Тормозная система газ 3309 дизель схема ремонт
Тормозная система газ 3309 дизель схема ремонтСкачать файл - Тормозная система газ 3309 дизель схема ремонт
Автомобили ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко оборудованы тремя тормозными системами: В тормозных системах автомобилей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко предусмотрены: Рабочая тормозная система ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко выполнена с раздельным торможением осей с двумя независимыми контурами , при этом каждый контур выполняет функции запасной тормозной системы. Принципиальная схема рабочей тормозной системы показана на рис. В тормозное управление ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко входят колесные тормозные механизмы и их привод. В привод входят двухсекционный тормозной кран, модуляторы АБС, пневмоусилители с главными цилиндрами тормозов, воздушные баллоны с обратными клапанами, воздухоосушитель, компрессор, а также гидравлические и воздушные трубки, функционально соединяющие указанные узлы. Запасная тормозная система должна обеспечивать тормозной путь не более 51 м при условиях, описанных в требованиях к рабочей тормозной системе. Тормозные механизмы передних и задних колес ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко одинаковы по конструкции и отличаются размерностью ряда входящих деталей. Тормозные механизмы передних колес снабжены цилиндрами с поршнями диаметром 35 мм и накладками шириной 80 мм. Тормозные механизмы ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко задних колес имеют цилиндры с поршнями диаметром 38 мм и накладки шириной мм, а также дополнительно детали привода стояночной тормозной системы. Устройство колесного тормозного механизма показано на рис. Относительно тормозного барабана колодки фиксируются с помощью эксцентриковых опорных пальцев Каждая колодка закреплена независимо от другой. Колесный тормозной механизм ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко 1 - тормозная колодка; 2 - защитный колпак; 3 - корпус цилиндра; 4 - поршень с втулкой и стержнем; 5 - манжета; 6 - поршень ведомый; 7 - стяжная пружина колодок; 8 - направляющая скоба колодок; 9 - тормозной щит; 10 - пружинная шайба; 11 -гайка; 12 - эксцентриковый палец тормозной колодки; 13 - втулки эксцентриковых пальцев; 14 -пластина эксцентриковых пальцев; 15 - метки; 16 - смотровой люк На наружном торце каждого опорного пальца выполнена метка углубление диаметром 2 мм , показывающая положение наибольшего эксцентриситета регулировочного пальца. При правильной установке колодок, когда фрикционные накладки и тормозной барабан не изношены, метки 15 должны быть обращены одна к другой, как показано на рис. Колесные тормозные цилиндры ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко имеют устройство, автоматически поддерживающее необходимый зазор между фрикционной накладкой и барабаном. В процессе эксплуатации специальная регулировка не требуется. Компрессор автомобиля ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко поршневого типа, одноцилиндровый, воздушного охлаждения. Компрессор автомобиля ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко 1 - коленчатый вал; 2 - картер; 3 - шатун; 4 - цилиндр; 5 - впускной клапан; 6 - нагнетательный клапан; 7 - головка цилиндра; 8 - клапанная пластина; 9 - поршневой палец; 10 - стопорное кольцо; 11 - поршень; 12 - крышка; 13 - пружина; 14 -втулка; 15 - штифт; 16 - ось; 17 — шестерня Воздух из впускного трубопровода двигателя поступает в цилиндр компрессора через пластинчатый впускной клапан. Сжатый воздух вытесняется в пневматическую систему через пластинчатый нагнетательный клапан. Смазка компрессора - от системы смазки двигателя. Компрессор автомобиля ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко рис. Разборка компрессора ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко - Отсоединить трубку отвода воздуха от компрессора. Двухсекционный тормозной кран ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Двухсекционный тормозной кран ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко рис. Тормозной кран имеет две независимые секции, расположенные последовательно и питающиеся от раздельных контуров. Клапаны крана плоские, одинарные, резиновые. Двухсекционный тормозной кран ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко с рычагом V1, V2, Z1, Z2 - выводы; 1 - рычаг: В исходном положении педаль тормоза отпущена выводы Z1 и Z2 соединены с атмосферой, а клапаны разъединяют вывода V1 и V2 с выводами Z1 и Z2. При нажатии