«Три дня в октябре 1973 года — авиация в начале войны Судного дня». Часть 3. На мирно спящих аэродромах.
חיל האוויר | Israeli air forceВ этой главе использованы отрывки из книги «От имени небес» Авирама Баркаи и послевоенных интервью египетских пилотов. Все они приведены для того, чтобы наиболее точно передать атмосферу первых часов войны 1973 года.
Глазами арабов
Три дня перед войной ВВС Египта изо всех сил делали вид, что ничего не происходит. Демонстративные полёты осуществлялись минимально возможными силами — так, чтобы любой ценой сохранить немыслимый раньше 95-процентный уровень оперативной готовности авиации. Даже записи в лётных книжках египетских пилотов гласили: «6 октября, 7 часов утра, демонстрация нормальной активности ВВС Египта».
Во второй половине дня пятницы, 5 октября 1973 года, или 9 числа месяца Рамадан 1393 года по Хиджре, главком ВВС Египта генерал-майор Мухаммад Хосни Мубарак собрал срочное и секретное совещание. Там присутствовало всё начальство: начштаба генерал-майора Мухаммад Набих аль-Масири, начальник оперативного отдела генерал-майор Салах Манаави, начальник отдела планирования операций, генерал-майор Мохаммед Шаабан, командиры авиабригад (авиаполков на наши деньги) и комэска иракской 66-й эскадрильи. Там Мубарак окончательно раскрыл карты: война начнётся завтра, то есть в субботу, 6 октября 1973 года в 2 часа дня. Он обрисовал им круг задач, поставленных ВВС, подчеркнул важность роли авиации в предстоящем наступлении и несколько раз повторил: «эта информация — секретная, и она не должна быть разглашена». Там же был озвучен график, в соответствии с которым до личного состава должна была быть доведена информация о начале войны. Первыми (почти сразу) об этом узнавали комэски и оперативные офицеры эскадрилий, в чьи задачи входило планирование непосредственно действий того или иного подразделения. Последними о грядущей войны должны были узнать египетские техники — до них её планировали донести уже после (!) начала операции. До последнего момента большая часть египетских солдат должна была считать, что они готовятся к учениям, а не к войне. Фактически, Садат и его генералы скрывали планы войны даже от своей армии — и преуспели в этом.
Именно так — до самого момента происходящее должно было выглядеть ни как война, а как учения, те самые очередные учения под кодовым названием «Тахрир 41». Как я уже говорил, египтяне всю вторую половину дня 5-го октября и первую половину 6-го октября симулировали активность, чтобы замаскировать приготовления и обмануть израильскую разведку. По каналам, которые заведомо считались прослушиваемыми, пустили сообщение о том, что командующий ВВС Египта в этот день вылетит с визитом в ливийский Триполи. «Симуляция» дошла до того, что его самолёт действительно был подготовлен, а пилоты находились в полной уверенности, что скоро им предстоит лететь к дорогому другу полковнику Каддафи.
В это же время египтяне скрытно перебазировали авиацию на передовые аэродромы, в лучших советских традициях 69-70 годов. Например, два звена МиГ-21 104-й бригады из Мансуры производили дежурное патрулирование приграничной зоны. После этого они сделали демонстративный заход на посадку … и на малой высоте в режиме радиомолчания перелетели в «приграничный» Бельбейс. Главком ВВС Мубарак прибыл в свой штаб в 12 часов дня субботы 6 октября 1973 года. Оттуда он сначала с беспокойством наблюдал вылет израильской дежурной пары «фантомов» с Рефидим, а потом вздохнул с облегчением, когда израильские самолёты вернулись обратно.
Приблизительно за час до начала операции был передан кодовый сигнал. По нему во всех операционных комнатах всех эскадрилий ВВС Египта были вскрыты конверты, и командиры эскадрилий, а потом и пилоты наконец увидели поставленные перед ними задачи. Всё было как на многочисленных учениях, только в этот раз — по-настоящему.
