Тест драйв пежо 5008

Скачать файл - Тест драйв пежо 5008

Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках. Шаг за шагом мы заполняем пустые клетки на поле. Они родственники, но при этом совершенно разные, каждый на свой манер, поэтому мешать друг другу на рынке не будут. Но наверняка похуже, чем наш, — смеясь, парирует собеседник и вручает мне ключи. Фотографы из предыдущих тест-групп, которым подголовники мешали снимать салон, уже убедились: Я же не тороплюсь садиться за руль. Современный минивэн — это в первую очередь симбиоз компактности и вместительности, который, прямо скажем, удается далеко не всегда и не всем. Ну и как тут, в машине длиной четыре с половиной метра, управились с семью посадочными местами? Надо признать, управились неплохо. Во втором ряду можно сидеть вполне комфортно, если природа не одарила вас, а также седоков первого ряда, баскетбольным ростом. Этот ряд состоит из трех отдельных кресел одинаковой ширины, каждое из которых имеет двухпозиционную регулировку наклона спинки и может перемещаться в продольном направлении на 13 см. Последний параметр надлежит знать пассажирам третьего ряда. Там, на двух креслах, с приемлемым комфортом расположатся люди широкие в плечах, но не длинноногие, и им, чтобы не сидеть, прижав колени к ушам, придется попросить второй ряд подвинуться. Причем картинка на каждом дисплее может быть своя — мультимедийная система позволяет одновременное независимое подключение двух источников видеосигнала, — а для предотвращения какофонии предусмотрены беспроводные наушники. Сиденья второго и третьего рядов как каждое в отдельности, так и все разом складываются в пол, образуя ровную багажную площадку на уровне порога задней двери. Когда сложены все, в машину можно уложить 1. Когда утоплены только сиденья третьего ряда — соответственно и 1. Сложив спинки переднего пассажирского кресла и правого кресла второго ряда, получаем возможность возить предметы длиной до см — например, сёрф или несколько пар лыж в зависимости от сезона. Эту радужную багажную картину портит, пожалуй, лишь бардачок дистрофичных размеров и сложносочиненной формы, обусловленной выпиранием в него агрегатов из моторного отсека. Впрочем, как бы в порядке компенсации нам предлагают очень много разных хранилищ для мелочевки общей емкостью 48 л. Мультимедийная система позволяет одновременное независимое подключение двух источников видеосигнала. При включении зажигания проекционный экран и дисплей навигации автоматически выдвигаются в рабочее положение. Качественные материалы, добротная отделка, стильное оформление, удобные кресла.. Правда, мой напарник, сидя за рулем, почему-то долго не мог угнездиться. Наклонил спинку сиденья и оказался.. Он, как выяснилось, нажал на спинку не всем плечевым поясом, а лишь одной правой лопаткой, и спинка встала с перекосом, зафиксировавшись слева на первом щелчке, а справа — на втором. Думаю, что известно, и не понаслышке. Может, эту злосчастную спинку уже успели разболтать предыдущие тестдрайверы или просто брак попался. Лично я настроил под себя кресло без особых проблем.. А крыша просто великолепна; через ее нежно-голубую тонировку видны небо с облаками и огромная крона древнего платана.. Приходится признать, что стеклянная крыша, да еще и таких размеров, хороша только в стерильной окружающей среде, и дело даже не в птицах — в Москве, например, и без их участия все небо будет в грязных разводах. В общем, мы посредством электропривода натягиваем фетровый потолок и уезжаем из-под древнего платана, обиталища пернатых.. За это спасибо в первую очередь двигателю. Из весьма представительной моторной гаммы, включающей в себя пять двигателей — два бензиновых и три дизельных, — мне довелось попробовать топовый бензиновый вариант. Очень хорошо помогает мотору шестиступенчатая механическая коробка: Этот двигатель, созданный в сотрудничестве с BMW , очень необычен своей моментной характеристикой — ему, бензиновому, сумели привить поистине дизельные повадки. Шутка ли — на максимум крутящего момента мотор выходит всего лишь при 1. Чуть тронул педаль газа — и ты уже на пике тяги. Впрочем, пиком это называть, наверное, не совсем корректно — максимальный крутящий момент держится аж до 4. Замечу, что на подобные тяговые подвиги не то что бензиновый — далеко не всякий дизельный мотор способен. Есть и масса других вещей, способствующих приятному общению с машиной. Например, выдвижной проекционный экран, на который прямо перед глазами водителя выводится важная информация: Список предлагаемого оборудования надо читать как роман — долго и вдумчиво. Есть из чего выбирать. В скобках — данные для версии с роботизированной КПП. Машина будет конкурировать с VW Golf R и Honda Civic Type R 18 июля 0. Компания Peugeot рассекретила свой первый в истории рамный пикап. Не удивляйтесь его предельно утилитарному виду, модель предназначена исключительно для стран Африки. Да и машину эту сложно назвать новинкой 21 июня 0. Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц. Открыть меню Тест-драйвы Каталог Новости Эксперты Полезное Все для авто. Главная Peugeot Peugeot Тест-драйв 'Примерный семьянин '. Тест драйв Peugeot — 'Примерный семьянин ' 10 августа Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках О Peugeot По-русски Пежо Тест-драйвов 1 все тесты Двигателей 5 открыть Комлектаций 5 открыть Последнее поколение I рест. У Peugeot появился рамный пикап Компания Peugeot рассекретила свой первый в истории рамный пикап. Хотите поделиться своим мнением?

Тест драйв пежо 5008

Скачать файл - Тест драйв пежо 5008

новые автомобили 2017-2018 в России

Peugeot 5008 тест-драйв с Павлом Кариным

Новый Peugeot 5008: всемером по паркету

Тест драйв Peugeot 5008 (обзор) 2017 модельный год

Report Page