на педаль тормоза выводе Z1 и Z2 разобщаются с атмосферой, открываются клапаны верхней и нижней секции. Сжатый воздух поступает от выводов VI и V2 соответственно к выводам Z1 и Z2. При отказе в работе верхней секции тормозного крана нижняя секция управляете: На автомобиле ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко установлены три модулятора, которые выполняют функцию клапанов сброса давления воздуха в пневмоусилителях при получении сигнала от блока управления АБС о достижении критического значения тормозной силы на колеса, способной вызвать их блокировку. Пневматический усилитель тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко рис. В передней стенке корпуса пневмоусилителя расположены толкатель аварийного хода поршня и сам датчик. Пневматический усилитель тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко с главным тормозным цилиндром 1 - пластина; 2 - клапан избыточного давления; 3 - пружина; 4 - манжета; 5 - упорный стержень; 6 - уплотнительное торцовое кольцо; 7 - толкатель; 8 - уплотнительное кольцо; 9 - корпус пневмоусилителя; хомут; 11 - крышка; 12 - мембрана; 13 - датчик аварийного хода поршня; 14 - толкатель; поршень; 16 - упорный болт; 17 - картер главного цилиндра; 18 - головка поршня; 19 - пружина Срабатывание датчика каждого контура происходит при ходе толкателя 29,,3 мм в случае разгерметизации магистрали гидропривода тормозов, при наличии воздуха в гидравлическом приводе тормозов и при большом износе тормозных накладок. При этом в комбинации приборов загорается сигнализатор неисправности рабочих тормозов. При торможении сжатый воздух из двухсекционного тормозного крана ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко поступает через штуцер в крышке к мембране пневмоусилителя. Под давлением воздуха мембрана перемещает шток, который через толкатель действует на поршень главного тормозного цилиндра, вытесняя тормозную жидкость в магистраль гидропривода. При оттормаживании воздух из пневмоусилителя через двухсекционный тормозной кран выходит в атмосферу. Шток пневмоусилителя под действием пружины возвращается в исходное положение. Для очистки атмосферного воздуха, поступающего в пневмоусилитель при возврате штока, в каждый усилитель ввернут фильтр. Клапаны контрольного вывода ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко расположены на входе в модуляторы АБС и предназначены для присоединения к ним контрольно-измерительных приборов при проверке давления сжатого воздуха. Для присоединения к клапану необходимо применять шланг и измерительные приборы с накидными гайками М1бх1,5. Обратные клапаны установлены на воздушных баллонах объемом 20 л и предназначены для сохранения давления воздуха в воздушных контурах в случае падения давления воздуха в питающей магистрали. Главный тормозной цилиндр ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Главный тормозной цилиндр ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко см. Установлен пневмоусилитель с главным цилиндром на раме. В приводе тормозов используются три унифицированных главных цилиндра: В корпусе 17 цилиндра находятся поршень 15 с головкой 18 и клапан 2 избыточного давления. Головка удерживается на поршне с помощью упорного стержня 5, который впрессован в поршень. На головке установлены уплотнительное торцовое кольцо б и манжета 4, на поршне - уплотнительное кольцо 8. Головка поджимается к поршню пружиной 3, а поршень в сборе с головкой и уплотнителями прижимается к упорному болту 16 возвратной пружиной Максимальный ход поршня 38 мм. Главный тормозной цилиндр ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко через переходный штуцер и трубопроводы соединен с питающим бачком. В расторможенном положении поршень 15 главного цилиндра через головку 18 упирается в болт 16, в результате чего между поршнем и головкой образуется зазор для прохода жидкости из бачка в рабочую полость цилиндра. При торможении толкатель 7 пневмоусилителя перемещает поршень При этом головка 18 под действием пружины 3 прижимается через уплотнительное кольцо 6 к поршню, разобщая жидкость в бачке от жидкости в рабочей полости цилиндра. При движении поршня жидкость из рабочей полости главного тормозного цилиндра ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко проходит через отверстия в пластине 1 клапана избыточного давления 2 и, отжимая резиновый поясок клапана от пластины, поступает в трубопровод, идущий к колесным цилиндрам. При растормаживании поршень 15 под действием возвратной пружины 19 перемещается в исходное положение до упора головки 