Тинькофф инвестиции тесла

🔥Капитализация рынка криптовалют выросла в 8 раз за последний месяц!🔥

✅Ты думаешь на этом зарабатывают только избранные?

✅Ты ошибаешься!

✅Заходи к нам и начни зарабатывать уже сейчас!

________________

>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<

________________

✅Всем нашим партнёрам мы даём полную гарантию, а именно:

✅Юридическая гарантия

✅Официально зарегистрированная компания, имеющая все необходимые лицензии для работы с ценными бумагами и криптовалютой

(лицензия ЦБ прикреплена выше).

Дорогие инвесторы‼️

Вы можете оформить и внести вклад ,приехав к нам в офис

г.Красноярск , Взлётная ул., 7, (офисный центр) офис № 17

ОГРН : 1152468048655

ИНН : 2464122732

________________

>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<

________________

✅ДАЖЕ ПРИ ПАДЕНИИ КУРСА КРИПТОВАЛЮТ НАША КОМАНДА ЗАРАБАТЫВЕТ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ СТАВЯ НА ПОНИЖЕНИЕ КУРСА‼️

‼️Вы часто у нас спрашивайте : «Зачем вы набираете новых инвесторов, когда вы можете вкладывать свои деньги и никому больше не платить !» Отвечаем для всех :

Мы конечно же вкладываем и свои деньги , и деньги инвесторов! Делаем это для того , что бы у нас был больше «общий банк» ! Это даёт нам гораздо больше возможностей и шансов продолжать успешно работать на рынке криптовалют!