Хотя многие догадывались — например, в начале октября в Египте издали фетву о том, что лётчики могут не соблюдать пост в Рамадан. Идея то была понятная — из-за того, что им нужно усиленное питание перед началом войны и из-за больших затрат энергии во время полёта. Кстати, всё это было сделано вопреки мнению многих лётчиков, которые настаивали на соблюдении поста и в итоге действительно его соблюдали вопреки приказу сверху. Вообще забавно — у израильтян понятие «Пикуах Нэфеш» (нарушение святости Субботы из-за обстоятельств крайней опасности) стало неотъемлемой частью жизни строевых лётчиков. Хотя шаббат для пилота соблюдать наверное проще, чем поститься целый месяц.
Египтяне планировали, что первая, внезапная атака будет производиться тремя «волнами». При этом интервал между ними должен был быть минимальным. В составе первой волны (около 90 самолётов) шли группы самолётов ИБА и бомбардировщиков Ту-16, чьей целью было уничтожение израильской ПВО, РЛС и центров управления авиацией. Вторая волна — это ещё около 90 самолётов, в основном Су-7БМК и МиГ-17Ф, чьей задачей был вывод из строя израильских авиабаз, атаки по складам, инфраструктуре, скоплениям техники а также нанесение ракетно-бомбовых ударов по израильским фортам на Канале. Третья группа (около 40 самолётов) была «резервной» и должна была использоваться в случае, если у первой или второй «волн» возникнут проблемы с той или иной целью.
В дальнейшем, в данной статье будет приводиться большое количество топонимов, при этом некоторые из них — двойные (с названиями на арабском и иврите). Ниже приведены три карты, взятые из книг Тома Купера и интернета. Я заранее приношу свои извинения за их качество и неполноту, но это лучшее, что у меня есть.
В общем, примерно в 2 часа дня 200 египетских самолётов и 20 иракских «хантеров» экспедиционной эскадрильи взлетели и на малой высоте направились к заранее назначенным целям. Начать войну выпало тем самым экипажам Су-7БМК и Ту-16, причем последними когда-то командовал сам будущий президент Египта Хосни Мубарак. Египтяне выпустили две дюжины ракет КСР-2 и КСР-11 по известным им израильским позициям, складам и РЛС. Большая часть ракет была сбита зенитками, а также экипажами «миражей» и «фантомов». Особенно хорошо известен случай перехвата Эйтаном Карми одиночной ракеты в районе Тель-Авива, при этом вторая ракета упала в море. Некоторые израильские источники пишут, что целью арабов был сам город что, впрочем, сомнительно — скорее всего пуск был произведён по израильской РЛС раннего обнаружения в районе Мицпе-Рамон.
Для выполнения задания Ту-16 разделились следующим образом: пара бомбардировщиков (ведущий п-к Рауф Хилми) ракетами КСР-2 наносила удар по району концентрации артиллерии и бронетехники в районе Белюзы; пара бомбардировщиков майора Ахмеда Джавахири ракетами КСР-11 атаковала радиолокационную станцию в Умм-Марджам (ЙАБА-511); одиночный Ту-16 майора Фаделя Фати применял ракету КСР-11 по радиолокатору в районе н.п. Абу-Родес (видимо ЗРК «Хок»); экипаж майора Джоржа Гаоли отстрелялся ракетами КСР-11 по командному центру Умм-Махаса и замыкающий Ту-16 майора Ахмеда Кераиди ракетой КСР-2 атаковал административный район Бир эль-Абейд.