18 в болт Если педаль тормоза освобождается резко, поршень главного цилиндра тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко возвращается быстрее, чем жидкость из колесных цилиндров. В этом случае в рабочей полости главного цилиндра создается разрежение, под действием которого головка отходит от поршня, образуя торцовой зазор, и жидкость из бачка заполняет рабочую полость цилиндра. При упоре поршня в болт 16 избыток жидкости через торцовый зазор возвращается обратно в бачок главного цилиндра. Система расторможена и готова к последующему торможению. Антиблокировочная система тормозов АБС автомобилей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Автомобили ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко оборудованы антиблокировочной системой АБС тормозов. АБС эффективна при экстренном торможении на дороге с различным покрытием например, асфальт-лед и предотвращает блокировку колес, находящихся в менее благоприятных по сцеплению условиях на льду , обеспечивая минимальный тормозной путь автомобиля для данного дорожного покрытия льда при сохранении его устойчивости и управляемости. Электрическая часть АБС ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко состоит из 4 датчиков АБС в колесных узлах автомобиля , 3 модуляторов на пневмоусилителях , блока управления БУ АБС в кабине на правой боковине , кнопки диагностики АБС в комбинации приборов , сигнализатора неисправности АБС и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы с БУ АБС. К блоку управления АБС ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко подключены две цепи питания: Питание воздухоосушителя осуществляется через 2-й предохранитель 10 А. Блок предохранителей АБС расположен за заглушкой, находящейся ниже заглушки блоков предохранителей. Электрическая схема АБС автомобилей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Сигнализатор неисправности АБС загорается на несколько секунд при каждом включении зажигания, а затем гаснет, что подтверждает исправность системы АБС. Постоянное горение сигнализатора или его загорание при движении автомобиля указывает на неисправность АБС. Электрическая схема АБС показана на рис. Колесный тормозной цилиндр ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Снятие колесного цилиндра тормоза ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко выполнить в следующем порядке: Развести тормозные колодки, сняв стягивающие их стяжные пружины; - отсоединить шланг или трубопровод от тормозного цилиндра; - вывернуть болты крепления тормозного цилиндра. Снять резиновые защитные чехлы и манжеты с поршней; - вывернуть клапан прокачки из цилиндра; - промыть колесный цилиндр и его детали в чистом изопропиловом спирте или в тормозной жидкости, затем высушить обдувкой сжатым воздухом. Сборка пневмоусилителя тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко - Промыть металлические детали в керосине и просушить их. Сборка пневмоусилителя тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко с главным тормозным цилиндром Порядок сборки следующий: Наиболее вероятными неисправностями главного тормозного цилиндра ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко являются износ манжет, резиновых уплотнительных колец, поршней, головок поршней, задиры и износ рабочей поверхности. Снятие главного тормозного цилиндра с автомобиля проводится вместе с пневмоусилителем. Обслуживание тормозов автомобилей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко В процессе эксплуатации автомобиля ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко периодически проверяют ежедневное обслуживание уровень тормозной жидкости в питающем бачке, герметичность пневматической и гидравлической частей тормозного привода, а также исправность рабочей тормозной системы и работоспособность стояночной. При обслуживании пневматической части привода необходимо следить за герметичностью системы в целом и ее отдельных элементов. Места утечки воздуха определяются на слух или мыльной эмульсией. Утечки воздуха в соединениях устраняют подтяжкой или заменой отдельных элементов. Для обеспечения нормальной работы пневмопривода ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко необходимо регулярно менять съемный картридж воздухоосушителя. Необходимость замены определяется по образованию конденсата в воздушных баллонах. Скопление большого количества конденсата в пневматических приборах тормозного привода может привести к их отказу в работе. Зимой за сливом конденсата нужно следить особенно тщательно во избежание его замерзания в приборах