Тесты шульгина
Тесты шульгина🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.
У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!
______________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
_______________
ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥
В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!
_______________
Альтернативные методики диагностики Андрея Шульгина. Часть 1
Тесты шульгина
Сообщение пашок мех. Диагностика двигателя при помощи скрипта Px Андрея Шульгина Уважаемые друзья! После того, как я выступил с инициативой создания атласа автомобильных сигналов, интерес к этой теме возрос. Поэтому, у меня ко всем просьба, поучаствовать в сборе осциллограмм сигналов. С уважением, Владимир Постоловский. Вернуться к началу. Плохо работает на холостом ходу, плохо едет. Хватило скрипта Рх одного цилиндра. Забитый катализатор всему виной. Синхронизацию по искре не делал по ненадобности. Пришла с жалобой на дергания при разгоне на холодном моторе. Клиент клятвенно уверял, что летом ездила нормально и с тех пор никаких вмешательств в мотор не было. Подозревали механику ГРМ. При осмотре ничего подозрительного не обнаружилось, пока суть, да дело, промыл дроссель, ЕГР. Просотрел сигналы с датчиков, параметры работы по сканеру. Ошибок система не фиксировала. На частоте примерно без нагрузки был слышен какой то перебой в работе, очень кратковременный. При проездке выяснил, что дергания не зависят от температуры мотора, а четко привязаны к частоте вращения мотора - Снал разъем с датчика распредвала - дергания исчезли. ДД все расставил по местам - распредвалы отстают. Оба отставали на 1 зуб. Ниже осцилограммы датчиков распредвала и коленвала при правильном и неверном расположении и сигнал ДД. После замены гидрокомпенсаторов начались проблемы - обороты ХХ - , машина имеет вяловатость в разгоне на верхах. Все ошибки согласно сканеру имеют статус сохраненных, текущих не видит, обычная картина для ГАЗов. Высокое наполнение цилиндров судя по сканеру. Дроссель промыл, посмотрел регулировку заслонки - порядок, при пережатии шланга обводного на РХХ обороты падают до Работа датчиков и уровни СО, СН -норма, работа ровная. Проверил напоследок ДД диаграмму давления в цилиндре. Тут то и увидел непонятку, закрытие выхлопного клапана смещено вправо - вместо обычных - гр здесь гр. Поанализировал осциллу и пришел к мнению, что выхлопной вал на месте, а с отставанием поставлен впуск. Его открытие начинается практически в районе гр и это не дает выхлопным газам быстро снизить давление в цилиндре в зоне перекрытия, отсюда и наполнение цилиндра на ХХ возросло, и обороты ХХ стали выше, на высоких оборотах, наоборот происходит недозаряд цилиндра и появляется вялость. Моторист подтвердил правильность диагноза, да и мотор тоже. Если бы выхлоп отстал, то обороты ХХ наверное бы понизились и устойчивость работы вследствие широкого перекрытия клапанов исчезла бы. Кто что расскажет по имеющимся данным?? Вообще у меня такое мнение что оба вала опаздуют. Последний раз редактировалось АВС Сб 26 ноя, , всего редактировалось 3 раза. Наш e-mail: support injectorservice. All rights reserved.
Тесты Андрея Шульгина ( эффективность работы )
Бесплатные пробы Соль, кристаллы Валбжих
InjectorService.com.ua
Бесплатные пробы Метамфетамин Борисов
Тесты шульгина
InjectorService.com.ua
Купить закладку Соли, кристаллы Кракове
Тесты шульгина
Купить закладку Барбитураты Златоуст
Альтернативные методики диагностики Андрея Шульгина. Часть 1
Марихуана стоимость в Владимире
Тесты шульгина