Более подробно об израильских военных объектах на Синае здесь: https://oleggranovsky.livejournal.com/456239.html
Другими целями египтян стали РЛС недалеко от авиабазы Рефидим, возле Офиры (ЙАБА-528), по базе ВМС в Шарм-а-Шейхе, были пуски по командному пункту и станции радиоперехвата в Ум-Хашибе, и другим целям. Часть ракет были сбиты ствольной артиллерией в районе Канала. В районе Офиры, в 528 одна из ракет попала в РЛС, погибло несколько солдат. Израильтяне решили, что это было результатом нападения египетских коммандос, в итоге «отбивать» станцию были отправлены танки, экипажи которых об ошибке расстреляли нескольких выживших. Одна из ракет попала в расположение штаба израильской танковой части в Балузе, там тоже были погибшие. Всего в результате пусков 25 ракет было выведено из строя 2 РЛС и погибло несколько человек. Вместе с «Кельтами» египтяне использовали некоторое количество ОТРК «Луна», но без особого результата, сказывалась относительно низкая точность.
Одним из пилотов, участвовавших в операции на Синае и погибшим там, был пилот Су-7 Атеф Садат, брат президента Египта Анвара Садата.
Что касается дальнейших действий египтян, то здесь я не вижу особого смысла системно перечислять все номера эскадрилий и полный список присвоенных им целей, и хочу остановиться только на самых важных. Если вас интересует список действий отдельных групп, вы можете найти его здесь: http://www.skywar.ru/Ramadanwar.html.
В 13:57, чуть раньше запланированного срока, первая четвёрка Су-7БМК атаковала Форт Будапешт (самый северный из израильских фортов на Канале и единственный, который египтяне не смогли взять) зажигательными бомбами ЗАБ-500-300ТШ. Израильские ПВО по странному стечению обстоятельств то ли не успели отреагировать, то ли имели запрет на открытие огня: для них война ещё не началась. Вслед за ними атаковали все восемь эскадрилий ИБА египетских ВВС. Как правило, удар наносился в составе звеньев, реже — парами.
Помимо собственно израильских войск, у египтян было три очень важных и очень специфических цели, три израильские авиабазы на Синае: Рефидим (Бир-Гафгафа, БАХА-3), вспомогательная авиабаза Бир-Тамада (БАХА-7), обе в центре Синая, и авиабаза Офир на юге, возле Шарм-а-Шейха (БАХА-29). Ни на одной из этих авиабаз не было «регулярных» эскадрилий, но могли дежурить израильские «фантомы» в рамках ротации. Авиабазу Рефидим атаковали 12 Су-7БМК 52-й эскадрильи. Им удалось добиться многочисленных попаданий по основной ВПП и командному пункту. Через какое-то время израильтяне смогли привести в порядок рулёжные дорожки и поднять дежурную пару «Фантомов» (один из которых сбил «Кельт» с египетского Ту-16). В итоге Рефидим стала единственной израильской авиабазой, которую противнику удалось вывести из строя: ВПП с большими ограничениями ввели в строй через 4 часа, а общий ремонт занял порядка 2 суток. Вот только проблема для египтян была в том, что на ход войны это никак не повлияло, на ней просто не было сколь-нибудь значимых сил.
Вообще, выбор египтянами целей вызывает некоторые вопросы. Так, очень большой наряд сил (порядка 30 Су-7БМК) атаковал вспомогательную авиабазу Бир-Тамада, при этом порядка трети самолётов в первой группе имели своей целью позиции израильских ЗРК «Хок». Оставшимся удалось достаточно эффективно отбомбиться по авиабазе, сбросив на неё 120 500-килограммовых бомб … но только практического смысла в этом не было никакого. Куда больший эффект мог бы иметь удар по израильскому КП Южного фронта и подразделениям РЭБ и разведки в районе Умм-Хашиба или подразделению воздушного контроля на Джабль Ум-Марджам (оно же ЙАБА-511, «Йехидат Бакара Эйзорит» — подразделение воздушного контроля). В итоге 511-х бомбила четвёрка Су-7БМК из той-же 52-й эскадрильи, да и то случайно — египтяне не сумели найти свою цель (батареи ЗРК «Хок» севернее Рефидим) и попытались вывести из строя ближайшую РЛС.
