Тест на лося
Тест на лося — это проверка автомобиля на устойчивость при резком объезде внезапно возникшего препятствия.
Механика «Лосиного теста» такова: водитель разгоняет автомобиль до 100-110 км/ч, затем тормозит и бросает машину сначала влево, а затем вправо — обратно в свою полосу. Как правило, автомобили выдерживают это испытание без заносов или потери управляемости на небольших скоростях. Но на скорости 70 км/ч, многие автомобили уходят в занос или даже опрокидываются.
Тест прославился в 1997 году, когда неожиданно на бок лег Mercedes A-класса. Конструкторам концерна пришлось потратить около 250 млн долларов на отзыв и технические изменения крупной партии автомобилей, для того чтобы избежать репутационных потерь.
Лучше всего в тесте на лося себя показывают супер-кары. Спортивная подвеска и страхующая электроника позволяют удачно проходить испытания таким автомобилям, как Ferrari Testarossa и Audi R8.
Кроссоверы и пикапы проигрывают по маневренности и имеют склонность к опрокидыванию. Худшие результаты с точки зрения «лосиной безопасности» у небольших автомобилей с короткой колесной базой.
В тесте на лося у авто с низким центром тяжести есть очевидные преимущества. Именно поэтому хороших результатов сейчас ожидают от электромобилей. Гибриды Volkswagen Passat GTE и Skoda Superb iV теряли управляемость и уходили в занос. А вот Tesla Model 3 удалось пройти тест на скорости выше 70 км/ч. Внедорожник Tesla Model X также успешно прошел тест без риска опрокидывания.
Рекомендуем нашим подписчикам-автовладельцам поинтересоваться, результатами именно вашего авто в «лосином испытании» 😉
«Лосиный тест» рассчитан на легковые автомобили, но методика настолько популярна, что ее пытаются адаптировать под грузовые авто и микроавтобусы. Может быть когда-нибудь мы сможем испытать EVM PRO в адаптированном тесте. Ну а пока предсерийный образец автомобиля ждет утвержденный перечень проверок и получение ОТТС, так как безопасность автомобиля — один из наших приоритетов.
О результатах обязательно расскажем. Следите за новостями канала.