________________

>>>ВСТУПИТЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ<<<

________________

Тиньков дал советы инвесторам и предупредил о «хайпе» Tesla

Попробуем разобраться, насколько действительно дорого стоит Tesla и какого апсайда ждать от нее в будущем. Картинка 1. Верхняя диаграмма — продажи электроавтомобилей в году в тысячах штук, нижняя диаграмма — доля рынка по брендам, динамика за — гг. Источник: McKinsey. Картинка 2. Tesla планирует открывать заводы по всему миру — как раз сейчас компания строит три гигафабрики в Шанхае и Берлине. А в планах еще четыре производственные мощности в США и две в Азии. Василий Олейник прав — мультипликаторы Tesla, в сравнении с мультипликаторами классических автопроизводителей, выглядят устрашающе:. Фундаментально компания не станет лучше — это просто бумажная перестановка денег по субсчетам баланса, но очередную порцию шорт-селлеров снова вынесут вперед ногами из здания терминала биржи. Откуда взяться этой самой прибыли, если все деньги идут в дальнейшее развитие? Вместо этого необходимо оценивать показатели, направленные на измерение того, сколько денег генерит бизнес компании в целом. Все показатели — ТТМ. В отличие от китайского производителя электрокаров NIO, у Tesla значительно лучше обстоят дела с рентабельностью. Несмотря на финансовую устойчивость, размер долга превышает собственный капитал в полтора раза debt-to-equity. Данная ситуация характерна для всей автомобильной отрасли, за исключением Audi, но не является существенным риском для Tesla из-за динамики ее роста. Таким образом, потенциал дальнейшего роста компании с учетом имеющихся драйверов роста строящиеся фабрики остался на уровне среднестатистического роста индекса, без какой-либо значимой премии за риск. Tesla стоит как быстрорастущая, инновационная финтех-компания малой капитализации — но она уже таковой не является и производит обычные, пусть и трендовые, потребительские дискреционные товары. В условиях плохой экономики потребители с большей вероятностью откажутся от покупки этих товаров в пользу увеличения сбережений. Tesla может очень быстро создать себе новые драйверы роста, если начнет строительство новых гигафабрик в Китае и Индии и ускорит производство зеленого грузового транспорта Tesla Semi и автобусов на смену невероятно «грязным» традиционным. Мы решили разнообразить блог Тинькофф Инвестиций и дать слово инвесторам, которые являются нашими клиентами. Теперь мы регулярно будем публиковать тексты внешних авторов. Мнение автора может не совпадать с мнением редакции Тинькофф Инвестиций. Ценные бумаги и другие финансовые инструменты, упомянутые в данном обзоре, приведены исключительно в информационных целях; обзор не является инвестиционной идеей, советом, рекомендацией, предложением. При этом Тойота продала Пока это выглядит как игрушка для богатых, причём средний класс который в теории мог бы себе позволить такую игрушку сокращается в силу событий текущего кризиса. Авторизация Зарегистрироваться Логин или эл. Напомнить пароль Пароль. Войти Запомнить меня. Участники Люди Компании. Календарь Акции Экономика. Информация Энциклопедия лучшие статьи. Книги Каталог книг лучших книг Книжные рецензии. Тинькофф Инвестиции ссылки Инвестиции начинаются здесь. Блог компании Тинькофф Инвестиции Tesla вырастет дальше? Где у компании говорящие показатели и какие выводы можно сделать на их основе 15 сентября , Тинькофф Инвестиции. Почему бизнес Tesla классный — в трех картинках Картинка 1. Источник: McKinsey Картинка 2. Картинка 3. Как оценивать Tesla? Но в ряды шорт-селлеров призываю не становиться: Проблема оценки Tesla состоит в том, что это активно растущая компания. Значит, вся поступающая выручка расходуется на покрытие операционных издержек, строительство гигафабрик и на активное завоевание рынка. Все показатели — ТТМ Что мы узнали из этой таблицы? Ну и что? Я вообще не про производственные показатели и перспективы рынка — я об инструменте. Cookie Monster. А Tesla будет локомотивам этой отрасли. Alexander, Вы сами то в это верите? В курсе, что по Москве уже ездят электробусы Камаз и никто на них не молится? Вообщем просматривается перспектива уйти РЕ до 30 с и РВ с 43 до единицы… если тесла вырастет как бизнес в 43 раза то есть возможность выпрыгнуть по безубытку Если размытия не будет Вася прав. Робот Бендер. Робот Бендер, для этого прибыль должна вырасти в раз, а Тесла должна остаться единственным производителем автомобилей в мире. Cookie Monster, Да ясно понятно что это пузырь и оценивать его можно именно как пузырь и манипулируемую бумагу. Время покажет. Цели у Tesla правильные. Вопрос в том, будет ли это реализовано и принесёт ли такой профит как ожидается. Ответит на вопрос время. Пока одни философствуют о том пузырь это или нет, другие используют возможность чтобы заработать. Кварк, написано же что все идет в развитие… одно дело если бы был только прототип авто и ничего другого, и другое дело когда есть уже модели которые продаются, расширяется производство и т. Cookie Monster, посмотрите историю тех производителей которые были флагманами на рынке. Manifestum, так будет не долго. ДВС просто запретят во всех платёжеспособных странах мира, а где беднота живёт будут собираться старые «вёдра», новые никак не смогут конкурировать даже с заградительными пошлинами. И в результате бизнес на ДВС-авто сожмётся раз в за ближайшие лет. А бизнес на электрокарах вырастет в десятки раз только за 5 лет. Цены быстро придут к балансу. Тойота совершила стратегическую ошибку в прошлые двадцать лет. Они сделали ставку на водородную технологию и это был эпик фэйл. Водород дорог в производстве и дешевле не будет в ближайшее время. Аккумуляторы дешевеют на киловатт с ускорением. ДВС-технологии невообразимо сложны и в них скоро не будет смысла! Эффективно трансформировать электроэнергию в движение колёс может двигатель с кол-вом деталей по пальцам! Антон Денисков Fry. Антон Денисков Fry , так и есть: нельзя сравнивать авто с двс и электрокары — это разные товары, как кнопочные телефон или пленочный фотоаппарат и смартфоны. Кнопочные телефоны и пленочные фото — ушли в прошлое, так и авто с ДВС уйдут…. Manifestum, в эксплуатации стоимость км. Окупаемость моментальная. Только один вопрос: через Тинькофф NIO можно купить? Антон Денисков Fry , хороший вопрос. Никола, похоже что фейк. Тесла — сильно переоценена. НИО сейчас интересна своей технологией — они предлагают на «заправках» быструю замену разряженной батареи на свежую, без необходимости час-два заряжаться от розетки. И в этом есть свое преимущество. Хотя НИО сейчас вообще убыточна, и продает авто дешевле, чем тратит на их создание производство, маркетинг и администрирование. Как найти хорошую компанию? Принцип инвестирования. Чем опасен Robinhood. Самоубийство Алекса Кернса. Есть ли корреляция с фондовым и валютными рынками? Мягкое липкое дно. Усман — Масвидаль.

Заработать в интернете майнинг

Обвал фондового рынка 2008