и трубопроводах, в случае замерзания конденсата запрещает отогревать приборы, трубопроводы и баллоны открытым огнем. Необходимо использовать для этой цели горячую воду. Обслуживание двухсекционного тормозного крана ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко заключается в периодическом осмотре, очистке от грязи, проверке надежности крепления крана и проверке его работы. Необходимо следить за состоянием защитного чехла крана и плотностью прилегания его к корпусу, так как попадание грязи на рычажную систему и трущиеся поверхности крана приводит к отказу в работе. Герметичность тормозного крана проверяется с помощью мыльной эмульсии в двух положениях: Необходимо периодически проверять свободный и полный ход педали тормоза ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко, соединенной рычагом и тягой с тормозным краном. Полный ход педали тормоза должен быть мм, в случае необходимости провести регулировку за счет изменения длины тяги от промежуточного рычага к тормозному крану. Свободный ход педали тормоза при исправном тормозном кране должен быть мм. Обслуживание пневматических усилителей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко заключается в проверке крепления усилителя с корпусом главного тормозного цилиндра и проверке герметичности, которую необходимо проводить при нажатой педали тормоза. Проверку герметичности выполнять мыльной эмульсией, покрыв ею стягивающие хомуты, места подсоединения штуцеров трубопроводов. В случае утечки воздуха, не устраняемой подтяжкой хомутов, необходимо заменить мембрану пневмоусилителя. Каталоги запасных частей и сборочных деталей. Раздатка и карданы ГАЗ Изотермический фургон ГАЗ Газель. Грузовой фургон ГАЗ Валдай. Хлебный фургон на базе ГАЗ Газель. Изотермический фургон на базе ГАЗ МРСК на базе ГАЗ Бурильно-крановая машина УВБ ГАЗ БКМ на базе ГАЗ с КМУ. Бурильная машина БГМ-1М на базе ГАЗ КМУ на базе ГАЗ Газель. КМУ на базе ГАЗ Валдай. Кран-манипулятор на базе ГАЗ, ГАЗ Автовышка ВИПО на шасси ГАЗ Ассенизатор КОВ-2 ГАЗ, ГАЗ Гидравлическое подъемное устройство ГАЗ-САЗ Самосвал на шасси ГАЗ Газель. Автоэвакуатор на базе ГАЗ Эвакуатор на базе ГАЗ Запчасти для грузовых автомобилей Полный модельный ряд: ГАЗ, 53, ГАЗ, ГАЗ, , , , ГАЗ
ГАЗ 3309 дизель у кого проблемы с тормозами
Автомобили ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко оборудованы тремя тормозными системами: В тормозных системах автомобилей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко предусмотрены: Рабочая тормозная система ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко выполнена с раздельным торможением осей с двумя независимыми контурами , при этом каждый контур выполняет функции запасной тормозной системы. Принципиальная схема рабочей тормозной системы показана на рис. В тормозное управление ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко входят колесные тормозные механизмы и их привод. В привод входят двухсекционный тормозной кран, модуляторы АБС, пневмоусилители с главными цилиндрами тормозов, воздушные баллоны с обратными клапанами, воздухоосушитель, компрессор, а также гидравлические и воздушные трубки, функционально соединяющие указанные узлы. Запасная тормозная система должна обеспечивать тормозной путь не более 51 м при условиях, описанных в требованиях к рабочей тормозной системе. Тормозные механизмы передних и задних колес ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко одинаковы по конструкции и отличаются размерностью ряда входящих деталей. Тормозные механизмы передних колес снабжены цилиндрами с поршнями диаметром 35 мм и накладками шириной 80 мм. Тормозные механизмы ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко задних колес имеют цилиндры с поршнями диаметром 38 мм и накладки шириной мм, а также дополнительно детали привода стояночной тормозной системы. Устройство колесного тормозного механизма показано на рис. Относительно тормозного барабана колодки фиксируются с помощью эксцентриковых опорных пальцев Каждая колодка закреплена независимо от другой. Колесный тормозной механизм ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко 1 - тормозная колодка; 2 - защитный колпак; 3 - корпус цилиндра; 4 - поршень с втулкой и стержнем; 5 - манжета; 6 - поршень ведомый; 7 - стяжная пружина колодок; 8 - направляющая скоба колодок; 9 - тормозной щит; 10 - пружинная шайба; 11 -гайка; 12 - эксцентриковый палец тормозной колодки; 13 - втулки эксцентриковых пальцев; 14 -пластина эксцентриковых пальцев; 15 - метки; 16 - смотровой люк На наружном торце каждого опорного