TransUral, Полярный этап - 2022

Всем привет! Выхожу на связь с «обязательным» пост-соревновательным отчётом. Постараюсь уместить 4 дня и год подготовки в один отчёт.

Почему TransUral и почему Полярный этап?

C TransUral моё первое знакомство в 2019 не задалось. Когда я, уже прилетев в Екатеринбург, с другими участниками садился на поезд до крайней станции Северного Урала, гонку отменили по чрезвычайным погодным условиям. Но что это была за история, из которой я в итоге вышел на Elbrus Race 109k +5600m расскажу в другой раз. Второй подход к Уральским горам я запланировал на самом Севере, на анонсированную 4-х дневную серию из 4-х гонок. Вот они:

Так как поездка не близкая и старт многодневный, то лучше на него ехать либо с командой поддержки, либо с командой отважных. Семью испытывать заполярьем я не планировал, а вот среди одноклубников нашел Александра и Романа, которые приняли вызов и мы зарегистрировались на старт.

По логистике

“Полярный этап ТрансУрала – соревнование с Адской логистикой», слова директора гонки Антона Жиганова.

Да, всё сложно, но в итоге пазл сложился, как у участников (Добраться туда: Самолет в Салехард, такси до Оби, паром в Лабытнанги, маршрутка на вокзал, поезд до станции Собь - за один день или только поезд из Москвы это 2-е суток) так и у организаторов, а им туда всё привезти и там еще организовывать старт, финиш, трассы, регулярное питание участников, волонтеров и пункты питания на дистанции. Они использовали все средства транспорта, включая и такие:

На месте

 Географически центр соревнований это ж/д станция Собь. Десяток домов в 77 км от города Лабытнанги. Автомобильных дорог нет, мобильной связи нет, магазинов тоже нет. Цивилизация пока минимально пришла в эти края. Остановиться и проживать можно было как на туристической базе «Земля Собетованная», так и в палатках рядом на берегу реки.

Питание можно было заказать от организаторов или готовить самому. Мы выбрали вариант All inclusive и наслаждались идиллией курортного времяпрепровождения, тем более, что бар со снеками и напитками работал в неограниченном и круглосуточном доступе.

По гонкам и дистанциям

Первый день - втягивающий в динамику многодневки, очень скоростной 36км трейл, два освежающих по колено и по 30-40 метров шириной брода, два приличных по 550 метров рабочих подъема, остальное хорошо пробегаемые тропы или грунтовые дороги. Получилось быстро с учетом того, что придерживал себя по усилиям - не более 80%, многодневка всё же. По среднему темпу вышло 08:08, что для горного трейла довольно-таки быстро. За счет того, что старался голову включать и не работать на максимум, в итоге на второй день был свежим.

Второй день - похожий по рельефу и наполнению на первый, но всех составляющих побольше. Уже три больших подъема, штук 5 бродов, 43 км и на накопленной усталости от двух дней получилось пройти дистанцию медленнее в темпе 08:58  Но на этом этапе мы отработали втроём командную работу. Каждый из нас в тот или иной момент чувствовал себя получше: то на спуске, то в гору, то на прямой и на разном рельефе. И тогда он выходил вперед и задавал темп, остальные держались, так и менялись местами.

Третий день - короткая гонка-забег в гору Поур-Кеу на 750 метров вверх и 8 км вдаль. Настраивался на хорошую борьбу, были силы и драйв, но чуть экономил силы на последние два км, которые обещали, что будут очень крутыми. В итоге сил хватило и даже бежать вверх на финиш на последних 200 метрах.

Четвёртый день - самый кульминационный, 53 км с набором 2200 метров. Командой подошли с холодной головой, начали спокойно и размеренно, но без расслабона. Основной набор высоты приходился на первую треть дистанции. Заползли наверх, местами работая руками, цепляясь за камни активнее чем ногами.

И здесь начался 15 км участок каменных полей на любой вкус, цвет, размер и тип взаимодействия с законами физики. На плато на 1000 метрах высоты село облако, задул ветер, видимость была 30-50 метров и многие начали шарахаться в поисках, от разметки к разметке, я встал и побежал прямо по треку, не особо пытаясь разглядеть голубые флажки и пятна краски на камнях. В итоге собрал за собой человек пятнадцать «ёжиков в тумане», которые были сильнее меня по местам в зачёте. Потом, когда уже прояснилось, они почти все убежали вперёд, не поблагодарив)))

 Работать на камнях так долго мне ещё не приходилось, в итоге местами было ощущение, что в колу на пункте питания  подливали алкоголь), пошатывало и порой наступала рассинхронизация ОДА с тем что я видел.  Камни закончились и начались местами болотистые участки, здесь на последних 15 км, свежести мне и не хватило, чтобы накатить. Бежал везде, где можно бежать, но не бодро. Включился только на грунтовке на последних 5 км и смог разогнаться))) до 6:30 и 6:00! На финише чутка мутило, посидел, полежал, выпил бульона и отошёл.

По разметке и трекам - к организаторам вопросов нет, всё отлично, практически идеально.

По экипировке - всё сработало хорошо. Есть замечания к обуви, тяжело найти универсальную пару на столь разный рельеф. В итоге жёсткие SpeedCross хорошо работают на болоте, в лесу и в каменистую гору, тяжело бежать вниз по камням и работать на большом куруме - жёсткая подошва не даёт чувство камня и я не раз подворачивал ногу. Более мягкие Sense Ride - почти идеально, но на последнем этапе на 15 км участке сплошных камней различного калибра это было дьявольское испытание для стоп (но, возможно, это дело в подготовке моих стоп). Бежал с жилетом, три дня отлично, на четвёртый отбил себе рёбра или что там под ними тяжёлым намокшим снаряжением. По одежде всё работало отлично, всё цело и без мозолей.

По питанию. Зная, что на ультрах и трейлах я не могу много есть, старался успеть впихнуть в себя пару гелей за первые два часа. Потом работал на апельсинах с ПП и изотонике, который был всегда с собой. Воды уходило очень много и её было всегда достаточно.

По физике - самочувствие после многодневки отличное. Наверно первый раз после ультры у меня были такие живые ноги. Каждый день работал перкуссией, наверно, она тоже помогала. Забегания во время подготовки в горочки в Шуваловском парке очень удачно помогли. На трассах было много тягунов, которые очень кстати было хоть медленно, но забегать, не переходя на шаг. Спуски - когда я был свежий, бежал хорошо, либо ровно со всеми, либо выигрывал. На подъёмах вот не всегда хорошо шёл, хотелось бы быстрее догонять народ, который без палок идёт. И по мягкому грунту мне сложно бежать, могу, но медленно, а некоторые скачут как сайгаки с кочки на кочку и убегают. В целом подготовка с учётом провалов по здоровью прошла хорошо, может надо что-то с залом и специальными упражнениями на будущее подумать. А так я трейловым сезоном доволен.

Кстати, в расчётный план по времени на многодневку по суммарному времени уложился с запасом на 8 минут. Занял 22 место из 41 в группе Мастерс и 33 из 67 в абсолюте. Спасибо - моей Большой семье за страстное сопереживание и мотивирующие записки, которые я находил каждый день среди своей экипировки; Тренеру S10.run Антону Приходько за продуманную подготовку; Команде UltraMotiv за многолетнюю поддержку; Саше и Роме за блестящую командную работу; TransUral за организацию столь необычного приключения!