Tigar Hiver 215/60 R16 99H

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Tigar Suv Winter Ce modèle de pneus hiver combine avec succès des caractéristiques de conduite élevées et un prix abordable. Les pneus Tigar Suv Winter sont également produits sous la marque Kormoran ; les deux versions ont un design absolument identique. Ces pneus utilisent une bande de roulement directionnelle et un système de drainage étendu, qui augmentent l'adhérence sur routes mouillées. Grâce à la structure particulière des nervures d'épaulement, l'amplitude du bruit produit est réduite, ce qui a un effet positif sur les caractéristiques acoustiques des pneus. Caractéristiques d'adhérence élevées sur la neige et la glace. La bande de roulement contient des milliers de lamelles multidirectionnelles qui créent des arêtes d'adhérence nettes dans la zone de contact. Le système de lamelles confère aux pneus Tigar Suv Winter d'excellentes performances dynamiques lors de la conduite sur neige meuble et compactée. Les lamelles remplacent également partiellement les pointes antidérapantes - grâce à elles, les blocs de bande de roulement adhèrent plus fortement aux surfaces glacées et démontrent de bonnes performances dans des conditions glaciales. Ces éléments sont assez profonds, de sorte que les pneus conservent des performances élevées même en cas d'usure importante. Les pneus Tigar SUV Winter, souples et souples, sont bien adaptés à la conduite sur des routes inégales et des surfaces en gravier. Ils se distinguent par des flancs souples et élastiques, qui absorbent efficacement les irrégularités de la route, assurant une conduite douce et confortable de la voiture. Dans le même temps, les parties latérales des pneus sont suffisamment durables et peuvent facilement résister à des impacts violents. Ils restent intacts et indemnes pendant toute leur durée de vie. La probabilité de dommages critiques est minimisée grâce à la conception améliorée du cadre. Économie de carburant Les pneus Tigar Suv Winter ont de bonnes caractéristiques d'économie de carburant car ils ont une faible résistance au roulement. Cette propriété est due à la forte concentration de silice et de substances polymères dans le mélange de caoutchouc. Les additifs synthétiques réduisent la friction entre les blocs de bande de roulement et la surface asphaltée, réduisant ainsi la perte d'énergie. Dans le même temps, les développeurs ont réussi à atteindre un équilibre entre l'efficacité énergétique des pneus et leurs indicateurs d'adhérence - caractéristiques importantes entre lesquelles il existe une relation inverse.

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