пальца выполнена метка углубление диаметром 2 мм , показывающая положение наибольшего эксцентриситета регулировочного пальца. При правильной установке колодок, когда фрикционные накладки и тормозной барабан не изношены, метки 15 должны быть обращены одна к другой, как показано на рис. Колесные тормозные цилиндры ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко имеют устройство, автоматически поддерживающее необходимый зазор между фрикционной накладкой и барабаном. В процессе эксплуатации специальная регулировка не требуется. Компрессор автомобиля ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко поршневого типа, одноцилиндровый, воздушного охлаждения. Компрессор автомобиля ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко 1 - коленчатый вал; 2 - картер; 3 - шатун; 4 - цилиндр; 5 - впускной клапан; 6 - нагнетательный клапан; 7 - головка цилиндра; 8 - клапанная пластина; 9 - поршневой палец; 10 - стопорное кольцо; 11 - поршень; 12 - крышка; 13 - пружина; 14 -втулка; 15 - штифт; 16 - ось; 17 — шестерня Воздух из впускного трубопровода двигателя поступает в цилиндр компрессора через пластинчатый впускной клапан. Сжатый воздух вытесняется в пневматическую систему через пластинчатый нагнетательный клапан. Смазка компрессора - от системы смазки двигателя. Компрессор автомобиля ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко рис. Разборка компрессора ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко - Отсоединить трубку отвода воздуха от компрессора. Двухсекционный тормозной кран ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Двухсекционный тормозной кран ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко рис. Тормозной кран имеет две независимые секции, расположенные последовательно и питающиеся от раздельных контуров. Клапаны крана плоские, одинарные, резиновые. Двухсекционный тормозной кран ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко с рычагом V1, V2, Z1, Z2 - выводы; 1 - рычаг: В исходном положении педаль тормоза отпущена выводы Z1 и Z2 соединены с атмосферой, а клапаны разъединяют вывода V1 и V2 с выводами Z1 и Z2. При нажатии на педаль тормоза выводе Z1 и Z2 разобщаются с атмосферой, открываются клапаны верхней и нижней секции. Сжатый воздух поступает от выводов VI и V2 соответственно к выводам Z1 и Z2. При отказе в работе верхней секции тормозного крана нижняя секция управляете: На автомобиле ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко установлены три модулятора, которые выполняют функцию клапанов сброса давления воздуха в пневмоусилителях при получении сигнала от блока управления АБС о достижении критического значения тормозной силы на колеса, способной вызвать их блокировку. Пневматический усилитель тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко рис. В передней стенке корпуса пневмоусилителя расположены толкатель аварийного хода поршня и сам датчик. Пневматический усилитель тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко с главным тормозным цилиндром 1 - пластина; 2 - клапан избыточного давления; 3 - пружина; 4 - манжета; 5 - упорный стержень; 6 - уплотнительное торцовое кольцо; 7 - толкатель; 8 - уплотнительное кольцо; 9 - корпус пневмоусилителя; хомут; 11 - крышка; 12 - мембрана; 13 - датчик аварийного хода поршня; 14 - толкатель; поршень; 16 - упорный болт; 17 - картер главного цилиндра; 18 - головка поршня; 19 - пружина Срабатывание датчика каждого контура происходит при ходе толкателя 29,,3 мм в случае разгерметизации магистрали гидропривода тормозов, при наличии воздуха в гидравлическом приводе тормозов и при большом износе тормозных накладок. При этом в комбинации приборов загорается сигнализатор неисправности рабочих тормозов. При торможении сжатый воздух из двухсекционного тормозного крана ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко поступает через штуцер в крышке к мембране пневмоусилителя. Под давлением воздуха мембрана перемещает шток, который через толкатель действует на поршень главного тормозного цилиндра, вытесняя тормозную жидкость в магистраль гидропривода. При оттормаживании воздух из пневмоусилителя через двухсекционный тормозной кран выходит в атмосферу. Шток пневмоусилителя под действием пружины возвращается в исходное положение. Для очистки атмосферного воздуха, поступающего в пневмоусилитель при возврате штока, в каждый усилитель ввернут фильтр. Клапаны контрольного вывода ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко расположены на входе в модуляторы АБС и предназначены для присоединения к ним