В это же время египетские МиГ-17 (в составе 4 эскадрилий 306-й бригады ИБА) атаковали цели в районе Канала — израильские форты, позиции артиллерии, ЗРК и ААА. Благодаря тому, что МиГи подошли к целям на малой высоте, у расчетов ПВО было мало шансов нанести им серьёзный урон. Из порядка 80 атаковавших машин была потеряна только одна (!), без учета потерь над Офирой, где пара поднявшихся в воздух за секунды до атаки «фантомов» устроила настоящую бойню, сбив семь (по израильским данным) или четыре (по египетским) МиГа. Бой над Офирой это вообще отличный пример того, что могло бы случиться, если бы израильтяне успели поднять авиацию до начала атаки.
Ещё один классический пример — атака четвёрки МиГ-17Ф на муцав (форт) Телевизия. Каждый самолёт нёс пару 250-килограммовых бомб и восемь НАР. Для «Скайхока», который занимал аналогичную нишу в ВВС Израиля такая нагрузка считалась бы смешной. В итоге единственное, чего удалось добиться египтянам — это предупредить израильский форт о начале войны. Иногда египтянам сопутствовал некоторый успех — например, четвёрка МиГ-17Ф атаковала штаб 401-й бронетанковой бригады и причинила определенный ущерб, выведя из строя несколько танков. В свою очередь, иракские «хантеры» из 66-й эскадрильи сумели вывести из строя как минимум одну пусковую установку ЗРК «Хок».
Примерно через пол часа египетские самолёты начали возвращаться домой по согласованным с ПВО коридорам. Теперь у египтян было три новости: как водится, одна хорошая и две плохих. Хорошая новость заключалась в том, что ВВС Египта во время атаки понесли минимальные потери — были сбиты три Су-7БМК и один МиГ-17Ф, плюс ещё сколько-то в Шарм-эль-Шейхе. Плохая новость (о которой египтяне тогда не знали) заключалась в том, что египетская внезапная атака причинила израильтянам скорее моральные страдания, чем реально значимый урон. Временный вывод из строя Рефидим, повреждения на Офире, уничтожение двух обзорных РЛС ракетами «Кельт» создали некоторые неудобства, но ни ключевая инфраструктура, ни войска не понесли сколь-нибудь серьёзных потерь и ущерба. Была ли проблема в нехватке разведданных или неумении расставлять приоритеты — я не знаю.
Другая плохая новость заключалась в том, что до войны египтянам так и не удалось нормально наладить процесс опознавания собственных самолётов частями ПВО. Вообще, процесс взаимодействия ВВС и ПВО в арабских странах был налажен совершенно чудовищным образом и выглядел примерно так: египетские дивизионы всю войну обстреливали практически любой самолёт, который оказывался в зоне их досягаемости кроме случаев, когда командование ВВС заранее (!) предупреждало их о том, что в зоне их работы будут находиться самолёты ВВС Египта. Если летящие со стороны египетских авиабаз (то есть с запада на восток) самолёты ещё могли быть предположительно дружественными, все остальные считались принадлежащими противнику.
Проблема была ещё и в том, что египетский воздушный контроль практически не имел связи с собственными ПВО. Если израильский диспетчер мог в любой момент связаться с конкретной батареей и сказать: «так, парни, в этих стреляем, в этих не стреляем», то у египтян процесс мог занимать от нескольких часов до суток (!). В результате, где-то через пол часа после начала войны доблестные египетские ПВО увидели на радаре крупную цель, летящую со стороны Средиземного моря, опознали её как «израильский бомбардировщик» и немедленно обстреляли её. Проблема (для египтян) была разве что в том, что этой целью оказался … собственный Ту-16 (!!!), отклонившийся от маршрута. Вообще, историй о «дружественном огне» у египетских пилотов — вагон и маленькая тележка.
