Трамвай на шинах

Что это такое? 

Трамвай на шинах — это направляемый вид городского общественного транспорта.

При этом в отличие от классического трамвая он не нуждается в рельсах,  но и не является троллейбусом, так как все равно требует направляющий ролик, или оптическую систему. 

Как это работает?

Трамвай на шинах движется по выделенной направляемой линии — желоба с направляющим рельсом или рейкой. Другой вариант реализации через оптическое руководство. Кроме того трамвай при необходимости может двигаться в ненаправляемом режиме по дорожному полотну, как троллейбус или автобус. Такой трамвай работает на электрической тяге от верхней контактной сети — пантографа, при этом направляющий рельс может быть дублирующим источником питания. Также может быть реализована работа в беспилотном режиме.

Где найти?

Трамвай на шинах можно встретить на улицах французских городов Нанси, Кане, Клермон-Ферране и в Италии — в Падуе и Венеции. Однако от использования классической направляемой модели сейчас отказываются в пользу разновидности трамвая на шинах — трамбуса, который будет заряжаться от собственного электродвигателя. Такие гибриды трамвая и электробуса можно найти в Парме, Барселоне, Женеве, Малатье, также трамбусы эксплуатируются и в холодном климате в Мальме в Швеции.

Преимущества

• Экологичность за счет потребления электричества, а не топлива
• Высокая провозная способность
• Снижение шума в сравнении с трамваем на рельсах
• Сохранение уровня дорожного полотна

Недостатки

• Неравномерный износ дорожного полотна, приводящий к образованию колеи
• Чувствительность к дефектам дороги, погодным условиям и засорению направляющего желоба, как следствие, возможность схода с направляющего рельса
• Длительный ремонт и возвращение сошедшего с пути вагона на линию

Перспективы появления в России

Недостатки направляемой системы трамвая на шинах скорее всего не позволят внедрить этот тип электротранспорта в нашем климате, направляющий желоб может забиться снегом и льдом, а оптические линии — грязью. Трамваю требуется поддержание чистоты и ровности дорожного полотна по Европейским стандартам.

При этом трамбусы с электродвигателями вполне могут заменить трамвайные линии с устаревшей инфраструктурой и дополнить линии электробусов на участках, где необходимо обеспечить более высокую скорость и провозную способность.

Дептранс Москвы даже публиковал футуристичные концепты трамбусов —беспилотников в своем телеграм-канале. Однако в стратегию развития столичного транспорта трамваи на шинах и трамбусы не включил, отдавая предпочтение городскому железнодорожному и легкому рельсовому транспорту.

Метротрам, ЛРТ, моноколесо — все про общественный, коммерческий и индивидуальный электротранспорт в России и в мире в нашем канале.