контрольно-измерительных приборов при проверке давления сжатого воздуха. Для присоединения к клапану необходимо применять шланг и измерительные приборы с накидными гайками М1бх1,5. Обратные клапаны установлены на воздушных баллонах объемом 20 л и предназначены для сохранения давления воздуха в воздушных контурах в случае падения давления воздуха в питающей магистрали. Главный тормозной цилиндр ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Главный тормозной цилиндр ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко см. Установлен пневмоусилитель с главным цилиндром на раме. В приводе тормозов используются три унифицированных главных цилиндра: В корпусе 17 цилиндра находятся поршень 15 с головкой 18 и клапан 2 избыточного давления. Головка удерживается на поршне с помощью упорного стержня 5, который впрессован в поршень. На головке установлены уплотнительное торцовое кольцо б и манжета 4, на поршне - уплотнительное кольцо 8. Головка поджимается к поршню пружиной 3, а поршень в сборе с головкой и уплотнителями прижимается к упорному болту 16 возвратной пружиной Максимальный ход поршня 38 мм. Главный тормозной цилиндр ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко через переходный штуцер и трубопроводы соединен с питающим бачком. В расторможенном положении поршень 15 главного цилиндра через головку 18 упирается в болт 16, в результате чего между поршнем и головкой образуется зазор для прохода жидкости из бачка в рабочую полость цилиндра. При торможении толкатель 7 пневмоусилителя перемещает поршень При этом головка 18 под действием пружины 3 прижимается через уплотнительное кольцо 6 к поршню, разобщая жидкость в бачке от жидкости в рабочей полости цилиндра. При движении поршня жидкость из рабочей полости главного тормозного цилиндра ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко проходит через отверстия в пластине 1 клапана избыточного давления 2 и, отжимая резиновый поясок клапана от пластины, поступает в трубопровод, идущий к колесным цилиндрам. При растормаживании поршень 15 под действием возвратной пружины 19 перемещается в исходное положение до упора головки 18 в болт Если педаль тормоза освобождается резко, поршень главного цилиндра тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко возвращается быстрее, чем жидкость из колесных цилиндров. В этом случае в рабочей полости главного цилиндра создается разрежение, под действием которого головка отходит от поршня, образуя торцовой зазор, и жидкость из бачка заполняет рабочую полость цилиндра. При упоре поршня в болт 16 избыток жидкости через торцовый зазор возвращается обратно в бачок главного цилиндра. Система расторможена и готова к последующему торможению. Антиблокировочная система тормозов АБС автомобилей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Автомобили ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко оборудованы антиблокировочной системой АБС тормозов. АБС эффективна при экстренном торможении на дороге с различным покрытием например, асфальт-лед и предотвращает блокировку колес, находящихся в менее благоприятных по сцеплению условиях на льду , обеспечивая минимальный тормозной путь автомобиля для данного дорожного покрытия льда при сохранении его устойчивости и управляемости. Электрическая часть АБС ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко состоит из 4 датчиков АБС в колесных узлах автомобиля , 3 модуляторов на пневмоусилителях , блока управления БУ АБС в кабине на правой боковине , кнопки диагностики АБС в комбинации приборов , сигнализатора неисправности АБС и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы с БУ АБС. К блоку управления АБС ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко подключены две цепи питания: Питание воздухоосушителя осуществляется через 2-й предохранитель 10 А. Блок предохранителей АБС расположен за заглушкой, находящейся ниже заглушки блоков предохранителей. Электрическая схема АБС автомобилей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Сигнализатор неисправности АБС загорается на несколько секунд при каждом включении зажигания, а затем гаснет, что подтверждает исправность системы АБС. Постоянное горение сигнализатора или его загорание при движении автомобиля указывает на неисправность АБС. Электрическая схема АБС показана на рис. Колесный тормозной цилиндр ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко Снятие колесного цилиндра тормоза ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко выполнить в следующем порядке: Развести тормозные колодки, сняв стягивающие их