Вспоминает пилот МиГ-21 Самир Азаз Михаиль из 46-й эскадрильи с авиабазы Мансура:
За несколько минут до назначенных 14:00 я поднялся в воздух в качестве ведущего звена. По плану, мы должны были лететь на малой высоте до самого канала, а там — защищать наши ударные самолёты от возможных израильских атак в районе Исмаилии. Мы патрулировали там даже дольше запланированного чтобы убедиться, что противник не преследует наши истребители-бомбардировщики на обратном пути. Потом наземный контроль приказал мне возвращаться, но на обратном пути мы попали под огонь собственных ПВО, когда ракета комплекса SA-3 (С-125, прим. авт.) разорвалась прямо между мной и моим номером 3. Уже на земле мы выяснили, что по плану в тот момент, когда мы возвращались домой, в воздухе уже не должно было быть египетских самолётов, и расчёт ПВО выпустил по нам целых 6 ракет и лишь по счастливому стечению обстоятельств никто не пострадал.
То есть воздушный контроль прекрасно знал, что звено МиГ-21 будет возвращаться позже назначенного времени, пройдёт через район действий собственного ПВО и то ли не знал о приказе «сбивать всё, что летит с востока», то ли просто не стал заморачиваться. А вообще момент интересный — судя по всему, египетские истребители практически не появлялись над Синаем, а ждали своих подопечных над Каналом.
По разным оценкам, от четверти до трети всех (!) потерь ВВС Египта за войну можно отнести на счёт собственных ПВО, то есть число сбитых доблестными египетскими расчетами египетских самолётов сопоставимо с числом сбитых израильских.
Сирийский фронт
Сирийские ВВС действовали, в целом, аналогично своим египетским коллегам. Их главным успехом можно считать уничтожение израильской колонны грузовиков, в составе которых находились все имевшиеся на Голанах трофейные ПТУР советского производства. Значимого ущерба нанесено не было. Единственным существенным результатом было уничтожение трофейных израильских ПТУР «Шмель» советского производства, которые могли оказать сколь-нибудь серьёзный эффект на произошедшие позднее события.
Кроме стратегически важного форта на Хермоне, ВВС Сирии атаковали коммуникационный центр в Тель Абу Нида, КП южного сектора Голанских высот в Тель Фарес, штаб танкистов и тыловую базу в Нафех и подразделение воздушного контроля на горе Мирон. В Нафех было двое убитых, шестеро раненых, прервано электроснабжение и нанесён некоторый ущерб. По КП на горе Мирон сирийцы просто промахнулись, бомбы упали ниже по склону горы.
Глазами израильтян, или история о мальчике, который слишком часто кричал «волки»
Война Судного дня началась в 14 часов дня 6 октября 1973 года. Её начало ознаменовал массированный артиллерийский обстрел израильских позиций на Голанских высотах и Суэцком канале и удар египетской и сирийской авиации по авиабазам и войскам израильтян.
На раннем этапе подготовки операции египетские военные решили обсудить потенциальный план со советниками из СССР. Ответ был весьма демотивирующим: советские специалисты оценили потери египетской ударной авиации во время такой атаки в 40%, посчитав, что большинство египетских самолётов будут перехвачены ещё до выхода к цели. Советники предлагали египтянам ограничиться ударами по позициям в районе Канала чтобы минимизировать потери собственной авиации. Египтяне покивали головами и сделали по-своему.
К слову, египтянам неплохо удалось скрывать подготовку к войне. В первую очередь потому, что об этой самой подготовке знала очень ограниченная группа высших офицеров. Большинство командиров эскадрилий поставили в известность за несколько суток, рядовых пилотов — за сутки. Авиацию (за редкими исключениями) перебазировали заранее так, чтобы запутать разведку противника. Сирийцы в этом плане были куда менее осторожны — например, в первых числах октября израильская разведка зафиксировала перебазирование двух эскадрилий сирийских Су-7. Тогда же израильтяне отметили существенно снизившуюся частоту полётов сирийских ВВС.
ПРОДОЛЖЕНИЕ --->
___________________________________________________________________________
