здоровой древесины. Затем готовят сам состав: его при необходимости очищают и слегка подогревают, чтобы повысить его текучесть, облегчить нанесение, ускорить впитывание и высыхание масла. В жаркую погоду это обычно не требуется. Обработка древесины отработанным маслом выполняется валиком с коротким ворсом, мелкие детали и плохо доступные места удобнее красить кистью. Инструмент после завершения работы придется выбросить, отмыть его будет невозможно. Желательно не допускать попадания пыли и мусора в емкость с отработкой во время окрашивания. Для пропитки дерева моторным маслом лучше выбирать сухую погоду, которая продержится несколько дней, так как сохнуть оно может долго. Но это зависит от состава, некоторые масла впитываются и высыхают буквально за несколько часов. Можно ли обработать доски отработанным маслом, зависит от того, на что эти доски пойдут. Если на устройство чистового пола, изготовление внутренней лестницы или перегородки — нет, потому что отработка выделяет в воздух опасные для здоровья вещества. Если на забор или обрешетку для крыши — да. Вообще это едва ли не лучшая защита для дерева от гниения и заселения вредными микроорганизмами, но сфера его применения ограничивается скрытыми и наружными работами. Отработанным маслом можно пропитывать любые конструкции, с которыми человек не контактирует подолгу и напрямую. Напишите в комментариях, вы забираете машинное масло при его замене в автомобиле или оставляете в автосервисе? Выставка домов Малоэтажная страна. Главная Статьи Внешняя отделка Вернуться назад. Обработка древесины отработкой масла: плюсы и минусы такой пропитки Статьи Внешняя отделка. Время чтения 15 минут. Прочитать позже Отправим материал на почту Согласен на обработку персональных данных. Заказывайте отделочные работы любой сложности у профессионалов. Например, хочу дом из клееного бруса, на участке 15х10, площадью м2, под ключ. Начать планирую осенью этого года Прикрепить файл. Выберите регион Московская обл. Санкт-Петербург и область Адыгея Алтайский край Амурская обл. Архангельская обл. Астраханская обл. Башкортостан Башкирия Белгородская обл. Брянская обл. Бурятия Владимирская обл. Волгоградская обл. Вологодская обл. Воронежская обл. Дагестан Еврейская обл. Ивановская обл. Иркутская обл. Кабардино-Балкария Калининградская обл. Калмыкия Калужская обл. Камчатская обл. Карелия Кемеровская обл. Кировская обл. Коми Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым Курганская обл. Курская обл. Липецкая обл. Магаданская обл. Марий Эл Мордовия Мурманская обл. Нижегородская Горьковская Новгородская обл. Новосибирская обл. Омская обл. Оренбургская обл. Орловская обл. Пензенская обл. Пермская обл. Приморский край Псковская обл. Республика Алтай Ростовская обл. Рязанская обл. Самарская обл. Саратовская обл. Саха Якутия Сахалин Свердловская обл. Северная Осетия Смоленская обл. Ставропольский край Тамбовская обл. Татарстан Тверская обл. Томская обл. Тува Тувинская Респ. Тульская обл. Тюменская обл. Удмуртия Ульяновская обл. Уральская обл. Чечено-Ингушетия Читинская обл. Не ограничивать. Заполните имя и телефон. Смотрите также: Каталог компаний, что специализируются на отделочных материалах и сопутствующих работах. Видео описание Как выглядит пропитанный отработанным маслом деревянный забор, смотрите в видео:. Читайте также: Льняное масло для дерева: преимущества и недостатки, правила нанесения. Видео описание Способы фильтрации отработки описаны в видеоролике:. Читайте также: Обработка древесины от грибка и плесени: средства для защиты и профилактики. Читайте также: Чем обработать деревянный столб, чтобы не гнил в земле: народные и современные средства. Автор статьи. Инженер-строитель, специализирующийся на частном домостроении. Прикрепить файл. Загружено 0 фотографий. Авторизация Регистрация. Забыли Войти на сайт. Регистрация Авторизация. Согласен на обработку персональных данных. Мы используем cookie. Для улучшения качества и удобства сайта мы анализируем взаимодействие посетителей с сайтом. Продолжая пользоваться сайтом, Вы соглашаетесь с условиями использования cookie.

Троицк закладки Кокс

Героин закладкой купить Санкт-Галлен

Гашиш купить Вышний Волочек

Героин закладкой купить Поморие