стяжные пружины; - отсоединить шланг или трубопровод от тормозного цилиндра; - вывернуть болты крепления тормозного цилиндра. Снять резиновые защитные чехлы и манжеты с поршней; - вывернуть клапан прокачки из цилиндра; - промыть колесный цилиндр и его детали в чистом изопропиловом спирте или в тормозной жидкости, затем высушить обдувкой сжатым воздухом. Сборка пневмоусилителя тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко - Промыть металлические детали в керосине и просушить их. Сборка пневмоусилителя тормозов ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко с главным тормозным цилиндром Порядок сборки следующий: Наиболее вероятными неисправностями главного тормозного цилиндра ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко являются износ манжет, резиновых уплотнительных колец, поршней, головок поршней, задиры и износ рабочей поверхности. Снятие главного тормозного цилиндра с автомобиля проводится вместе с пневмоусилителем. Обслуживание тормозов автомобилей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко В процессе эксплуатации автомобиля ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко периодически проверяют ежедневное обслуживание уровень тормозной жидкости в питающем бачке, герметичность пневматической и гидравлической частей тормозного привода, а также исправность рабочей тормозной системы и работоспособность стояночной. При обслуживании пневматической части привода необходимо следить за герметичностью системы в целом и ее отдельных элементов. Места утечки воздуха определяются на слух или мыльной эмульсией. Утечки воздуха в соединениях устраняют подтяжкой или заменой отдельных элементов. Для обеспечения нормальной работы пневмопривода ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко необходимо регулярно менять съемный картридж воздухоосушителя. Необходимость замены определяется по образованию конденсата в воздушных баллонах. Скопление большого количества конденсата в пневматических приборах тормозного привода может привести к их отказу в работе. Зимой за сливом конденсата нужно следить особенно тщательно во избежание его замерзания в приборах и трубопроводах, в случае замерзания конденсата запрещает отогревать приборы, трубопроводы и баллоны открытым огнем. Необходимо использовать для этой цели горячую воду. Обслуживание двухсекционного тормозного крана ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко заключается в периодическом осмотре, очистке от грязи, проверке надежности крепления крана и проверке его работы. Необходимо следить за состоянием защитного чехла крана и плотностью прилегания его к корпусу, так как попадание грязи на рычажную систему и трущиеся поверхности крана приводит к отказу в работе. Герметичность тормозного крана проверяется с помощью мыльной эмульсии в двух положениях: Необходимо периодически проверять свободный и полный ход педали тормоза ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко, соединенной рычагом и тягой с тормозным краном. Полный ход педали тормоза должен быть мм, в случае необходимости провести регулировку за счет изменения длины тяги от промежуточного рычага к тормозному крану. Свободный ход педали тормоза при исправном тормозном кране должен быть мм. Обслуживание пневматических усилителей ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ Садко заключается в проверке крепления усилителя с корпусом главного тормозного цилиндра и проверке герметичности, которую необходимо проводить при нажатой педали тормоза. Проверку герметичности выполнять мыльной эмульсией, покрыв ею стягивающие хомуты, места подсоединения штуцеров трубопроводов. В случае утечки воздуха, не устраняемой подтяжкой хомутов, необходимо заменить мембрану пневмоусилителя. Каталоги запасных частей и сборочных деталей. Раздатка и карданы ГАЗ Изотермический фургон ГАЗ Газель. Грузовой фургон ГАЗ Валдай. Хлебный фургон на базе ГАЗ Газель. Изотермический фургон на базе ГАЗ МРСК на базе ГАЗ Бурильно-крановая машина УВБ ГАЗ БКМ на базе ГАЗ с КМУ. Бурильная машина БГМ-1М на базе ГАЗ КМУ на базе ГАЗ Газель. КМУ на базе ГАЗ Валдай. Кран-манипулятор на базе ГАЗ, ГАЗ Автовышка ВИПО на шасси ГАЗ Ассенизатор КОВ-2 ГАЗ, ГАЗ Гидравлическое подъемное устройство ГАЗ-САЗ Самосвал на шасси ГАЗ Газель. Автоэвакуатор на базе ГАЗ Эвакуатор на базе ГАЗ Запчасти для грузовых автомобилей Полный модельный ряд: ГАЗ, 53, ГАЗ, ГАЗ, , , , ГАЗ
Такой страницы не существует
В нашей паре я был ведущим тест
Характеристики карабина сайга 308
Тормозной механизм в ГАЗ 3307-09
Как настроить интернет на престижио